Kolomna Diesel LOCOMOTIVO Landare horiek. V. V. Kuybysheva

herrialdearen industrializazioa tren-zerbitzua etorrerak hasi zen. A etxeko lurrinezko ziren lehen Kolomna bildu da. Kolomna Diesel LOCOMOTIVO Landare. V. V. Kuybysheva - Errusiako enpresek zaharrenetako bat. konpainiaren historian atzera doa 150 urte baino gehiago, eta denbora horretan zehar ekoizpen norabidea nagusia ez da aldatu.

sorkuntza historia

Kolomna Diesel LOCOMOTIVO Landare. V. V. Kuybysheva hasi zen bere historia zubiak eraikitzea batera. 1862 By tren komunikazio Moskuko erruleen - Saratov bertan behera utzi da, honen arrazoia beharra Oka ibaiaren zubi bat eraiki zen. Laguntzak xedea zen ingeniari eta eraikuntza adarrean Struve Amand Egorovich kudeatzailea. Aurretik, dagoeneko dute Mosku-Kazan errepidea atalean dagoen zubi bat eraiki zuen. burdin zubia eraikitzeko kontratua hartuta, ordena ekoizpen prozesuak bermatzeko 1863an lurrak errentan zuen nekazari Bobrovo herriz. eskala txikiko ekoizpen gunean antolatu zen. Galdaketa sortzen 300 eguneko casting tona, ondoren garatu gabeko burdinola, makina denda eta muntaia zubi Habe eta egurrezko zubiaren piezak zine zen.

hasierako zeregina, Oka ibaian zehar zubiaren eraikuntza, Struve arrakastaz coped. Horren ondoren, aginduak jaso dut zubiak asko eraikitzea da. Voronezh, Serpukhov - - Kursk - Kiev Beraz, Kolomna ildotik zubiak guztia eraiki ziren. Dnieper ibaian zehar Zubia Ukrainian hiriburua alorrean Struve egitura ospetsuena bihurtu da. Garai hartan, zubian Europako luzeena zen eta 1 kilometro luzera gainditzen du. Eskariak nahikoa baino gehiago izan zen, beraz, zubiak Moskun eraiki ziren - Borodino, Moskvoretsky, Krasnokholmsky eta beste batzuk. Petersburgo Galdaketa zubi 1879an eraiki da oraindik zerbitzua eta deigarria bere edertasun eta grazia ere. Azken zubi Kolomna Landare jotzen Jauregia Zubia St Petersburg, 1915 urtean eraikia.

fabrika erronka berriak

1865ean Struve erabaki espezialitatea beste ikasteko - ez premiazko trenbide Russian ekoizpenaren garraio baten beharra dago, atzerriko autoak eta autoak erosteko oso garestiak dira. Zubiak ekoizteko fabrika izan balorea plataformak, bagoi, gurpilak ekoizpena garraio d / w inflexio to bidera. Gainera, ur trenbide-hornidura ekipamendua ekoizten - Tankeak ur-dorreak, tolesgarriak zutabean. Antolatzaileek lurrun lokomotora ekoizteko planak. ). Beraz, zubi-eraikinaren fabrika oinarrituta Kolomna Plant (Diesel LOCOMOTIVO) agertu zen.

Ziurtatu potentzial lurrun tren-makina laguntzaileak izango luke norabide nagusiak ezartzeko. Amand Struve bere anaia Gustav, esperientzia eta ospe instalazio militarren eraikuntza espezialista baten izan zuten zuzendari gisa gonbidatu eta dagokion ingeniaritza hezkuntza dute. lehen gremio merkatari AI Lessing, aktibo nagusia ziren burtsak, eta banku-sisteman konexioak zabala - Proiektuaren finantza-laguntza taldeak beste kide bat ematen du. Fabrika lortu berriaren izen bat - ". mekanikoa eta burdinola ingeniari Struve" Administrazio langileak atzerriko adituen langile zeuden. lehen lokomotora Frantziako marrazkiak bildu zen eta argia ikusi 1869an.

) был ведущим предприятием по строительству и разработке новых типов локомотивов (139 новых проектов). Up 1917 Comenius Plant (Diesel LOCOMOTIVO) iraultza arte puntako eraikuntza eta lokomotora mota berriak (139 proiektu berriak) garatzea enpresa bat izan da. 1987 urteaz geroztik, fabrika ibai ontziak eraikitzen dira, lehenengoa baporea "Kulebaki" izan zen.

Sobietar epea

) выпускал ограниченный объем продукции по основным направлениям – трамваи, паровозы, вагоны. tranbiak, lokomotora, bagoiak - power Sobietar aldian Kolomna Plant (Diesel LOCOMOTIVO) produktu gakoa eremuetan kopuru mugatu bat kaleratu du. 1932 urteaz geroztik, enpresak diesel lokomotora eta elektrikoa E VL19 markatzen dituzten serie serieko lehen ekoizpen ezarri. ekoizpen honek "Dynamo" fabrika koprodukzioan izan zen. 1934an, enpresak hasi zen mota submarines "Pike", eta horrek izan dira 1937an berriro bidali du arrastaka Nizhny Novgorod landare "Red Sormovo" ekoizteko.

