Nola egiten du atzeko Hob aurrean palanka eta zenbat da?

Atzeko Hob aurrean palanka - elementu osagai bat da autoaren undercarriage. erlazionatzen ditu etetea eta elementu gidatuko elkarrekin besoak batera jasaten izugarrizko karga gurpilak. Hala ere, aldi berean, elementu honen aldeak asko ditu. Zer - artikulu honetan geroago.

Zergatik Hob?

Ingelesez "isila" hitza esan nahi "lasai". Eta izena zuen arrazoirik eman. Izan ere, parte-funtzio nagusia dela bibrazio xurgatzeko, zein dira nodo batetik bestera igorritako da. Horrela, erresistentzia ahalmena murriztuz, laguntzen leun eta isila modu bat ibilgailuaren aurretik da. Makina, hau da, ordena Atzeko Hob aurrean palanka kanpo bihotz-rending soinuak egiteko hasten da. gogaikarriak creak bat entzun nuen - denbora elementua aldatu da.

Zer da?

Bitrozeramika - 2 altzairuzko zuhaixkak arteko gomazko txertatze bat jartzen da. Egia esan, diseinu honen, bere bigarren izena jaso zuen delako - gomazko muntatu. Biak sufritzen izugarria estresa osagaiak, beraz, atzeko txikiagoa arm aurrean bushings inoiz konpondu eta konponketa kit beraientzat han. erabat aldatu ziren.

material

barruko parte altzairuzko bushings osatzen bada, kanpoaldeko da errendimendu handiko poliuretanozko egina. Gomazko konposatu fabrikatzaileak bakoitza ezberdina da, eta beraz, prezioa eta zerbitzu-bizitza zati bakoitza dagokion.

zerbitzu-bizitza

Atzeko Hob aurrean palanka oso luzea izan daiteke, 100 mila kilometro arte. Hala ere, gaur egun merkatuan kalitate txarrekoak zatiak, asko ez duten Zutik eta 50 mila kilometro. Horren ondoren atzeko Hob aurrean palanka ordezkatu nahi duzula. Baina, oro har zerbitzu osagaien bizitza on da 70 100-110 mila km-tik barrutia atalean.

Nola egungo status xehetasun zehazteko

Bloke isila serviceability zehazteko, ez derrigorrez geltokiak joan eta profesionalen zerbitzuak bila. Ikuskaritza eta diagnostikoa osagaien egin daiteke independentean. Normalean Russian gidariei egiaztatu bloke isilik behin 50 mila kilometro egoera. Emandako gure errepideak egoera handia da, eduki ahal izango dute out xehetasun batzuk, normalean merkeak dira. Beraz, lehenengo egin behar gailua ikuskatzeko bisuala eta baterako osotasuna bermatzeko. Hob egun ez luke inolako gomazko peeling osatzen. Hurrengoa, egiaztatu erreakzio zatia. gomazko foliatua edo engranaje erreakzio on bushings bazara premiazko ordezko bat egin behar zuen. Instalazio prozesu osoa ez da oso zaila, presionatzeko ezik. Hemen beharrezkoa da berezien ezagutza, tresna eta trebetasunak aplikatzeko. Beste guztia azkar eta erraz joan behar. Baina zapressuete berria atzeko Hob aurrean palanka ondoren eta pieza guztiak leku batean bildu, ez ahaztu behatz-out egiteko.

Ez ikusi zati hau ordezkatzeko ez da beharrezkoa, ondorioak izan daitekeelako, ez bakarrik bihotz-rending creak denean gidatzeko, baina baita irregularra pneumatikoen higadura.