Nola askotan balazta fluidoa autoan aldatzeko?

balazta buruz-likidoa daki ziurrenik gidari guztietan. Ia bere ordezko beharra Bete batera edo, gutxienez, bizi bakoitzean. Eta, jakina, nola askotan balazta-likidoa aldatu behar duzu auzia kezkatzen guztiak? Gaur galdera honi erantzuteko saiatuko gara.

Zer da?

Autoa ez da soilik motorra zilindro, baina baita ere balazta sistema. Beraz, likidoa zeregin nagusia - transferentzia zilindroa maisu Pistoiak langileen mugimendua. возле колес и действуют непосредственно на колодки. Azken hori gurpil gertu dago eta jarduteko zuzenean konpresak gainean. Fluido hau nabarmen konposizio desberdinak nagusiki ura ez duen tenperatura altuak eragiketa zehar gertatzen den irakiten da.

sisteman presio ondoren, hainbat atmosfera iristen. balazta-likidoa batean irakiten gehitu gehigarri bereziak ekiditeko. Bere propietate egonkortzeko dute.

Zergatik beharrezkoa da aldatuko

Zoritxarrez, balazta-likidoa ez da betiko. Bere eragozpen nagusia - oso higroskopikoa.

ura xurgatzeko ingurunea gai da. % 3 soilik hartzen da, beraz, erabat hondatzeko bihurtzen da. Jabetza Horrek beharrezko likido ordezkatu zuen. Ur pilaketa dela-eta, lehenago irakiten joera bat du, eta, ondoren, errendimendu orokorra murrizteko. Noiz depressurization sistema, aire kontaktua saihestezina da eta xurgatzen hezetasuna, bertan lurruna forma da beti presente bertan. Izan ere, fluido zaharra dela, erraza da edonon pedal egiaztatu handitu egiten da. Normalean, nahiko laburra, erresistentzia handitzen azkenean batera izan beharko litzateke. ura edo, are okerrago presentzia, sisteman airean egon denean balaztatze eragina eza identifikatu daiteke. Pedalei ditu literalki "pump" balaztak. Hau da, oso txarra, eta garrantzitsuena - arriskutsuena.

ordezko maiztasuna

Balazta-likidoa bere bizitza propioa du. Zein da balazta-likidoa aldatu?

Epea eta bi urte eta erdi edo 30-40 mila kilometro kilometro-a da. Xehetasun guztiak dira eskuliburuak zehaztu. Jakina, askoz mota eta erabilitako balazta-likidoa motaren araberakoa da. Jarraian, begiratu horietako batzuk ditugu.

espezie

balazta likidoak moderno guztiak DOT estandarrak irakiten tenperatura, eta biskositate-maila Tenperatura jakin batean adieraziko dira. autoak zaharragoak On produktu ekologikoak bakarrik, esaterako, Boli Kosta gisa erabiltzen ziren.

Dituzte oinarri hartuta egin ziren butil alkohola eta Akain olioa. eragozpen nagusia - produktu zero azpiko tenperaturak loditzeko. Nola askotan balazta-likidoa makina horietan aldatzeko? urtean behin izango da xukatu behar da. Horrez gain, auto horiek kontra-uneko balazta fluidoen delako kautxu eta metalezko konposatuen eragin suntsitzaileak sistema daude.

balazta-likidoa bateragarritasuna ezaugarriak

Noiz funtsak mota ezberdinen bateragarritasuna beren konposizio ezaugarriak gidatu behar. Dagoeneko aipatu bezala, hainbat likido mota daude. datoz elkarrengandik dira euren ezaugarriak ditu. Beraz, dezagun haiek:

• DOT-3 - arina poliester eta polietilenoa ekoiztu. lan-sistemaren tenperatura ez luke 150 gradu baino gehiago izan. zaharrak belaunaldi, eraginkorra balaztak hornituak - gutxi, eta, besteak beste, autoak da. DOT-3 antzeko DOT 4 arina nahastuta egon daiteke.
• DOT-4 da bere Gehigarriak konposizio presentzia ezaugarri. irakite 200 gradu igotzeko dute. Hau ohikoena balazta abiadura handiko moderno autoentzako fluidoa da. DOT-4 DOT-3 bateragarria.
• DOT 5 bere osaeran silikona bat da. irakiten likidoak esaterako puntua 260 gradutan dator. mota honek kirol autoak erabiltzen da, eta ez da beste balazta bitartez, mota guztietako bateragarria.
• DOT 5.1 / ABS - Konposizio oinarritutako polietilenoa glikol orrian. It balazta-sistemak erabiltzen da ABS batekin. likido Hau ere ez da beste mota bateragarria.

agerikoa den bezala etiketatzea batetik, nahasketa soilik DOT eta DOT-4-3. oinarritutako abantaila guztiekin silicon produktu txikiak dira eta baliabide pobreen lubrifikatzailearen propietate. Zerbitzu-urtea bat bakarrik bizitza.

misconceptions eta mitoak batzuk

automobilgintza balazta sistema arina buruz, mito asko daude. lehen mitoa da sistema, nahiko hitz egitea, leaky. aire trafikoaren zulo konpentsazio bat, zor horrek airea eta lortzen barruan dago.

