Kargatzea ibilgailu bateria

Arrazoiak eta horretarako ez dago autoa bateria alta osoa, hainbat da.

Batetik, hau gertatzen bada ibilgailua instalatutako potentzia kontsumitzaileek, dira itzali motorra baldintzetan denbora luzez lanean.

alta zirkuituko bigarren arrazoia gorputza probatu daiteke kontaktu bidez.

Hirugarrenik, tentsio adierazlea 13,8 baino gutxiago V denean operatu akastuna tresna elektriko bat da.

Laugarren arrazoia auto baten jabea arduragabekeria ondorioz ibilgailua baimentzen energia kontsumoaren iturri esaterako, ez dira fabrikatzaileak emandako erabiltzeko.

Beste arrazoi bat da, askotan aparkatzeko denbora luzez (gutxienez 20 egun) makina, hau ez zen kable negatiboa deskonektatu dago edo bateria denbora luzez gordetzen bada kargatzeko gabe bada.

Bateria kargatu autoaren hainbat modu, eta bakoitzak bere ezaugarri teknikoak bereziak ditu egin ahal izango da. jarraitzeko dugu horiek aztertzeko aurretik, arreta ordaindu behar duzu badirela hainbat ezaugarri avtoakkumulyatorov. erlazionatzeko dute:

- hegazkortasuna Barneko erresistentzia, kargatzen zehar gertatzen;

- karga tenperatura eta amperage kalitatea arabera;

- bateria barruan gertatzen hainbat prozesu aldatzen kargatzen zehar.

Beraz, autoa bateria kargatzen kargagailua konektatu hasiko da. At hasierako prozesuaren fase uneko elektriko samarra gertatzen da, izan ere, gertatzen da, barne-erresistentzia txikiak arte telefonoan dagoela. Adierazle hauek pixkanaka murriztu egingo da, bateria hasten elektrizitatea metatzeko arabera. karga eraginkortasuna handituz aldi berean da maila hori% 95 marka bat prozesuaren hasieratik% 80 mailan bere amaieran at jausten jaitsiz. hau da, une honetan galdutako energia hori elektrolito, bateria barruan kokatzen berogailua gastatu da.

Kargatzea ibilgailu bateria amaiera bat datozen, orduan deiturikoak irakiten dago. Hau ez da, besterik gabe, gas isuria elektrolisia zehar. kobratuko bateriarekin adierazle jotzen da normal bere edukiera guztira hamarren bada.

Ibilgailu bateria kargatzea DC.

Izenak dioen bezala, metodo hau dakar DC aldaezina batera bateria elikadura prozesu osoan magnitude zehar. Prozedura hori modu ezberdinetan egin daiteke, adibidez Erreostatoaren bat, transistorea zirkuituak, sarrerako tentsioa egokituz automatikoa edo eskuzko metodoa erabiliz.

Metodo honen abantaila ezaugarriak, hala nola gisa kontrolatzeko gaitasuna da kargatzen denbora autoaren, eta horrek bere osotasunean eta DC balio bat buruz ezagutza bidez kalkulatzen daitezke.

Praktikan, prozesuaren bateria adierazlea 55 A / h 10 orduz kutsa beharrezkoa da itxura. Baina 9 orduko marka baten ondoren egungo zenbatekoa 2 murriztu behar da, 75 A eta beste 2 h prozesatu jarraitu. Horrela, berogailu lortzen da gas, zein osotasun eragin positiboa du eta kargatzeko eragile iraupena kargatzen esleitutako bateria eta jaitsiera zenbatekoak.

Fast autoa bateria kargatzeko

Metodo hau erabiltzen da orduan azkar bateria kargatzen behar da, gomendatzen da, oso gutxitan erabili, partekatu bateria eragin negatiboa duelako. Bizkortu prozesua arduratzen ordu erdi irauten du guztira bateria bolumenaren% 70 maila ahalbidetzen. garrantzitsua da bateria tenperatura kontrolatzeko marka iritsi kasuan desagertzear behar berehala 450 prozesuan.

Azkenean, bateria eragiketa aholku batzuk eman nahi dut.

1. Beharrezkoa da bateria zerbitzu osoa bat egitea neguan hotza aurretik. Bada neguan autoa erabiltzen ez, ez bateria bero ekarriko, hobe da kanpoan uzteko auto barruan terminalean kendu ondoren.

2. Ez hotz alta Bateria utzi Elektrolito dentsitate txikiko batekin izoztu delako, bateria hondatzeko eragiten.

3. ondorio negatiboak bateria rollover ekar dezake eta, ondorioz, elektrolito xukatu. Hau da plaken itxiera, eta horrek ere egiten da bateria erabilera ezinezkoa da jarraitzea lagunduta.