Nork asmatu bizikletaren - alemana edo Russian hondo Dresen Artamonov?

Askotan, errusiera, beste herrialde batzuetan jendeak aurretik, sheer gauza txiki ahaztu - erritmoaren Izan ere konpondu, dokumentatzeko beharrezko patente eta copyright ziurtagiriak arabera. Munduan ezaguna da hori egin zuen lehen irrati Marconi. Nork asmatu gurpila? Nola dakizu? Beno, jakina, Baron von Dresen! Alemaniarrek Hauek dira hain azkarrak, hala nola resourceful ...

Hemen da, munduko lehen dokumentatu bizikleta baten adibidea. argazki erakusten du bere zurezko marko hori, bolantea eta betea eserlekua dute. Oro har, noiz urrutitik ikusita, gero modernoak bi gurpileko zaldiak han, baina antzekotasunak batzuk gehiago saskia of sidewall, moztu bere zati gainerako antza zuen. Hala ere, aipatzekoa museoan zuen, izan ere, oraindik ere. asmatzaile berak 1817an deitu zion makina bat ibiltzera, eta azken kontzeptu tekniko eta Antzeko jarraituz, hala nola mekanismo bat deitu ahal izango da scooter.

Hori daitezke orain izeneko kondaira informazioa: serf Nizhny Tagil of Artamonov a 1801 urtean sortu zen bi gurpileko metal pedala gidari batekin mekanismo bat, eta probatu da, mila bi mila bidaiatzen San Petersburgo Verkhoturye da. Batez besteko abiadura izan zen hamar kilometro orduko, bertan aurreko gurpila, eta horrek atzeko baino diametro handiagoa izan bidez lortu zen. Ondoren korrika hau eta manifestazioak Khodynka motor ibilgailu batean arraroak eta arraro objektu lur-bilduma bat sartu zuten askatasuna eta diru pixka bat, eta oso dibertigarria istilurik hau zen saritua ahaztuta denbora baten ondoren. Orain ala ez duten bizikleta asmatu gogoratzeko?

Baina aurrerapenak ez da geldituko, eta omenaldia egin behar dugu Europako artisau - Artamonov ideiak teknikorik dute maileguan. zintzotasunez saiatu ziren gurpila asmatu. Asmatzaileak besterik ezin dira plagioa leporatu, ibilgailua muskulu trakzio izan zen, Parisen aurkeztutako zazpi urteetan on delako, gidari ez izan, pedal gisa. gabeziak, besteak beste, egiturak bereizi arren, asmakuntza sentsazio egina. ko duten bizikleta asmatu Frantzian buruz, istorioa, bide batez, ere isilik dago. bi gurpilen gainean ibiltzen, berak bultzaka behera nahian, ugariak izan zen. Orduan, eta ez zen izen bat bi hitz Latin "speed" eta "hankak" esanahia osatua.

Orain berriro bizikleta asmatu, Baron Karle Dreze buruz. Bere ume positiboan primitibo Frantziako brikolajea presentzia bereizten gidari. Hau da oinarrizko berrikuntza bat onartzen bekokian erramu koroa lehentasuna koroatua.

Etorkizunean, adina hogeita hamabost - berrogeita alemaniarrek konfiantzaz bizikletaz industri produkzioa industrian markagailuan. Fisher asmatu oraindik pedal jarri biradera mekanismoa da. gurpila aurrean hasi zen gehiago egiteko azkartasuna emateko. Horrelako zinematikoa eskema kodea izena "armiarma" jaso du, baina errealitatean berean, Artamonovskaya diseinua izan zen.

Orain ez du axola nor bizikleta asmatu. diseinu sinplea izan arren, bultzada eman zion Pneumatikoen, eta laster hasi zen auto instalatuko da garatzen. Une honetan, britainiarrek, Thomson eta Dunlop, asmatu eta erabiltzen haiei bizikleta gurpilak. Hala ere, eta hemen gabe, gure ez egin: Inventor Ivanov proposatutako bereizita fabrikatzen dira eta kamera estalkia.