MTPL aseguru hedatua DSAGO (aseguru borondatezkoa): baldintzak, abantailak eta desabantailak

Erantzukizun zibileko politika baliozkoa ezinbesteko baldintza da auto baten erabilerarako. Etxeko autokariek nahitaez bereizten dute derrigorrezko MTPL aseguruen politika, zaurituen babesa eta CASCOren politika bermatzen dituena, istripuaren arduradunari kalterik egin gabe. Une honetan, hirugarrenen erantzukizun zibileko aseguruen hirugarren aukera bultzatzen ari da - derrigorrezko motorraren hirugarrenen erantzukizuneko aseguru luzea. Borrokalari autokitizismo bat ere deitzen zaio - DSAGO. Pakete honen ezaugarriak zein diren eta zein diren bere abantailak dakizkigu.

OSAGO mugagabea

Auto asegurua estandarrak bere estaldura mugak ditu. Derrigorrezko motordun ibilgailuak TPL aseguruak zerbitzu osagarririk gabe bermatzen du egoera eta ezin da handitu. Hori dela eta, kasu bereziki larrietan, epaitegiak kalte handia ematen duenean, errudunak biktimari ordaindu behar dio poltsikotik. Arau bera Errusiako Federazioko Kode Zibilean finkatzen da. 1072, horren arabera, kalteak likidatzeko arduradun den istripuren baten erantzulea da. Kasu honetan, OSAGOren bertsio bereziak lagunduko du. DSAGOk biktimaren kalte-ordaina erabat ordaindu ahal izango du aseguruen mugak handitu direlako. Esaterako, aseguruak garestiagoak dira, baina estaldura gehiago du. MTPL hedatuaren ordainketen zenbatekoa 15 milioi errublo da. Hori dela eta, erantzukizun zibileko arau estandarraren araberakoa ez bazara eta gehiago nahi baduzu, aseguru hedatuak eman ditzakezu. Batez ere garrantzitsua da OSAGO hasiberrientzat, duela gutxi gurpila atzean eserita.

Enpresa askok pakete hedatuak eskaintzen dituzte, zerbitzu osagarriak barne. Lapurtutako MTPL hedatuak kalteak ordaintzen lagunduko du auto lapurreta gertatuz gero. Auto-gidari esperientziadunek, istripu gabeko esperientzia hiru urte baino gehiagokoa, MTPL zerbitzu errazik gabe erregistratu dezakete. Gidatze esperientzia berme fidagarria da istripu baten kasuan, kalteak gutxienekoak izango dira.

DSAGOren ezaugarriak

MTPLen hedatutako asegurua honela sailkatzen da:

• DSAGO MTPL politikaren zati bat da. Derrigorrezko auto herritar bat gabe, ezinezkoa da borondatezko erantzukizuneko aseguruen paketea formalizatzea;
• Azken kostua, oinarrizko eskakizunak eta nahitaezko ordainketen zenbatekoa aseguratzaileak ordezkatzen dituztenak ezarriko dira;
• MTPL aseguru hedatuaren ordainketen ordutegia ordaintzeko derrigorrezko aseguruaren muga agortzen denean bakarrik gertatzen da.

Zer dira DSAGOren abantailak?

Aseguruen borondateak abantaila ugari ditu "Autokontzeptu" estandarraren gainean:

• Borondatezko auto asegurua aseguruen kasuan erabat OSAGOarekin berdinak dira;
• AAAC-eko ordainketak derrigorrezko garraiolariak ezin du kalte zenbatekoa estaltzen denean bakarrik hasi;
• Ordainketa posibleen kopurua mugagabea da, kalte-ordainen azken muga balio du.

CASCO eta OSAGO

Kontrolatzaileek gogoratu behar dute CASCO eta DSAGO aseguruak direla eta. Zer lotzen du hori bai eta beste dokumentu borondatezko aseguru motak. Aldea nabarmenagoa da. DSAGO autocitizen estandarraren bertsio hedatuagoa da. Horrelako aseguruetarako ordainketak politikaren jabearen ekintzek eragindako pertsonen alde egiten dira. CASCO aseguruak ibilgailuaren jabearen autoa babesten du, kalteak eragindakoak izan ezik.

