"Nissan Kabstar": argazkiak, jabeen iritziak, ezaugarri teknikoak

"Nissan Kabstar" - fabrikatzailea hau, ofizialki, gure herrian sartuko kamioi bakar bat. Makina hau - oso interesgarria da, eta errepideetan arraroa da. Ez da, nahiz eta diseinuan, horri esker, autoa nabarmentzen guztira fluxua from. malotonnazhnik Hau gutxi Europako herrialde batzuetan agertu. Baina gero, erabat beste eredu bat izan zen.

Twins

Bai, Europako merkatuetan lehen artean ez da agertzen original Japoniako kamioi "Nissan Kabstar", eta anaia bikiak, zuten egin Renault. Fabrikatzaileak beraz balizko bezero nahastu erabaki. Japoniako merkatuan, eredu berbera izena "Nissan Atlas" azpian eta eskaintzen da Mitsubishi Canter of ausartuko. bikiak oso inolako ikusgai desberdintasunak eza ezaugarri. Beraz, hemen - ereduak, hainbat izen pean saldu, osorik, azken Bolt, beraren aldean. autoak, kontuan hartzen badugu hurbilagotik bada, posible da bakarrik errendimendua ezberdintasun txiki nabarituko erradiadorearen lokutorioa, bai, marka logo.

izendatzeko bakarrik ...

For ez duten nazioarteko partzuergo printzipioak ezagutzen dutenek, normalagoa dirudi, eta kamioia "Nissan Kabstar" eta "Reno Maksiti" egon Japonian eta Frantzian ekoiztu behar dela. Baina baita globalizazioa eta beste eredu daude Espainian egin du "Nissan" at. Beraz, hori misteriotsu Japonia kamioi merkataritza argitan - izen bat. eraikuntza bera - muina European bat.

Estatistiken arabera, gure herrialdean bakarrik mila marka honen autoak bidaiatzen dugu.

Baina estatistikak egia apur bat luzatzen - badira gehiago. Hemen, kontua da Japoniako kamioia oinarrituta dagoela makineria eredu asko bildu. Hau atoiak, furgonetak, rigs mota guztietako da. Atzera Sobietar aldiz, erakunde, fabrikatzaile eta beste ekipamendu onartu erraz alda daiteke datu-basearen marka beste edozein marka egoera arauen arabera. Beraz, malotonnazhnikov horiek dira, mundu osoan da ezaguna gaur egun, esportazio gehienak, lortu beste marka - kabinak eta gorputzak hainbat fabrikatzailearen izena edo.

diseinu On hitz pare bat

Europarrek baterako, bikiak kamioia diseinuan vnovinku zen, nahiz eta exotikoak. Bereziki osoz eta, gainera, aurrera argiztapen itxura. aitorpen eredua ematen du. Ez ditu kontuan gutxienez bat autoa, eta han izan zen, hala nola etorri. Headlights babesa batetik luzatu ia haizetako da. Horrelako optika ez baita autobus moderno turistak garraiatzeko orrian.

diseinu osoa oso orekatua da. Ikustea merezi "Nissan Kabstar" behin -, eta hura gogoratu egingo da betiko.

kabina

Model kabina plaza handi bat dauka. zale arabera, KAMAZ ezaugarriak ditu. etxeko krupnotonnazhnika aurrera kabina handi haizetako, jatorrizko ispilu forma desberdina.

aurrean BUMPER muntatutako lainoa lanparak. Sam-babesa harmoniatsuan oro har, irudi kabituko. dekorazio funtzioa gain, paper garrantzitsua betetzen du - segurtasun da. Barruan da - habe oso gogorra da, baita mekanismo berezi batek talka-energia guztia xurgatzen du.

