Italiako automaker Ferruchcho Lamborgini: biografia, lorpenak eta bitxikeriak

auto marka ospetsuaren "Lamborghini" historia XX mendearen erdian hasten da. konpainiaren sortzaileak Ferruccio Lamborghini, enpresaren izenarekin azaltzen da. Artikulu honetan motorist-bizitza, automozio marka historia, eta gehiago xehetasun guztiak ikasiko duzu.

Ferruccio Lamborghini biografia laburra

Lamborghini 1916an jaio zen Italiako herrixka batean. lasai mutiko bat, nekazari baten semea zen. Ferruccio etengabe eman zituen bere aitaren tailerrean denbora. denbora librea guztien Aita landa artearen mantentze eskainitako, baserriko dirua irabazteko familian egiteko modu bakarra izan zen geroztik. urrezko esku Lamborghini Italia osoan zabaltzen da, emaitza aita bildutako jendeak teknologia jakin baten konponketa eskatuz guztiak guztiko buruzko zurrumurruak.

Sumatu Ferruccio teknologia eta gailu autoa ulertzeko gogoa bultzada, aitak eman zion leku bat bere tailerrean. Denborarekin, Ferruccio Lamborghini bere aita gainditu ditu, eta dute seme nagusi nekazaritza ekipamendu konponketa eskatuz aktibatuta.

estudioan Lana ez zen gizon gazte alferrik. ezagutza teorikoaren plucking, eta esperientzia garrantzitsuena praktikoa, Italian zehar Bidelan, non artisau ikasteko jarraitu zuen doa. unibertsitateko Ferruccio lizentziatu ondoren zerbitzura bidaliko da. armada ondoren, aditu bat gazte hasten da bere enpresa propioa, eta horrek auto lotutako egingo pentsatzen. Gazteak ez zuen nahi besterik saldu eta autoa jasotzera, hartu bere garapena eta eraikuntza nahi zuen.

30 urteko azken mendeko, besterik motor kirol garapenerako urrezko aroa jaitsi. Young Lamborghini gertaera hauek guztiak uretan arrain bat bezala izan zen. gidariak guztiak, kirol-auto guztiak, beraien gailu ulertu eta bere garapena bertan amestu ezagutzen zituen. Baina berehala biratu euren plan guztietan huts egin.

aurka zirkunstantziek

planak guztiak berriro huts egin duelako, Bigarren Mundu Gerra piztu. Europan eta munduan dagoen garai latz Ferruccio zehar ez zen ibilgailu eraikitzea arte. Gerra ondoren, Lamborghini ez zen nerabe batek enpresa handi bat, eta hori zorrotz eta indartsu kirol autoak ekoizten amestu.

Hala ere, bere enpresa sortzeko ametsa, ez zuen utzi. 1947an, konpainiak irekitzen Ferruccio Lamborghini Trattori SPA ezartzea urrun zegoen zartagin eta ametsak sortzailea from. Horren ordez, kirol autoak konpainia traktoreak ekoizpena arduratzen. heldu bat Ferruccio ulertu gerraosteko in Europe inork ez du kirol autoak. Beharrezkoa da, nekazaritza igotzeko. Jaulki traktoreak propioa aukera ezin hobea izan zen.

Pixkanaka-pixkanaka, enpresak hasi ekoizpena oso kalitate handiko eta industrian onenak. 10 urtez Italiako nekazaritzako makineria alea autoak eraikitzeko ametsa ahaztu.

Aldatu bektorea

hasieran 'Ferruccio Lamborghini by 60ko hasi zen berriro bere enpresa irekitzeko autoa garatzeko pentsatzen. Denbora-tartea besterik ez du aldaketa hori bere enpresa propioa profila bermatzeko. Italiako gerra ondorioak mozkorturik eta garapen gehiago, eta horrek luxuzko leku bat izan zen prest zegoen. luxuzko autoa ere lasterketa bat barne hartzen ditu.