Non dago DSAGO erregistratuta?

DBL derrigorrezko aseguruaren aseguru luzea aseguruen konpainian egin daiteke, eta horietako askok borondatezko garraiolaria erregistratu eta nahitaezko aseguruen paketea eskaintzen dute. Hau aseguru eta bezeroaren onuragarria da. Aseguratzaileak ordainketa-kopuru handia jasotzen du eta bezeroak, istripu baten kasuan, ez du aseguru-erakunde desberdinen inguruan ibili behar eta dokumentu osagarriak biltzen ditu. Oinarrizko eta hedatutako politiken ordainketak erakunde berberak izango ditu. Derrigorrezko asegurua "agente bakarra" aukeraren bidez formalizatu bada, OSAGO hedatua edozein aseguru-puntuetan eros daiteke.

Zer dokumentazio behar dira DSAGOren izen-ematea?

MTPL aseguru hedatuaren paketaren izena emateko, beharrezkoa da dokumentuak prestatzea:

• Egungo autoen aseguruen politika, hori gabe, ezin da OSAGO gehigarria eman;
• Ibilgailuaren erregistroa egiaztatzen duen dokumentua;
• Autoko jabearen edo abokatuaren gidaritza lizentzia ibilgailuaren kudeaketarako;
• Autoko jabearen pasaportea.

Zein da ordainketen zenbatekoa?

Zenbat OSAGO hedatu den azken bertsioari buruz, aseguru konpainiaren ordezkariaren berri eman dezakezu. Kaltetutakoaren azken ordainketaren motaren izena ibilgailuaren higadura erregistratzean edo ezeztatzean datza. Aldi berean, hitzarmen bat bada amortizazio-portzentajea portzentajeak kalkulatzeko kontuan hartuko bada, azken konpentsazioa askoz ere txikiagoa izango da. Seguruena da bigarren mailako aseguru mota bat ematea, non higadura ez da kontuan hartuko.

Nola kalkulatu DSAGO

Ezinezkoa da TPL aseguru derrigorrezko asegurua bertsio hedatuan kalkulatzea. Gehienezko transakzioaren zenbatekoa irizpide osagarrien araberakoa izango da, aseguratzaileak zehazten duen zerrenda osoa. Irizpide garrantzitsuenen artean:

• Ibilgailuaren ezaugarriak;
• Aseguruen epealdia;
• Aseguruen estaldura mugatzea;
• Esperientzia eta gidariaren adina;
• Zerbitzu osagarrien zerrenda.

Bildutako informazioan oinarrituta, aseguratzaileak aseguru-pakete honetarako bere tarifak ezartzen ditu. Esate baterako, 300 mila errubloaren gutxieneko ordainketak autoaren jabeak DSAGO gidalerro bat erdietsi behar du, 1200-1800 errubloko hasierako ordainketa batekin. Batez besteko gidaria, MTPL-en kalkulatutako bertsioan kalkulatzen saiatzen den bitartean, milioi eta erdi inguru ordainketa-zenbatekoa ordaintzen du, "borondatez" ordaintzera behartuak, urtean 6.000 errubloz. Kasu honetan, AAAS bonus sistema ez da aplikatuko! Autoen jabeek aseguru-erakundeen gune askotan laguntzen diete DSAGOri buruzko lineako kalkulagailuetan, horri esker, aseguru-paketearen gutxi gorabeherako kostua aurkitu ahal izango duzu.

DSAGO hasiberrientzako diseinatzea

Autoaren gurpilaren atzean zeuden gidariak, errepidearen egoera posibleak kezka handia eragin dezake. Gehienak, gidariek istripua izaten jarraitzen dute beldurrez, eta inor ez da inor aseguratzen. Baina helduek istripua gertatu ondoren euren ekintzak pentsatzen dituzte gutxitan. Bien bitartean, gidariaren hasierako pausuen arabera, kalte-ordaina ordainduko du eta autoa berreskuratuko du. Horregatik, gidariek ezin dute kalte-ordaina jaso, aseguruen baldintza desegokiengatik, nahiz eta, hasiera batean, biktimak aseguru konpentsazio eskubidea du.

