Off-road ibilgailuak "Kia": lineal bat. Frame SUV "Kia" (argazkia)

Hego Koreako automobil fabrikatzaileak Kia bizikletaz hasi zen bidaia. "Kia" argiztapen lehen argia Asia Asiako filiala kaleratu zuen armadaren beharretara.

Off-road ibilgailuak "Kia"

Lehenengo zibilen SUV 1990ean agertu zen eta 1997ra arte fabrikatu zen. Asia Rocstak deitu zuen. Hurrengo bi urteak Asia Rocsta R2 belaunaldi berriari eman zitzaizkion, eta ereduko lerro hau bere oinordeko gabe amaitu zen. Off-road ibilgailu hau Bigarren Mundu Gerraren American jeep zahar baten itxura da.

Hurrengoan, gainera, "Kia Retona" SUV laburra izan zen. Garai hartan sortu zen lehenengo belaunaldiko Sportage-ren gurutzaketak 1997tik 2003ra.

Off-road ibilgailu horiek ez dira gehiago ekoiztu, gurutzegiak zeharkatu ordez.

Gaur egun, Hego Koreako autokarren ordezkari bakarra da, eta legez, SUV bat. Hau da Kia Mohave jeepea.

Bi gurpilen modelo gehiago "Kia" errepideetako tribu txiki bat bezala kontsideratu daiteke Sorento-ko lehen sorrera eta Sportage berrira.

Kia Asia Rocsta

Army bertsio zibilean jeep armadaren aszetismoa moztu egin zen zubi modernoen, moldaketak, plastikozko gainjartzeak hegaletan eta gurpileko disko interesgarrietan. Oholaren goiko aldea geratu zen, baina beste aldaketa bat zegoen teilatu gogorrarekin. Barrualdea ere erosoagoa bihurtu da. Bolantea bidaiarientzako autoetan instalatuta dagoenaren berdina da, eserlekuak erregulagarriak dira.

Bigarren belaunaldiko indizearen R2 kanpoko jeeps amerikarrak desberdinak dira, itxuraz ikusgai dauden XX. Mendeko laugarren hiruhilekoan jeep japoniarrak dituzten ezaugarriak.

"Asia Rocksta" -ko jeeps ez ziren Errusiara bidali. Etxeko errepideetan gidatzen duten autoak modu sinbolizatuetan sartu dira.

Bigarren gurpileko unitatean, off-road autoan, 1994ko muntaketa lerroan jaitsi zenean, lau zilindroko motordun bi motatakoak instalatu ziren. Diesel R2 (MAGMA), 2.2 litroko bolumena eta 72 litroko edukiera duena. a. Gasolina "Mazda" 1,8 litroko bolumena 140 km / h-ko abiadura azkartu zuen jeepera.

Autoaren pisua 1.3 tonakoa zen, neurriak (L × W × H) - 3,6х1,7х1,8 m, lurrazalea - 0,2 m, kargatzeko edukiera - 0,5 t.

Jeepak Ingalaterran, Korean, Italian eta Alemanian saltzen ziren.

Kia Retona

Kia Retona SUV bigarrena Asia Rocsta jeepeko ordezkoa izan zen. Azken mendean, Kia Motors konpainiak Asian erosi zuen eta "Retona" lehen Sportagearekin bateratu zen.

Kanpoan, batez ere aurrealdean, autoaren buru distiratsuak dira, erradiadorearen ondoan eta hegoak kanpora irteten dira, kanpaia independenteak, Jeep Wrangler gogorarazten duena. Oinetakoak eta oinetakoak plastikozko plastikozko zuntzez eginda daude, haizetako markoak, militarraren estiloari omenaldi gisa, edalontzi dekorazioarekin apaindua, edalontziaren kanpaia okertuz.

Jeeparen dimentsioak 4 × 1.75 × 1.8 m-koak dira, lurzoruaren azalera 0.2 m-koa da. Autoko pisuaren pisua 0,4 tonakoa da, zama eta bidaiariaren masa baimenduak 1.9 tonakoak dira. Ziklo mistoan, erregaiaren kontsumoa 10 litro zen. 100 km. SUVk garatutako gehienezko abiadura 125 km / h izan zen.

Amestoy bi ataleko gorputz-bi bertsioetan ekoiztu zen: lau metroko estalki guztiak metalezko estalki eta leihoburu leun batekin estaliak, baita sei solairu ere, aurrealdeko eserlekuen zama-konpartimentuarekin. Bagaje-konpartimentuaren gehienezko edukiera 1.2 mila litrokoa da. Bi litroko diesel motorra lau zilindro eta 83 litroko turbo-salmentarako gaitasuna. Bost eskulibururen eskuliburu kaxoiarekin, potentzia bolantea, SUV txikiarekin nahiko ezaugarri duina.

Kia Sportage

Autoak off-road "Kia Sports" lehen belaunaldia baino ez da posible. Mazda Bongo plataforman garatu zen, bere motorra eta aldaketa-kaxa.

Jeep lau ateko aldaeretan saltzen zen, teilatu gogorrarekin eta teilatu biguneko bi ate batekin. 1993an hasi zen produkzioa eta 2004an amaitu zen.

Kanpoan, sinplea zen, ez oso adierazgarria, baina ziur, jeep bat bezalakoa zen. Barruan - oso eroso eta kalitate handikoa, eserleku erosoekin.

