MAZ-5549 solteko hainbat ondasun eta eraikuntza garraiatzeko. Tipping tailgate batekin metal plataforma bat du. daiteke segurtasunez excavators eta lurra mugitzeko lan egiteko erabiltzen da. MAZ-5549 ekoizpen 1977an hasi zen eta 5 urte iraun zuen. MAZ-5335 - - Minsk Automobile Landare aurreko modeloak oinarrituta ekoiztu zuen. Auto hau ez bihurtu gehien kamioi bat merezi du, baina, hala ere, hala nola eredu bat present izan daiteke aurkitzeko. Eta gidariak askok mendiak mugitzeko dump kamioi honetan bere gabeziak eta desabantailak guztiak prest daude. MAZ-5551 - hura ordezkatzeko 1985an kamioi berri bat etorri zen.
Gaurkoan erosi MAZ-5549 prezio merkean daitezke. Batez ere, hala nola auto bat nekazari nahi ez duten kontratatutako garraio menpe izan komenigarria da. Eta gidaria, noski, emango luke eskuko sleight, hau da, puntuala konponketa emateko. Auto hausten behera askotan, baina oraindik urteetan beren bidesaria hartu.
MAZ-5549: ezaugarriak masa dimentsioko
Minsk kamioia luzera - 7250 mm, 2500 mm-ko zabalera, eta altuera - 2720 mm. 14950 kg iraulketa pisua. Karga-ahalmena - 8000 kg. 1865 mm - Track aurrera engranaje 1970mm, atzeko dago. Wheelbase - 3950 mm. Beheko sakea - 270 mm. Cab kamioi MAZ-5549 metal, bikoitzak eta leans aurrera. forma borobila du, hau kamioia ezaugarri nagusia da. Panoramikak beira eredu zaharra falta, ez dago haize bakarra da. ere egin daitezke jotzen ahal da "txip" Belarusian kamioi. Altxatzen Body MAZ disko automatiko bat egiten du lan. Desplazamendu metal plataforma 5,7 metro kubiko hartzen du. Bolantea kamioia jarrera nabarmen bertikal bat dago eta ertza mehea du, baina Gur hornituak.
errendimendu dinamiko
gehienezko abiadura zein MAZ-5549 (tipper) to sakabanatuta egon daiteke, 85 km / h da. eredu bat, hala nola tasa nahiko altua da.
Ezaugarriak
pasaportea kamioi honetan ziklo mistoan kontsumitzen 100 km bakoitzeko 22 litro arabera, ez dago turbocharger bat ditu. depositua diesel 200 litroko edukiera du bolumena. Jantzita MAZ 5549 neguko olio industrial 12, udako - 20. Motorra gisa balio - YaMZ-236. Kamioi hau bost abiadura bat hornituak transmisioa eta batekin bikotea nagusia engranaje ratioa 7.24. atzeko gurpila unitatean exekutatzen engranaje ditu. solairuan palanka baten bidez aldatu da. 180 zaldiko potentzia gehienez ere garatzen ditu 2100 rev / min berean. Gehienez momentua 667 Nm 1500 rev / min da. konpresio ratioa 16,5 da. balazta sistema, aurreko eta atzeko danborra moldaketak, baita disko pneumatiko bat ditu. Kamioia kudeatzen bere lanerako gaitasun bereizteko. Jakina, iragan mendeko kamioi eta gabeziak asko, baina goizegi iraulketa joan da, oraindik ere baliagarria da gidariaren bezala.
honako eredu bezala - MAZ-5551, egun hau eginda dago. garapen honetarako ekoiztu xasisa hainbat aldaera: ekipamendu espezializatua eta kamioi ugari. Bere aurrekoek errotik desberdinetako traktorea kabinako. Aldatua erradiadorearen parrilla eta headlight forma. haizetako zen panoramikoa, ez sardetutako. spoiler New sabaian agertzen. Autoa ezarri a kontrolak berriak eta bolantea.