Zergatik gidariek aseguruen eskubidea galtzen dute? Berrikusketen akats ohikoenak kontuan hartu.

• Errepideko istripuaren parte-hartzaileak bere kabuz istripua erakusten du protokoloa prestatzeko.
• Autoko jabeak biktimari konfiantza ematen dio gaiak dokumentuak igorri gabe.
• Gidariak autoak gastu propioa konpontzea du, eta ordainketa hori ordainketa bakarrik aplikatuko da.

Ekintza horiek guztiak ezinezkoa da kalte-ordainen asegurura aplikatzea.

Nola ordaintzen du dirua?

Gidariak istripu bat behar bezala egin badu eta aseguru konpainiak konpentsazioari buruzko erabakia hartu badu, azken ordainketa bost egunetan egingo da. Errusiar Federazioko urruneko eskualdeetarako hamabost lanegunetan luzatzen da. Asegurua lortzeko, aseguratzaileak dokumentu zerrenda jakin bat eman behar diozu. Istripuaren errudunagatik, baloreen zerrenda honakoa da:

• aplikazio;
• OSAGOren gidalerro bikoitza edo originala;
• Gidarien lizentzia eta abokatuaren kopia (gidaria atzerriko auto bat gidatzen baldin bada);
• Trafiko poliziaren tokiko trafikoari buruzko ziurtagiria, grabatutako errepide istripu baten lekuaren eta orduaren arabera, detektatu den kalteak adieraziz.

Era berean, zaurituek aseguru erakundea derrigorrez aurkeztu behar dute agirien zerrenda, konpentsazioa kalkulatzeko erabakia eginez. Hauek dira:

• Aseguruen konpentsazioa eskatzea (lagina aseguratzaileen webgunean hartu daiteke);
• Pasaportearen kopia;
• Istripu batean parte hartzea baieztatu duen dokumentua;
• Autoko dokumentuak;
• Istripuak jakinarazteko inprimakia;
• Protokoloen kopiak (baldin badago).

Dokumentuak zure aseguru-konpainiaren bulego hurbilenera bidaliko dira.

OSAGOren konpentsazio naturala

Gaur egun, auto zauritu gehienen jabeek ez dute esku-dirutan jasotzen, baizik eta beren autoaren berreskurapena aseguruaren kostuan. Ia gure herrialdeko gidari pribatu guztiek ordainketa mota hauei transferitu zaie. Berrikuntzen arabera, zaurituek ez dute esku-dirutan konponketarako dirua jasoko, baizik eta autoaren jabea automobilen zerbitzura hurbilen dagoen autoa konpontzeko. Autobusaren zaharberritzeaz zer esan nahi duen jakiteko, jabeak ez luke interesatuko. Autoaren konponketaren kalitatearen ardura osoa aseguruen konpainiarekin dago. SRT aukeratzen duena da, kontratua amaitzen du eta konponketa dirua bidaltzen du. Auto zaurituaren jabeak autoko zerbitzua eta konponketa denbora urruneko aukerarik onenena soilik aukeratu dezake. Hurbilen dagoen geltokiaren distantzia oso handia bada, edo eskualde honetan ez dago autoaren modelo hau konpontzeko aukerarik, aseguratzaileak DBL derrigorrezko motordunen aseguruen diru-konpentsazioa erabakiko du. Dirua autoaren jabeak jasoko du eta autoaren suntsiketa osoa gertatuz gero.

Ikus daitekeen bezala, OSAGOren segurtasun zabaldua arazo ugari konpontzen ditu eta errepide istripu baten kalteak konpentsatzeko betebeharra konponduko du. Bereziki garrantzitsuak izango dira DSAGO gidarien hasiberrientzat, aseguruak eskaintzen dituztenak, auto bat erosi ondoren, OSAGO estaldura gehigarri bat erosteko.