Motozikleta azkarrena. Sinestezina, baina egiazkoa

Duela ia hamar urte, Dodge (Amerikako) autoen fabrikatzaileak mundua harritu zen. Hala eta guztiz ere, bere burmuin berria ez zen autoaren modelo berria, baina motozikleta azkarrena. Duela hamar urte hasi zenean, moto-mirariak ez zuen liderraren jarrerarik uzten, baina gaur egun bi gurpileko ibilgailu azkarrena izaten jarraitzen du.

Ezinezkoa izango da zure autoko leihatilako motozikleta bat ikustea, ez delako errepide normal baten diseinurako eta ez du masa ekoizpenik ere. Aurretik kaleratu diren modeloak esklusiboak dira, eskuzko muntaketa mekanismoak direlako. Ziur asko guztiak bilduma pribatuetan daude. Hala eta guztiz ere, bizikleta hau ez zen bere lagunek abiadura gainditu baitzuten. Dodge Tomahawk - munduko motoziklarik azkarrena.

Bere diseinua oso ohikoa da. Motozikleta bakoitzak gurpil bakoitzerako esekidura independente bat du eta aurrealdean eta atzeko aldean bikoiztu egiten dira. Bi gurpilen artean, zentimetro gutxiren hutsune txiki bat besterik ez dago. Hau ez da diseinatzaile gauza. Egiturazko elementu hori beharrezkoa da motorra motorra motorra motorra izan dadin, bostehun zaldi baino gehiagoko potentzia duten zortzi litro eta erdi inguru.

Motozikleta azkarrena garatzeko deklaratutako gehienezkoa orduko 480 kilometro ordukoa da, nahiz eta fabrikatzaileak ez duela mugarik. Bidaian zehar airearen erresistentzia baztertzen baduzu, azelerazioa abiadura zoragarria lor dezake - orduko sei ehun kilometro baino gehiago. Bitartean, laurogeita hamar kilometro orduko segundoko bi segundo eta erdian garatu ahal da.

Motozikleta baten existentzia egitean dozena eredu baino gehiago sortu zen, beraz, ez da posible erosi. Batez ere, bere prezioa, hau da, milioi erdi dolar baino gehiago, apur bat jarri, "ziztadak".

Hala eta guztiz ere, gidatze azkarra nahi dutenentzat, ibilgailu bat dago. Motoziklismoko munduan gaur egun dauden modeloak daude, dodgers etsi-baldintza guztiak betetzen dituztenak. Gainera, ekoizpen masiboan askatzen dira, eta horrek esan nahi du motozikleta bat erosteko eskubidea ez baduzu zaila izango. Kostua bi mila dolarrekoa da.

Beraz, Y2K MTT Turbine Superbike gas turbina motorra duen serieko moto azkarrena da .

Motozikleta errepide arruntetan ibiltzeko baimena ematen da. Motorearen potentzia 320 l / indarra da. Aurretik eredu honi buruzko aplikazioa, motor horiek abiazio industrian bakarrik erabiltzen ziren.

227 kg-ko pisuarekin, motozikleta orduko 400 kilometro baino gehiagoko abiadura garatzeko gai da. Ehun kilometrora, segundo bat eta erdi segundoko askea da.

Y2K MTT Turbine Superbikek sortutako motozikleta azkarrena kerosenoa da eta hegazkinaren hornidura erabiltzen da, nahiz eta erregai diesel konbentzionala ere egokia izan. Hogeita hamar litro baino gehiagoko depositua dauka.

Ezaugarri partikular bat da ihes-gasen tenperatura tenperatura nahiko altua (650 ° C) irits daitekeela, beraz, bizikleta atzean ez dagoen arren.

Eredua bideo-kamera eta laser bidezko detektagailuekin hornituta dago, motorrarengana espazioan zein aurrealdean eta atzean ibilgailuaren kontrolatzeko aukera ematen baitute kristal likido batean igortzen den irudia erabiliz. Teknologiaren mirari bat erostean, erosleak koloreak eta eserlekuak aukeratzeko aukera ematen du.

Ondorioz, ezin dugu esan motozikleta eredu hau Guinness Book of Records famatuaren orrialdean zegoen. Motozikleta azkarrena serialenetariko bat da, baita serie garestienak ere.