Renault-Daster: zehaztapen teknikoak eta gurutzaketa parametroak

2009 amaieran, Renault Duster gurutze berri bat Genevako urteko erakusleihoari eskaini zitzaion. Aurretik , Renaultek ez zuen ibilgailurik ibiltzerik egin. Hala eta guztiz ere, oraingoan autoaren aurkezpena ez zen jeep baten edo lurreko ororen klasiko ibilgailu baten ikuskizun gisa iragarri. Gurutzaketa autoa da, SUVen kategorian soilik. Horrez gain, Renault-Daster-ek, ezaugarri teknikoak nahiko altuak diren arren, familia-pasealekurako diseinatutako ibilgailu baten irudia ematen du, nahiz eta off-road.

Ibilaldi luzeak

Crossover berriaren plataforma Renault Logan ezaguna zen. Unitatean luzea da, Japoniako enpresak Nissan konpainiak garatutako hasieratik amaieraraino, beraz, autoaren patentearen koefizientea altua da. "Renault Daster" gainean ( autoaren ezaugarri teknikoak zeharkako trafiko laburra batez ere bideratuta daude), bidaia luzeak egin ditzakezu abiadurazko abiadura duin bat behar izanez gero. Bidai luzeak ez dira txarrak gidariei eta gidariari, autoaren barnealdea eserleku ergonomiko erosoekin, aire girotua arrazionala eta, batez ere, distantzia luzeko bidaiarako quad-sistemaren "audioa" gisa.

Autoaren saldoa

Crossover Renault-Daster, ezaugarri teknikoak ez dituztela abiadura handiak agintzen, ordurako 120 kilometroko ibilbidea errepide on batean garatzeko gai. Hau da familia-bidaian baino nahikoa. Eta bidai luzeek gauza desberdinak hartu behar dituztelako, "Daster" enbor trinkoa oso erabilgarria izango da. Maletategiaren bolumena 1.500 litro baino gehiagokoa da, baina zama osoaren pisua uniformeki banatu behar da, beraz karga ez dago desoreka. Makina egoki orekatua ondo mantentzen du errepidea, txandaka egokitzeko.

Motorea

Renault-Daster zentralekoak, autoaren ezaugarri teknikoak alderdi askotan oinarritzen dira, gasolinak 102 litroko edukiera duten lau zilindroko linea motorra dauka. a. Motorea merkea da, 9,5 litroko erregaiaren kontsumoa 9,5 litro baino gehiago da eta autopista gidatzen duenean. Adierazle hauek zilindro bakoitzeko lau balbulen eta software gasen banaketa baten bidez lortzen dira. Txirrindularitza mekanikoa, bost abiadura. Horrela, Renault-Daster, zeinen parametro teknikoak hobetu egin baitira eraginkorragoa den motor baten ondorioz, gero eta herrikoiagoa da autoarekin.

muntaia

Errusiako merkatuan, Renault Dusterrek "AutoFramos" Moskuko lantegiaren konbinazioan muntatu ondoren lortzen du. Frantsesak nodoak eta unitateak bidaltzen ditu, automobila muntatzaile errusiarrek muntatzen dute eta "Renault-Daster" amaituta probatu eta dendara bidali. Errusiako muntaketa gurutzatuaren prezioa nahiko baxua da: 450 eta 700 mila errublo. Makina hainbat aldaeratan osatu da. 600 000 errubloko prezioa du ekipamendu estandarrak. "Luxuzko" multzoa osatzea, erosleak 720.000 errublo. "Zorroa" automatikoki aldatzeko kaxarekin eska dezakezu, funtzionamendua ez bada errepideetako gidatzearekin lotuta.