"Mercedes 123" - E-klase eta munduan ezaguna klasikoa Alemaniako auto industriak taldearen lehen eredua

"Mercedes 123" - bat da lehen autoak Mercedes, zein CISek errepideetan agertu Sobietar Batasunaren gainbehera egin ondoren. Hala ere, nahiz eta Moskuko Olinpiar Jokoetan Gobernuak mila ale bat taxi eta Poliziaren erosi. 1976an eredu honen ekoizpena hasi zen, eta 8 urte igaro ondoren utzi zion. Interesgarria da, taxi gidariak mendebaldeko Alemanian izan ziren, beraz, auto hau eskainita, ekoizpen ondoren masa greba bat antzezten dute. Beno, hau ez da etorri 123RD "Mercedes" buruz ere interesgarri bakarra, beraz, horri buruz hitz egin behar duzu gehiago.

Kanpoko eta gorputz

Interesgarria da, jatorrizko taldean sedans muntatzen. Hala ere, urtebete geroago, 1977an, kasu publiko coupe bertsioan emandako. Eta esan behar dut, gorputza hasi gehiago aldeko eta findu bilatzeko. gabe leiho markoak Ateak eman zion sendotasuna itxura jada, eta itxura "Mercedes 123" askoz eraginkorragoa bihurtu. Urte berean, fabrikatzaile kaleratu dute bagoi bertsioa. Bere izendatutako letra "T" arabera.

class sedans bertsio indartsuenetako aitortzen modelo 280 eta 280E. Eta zer egin dezaket Coupe bat buruz esan duzu? erosleak erakarri dute beste aurrean optika. lenteak ez dira biribilak, baina angeluzuzena. Eta oraindik taillights azpian xafla banda ikusgai izan zen. Baina beste aldea izan elite "Mercedes 123". Bere gorputza beste bertsio bera izan zen, baina aire sarrerarekin burdin Chrome estalita. Bertan bertsio konbentzionalak plastikozko zen, ez margotua.

apaindegia

Kanpoko -, zalantzarik gabe, garrantzitsua da, baina ez hain garrantzitsuak ez barrualdean dago. "Mercedes 123" - makina bat eroso barne dekorazioa bat dauka. Gainera, adituek saiatu eta dena egin oso nicely. Nahiz eta ia berrogei urte ondoren, konfiantzaz egon esan dezakegu egonaldia dela benetan "Mercedes" honen barruan polita. Triplex gidari zutabea, panel aurrean, estilo kirol, eroso aulki ... Nahiz jarraitzaile panel 123RD, hots egin, w124-garren "Mercedes", "despuzteko" iruditu aldean bertsio honekin.

ezagunenetako sedans eta coupes ziren. bagoiak On auto bat behar duten familia ugarientzako, geroztik bertsio horiek askotan kabina hornitua 7 lagunentzako jende eskaria izan zen. Bide batez, autoa ez da eroso funtzionala bakarrik, baina baita. Enborra da bertsio estandarra (hau sedan) 500 litroko bolumena dauka. Urte haietan auto bat nahiko errespetagarria figura.

powertrains

Orain arreta behar dugu autoaren azalpena zati garrantzitsuena da. Eta zehaztapenak da. Zer da, besteak beste, "Mercedes 123" gisa autoa kanpaia azpian? Diesel - eraginkor, iraunkorrak eta fidagarria. eredu horiek gehienak bertsioak besterik esaterako hornituak. Gehien "ahula" unitate 55 litroko edukiera garatzeko gai da. a. Baizik figura ahul, jakina, baina hori oso lehen eredua da, hau da, 1976an, ez da ahaztu. Denborarekin, sustatzaile unitateak handitu dira, eta jasotzeko haiengandik ideia ona da. Zeintzuk dira "Mercedes 123" motor indartsuenetako adierazleek?

Horrela, unitate boteretsuenak 280E bertsio bat instalatu. Dagoeneko aipatu bezala, jotzen da onena. auto hau kanpaia azpian 185 zaldi 2,7 litroko motorra rattles. Hala ere, ez da gasolina bertsioa. Hiru litroko powerplant 122 litroko edukiera garatu ahal - diesel motorra aurrera bertsio indartsuenetako y Mercedes 300 D da. a. Merezi bertsio guztiek tandem lan eskuzko kaxen batera egoten.

Gehiago motor eta erregai buruz (kontsumoa eta feed)

Autoak "Mercedes 123" fabrikatzaile egon carburetor erregai hornidura hornituak daiteke, baita data injekzio sistema ezagun. Beraz, gehiago buruz hitz egin behar duzu. Base gasolina motorra carburetor - litroko 4 zilindro, 94 zaldi potentzia ahalmena sor ditzake. Aurretik "ehunka" auto honen 12,5 segundutan azeleratzen du, eta gehienezko irits daiteke 160 km / h da.

Gainera, badago batekin bertsio bat carbureted motorra. Dagoeneko 109 "zaldiak" - bi litro bolumena A, baina botere gehiago izango da. "Zaldi" kopuru bera ezaugarri 2,3 litroko bolumena batek batera Carburetor motor. Baina "vpryskovyh" (aurrekoaren berdina litro-kopurua) litro 136 inguru ditu. a. "Ehunka" 11,4 segundotan iristen da, eta gehienez 166 km / h da.

ekonomiaren buruz hitz egin dugu, bada, jakina, zentzu horretan, diesel irabazi du "Mercedes 123". Erregai-kontsumoa ehun kilometro litro zazpi inguru da. Demagun diesel eta kostuak gasolina baino zertxobait gutxiago, baina poliki-poliki doa. Adibidez, gasolina kontsumoa 100 km bakoitzeko 13 litro handitu exekutatzen bertsio bat kasuan.

esplotazioa

Jende askok urduri mitikoaren auto hau erosteko, operazioa dela gai pare bat kezkatzen. Hala ere, autoa ez da berria, ez dakizu zer arazo sor daitezkeen. Beno, larriak, konponketa handia "Mercedes 123" batura handi bat kosta liteke. Hala ere, merezi ñabardura bat gehiago egoten da. Makina hauek, eta diesel bereziki bertsioak - fidagarria eta kalitatea. Fabrikatzaileak duela 30-40 urte lan egin ondo muntaia zehar eta munduko ona, auto iraunkorrak bat eman. Beraz gastatu behar izanez gero, eta konponketa batzuk, baizik eta kosmetika izango da. motorra eta beste zati garrantzitsu arazoa ez izan beharko luke.

kostua

"Mercedes 123" garai hartan merezi nahiko garestiak izan zen. Bai, eta gaur batura borobil bat kostatu ahal izango da. Zen dena autoaren egoera eta zenbat eskatu zuen, aurreko jabearen orrian. Badira 30 000 errublo bertsioak, eta badira hamar aldiz garestiagoa. daiteke aurkitu, nahiz eta "kontserbak zara» Mercedes, eta auto hau, hartu bada, hamarka mila dolar kostatuko litzateke. Azken finean, izan ere, erabat berria da! Just erosi dira eta ezkutatuta, nolabait esateko. Hala ere, hala nola, "Mercedes" - bitxikeria bat.

RUB 150 000 - Baina besteko 123RD prezioa osotasunean inguruan 100 000 izango da. Dirua bi diesel eta gasolina bertsioak aurkitu dezakezu.