) наращивал темпы производства, выпускались тюбинги для метрополитена, дизели, паровозы, электровозы и многое другое. Etorkizunean, abertzaleek Gerra Handia Kolomna Plant (Diesel LOCOMOTIVO) hasi baino lehen ekoizpen erritmoa, lurpeko hodiak, diesel motorretan, lurrun-motor, lokomotora, eta gehiago ekoiztu areagotzeko.

Gerra garaian doikuntza handiak egin ditu enpresa funtzionamendua da. Produkzioaren gaitasunak aurrealdean laguntza emateagatik bideratuta ziren. dendak konpondu tankeak ere, blindatu trenak eraiki ziren, munizioa ekoiztu. ekoizpen nagusia 1943an berriro ekin. Jubilee, hamar milaren lokomotora 1953ko udazkenean fabrika zetorren.

Kolomna Locomotive Plant Kuibyshev ondoren izendatzen 1956 geroztik, diesel zentral, lokomotora, itsasontziak eta submarines motorrak ekoizten. Series lokomotora luzatutako konpainiak, arrakastaz Ukrainian, Belarusian, Kazakh trenbideak jarduten. Planta ekoiztu du munduko estandarrak azkar lokomotora marka tep80 bidaiari bakarrak lokomotora elektriko EP200 eta beste hainbat produktu.

) входит в состав холдинга «Трансмашхолдинг». Orain arte, Kolomna Plant (Diesel LOCOMOTIVO) da "Transmashholding" holding sartuta.

ekoizpen-egitura

Ekoizpen instalazioak 28 landareak non botere nagusia jarri, eta 15 laguntza landareak osatzen dute. landarearen egitura osoa ekoizpen-ziklo osoa itxita dago, enpresak hektareako 124 inguru azalera dauka.

ekoizpen nagusia:

• muntaia mekanikoa.
• Batzar eta soldadura.
• Metalurgia.
• Diseinu eta Teknologia saila.

funtzionamendua eta teknologia berrien garapena enpresan dira diseinu-teknologiko eta ikerketa-zerbitzu esperimentala. Design Bureau hori ere esperientzia zabala landare ahalbidetzen duen ez zuen ikerketa, diseinua, probak eta prototipoa produktu berriak ekoizteko antolatzeko erakundea inplikatzeko lan, Kolomna Diesel LOCOMOTIVO Landare harro.

produktu

Kolomna lokomotora eraikin landare sortzen da:

• Diesel motorren (diseinua, fabrikazioa, mantenimendua). lokomotora, diesel lokomotora, ontziak, zentral eta abar diseinatua.
• Diesel (bidaiari - TEP70BS, TEP70: merkantzien - 2TE70).
• Elektrikoa (EP2K DC nagusia).
• Diesel sorgailu NPP multzo (motorrak medium, mota - D49 (CHN26 / 26)).
• Marine diesel unitate.
• Power landare eta stand-alone aparatu elektrikoak.
• manufakturak guztiak orain ordezko piezak.

tradizioak

Makina ingeniaria Eguna - opor denean gonbidatuek eta atea ireki guztion ekoizpenean, esaterako, enpresa baten zati bat begiratu, Kolomna Diesel LOCOMOTIVO Landare gisa. Open Day 2016 irailaren 29an ospatu zen. Jaialdiaren egitaraua trebetasun lehiaketa bat izan zen, langile gazte bertaratu ziren ospatu, irabazleek jaso diplomak eta baliotsua opariak.

landare Bisitariak aukera izango dute denda, non ekoizpen-prozesuetan gertatzen joan behar. Administrazio gonbidatu turista bitxi museoan landare, non lurrun ikusgai lokomotora, lokomotora, modelo konpainiaren sortzaileetako eta bere goi langile buruz gehiago ikasteko historia ezagutu ahal izateko. landare guztientzat the lokomotora ingeniaria barruan lortu zitekeen eta sentitzen.

museoan

Errusia eta Moskuko enpresek zaharrena bat - Kolomna Locomotive Plant. Museoak, enpresak ekin sortu 1923 geroztik lanean. dokumentu historikoak, argazkiak, eta aurrerapen txostenak bilduma bat ikusgai lehenengo erakusketan. aritu zen denbora laburrean, bigarren aldiz 1963an aurkikuntza izan zen. Ekitaldia landare urteurrena, eta horrek 100 urte izango den denboraz zen.

Erakusketaren Modernoak ekoizpena, biltzen dituen diesel lokomotora, ontziak, traktoreak, zentral, eta gehiago urte ezberdinetan ekoiztu diseinuak osatzen dute. Ikuspegi historiko standak On dokumentuak, argazkiak landarearen garapen historia islatzen erakusten. museoa bisitatu aurretiko akordio eta idatziz eskatzen du.