Ateak instalatutako habe bera. Ezin izango dute crinkle bera istripu kasuan baimentzeko. Atzeko-babesa ere antzeko irabazia du.

kamioi kabina hori zuzenean power unitate gainetik dago. To motorra iristeko, kabina gora eta behera doa. Begiratu "Nissan Kabstar" at. Argazkiak artikulu daude.

barruko

Orain barruan begiratu dezakezu. Cab norbaitek Aquariumean gogora daiteke. Baina ikusgarritasuna handia - plus handi bat da, eta kamioia da - bereziki. Bere Zaindu garbi garbitzaileak eta garbigailua zurrustak haizetako zikin bada.

cockpit daude, lau hobi bereziak non hainbat gauza txiki edo tresnak mantendu dezakezu. sabaia gertu gidariaren eserlekua gainetik dago, hobi horietako lehena. Bigarrena izango Arbel orrian aurki daiteke. Hirugarren - atzeko erdiko eserlekua zatia - zentro panel, eta laugarren gainetik. Horrelako antolaketa bat pentsamendu espezialistak da eta antolatzen denean, bat-bateko balaztatze isunak horiek ez jaitsi gidaria eta bidaiariak, beraz. Ikusi zer itxura kamioi bat "Nissan Kabstar" barnealdean bezala. Irudia - atal honetan. panelak ertzak kopa titular hornituak. Ez dago bikaina da plastikozko arrunt botila eskuan.
Tresna panel itxura oso laburki. ezer gidari oharkabetu egingo.

Hiru gailu guztiak - speedometer, tachometer, erregai zabalera bat. Button, zein plastikozko etxebizitza trazu torpedo bat muntatuta Alarma bat jarri du abian. ezer pentsa dezakezu, baina diseinu joera hori.

tresna panel pantaila batekin ordenagailu bat dago eroso ezaugarri guztiak garrantzitsuak eta autoa unitateak parametroak, dinamika eta zerbitzuaren beharra informatzen buruz.

erosotasuna gisa, kabinan gidaria eta bere bi bidaiariak diseinatuta dago. kabina oso eroso dago daiteke. Aulki berogailu funtzio bat dute.

Gidariaren eserlekua egokitu da, nahi duzun bezala. erdiko eserlekua tolesturak - mahai eroso bat lortzeko.

Transmisioa hautatzailea exekutatu beraz, ekologikoan barrualdean sartzen, eta ez du bidaiari oztopatzeko. gidari zutabeak egon altuera eta eskura egokitu daiteke.

"Nissan Kabstar" kamioia igogailu elektrikoa hornituta ateak, ispilu berogailua funtzioa.

akabera bezala zarata dagokionez ezaugarri onekin plastikozko material nabarmentzen.

Japoniako ekipamendua

ezaugarri teknikoak On ez da hain erraza hemen. Pedigree serie "Atlas" eredu, zein ziren 73 urte ekoiztutako hasten da. cabover antolaketa, base markoa, luzetarako unitatea, eskuzko transmisioa, kabina atzeko ardatz hain diseinatu kamioiak pikapnogo mota - habe eta iturburuak, independentea esekidura aurrean orrian.

84, esportazioen Datsun markarekin joan. '86 the name "Nissan" aldatu zen, eta eredua F22 indizea ditu. '92 daude aldaketa batzuk izan ziren. 14 askatu makina urte guztientzat hainbat alterazio jasan du.

modernoa "Nissan Kabstar" kamioia 2006tik fabrikatzen. zertxobait hobetu ziren ezaugarri. powertrains, aldez aurretik hiru litroko diesel motorra izan artean izan zen 105 bakarrik edo 125 litro. a. Ia ezin du "Atlas" transmisioa batera aurki daitezke.

motorra

Gaurkoan eredua eskuragarri dago 16-balbula unitate moderno batekin. The erritmoaren - katean baino gerrikoa. Hau plus handi bat da. zilindroa Burua - bi camshafts, injekzio sistema bat - Ohiko Rail. motorra bolumena litro bi eta erdi bat da. Power zenbakiak - 130 eta 110 "zaldiak".

