Niva orotako euren eskuekin prestatzen

Off-road ibilgailu VAZ, horien artean, Lada 4x4 ( "Eremu") eta Chevrolet Niva, eta Stock video dira trafiko handiko ezaugarri. Hau da, gorputz eta esekidura ona geometria, disko osoa sistema presentzia murrizteko engranaje eta interaxle diferentziala blokeatuta.

Hala ere, ez da beti hobetu daiteke. Bereziki duten auto horiek bistako gabeziak dute eta, batez ere, motorra performance eza. Geroago artikuluaren da "Niva" prestatzeko errepidean asmoz.

of "Niva" Ezaugarriak

Klasikoa "Eremua", VAZ-2121 eta Lada 4x4 bezala ezaguna, 1977an dauka g. Bearing gorputza, 3- eta 5 ateko bertsioak gertatzen zenetik ekoiztu txiki Amestoy trinko klase bat da. 4 zilindro gasolina 80-94 litro motorren hornituta. a. 4-eta 5 abiadurako eskuzko transmisioa. Drive - murrizketa engranaje bat eta blokeoa batekin amaitu zentro diferentziala. Aurreko esekidura - independentea, atzeko - menpe.

Ezaugarriak Chevrolet Niva

Chevrolet Niva da ere trinkoa Amestoy. Bere 2002an askatu 5 lagunentzako gorputz bat du. autoak gehienek "Niva" from 80 zaldi motorra 5 abiadurako eskuzko transmisioa hornituak. diseinu By, powertrain eta xasis da antzekoa.

sintonia printzipioak

"Niva-Chevrolet" prestatzea errepidean, baita beste edozein auto arretaz egin behar pentsatu eta diseinatu. Hala ere, findu hura hurbildu behar oso kontu handiz. Hau da bere diseinu a segurtasun tarte txikiak, balizko zehazten sintonia duelako. Hau da, muga gertu jarduten ibilgailu elementu, eta "Chevy Niva" prestatzeko errepidean erraz hautsi daiteke. Hau bai performance ezaugarriak eta fidagarritasuna murrizketak ekarriko du.

Horrela, motorrak dute produktibitate txikia, nahiz eta makinak estandarra da. Ekipamendu heavy karga eta gurpil handiak osagarriak instalatzeko bada, performance dinamiko baxua are okerragoa izango da, eta dagoeneko ahula zama motorra handitu egingo da, eta horrek bere baliabide gutxitzea eragingo du. xasis igogailua instalazio bat iturburuak luze edo motelgailuen eta Zuriuneak dituen esku-hartze gabe, egoera bera About controllability eta egonkortasuna hondatzea eta bizkortu higaduraren esaterako etetea eta powertrain elementu eramango litzateke.

Gainera, diseinuan interferentzia larria ez etorri merkea. Beraz fase bereizten prestaketa, "Niva" errepidean. Eta hasierako (Bidaia) aldatzen dakar eta elementuak bereizi bakarra ezarriz, hasierako egitura babesteko ia osoa batera.

sintonia balio interferentzia gradua diseinuan eta piezak aplikatuko maila bezala definitzen da. Dakizuenez, orotako ibilgailu VAZ jabeek gehienak - pobreen. Beraz, prestakuntza komuna "Niva" bere eskuekin errepidean.

Arrazoi beragatik, jabe auto beren kabuz zerbitzu eta konponketa gehienak. ondo ezagutzen dute, "Niva". Errepidean prestatzen, argazkiak Artikulu honetan, beraz, ere egin ahal izango dute ematen dugu.

body

Garrantzitsua da Amestoy bat behean babesteko, hala nola, motorra, abiadura-kaxa, aurrean helizearen ardatzaren, aurrean ardatz engranaje oinarrizko osagaiak estaltzen.

plastikozko edo metal-orriak emandako babesa du. Lehena oso hauskorra da. Nahiz eta 1-2 mm metal xafla batetik babesteko bakarra harri txikiak eta azalera kontaktua ahula da. Beraz, larri orotako erabilera 4-6 mm lodi babesa du.

eremuan dagokionez, zerrendak zabalena handiena ahalik eta azalera estaltzen duten aukeratu beharko litzateke. Kasu honetan, ziurtatu teknologikoak eta vents duzu. Horrelako prestakuntza "Niva" errepidean eta 30 mila inguru balioko du. Errublo.

Batzuetan babestu gorputza bat gehiago iraunkorrak metal bumpers eta atalaseak (power underweight) instalatzeko. 20-30 mila gutxi gorabehera kostatuko da. Errublo.

Instalazioak zabalagoa gurpilak erabili Fender bengalak. Simple unibertsala aukera 2 mila inguru dira. Errublo.

"Eremua" errepideetan beharrezkoak itsatsita autoa ateratzeko hauskor eta txikiak arrastaka eyelets da. Chevrolet Niva berean indartsuagoa izango dira, baina oso deseroso daude. Hori dela eta, "Niva" komeni errepidearen karratua socket 50x50 atzeko eta aurreko eranskinak Komunikazio egiteko aldagarri tow barra bat instalatzeko.

Hau datuen tokiak gailuak UZTARTZEA erabiliz arrastaka eyelets ordez aldatzeko trailer tira eta hi-jack aplikatu ahal izango dira. kostua - errublo 15 mila buruz ..

Prezioa Komunikazio elektrikoaren - 20 mila errublo .. 4 mila gehiago. Kostua finkapen sistema.