Dagoeneko automobil Sant'Agata fabrika eraiki zen urtebete geroago. konpainiaren lehen garapen - hau Lamborghini 350 GT. inbertsio eta ahalegin arren, autoa ez du egin inpresioa entzuleen gainean, Ferrari batetik lehiakide egin zuen bezala.

Lehenengo Zailtasunak

Garapen bidean itxura superpenalty konpainia arduratzen Touring. Ferruccio Lamborghini erabaki enpresa horiek lankidetza amaitzeko, accusing lehen Lamborghini eredu ezean.

Ferruccio diseinu berri bat sortu zuen hutsetik supercar batentzat Bertone kolaborazio bat, hasi zen. estudio honek Miura izeneko konpainiaren ereduaren diseinatuta dago. Autoa hutsetik eraiki zen hilabete besterik 4, eta nintzen automobilgintza osoan.

Itxura begiratu nahiko ezohikoa eta freskoa, Ferrari aurrean lehiakide guztiak alderatuz. Miura scripting 370 CV gehienez 274 km / h-ko abiadura motor batean. Bi urte geroago, enpresak S bertsioa, Lamborghini ekarri 300 km / h-marka, garai hartan hori! Zen kaleratu.

Countach eta Diablo

Ferruccio Lamborghini, zeinen biografia ak eta hutsegiteak beteta, auto berri bat ezartzea hasitako 1971ean. Aldi berean, enpresak bere 10. urteurrena ospatzen. At Genevako Motor Show agertu Countach eredua. Puntu hau deitu daiteke inflexio-puntu bat osoa eremu denboraren supercars ere. Modu askotan, eredu hori egungo merkatuaren supercars garestia egoerari eragina.

Countach diseinu aldetik zirudien zerbait erabat berria eta desberdina beste auto guztietatik izateko. Hala ere, ezin izan beat azken autoa. Ferruccio eta ezaugarri teknikoak kirol berriak Autoa ez 300 km / h-marka gainditu. 10 km / h falta zuen absolutua grabatzeko.

The Countach serie produkzio 1974an agertu zen. Zinta autoan Oso goiz 90-este arte iraun zuen. eredua gero Errekorren Guinness Liburuan ekarri produkzio azkarrena autoa gisa. Badirudi, Ferruccio ametsa bete egin - makina azkarrena ekoizten dituen munduko nagusietako bat automobilgintza enpresa, eta ezohiko diseinu aldetik, hau da, aurretik, hurrengo urteetan zehar. Baina ametsa italiar batean gauzatzeko, bizitza osoan utzi. Model Diablo Ferruccio irudikatzen dagoeneko adin aurreratuta. Hori auto hau azken pertsona konpainiaren sortzailea kaleratu zena. Eta Diablo duten 300 km / h-marka gainditzeko speedometer gai izan zen.

ezkutuko arazoak

arrakasta itzela esaterako arren, Biografia Ferruccio Lamborghini bazekien eta txarrak. garapen eta ekoizpen Countach konpainiak zehar bizi finantza-zailtasunak. Lehenengo American kezka Chrysler saldu enpresa horien harira, ondoren, "Lamborghini" erosi Indian konpainia Megatech.

Ondoren bakarrik konpainiaren sortzailearen heriotza finantza-egonkortasuna eta zaindari irabazi AUDI AG aurrean. Horrela, marka herrialdeko itzuli Europar Eskualdean.

supercars to traktoreak aurrera

Askok uste ezinezkoa dela Lamborghini arrakasta errepikatzeko. Izan ere, ipuin hauek oso arraroak dira. traktoreak ekoizteko enpresa txiki bat automobilgintza enpresa handiak sartu garatzen denean. Plus, Ferruccio amets bat, eta hori izan zen bere bizitza osoan zehar egin zuen. bere lidergoa pean azken eredua Diablo bihurtu zen. Ferruccio Lamborghini 1996an hil zen.