Hau dela eta galderak "zergatik eta nola askotan balazta-likidoa aldatu behar duzu." Ez dago hori ez da aldatu behar beharrezkoa dela iritzi bat da, baina besterik ez duzu bete daiteke. Baina lan hau egiteko ez da desiragarria. Denborarekin, balazta-likidoa erabat eguneratzen da, baina, oro har, freskoa jada jotzen ezinezkoa izan. Ordezkatu likido guztia hartzen da. nahastuz lotutako beste mito, dagoeneko aipatu zen. Ez da gomendagarria balazta likidoak ezberdinetan diluitzeko, nahiz eta estandar bakar bat. Funtzionamendu argibideak dira arrazoi bat idatzita. behar du zorrozki bete behar da.

balazta gailu

sistema hidraulikoak Modernoak ibilgailu guztiek egituraz banakako zatiak bera eta desberdinetan. bikoitzeko zirkuitu bat da, diagonalean edo maila paraleloan. Horrek esan nahi du zerbitzu aurrealdean ingurumari banakako dela ezkerreko eta atzeko eskuineko gurpila. Bigarren begizta A - aurrealdeko eskuin eta atzeko ezker. Aldibereko bereizketa da zatiketa zirkuituko ardatzak egindako. Hori egin, beraz, zirkuitu baten depressurization gertatuz gero, bigarren atxikitako tightness. Hau makina gelditu egingo denboran.

ordezko prozedura

Erabaki nola maiz aldatzea balazta-likidoa bere ordezko berezitasunak pasatzeko daiteke.

Lan honen hasi aurretik, balazta-likidoa urtegia ireki behar duzu. Aurrerago Loosen kostatzeko dagokion gurpilak ingurunea balazta zilindro torlojua eta beren gomazko mangerak jarri. Haien muturretan egon ertzean pixka behar urarekin. Ondoren pump pedal likido bat sisteman eta, beraz, guztiak mangerak hauen bitartez joan zen. Berriki beti behar datorrena izango da. Kasu honetan Fluido beharrezkoa da tangaren Bete betiere mangera ez du bota garbi, konposizio berriak. orduan estutu dezakezu ahokadura eta mangerak kendu. Adibidez, depositua eta hoditeria instalazioak guztiz berria izango da. Derrigorrezko prozedura balazta-likidoa ponpaketa da berriz jarri ondoren. Egin posible beren eskuetan da.

ordezkatu ibilgailu desberdinetako ezaugarriak

Nola askotan balazta-likidoa aldatzeko makina desberdinen ibilgailu beraren diseinuaren arabera on.

anti-blokeoa sisteman presentzia likido zehatz bat erabiltzea buruz dio. Bere buruz buruz lehenago hitz egin dugu. balazta-likidoa zenbatetan aldatzeko dagokienez Land Cruiser, Prado , eta antzeko off-road, gomendioak, baita ere, hori dela eta balaztak pisua handia baldintza zailetan lan egingo kontuan izan behar duzu. Hezetasuna barruan da, besterik gabe, onartezina.

bere eskuetan berdinketa

Nola askotan balazta-likidoa aldatzeko autoan, badakigu. prozedura bakoitzaren ondoren ezinbestekoa da aire kentzeko sistematik.

Hau balaztak edozein ekintzan derrigorrezko lana da. Halaber, balazta mahuka ordezkatu, diapositiba edo zilindro egin zuen. Unscrew depositua, eta bleeder balbula gastatu mangera da. Bere bukaera da uretara jaitsi. Laguntzailea pedal prentsak eta egiten ditu solairuan. Fitting zertxobait txandaka. Bidez aire burbuila balazta-likidoa izango da.

aldi berean Pedalei solairuan, eta bertan jarraitzen du laguntzaile sakatu maiteminduko da. Batasuna bilduta dago, eta prozedura errepikatzen da, betiere mangera ez hasteko bakarrik likido joan aire gabe. Horrela, lau guztiak ponpatzen gasbide. Hori depositua mailara likidoa replenishes ondoren eta azalean bilduta dago.

ondorio

Horrela, argi dago balazta fluidoa zenbatetan aldatzeko ibilgailua. Eragiketa hau balazta lehenik eta sistemaren biziraupena garrantzitsua da - errepideko erabiltzaileen segurtasuna da. Old, arrearekin edo likido beltz bat besterik ez - bere ordezko seinale zuzeneko. Uraren Horrez ondoren, eta oraindik zikinkeria, eta horrek lan-pistoiak jamming laguntzea ditu.