"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) hatchback: zehaztapenak, argazkiak

"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) - etxeko autoak familia bat bigarren belaunaldia da "AvtoVAZ" eskuragarri 2013an. Lehenengo belaunaldia ez bezala, "Kalina 2" da ekoiztu hatchback eta bagoi bakarrik. Sedan buruz hitz egiten dugu bada, orduan ordezkatu bertsio zaharra "Kalina" etorri eguneratu "Grant", geroago bere garapena eta gorputzaren hatchback jaso.

lehenengo begirada

autoaren oinarri egituraz birmoldatu da gorputza, lehen belaunaldiko hartu, baina zati handiena, berrikuntzak guztiak "Diru-laguntzak" maileguan. Horrela, adibidez, VAZ-2192, bertan argazki azpitik argitaratuko du zeuden camber negatiboa angelu, power gorputza, erregela bat eta gidari motor baten egitura lortutako.

Hala ere, "Kalina" belaunaldi berri bat alderatu baduzu zahar batera, zenbat ingeniariak gogor lan egin dute "Kalina 2" to erakargarriagoa lortzeko eta atzerriko auto baten itxura ikusi ahal izango dugu. Egia esan, bigarren "Kalina" - ". Grant" an hobetu Merezi garestiagoa akabera materialak, hobeto soinu isolamendu eta ahaltsuagoa motorren egoten.

gidari

Just nahi duten a porrot egin ondoren esan begiradaren lehen "Kalina" ingeniari izan da lanera, eta arrazoi ona - VAZ-2192 zen ohiz "esanekoa" eta sentikorrena. Eta gauza da hori rack to "laburtu", besterik 3.1 blokeo batetik bira utziz blokeatzeko (ordez, aurreko lau) k.

Eguneratua, eta energia elektrikoa begiradaren - denbora honetan dirua ez damutuko eta Korean autoa motor hori, gainera, "irmoki" gorputz atxikia hornituak. kontuan hartzen badugu ohia "Kalina" finkatzeko hori burutu zen gomazko kuxin bat erabiliz gero, aldaketak berriaren emaitza oso ikusgarria aktibatuta - makina primeran guztiak txandaka doa eta oso bolantea sentikorrena erreakzionatzen.

txasisa

the VAZ-2192 etetea buruz hitz egin dugu, bada, hemen ere, guztia eguneratzen da. Baina bakarrik lehena erlatiboa, "Kalina", sistema osoa autoak bigarren belaunaldi baten migratu dagoelako jada denbora hori, "Diru-laguntzak" at ekoizten dira. eta "beka" bera oinarri gisa etetea garatzen hartu zen arren undercarriage zaharra "Kalina", berrikuspena sakon bat oraindik jasaten ari da. Lehenengoa, aldatu motelgailuak eta udaberrian zurruntasuna handitu aurkitu. Bigarrenik, anti-roll taberna , halaber, beren lodiera handitzen aldeko aldatu dira. Horrez gain, esan bezala, VAZ-2192 horren zehaztapenak dira errepideetan onargarriak Sobietar Batasunaren ohia herrialdeetan, camber angelu negatiboa jaso.

Nola du "Kalina 2» kudeatzeko

Jendeak uste dute bigarren "Kalina" alderatu daiteke ona zaharra "zortzi" manipulazioa on - sentikorrena gidari, eta autoa ondo "merezi" bat abiadura handiko txanpari gisa, eta errepide bihurri orrian. Energia intentsitatea ez du minik - hobi sakon eta leizeak aurrean ezin ere saiatu oso motela izango da, autoa "hegan" dutelako inbidiagarria prytkost batera.

Horrez gain, piztu baduzu gurpila unscheduled Zulo bat edo pothole sartu jaitsierak, eguneratu "Kalina" Ez kontrola galdu eta lasai to aldez aurretik bide bat batera mugitzen jarraitzen du. Oinarri honetan, ondoriozta dezakegu etetea eta gidari lan hori guztia "ehun"! Bakarra "zikina", horrek ez du gogoko vazovskaya "txarrak" - horiek pitzadurak txiki eta gorabehera. Dute autoa eta gero shudders eta potryasyvaetsya. Hala, besteak beste, desabantaila bat da, ez da oso izpirik, eta konpondu ahal izango duzu pneumatikoak hard gutxiago instalatzeko.

PPC

Edonork autoa VAZ aurrean familia zahar baten gurpila jabe, badaki nola hiltzaile, ezinda eta terrible desyatochnaya "mekanika". Baina VAZ-2192, ingeniari une honetan hartu dute arreta - berria "Kalina" markako engranaje baten koadro berria erabiltzen da! Eta guztiak ere zaharra brass synchromesh engranaje ordez, lehen eta bigarren engranajeen altzairuzko mnogokonusnye synchronizers new erabiltzen dira. Gainera, zuzenean transmisioa mekanismoa da orain goiko posizioa, eta horrek olio isurketa saihesten eta kable drive bat erabiltzen da. Eta nahiz eta hain zuzen, hori engranaje ez da aldatu arren, kutxa bizitza berria du. Bai, palanka jada ez dar-dar! Bai, ez da bera "Humpty Dumpty" neutral engranaje moduan! Ondorioz, mekanismo sendo bat "bost" lan egiten du.

