Iritziak: "Citroen C3 Picasso". "Citroën C3 Picasso": fitxa teknikoak, argazkiak

Paris Motor Show 2008an I lehen sartu zen "Citroen C3 Picasso". Hau bidaiari Sedan class B, diseinatutako kezka "Citroen" auto hiri-inguruneetan jabeen mugimendua da. fabrikatzaileak erosotasun eta ekonomia apustua egin du geroztik, "Picasso" azkar ospea irabazi kontsumitzaileen artean. Kontuan izan behar da, bai atzerrian duten eta Errusian berrikusten "Citroen C3 Picasso" jaso gehienbat positiboa.

Auto hau abantailak eta itxura erakargarria kopuru bat, bere ospea handiko ziurtatzen du. Noiz eta "plaza" forma, azkartu zuen. arrakasta hatchback bat eta egin "Picasso" gogoko familia auto minivan baten ezaugarri positiboa konbinazioa. Hala ere, fitxa arabera, hala nola minivan gisa ezaugarriak ditu. Baina, frantsesa guztiak bezala, auto honek ekartzen dotorezia eta originaltasuna. Hau, jakina, ezin huts errusiar hirietako biztanleak erakartzeko.

ezaugarri teknikoak

Hori, txikia izan arren, "Citroen C3 Picasso 'zehaztapenak esan behar dut gehien sakon ditu. Ibilgailuen lau zilindro gasolina 1,3 litroko motorra hornituak. Motor hau oso indartsua da eta 95 zaldi sortzen minutu bakoitzeko 6.000 iraultzak berean. "Picasso" aurrean, bolantea gidatzea - ezkerraldean, "eskubidea" gidatzeko makina horiek ez dute batera. Muntatu eta ibilgailu bakoitzeko probatu Frantzian eta beste herrialde batzuetan ez da bildu. Puntu hori normalean eduki guztien iritziak, "Citroen C3 Picasso" asko estimatzen da zorrotza Russian gidariak.

Aurreko eta bere disko batean atzeko balazta, baina aurrean bakarrik aireztatua. Zerotik 100 km / h, "Citroen" hau segundo 13 inguru, hau da, hiri-ibilgailu ona da. Gehienezko abiadura zein gai da - 170-180 km / h da, hau da, nahiko distantzia luzeko bidaia nahikoa. Oro har, jabeek, ez oso alferra kritikak idazten, "Citroen C3 Picasso" bidaia luzeagoa auto fidagarria gisa bereizten da, gidariei erakarri eta abiadura ona, eta erregaiaren kontsumoa txikia.

erregaiaren kontsumoa

"Picasso" hori guztia With - hirian auto nahiko merke bat, litro erregai 8,4 inguru xurgatzen du, eta bidean - 5 litro. Oro har, batez besteko kontsumoa 6,3 100 kilometro bakoitzeko litro erregai dator. Batez ere, bizi in the capital eraginkortasuna gogoz ospatzen du minivan denean baja iritzia, "Citroen C3 Picasso" gaitzen osoa egunera ibiltzea inguruan Mosku eta ez joan apurtu gasolina. Tarifa itxura "Citroen C3 Picasso" irudi dutenak onartzeko.

Beheko sakea

Truly bat "mina lekua" autoaren - beheko sakea edo sakea da. 174 mm, baina aurreko Irtetzen tipiko hori ez zen jabeek nahikoa da "Citroen C3 Picasso". Likidazioa kritikak ez da flattering. ulertu behar dugu hori errusiar errepideak ez dira nahi den auto baxua gainean ibiltzeko, eta autopista ere, nahiz eta ezin akabera perfektua harro. Gainera, gure mugetatik inguruan backyards, Sobietar iragan gainerako, eta dira instalatu ziren batere kontuan hartuta ibilgailu itxura patioan gabe. Gainera, errusiar neguan - da, jakina, elur noraezean eta maila handia are errepideetan, beraz, autoan txikia izango da, baldintza hauetan ez da eroso. gabezia horiek guztiak "Citroen C3 Picasso," berrikuspen jabeek eduki.

erosotasuna

Ibilgailuen erosotasuna dela eta zabalak barruko eta zabalean ekipajea konpartimenduan, zeinen bolumena 385 litro da. Tamaina itxuraz txikia izan arren, barnealdea benetan zabala da eta erraza da bost pertsona egokitzeko. minivan honen zati aurrealdean beti erakarri gidariei, nahiko altua da, eta argiak eta farolak antolamendua berezia du. Era berean, makina osagarri bat aluminiozko teilatua errailen, merkantzia garraiatzeko seguru pisua 60 kg ziurtatzeko bertan dauka. eta "Picasso" orokorrean itxura ebaluatzen badugu, esan dezakegu berezia eta banakako dela.

alboko leihoak instalatutako argiak argitzen denean ateak ireki dira, eta gidariek atsegin denean autoan sartu gauez patio ilun batean behar duzu. farolak horiek nolabait lasaiago batekin. Gurpilak steel- hornituak aleazio gurpilak, bertan kontsumitzaileak hautatutako daitezke beren diskrezioa propioa. Ezaugarri horiek guztiak egiteko familia bat auto hau dotorea eta erakargarria.

segurtasuna

Segurtasuna, hau da, beraz auto mugimendua garrantzitsua, batez ere familian, eta "Picasso" oso ondo pentsatuta. Guztiak beharrezko sistemak: FAA eta REF, eta AFU, baita automatiko alarma. Horrez gain, guztiak maila moztu "Citroen Picasso" lau airbag, alboko bi eta bi gidariak instalatu. crucero kontrola eta ESP ibilgailu egonkortasun kontrol sistema erabilgarritasuna marka adierazle positibo bat ere. Hori guztia dela eta "Picasso" familia-auto baten irudia sortu du.

errekurtsoa

"Citroen Picasso" oso zabalean, baina arin eta trinkoa geroztik, argi dago zergatik da hain ezaguna den hiri-biztanleen artean. malgutasuna That ezaugarri bat horrek auto jabeek orain arteko "Picasso" gustuko da. Bere deigarriak streamlined forma eta nahiko presentable betetzen gaurko gidariei eskakizun guztiak. Salon barruan oso erosoa da, dena hurbil da, eta era askotako "tramankulu eta aukerak". Hori bereziki emakumeekin popular.

Eta hain zuzen, erregai ekonomia dela dio, autoa deskribatzen biztanleriaren sektore askotan sartzeko moduan. Errusiako gidariei nahiago du "Picasso" eskuzko transmisioa. Oro har, esan daiteke minivan hori erosteko, Russian herritar asko eta oso pozik dira. gabeziak, besteak jabeek askotan esaten nabaria txikia sakea eta handi bat olio kontsumoa gidatzeko aktibo dauden abiadura handian. Azkenik esan behar dut jabeek batzuk "Citroen Picasso" dagoela salatu ahula motelgailuak zuela, eta, autoa bost pertsona eta zama bultzatuta, gero kolpatu zuten.