Bere dimentsioak 3.76 / 4.34 × 1.65 x 1.73 m dira, lurrazaleko distantzia - 0,2 m, pisua - tona erdi eta erdi inguru. Bi litroko hiru gasolindegi eta bi diesel motorekin, bost abiadurako eskuliburuarekin eta lau abiadurako kutxa automatikoekin. Sportage bizkortua 100 km / h-ra 15 segundo baino gutxiagotan, gehienezko abiadura 170 km / h baino handiagoa zen. SUVek ziur egon zen bai hiriko kale estuetan eta bai off-roadean.

Lehenengo belaunaldiko abantaila argi bat izan zen: unibertsala zen: SUV eta SUA bat Kia auto batean.

Modelak SUV Bigarren eta hirugarren belaunaldien eskasia pixkanaka abantaila galdu egin da, gurutzaketa klasikoa bihurtuz.

Hirugarren belaunaldia, 2010eko Geneva Motor Showan aurkeztua, gurutzaldi diseinu moderno batean egin daiteke, agian kiroltasun maila izugarria duena.

Apaindegia kalitate handiko material garestiak bukatuta dago, kontrola zehatza da, ekipajeak ia bostehun ditu eta eserleku tolesgarriak eta mila eta laurehun litroko guztiak.

Bi litroko gasolindegia 163 litroko edukiera. a. Eta diesel - 136 eta 184 litro. a. Bost eta sei abiadura transmisio automatiko ditu. SUV gasolina motorra 10,4 segundotan azkartzen du, gehienezko abiadura 180 km / h baino handiagoa da.

Kia Sorento

Hurrengo autoa "Kia" - off-road autoa Sorento - Europako merkatuaren baldintzak eta diseinua eta ezaugarriak betetzen ditu. Lehen autoak 2,4 litro gasolina eta 139 litroko edukiera zituen. a. 194 litroko litroko 3.5 litroko motor bat. a. Bost abiadurako transmisio automatikoa. Geroago, motoreak eredu indartsuak, ekonomikoak eta ekologikoak erabiliz ordezkatu zituzten.

Frame SUV "Kia Sorento" atzeko ardatz finkoarekin ezin izan da hobetu ibilgailuen zehar. Nahiz eta uraren oztopoak uztartu, metro erdi bat sakonera izan zuen. Autoa bi bertsiotan egin zen: gurpileko unitatea edo frontend-unitatearen plug-in batekin.

Sorento-ko bigarren belaunaldia, 2009an merkaturatu zenean, ez zuen jada off-road-aren ezaugarririk. Kroskoa askoz ere ederragoa bihurtu da bai kanpoan bai barrualdean. Makina moderno eta indartsuak zeuden, bost edo zazpi asterako berogailu bat, mendiaren laguntzaile bat, baina gorputza gorputz osatua izan zen, eta guztiz desagertu egin zen (plugin bakarra utzi zen) eta beheranzko joera.

Hiru urte igaro ondoren, Kia Sorento-ren itxura gero eta modernoago bihurtu zen, gasolindegi indartsuenak (192 hp). Baina ehuneko ehunekoa da, ederra eta fidagarria baina gurutzatua.

Kia Borrego

"Kia" fotograma beste bat - SUV (argazkia behean) Borrego. Tamaina osoko "Kia Borrego" 2008an Estatu Batuetako merkatuan sortu zen, baina ez zuen bere nitxo aurkitu eta ekoizpenetik kendu zen 2011n. Gaur egun, ordea, Latinoamerikako, Ekialde Ertaineko eta Ekialdeko Europako errepideetan aurki daiteke.

Beste izen batekin, Errusia Kaliningrad-en Avtotor enpresan ekoizten da.

Kia Mohave

Auto indartsua eta indartsua dauka gurutze-gaitasun handia, eta berogailu zabal bat du, ez esan gehiago. Hau da gaur egungo SUV bakarra "Kia" autoen lerroan.

Off-road autoak, Riscta, Retona, Sorento eta Sportage jeeps-ek behin betiko eredua izan zuten, eta ia desagertu egin zen salmentarik aurkitu gabe. Baina haietan erabilitako garapena ez zen desagertu. "Kia Mojave" izeneko erabilera baliagarria aurkitu dute.

2008az geroztik, jeepak, bi izenak dituena, hobetu egin da, luxuzko autoa garestia bihurtuz.

Zazpi eserleku dituen bost ateko jeep bat dago, 3 litroko diesel motorra eta 250 litroko edukiera duena. a. Zortzi abiadura transmisio automatikoarekin. 10 kilometroko erregaiak kontsumitzen ditu 100 km-ko ziklo mistoan eta "ehun" azkartzen du 9 segundotan soilik, 2 tona baino gehiago pisatzen duen arren, bere sakea 0.217 metrokoa da.

Markoaren eraikuntzak makina astuna baldintzarik gabeko baldintzetan ahalbidetzen du karga guztien banaketa uniformea orekatzeko, ez orpatzeko eta ez lurrazal zurrunbiloan.

4.6 l bolumeneko gasolindegia 3.40 l-ko ahalmenarekin. a. 8 zilindro ditu, EURO V estandar ekologikoari dagokio eta 6 abiadurako automatikoa du.

Lehenengo SUV "Kia" jeep bat zen eta nahiko merkea izan zen, gazteentzat nahiago bazen ere, eredu berria, handiak eta oso garestiak, errenta oso ona duten pertsona karismatiko larriak jartzen ditu. Zertarako itxaroten duen zain dago, Koreako fabrikatzaileak lerroa jarraitzen badu eta zein berrikuntzak asmatzen duen.