Horrez gain, ez dago aukera transmisio automatikoa instalatzea da. Jakina, motorra da transmisio automatikoa mated gutxi erregai gehiago, eta dinamika pixka sufrimendu bat, baina, nolanahi ere, "automatiko" maiz hiri-bidaien batera bizitza askoz errazagoa. Eta zer esan, unitate haien konfiguratzen da, ez "ostikoka" eta ez "bultza", eta dagoeneko iradokitzen du kalitatea benetan nabarmentzen.

motorretan

Line motorren estandarra "Kalina" "mekanika" nahiko estandarra: 1,6 litro aldakuntzak zenbatekoa zortzi balbula eta 87 l edukiera gertatzen. a., baita hamasei balbula eta 106 litro edukiera ereduak. a. Eta transmisio automatikoa aldaera eskaintzen da motorra 16-balbula lerroko 1,6 litro eta 98 litro motorraren isla bakarra. a. Oro har, ez da hainbeste overclocking aukeratu duzun izanez gero. Hala ere, ez hain aspaldi, "AvtoVAZ" lehen "Kalina" eta bigarrena "txarrak" urratsei jarraitu kirol pertsonaia bat jaso du hatchback bat atzealdean eta "Kalina Sport" multzo osoa ere. auto Hori ez zen bakarra etetea stiffer eta diseinu kit eguneratu bat, baina baita 118 litroko itzulera batekin zentral bat. a. Duela gutxi arte, motor honekin VAZ-2192 jotzen zen ekoizpen boteretsuena auto "AvtoVAZ", azken hau ez erabakitzeko, berriz, modu ez-ohikoak bat joan. Honako gertatu - The ekipamendu berria "Kalina" etiketa NFR (Race beharra), motorra bertan garatzen no baino gutxiago - 136 l. c. etxeko ekoizle garapen urte guztian adierazle onena da.

Barruko eta kanpoko

barruko soinua isolamendu gisa - da maila berri bat egin du gora, eta askoz auto barruan lasaiagoa izan zen. Hala ere, merkea ekipamendua ez dago atzeko arku forrua bidaiari egiten, eserleku bigarren errenkadan kokatutako hornituak, entzuten dena klik errepide irregulartasunak pneumatikoak. Baina, oro har, emaitza da dagoeneko autoaren aurreko bertsioa baino atseginagoa. Era berean, merezi du eserleku ona, nahiz eta plastikozko egoten, baina hobe da. multimedia sistemak USB-disko erabiltzeko eta AUX konektorea landare bat du, eta hori asko dio. Besaulki erosoagoa bihurtu dira, eta kabinan esker erosotasuna orokorra guztiz birziklagarria hobetu da.

autoaren itxura ez da apur bat lotsatuta - edozein atzerriko autoa etxeko muntaia edertasuna inbidia izan daiteke. Baina beste hitz bat ezetz esateko, dena argazkian ikusten delako. Nice streamlined forma, gorputza, eta hori sakea handiak izan arren, ez dirudi battened behera - hori guztia egiten du autoa begi atsegina.

VAZ-2192 konponketa

autoa praktikotasuna dagokionez, oraingoz ez polemika handia adierazle honi erantzuteko da. Askok auto jabeek energia elektrikoa direkzioa, bertan itzaltzea erabiltzen da jokaera arraro buruzko salatu dute, baina ondoren bat "berrezarri" autoaren berriro ekintza sartu zen. Jakina, unitate konponketak matxura bat gertatuz gero garestia lor daiteke. Baina ez etsi, saltzaileek ofiziala bermerik ona eskaini duelako, eta arazo horien kasuan izango da beti zoriontsu konpondu dezaten. Horrez gain, autoaren jatorrizko herrialdean eman, konfiantza esan dezakegu beharrezkoa izanez gero, konpondu edozein lekutan ezin duzu beti egon prezio onean aurki, eta ezin da baina rejoice.

aurrekontu estu badago, baina bidaiarien konpartimenduan batetik autoaren nahi dut, aukera dago, jakina, behar du VAZ-2192 erori. Kalina II (hatchback) - Kazakhstan, eta aldameneko beste herrialde - Errusiar Federazioko lurralde osoan ezagunenetako ibilgailuak, bai eta "bizilagunak" bat. Beraz, auto bat erosi pixka bat pentsatu eta ulertzen zer modernoa "AvtoVAZ" autoak, hala nola sortzen du, gurpila eta hori ez da lotsatu eseri da.