Motorraren hozte sistema: gailua, funtzionamenduaren printzipioa, funtzionamendu okerra

Motorraren hozte sistema bere elementu garrantzitsuenetakoa da. Bera gabe, erregaiaren nahasketak erretzen diren tenperatura altuenak ez du funtzionatuko. Zein dira hozte sistemaren osagaiak , eta zein dira arazo nagusiak?

Gailua eta funtzionamenduaren printzipioa

Lehenik eta behin, gailuarekin egingo dugu lan. Autoaren hozte sistema modernoa, hain zuzen ere, autoa motorraren bidez, beharrezko moduan funtzionatzen du, uraren jaka zirkulatzen duen hozgarri bereziaren laguntzarekin - zilindroen bloke bereziko zubi espezifikoak. Kamiseta gain, hozte sistema barne hartzen ditu: erradiadore bat, termostatoa, likido pump, adar-hodiak, fan bat, betegarri lepo bat. Erradiadoreak fluidoa hozten duen gailua da, fanaren bidez aireratzen den airearen kontrolean. Termostatoa - hozteko sisteman hozte-uraren zirkulazioa arautzen duen balbula-sistema. Ponpa eta fan ohi dira unitate gerrikoak bultzatuta. Modu honetan, motor likidoaren hozte sistema automobil moderno modernoetan erabiltzen da.

Nola funtzionatzen du motorraren hozte sistemak? Hasierako martxan, termostatoa balbula jarrita dago, eta likidoak zirkulu txikiak deitzen dituenean, ur ponpa bakarrik gidatzen du ponpa. Motorrak berotu egiten du eta fluidoen tenperaturak 80-95º C bitarteko abiadura du (motorraren ereduaren arabera), termostatoa balbula irekitzen du eta fluidoa erradiadore zilindroaren buruan sartzen da. Zirkulazio modua zirkulu handi bat da. Erradiadoreak igarotzean, likidoa hozten da eta ponpa lortzen du. Beraz, motorraren hozte sistemak funtzionamendu modu arrunta mantentzen du.

eragozpenen

Orain, funtzionamendu okerren inguruan. Eraginpean dauden bitartean piezak banan-banan jantzita eta higaduraren eragina izan dezakete, eta mantentze-uneko mantenuaz. Adibidez, motorraren gainkarga berotu daiteke termostatoen balbearen higadura dela-eta (atzerapenarekin edo oso hasieratik hasten da), eta erradiadoreen kanpaiak zikinkeriaz estutu baitira. Zer egin behar da motorraren hozte sistemaren premia konpontzea saihesteko?

Lehenik eta behin, aldizka aztertu motorea eta garbitu. Kontuz hedapen-deposituaren hozgarri-maila. Murriztu bada, egiaztatu erradiadoreak ur jaka batekin konektatzen dituen hodien estutasuna. Posible da fluxua dutela. Galdutako lekuak sealant batekin zigilatu daitezke, baina hobe da dirua ez galtzeko eta lepokoa normal bat erosi. Sistema zorroztasun galeraz gain, 105 graduko tenperaturan likidoa irakiten egon daiteke. Erradiadoreei dagokienez, zikinkeriaz garbitzeko gomendagarria da, urarekin garbitu urarekin garbitu behar denean, lubrifikatu gortina pertsianak grafitoarekin. Udan motorraren beroketak ponpa edo fanaren funtzionamendua eragiten du. Osagai horiei dagokienez, egiaztatu unitatearen gerriko tentsioa eta behar izanez gero egokitu.

Gainera, hozgarriari arreta jarri. Antikonpresak urarekin proportzio jakin batean diluitu behar direnez, gehitu ari zaren uraren zain. Inolaz ere, sistema ur tapuarekin bete beharko zenuke. Horrek sistema eskala eraketa azkartuko du. Desizoztu izozkailuak ur distilatuarekin soilik! Gainera, adituen ustez, korrosioaren gehigarri berezia gehitzen zaio hozgarriari, motorraren ur korrosiboen efektua murrizteko. Scum gertatzen bada (erradiadore flushing denean ikus daiteke), ondoren, garbiketa kimikoa egiteko. Horretarako, droga bereziak daude. Eskala drainatzeko zuloaren esparruan ere gertatzen da; kasu honetan, alanbre bat garbitu behar da eta aire konprimituarekin kolpe atera behar da .