Renault 19, iraganean ekoiztu, Frantziako Renault korporazio, Europako merkatuan ezagunena autoak bat da. Makina hau da kantitate handietan ekoiztu eta saldu, esan dezakegu, "gurpilen gainean", inoiz areto eta merkataritza guneak gelditzen.
zehatz baten eskari handia auto marka beti entzute handiko fabrikatzailea lotutako, eredua bera, makinaren ezaugarri teknikoak eta, azkenik, ospea, bere mantentze-free, baldintzarik gabe eta lehen eskariaren batera. baldintza horiek guztiak erabat burutzen dira fabrikatzaileak, Renault logo batekin bata langileek leloa honako hau izan zen: ". gehiago egin digu eskatzen baino - erosle gehiago behar dugu baino izango"
Izan ere, Renault politika izan da erredundantzia eskaintza bideratuta. Adibidez, bezero batek konbentzionalak barruko tapizeria batekin auto bat agintzen du, eta Velvet tapizeria egongela eskaini zen, inolako kostu gehigarririk gabe. Gizona ez zen bakarrik atsegina esaterako kezka sentitzen, Renault 19 egun harentzat erosketa opor bihurtu zen, makina berria joan zen, zoriontasuna beaming. Eta inork ez zekien velor tapizeria aurrez autoaren kostua guztira sartuta zegoen. Horrela, opariak bezeroei beren sakela batera. Beno, barkatzen beren izaera ekonomiko baten partidak errugabea ekoizle, batez ere Renault 19 delako eta hain zuzen ere izan da oso fidagarria, ekonomikoa eta abiadura handiko makina balitz, eredua konbinatuko erabat kualitate hori erosleak ikusteko, auto bat erosteko nahi guztian.
absolutua ukaezina dostoistva By Renault 19 egozten behar motorraren jarrera nagusiki guztiz berezia, aurrean esekidura eta direkzio zutabe bat bereizi marko bat, eta horrek zeharka lotuta xasisa du, eta ez zuzenean zurruntasuna, hau da, bigarren mailako kideek berezko oinarri markoaren batera batera. diseinua Ezaugarri hau ez da pasaporte makina aipatu, ibilgailua oinarrizko osagaiak offloading ek hori pasatuz aipatutako eragile argibideak bere segurtasuna handitzen nahiz eta lesio arriskua nabarmen murriztu da.
Izan ere, izan zen bezala, larrialdi-inpaktua birrintzeko indarrak ez larria desplazamendu motorra, kaxen, esekidura aurrean eta gerta gidari mekanismo barnealdean. Putz, zernahi botere ahal izan zuen, berak oraindik tarteko markoaren formaren.
Performance zehaztapen Renault 19 berrikuspen horrek ez zuen askoz utzi nahi duzun behar, automobilgintza laurogeita hamarreko industriaren azken lorpenak mailan zeuden. Hiru motorrak, aukeran gaitasun desberdinak. Bi gasolina erregaiak nahasketa eta turbodiesel bat, 65 zaldiko edukiera injekzio batekin injekzio, baina baliabide handi bat.
Variety egon daiteke eginak bakarra ere ibilgailu motordunen mantentze-lanak. Renault 19 segurtasunez deitu daiteke aldatzea errekorra. Badira ehun bat baino gehiago izan ziren, eta garrantzitsuena artean - Renault Europa garatzen 19, izan zen Turkian periferiko landare bat egin da.
Hainbat aldaketak nagusien ekoizpen amaiera arte mantendu ziren 1995an denean Renault 19, bere oinordekoa Zinta Renault Megane succumbed. Hala ere, Renault 19 askatzea gelditzen landare instalazio nagusian ondoren, makineria ekoizpen Reno adar askotan jarraitu zuen, herrialde ezberdinetan, gertu eta urrun. Renault 19 zazpi urte gehiago bildu, 2002 arte.