Asko profesionalki prestatutako SUVs hornituak espedizio boot. Gailu honek, jakina, ez du throughput handitzeko. Hala ere, orotako ibilgailu erabilera askotan ondasun hori ezin karga lekuaren sartzen kantitate handiak garraio lotutako. Makina horiek oso garrantzitsua da, biek enbor txiki bat izan baita. Gainera, "Niva" ordezko gurpila da motorraren konpartimenduan dago, beraz, aurreko zatian kargatzen da, motorra eta segurtasuna hozte murrizten.

espedizio teilatua rack ezartzean, arazo horiek konpondu ahal izango duzu ordezko gurpila ez mugituz. Gainera, aukera asko dituzte, ekipamendu osagarriak mendien. Noiz enborra hautatzean, arreta eranskin metodoa behar duzu: hobe prestatuta fabrika teilatua errailen, Chutes edo arku instalatuko da, zurrun eranskina behar da baimena bada.

aldatutako SUVs askok instalatutako argiztapen osagarriak. Baliteke Standard lanparak errepideetan nahikoa ez izatea. Horrez gain, azkar lortu dute lokatzetan zikin. Beraz, argiak estra muntatutako altuagoa - normalean teilatuan. aparkalekuak asko espezializatuak birbidaltzea eranskina. LED lanparak 3 mila. Errublo kostua.

motorra

Adierazi bezala, kontuan hartu autoen motorrak oso ahula orotako, non trakzio gaitasun falta dira dira. Bereziki da astunagoak Chevrolet Niva batean erakutsiko da. Egoera ekipamendu osagarriak gorputzaren astungarriak eta gurpilak handiago instalatzen kasuan areagotu. Bi modu daude arazo hau konpontzeko: ahaltsuagoa motorra ordezko edo sintonia motor hasita.

SWAPO For Chevrolet Niva gehien erabiltzen motorren VAZ-21126 eta Toyota 3S eta beste batzuk on. The "Niva" ere sarritan ezarri 3S. Merkeagoa erosi da bere (30 mila. Errublo).

Dagokionez aldaketak hemen enplegatzen teknologia bera eta metodo hori kirol-motor batean VAZ sintonia. Desberdina bakarrik zuzenduta motorra: kontrastea kirol horrekin, off-road sintonia revs baxuetan gehienez momentua bilatzen.

orotako motor aldaketa nagusia snorkel bat da. Gailu honek kanpoko aire sarrerarekin bat teilatuaren errendatu bertan ur mailua saihesteko, eta aire garbia emanez hesiaren goialdean, non hautsa txikiago batetik. banatzaileak hornituak shnorkeli gain. Bere prezioa bera da eta 3 mila hasten da. Igurtzi.

transmisioa

Ordena gurpilen biraketa uniformea bermatzeko, autoaren aurrean eta atzeko gurutze-ardatz sarrailak diferentziala hornituak. kostua - errublo 15 mila buruz .. Inter-ardatz blokeoa, bai Amestoy Stock dute.

Adierazi bezala, bi autoak edukiera txiki motore izan, handiko momentua ez da off-road larriak nahikoa. Irtenbidea ez bere diseinua interferitu da. Aldaketa horren engranaje pare bat ratioa da. Prezioa - errublo 3 mila buruz ..

Biak auto bat izatea Downshift. Hala ere, badaude kit jaistea engranaje gehiago murriztuko ratioa da. Kostua - 10 mila errublo ..

etetea

garrantzitsuena orotako etetea parametroak sakea eta mugitzen dira. Ibilgailu Standard dute lurrean handiko sakea eta geometria ona. Hala ere, denborarekin, batez ere karga pean jarduten, edo errepidean, etetea prosest daitezke. Hori gerta ez dadin, iturburuak eta shock xurgatzaile irabazia aldaketak. Dute gogortasuna handiko bereizten dira, baina energia-kontsumoa hobea eta iraunkorragoa izan. kostua 12 mila dute. errublo.

sakea hazkundea askoz ere larria etetea diseinuan interferentzia bat eskatzen du. instalatu besterik ez bada espacio edo deskarga jada xurgatzaile eta iturburuak, nabarmen laburtu du bizitza etengabeko abiadura artikulazioetan eta artikulazioetan unibertsala, manipulazioa, egonkortasuna eta balaztatze performance txikitzeko. Beraz, lan handia egin behar duzu elementuen kopuru handia ordezkatzeko egitura, eta horrek Niva orotako prestatzen bere eskuetan datza iraunkortasuna bermatzeko. Argazkiak erakusteko argi bere ezartzeko.

gurpilak

iragazkortasuna da neurri handi batean pneumatikoak zehazten. Standard pneumatikoak ez dira off-road larriak egokia. Off-road pneumatikoak eskaintzen lokatzetan trakzio hobea, lurzoru solte eta beste gainazal. Ez dago espezializatua orotako neguan pneumatikoak. Beraz, pneumatikoak ordezkatzeko - besterik entrenatzen "Niva-Chevrolet" bere eskuekin errepidean.

Gogoan beheko sakea eta gurpila arku luzapenak handitzea du "Eremua" gurpil baino gehiago 15 hazbeteko no tamaina ezar dezakezu 215/75 edo 215/65 16 hazbeteko gabe dagoela. Lehen aukera gehiago garrantzitsua dela, paseo bat hobea eta aukera handiagoa pneumatikoak eskaintzen zituenez eta controllability hondatzea ez da oso auto horiek garrantzitsuak. Horrelako prestakuntza Niva orotako 16 mila inguru kostua da. Errublo.

barruko

orotako moztu barruko material errazak legkomoyuschimisya funtzionamendua da. Gehienetan, aldatu aluminiozko panelak zoladura. autoak beraz, oso erraza barruak gainerako.

Batzuetan ekipamendu osagarriak instalatzeko, ibilgailuaren ekipamendua arabera.