Non dago munduko porturik handiena? Itsasontziei buruzko balorazioa eta gertakari interesgarriak

Bidaiari handiek bidaia urrunetara bidaiatu zuten, merkataritza-ibilbide berriak bilatzeko helburuarekin, aldi berean lur berriak irekiz. Gaur egun, karga gehienak itsasontziz garraiatzen dira. Gaur egun ere, kontsumitzaileari ondasunak emateko modurik merkeena eta fidagarria da. Hori dela eta, herrialde bakoitzak bere itsasora iristeko helburua du eta bidalketa garatzea. Baina non dago munduko porturik handiena? Zein da araberakoa eta zergatik gertatu zen hori?

Txinako itsasontziak

Top hamarretan dauden portuen erdia baino gehiago daude Txinan. Eta hau ez da istripua. Gaur egun, ez dago Txinan merkataritza harremanik ez duen herrialderik. Errepublikatik urtero, ondasunak ehunka milioi dolarretara esportatzen dira eta, jakina, gehienak itsasontziz garraiatzen dira. Mapa munduko portu handienetako bat ikusten baduzu, gehienak Txinako ekialdeko kostaldean daude. Hauek Shanghai, Hong Kong, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao eta Tianjin dira. Guztira, 100 milioi TEU dira urtean zehar.

Shangai eta Hong Kong portu hauen artean bereizita aipatu behar da. "Munduko portu handiena" izeneko ratingan denbora asko eman dutenak lehen eta hirugarren tokiak hartzen dituzte, hurrenez hurren. Hau da, batez ere, mundu osoko Celestio Inperioaren merkataritza-harremanen kokapena eta garapena arrakastaz. Izan ere, Beijing-en ondoren, Txinako bi industria eta ekonomia zentro handiena da. Horrez gain, Hong Kong-en posizio berezi batean dago eta zerga pizgarriak ditu, nazioarteko harreman ekonomikoak garatzen laguntzen baitu.

Singapur Asia beste portu garrantzitsu bat da

2010era arte, Singapurrek "munduko portu handiena" titulua lortu zuen. Hala eta guztiz ere, gaur egun ohorezko bigarren postu bat hartzen du, Shanghain bakarrik zama-fakturazioa lortuz. Hala ere, ez du garrantzirik galdu. Urtero portu honetan 31,7 milioi ontzi bidaliko dira gutxienez. Puntuazioaren liderra baino 3 puntu gutxiago dago. Eta leku guztiz arrakastatsua denez, Pacific eta Indian Ozeanoetan itsas merkataritzako bideen arteko elkargunean kokatzen da. Bai, Singapurreko portua harrigarria da. 50 edukiontzitako 50 itsasontzi baino gehiago eta 172 zama garabiak 600 hektarea baino gehiagotan daude. Eta hori, hain zuzen ere, herrialdeko biztanleek 5 milioi lagun baino gehiago gainditzen badute ere.

Non bestela?

Jakina, munduko itsas portu handienak Txinan eta Singapurren ez dira soilik. Beraz, beste hiru portu daude, goiko hamarretan sartuta daudenak: UAE (Dubai), Hego Korea (Busan) eta Herbehereak (Rotterdam). Hego Koreako Busan bosgarren sailkapenean sailkatzen da, eta herrialde honen lidergoaren arabera, hau ez da bere gaitasunen muga. Urtero bere gaitasuna areagotu egiten da, Txinako eta Singaporean lankideekin esperientzia trukatuz. Gaur egun, merkantzien fakturazioa urtean 22 milioi edukiontzi baino apur bat txikiagoa da.

Baina Dubai-ko portua, zoritxarrez, postu guztiak galdu eta 9. postua hartzen du. Bere zama gehienak olioa eta bere prozesatzeko produktuak dira. Baina arrakastarik gabeko kudeaketa eta zenbait arrisku eragiketek porrot egin zuten. Gaur egun, EAEko agintariek (estatuek portuaren zati handi bat jartzen dute) mundu mailan posizioa berreskuratzen saiatzen ari dira Londreseko Burtsan akzioak igorritako eta harreman ekonomikoak garatuz.

"Rotterdam-eko munduko portu handiena" izenburu bera ixten du Herbehereetan. Gure zerrendako Europako portu bakarra urtean urtero 10 milioi edukiontzi baino gehiago biltzen ditu. Izan ere, duela 20 urte, goi-mailako posizio bat okupatu zuen, baina Asiako herrialdeekin merkataritza eta ekonomiaren arteko loturak garatzen hasi zen. Hala ere, Europako herrialdeen garapenaren zeregina ez da subjektiboa. Batez ere, Europako beste portu batzuek G20-an sartu ez zutelako denbora luzez.

Eta zer da Errusia?

Errusiako Itsas Mugak 40 mila kilometro inguruko luzera du (hau da, guztira 2/3 da), eta munduko portu handienetako bat Errusiako kostaldean kokatu da. Novorossiysk-eko portu handiena urtean 1 milioi edukiontzi baino gehiago prozesatzen du eta TOP-20en ere ez dago barne. Errusiar Federazioko beste itsas-korapilo handiek, hala nola, Khabarovsk, Nakhodka, Kaliningrad eta San Petersburg, are gutxiago dituzte. Aipatu beharra dago estatuaren zeregina askoz ere handiagoa dela mundu mailako ekonomiakoa baino.