ekipamendu kamioi arabera ere izan daitezke, 3 litroko motorra ZD30 eredu bat igorriko. Bere gaitasuna - Dagoeneko 150 zaldiak. Japoniako SUVs osatzeko unitate horiek. orduko 127 kilometrora - motorra honetako arin makina abiadura bat iritsi daiteke. Erregai-kontsumoa balioak osatuko - 100 kilometro bakoitzeko 12,5 litro. trafikoaren emaria apur bat handiagoa da, baina ez gehiago 13 litro baino izango da.

transmisioa

Ez dago auto honen bertsio bat argi dago - bakarreko ilara kabinako buruzko aurki daitezke. Auto hauek bost urrats mekanika bat hornituak. Heavy ereduak daude, eta sei abiadurako kaxa. unitatean konmutadore - bi kableak oinarrituta. Formulario aldagarri egindako nagusia transmisioa kaxen. bertsio desberdinak han hiru ratioak engranaje multzoa dira.

Aukera gisa jaso ahal mugatua irristagaitza diferentziala. drive hidraulikoak bategitearen sistema.

Zuzendaritza-sistema eta balazta

gidari mekanismoa gidari rack buruzko lan. Balaztak - disko lau gurpilak guztietan hidraulikoak. "Nissan Kabstar" Europako auto eredu - little sinplifikatu baten ezaugarri teknikoak. Adibidez, atzeko balaztak danbor batekin.

gure herrialdean Japoniako kalitatea

Gure herrialdean erori nagusiki 3 litroko motorra eta 5-abiadura kaxen batera autoak. biltzea dutenek, eta han 6 abiadura transmisioa da - askoz garestiagoa. Baina onurak - apur bat. Horrez gain, kamioi da gure ingurunean sartu transferitu. Zuen bakarrik prentsa gruzovovoz erraz askatzen - Hemen Une dago "Nissan Kabstar" lanean. Ezaugarriak up garraiatzeko 5 zama tona ahalbidetuko.

Zer konponketa eta mantentze buruz?

Gehienak autoa egoera bikaina da. 2008tik ereduak arazo batzuk daude. Haien run ez du oraindik gainditu are 150 mila kilometro. konponketa handia beharrik oso urrun haiek aurretik. hori jabeak eskatzen den gauza bakarra - kontsumigarriak eta mantentze ordezkatzeko erregular bat da. konponketa txikiak behar izatea.

"Nissan Kabstar" neguan egon daiteke kaltetuta erregai ekipamendua dela eta. to flaps zikinkeria dela-eta batzuetan beharrezkoa da erregaia trenbide ordezkatzeko. Batzuetan hautsi engranaje synchronizers kaxen gainean.

Baina, oro har - a Eleizalde komertzial kamioiak, gure "Gazelle" baino askoz hobea da.

Zer egin jabeekin?

Fleet Enpresa askok dute betebeharra ertain eta argi kamioiak. Horien artean daude "Nissan Kabstar". Horietako jabeen Reviews errepikatu Aurreko guztiak. auto horiek bada asistentzia ona eta puntuala izango da, eta ondoren, urte askotan egingo dute.

kexatu dira aurreko ihes kanalizazio. askotan apurtzen dute edo crack - behar ordezkatzeko. makinaren karga pean bidaiatzen badu, asko aldatu bere ama-bus. Oro har, kexak ez, eta bakarrik inpresioak positibo. zama txiki hau funtzionamendua merke eta fidagarria. Beno, autoa oso eroso.

Batez ere, bere 2,2 milioi errublo kostua, nahiko errentagarria eskuratzea da. Zuk zeuk ikusi: erregaiaren kontsumoa, motorrak, aukerak "Nissan Kabstar" kamioia, berrikusten - hori guztia berez hitz egiten du.

Beraz, hurrena dugu zein iritzi, diseinu eta Japoniako auto prezioa dauka.