Sobietar, American, English, German: Bigarren Mundu Gerraren Bombers

aurreko eta atzeko Bigarren Mundu Gerraren On Bombers dozenaka operatu dugu. ezaugarri teknikoak desberdinak izan ziren denak, baina berdin beren armadak garrantzitsua izan zen. askok lurrean eragiketak Ospakizuna zen ezinezkoa edo oso konplikatua etsaiaren helburu estrategikoak bonbardatzen gabe.

"Heinkel"

Heinkel He bat nagusia eta ohikoena Luftwaffe Bombers zen 111. guztiak egon ziren 7.600 makinak esaterako. Horietako batzuk aldaketak izan ziren, eta Torpedo eraso hegazkin. Proiektuaren Historia Izan ere, Ernest Heinkel (destacados Alemaniako hegazkin) dela erabaki azkarrena bidaiari hegazkina eraikitzeko munduan hasi zen. Ideia hain handinahia zen bere eszeptikoa buruz nola nazien Alemaniako lidergo politiko berria, baita industria profesionalak. Hala ere, Heinkel larria izan zen. Makina Gunter anaiak diseinua enkargatu zuen.

Lehenengo prototipoa prest zegoen 1932an. orduan abiadura erregistro beat zeruan lortu zuen, han txarreko Proiektu zen ukaezina arrakasta izan hasieran. Baina hori ez zen Heinkel He 111, baina soilik bere aurrekoak. Bidaiarien hegazkinak izan ziren armada interesa. Luftwaffe ordezkariek aldaketak militarra sortzea hasieran egindako. Zibilen hegazkinaren azkarra berean piztu izan zuen, baina, aldi berean hilgarria bomber bat.

Lehenengo, borroka ibilgailu beren hangars ezker Espainiako Gerra Zibilean. Hegazkin Legioa "Condor" jaso. beren aplikazio emaitzak ezagutu lidergo nazien. Proiektua jarraitu zuten. Geroago Heinkel He 111 Mendebaldeko Frontea erabili. Frantzian Blitzkrieg garaian izan zen. etsaia Mundu Gerraren Bombers asko eman modu zehaztapenak Alemaniako hegazkin arte. Bere abiadura handia onartzen etsaia overtake eta evade jazartzeko. Bonbardaketak nagusiki abiaziorako eta beste instalazio estrategiko garrantzitsua Frantzian jasan. Trinkoak aire laguntza Wehrmacht eraginkortasunez jarduteko lurrean onartzen. Alemaniako Bombers egin Nazien Alemanian arrakasta ekarpen garrantzitsua Bigarren Mundu Gerraren hasierako fasean zehar.

"Junkers"

1940an Heinkel hasi zen pixkanaka ordezkatu modernoagoa Junkers Ju 88 ( "Junkers Ju-88") arabera. eredu horien 15.000 eragiketa aktiboen aldirako egin ziren. Haien indispensability aldakortasun zen. lurrean helburuak bonbardaketaren - Oro har, Bigarren Mundu Gerraren Bombers ziren helburu zehatz bat nahi du. eta "Junkers" dena desberdina zen. It bomber bat, torpedo bomber, azterketa eta gaueko borrokalari gisa erabiltzen zen.

bere garaian bezala "Heinkel" hegazkin honek abiadura errekor berria, orduko 580 kilometro iritsi ezarri. Hala ere, "Junkers" ekoizpen beranduegi hasi. Ondorioz, gerra autoak 12 besterik prest zegoen bezala. Beraz, Luftwaffe hasierako fasean nagusiki erabiltzen Heinkel. 1940an, Alemaniako industria militarrak, azkenik ekoiztu nahikoa hegazkin berria. flota hasi biraketa.

Ju 88 Lehenengo proba larri Britainia Battle hasi zen. udan eta udazkenean 1940ko Alemaniako hegazkin saiatu gogor airean aprobetxa England baino gehiago, hiriak bonbardatu eta enpresa zen. Ju 88 ezinbestekoa jokatu eragiketa honetan. British esperientzia Alemaniako diseinatzaile onartzen du eredua, eta horrek bere ahultasun murriztu behar izan hainbat aldaketak sortzeko. atzeko muntatutako makina pistola eta cockpit armadura berria ordezkatu ziren.

Battle amaieran Britainia Luftwaffe aldaketa berri bat jaso da, motor indartsuagoa dauka. "Junkers" Hau lortu aurreko gabeziak guztiak kentzeko eta gehien zoragarria Alemaniako hegazkin bihurtu zen. Ia Bigarren Mundu Gerraren Bombers guztiak gatazka zehar aldatu egin dira. got dute funtzionalitate gehiago eguneratua eta ezaugarri berriak jaso dira kentzeko. gauza bera gertatu zen, eta Ju 88. Eragiketa dute murgiltze bomber gisa erabili izan da hasieratik, baina airframe ezin gehiegi zama, hala nola bonbardaketa modua emandako jasan. Hori dela eta, 1943an, eredua eta bere esparrua zertxobait aldatu zen. aldatze honen ondoren, pilotuak shells berrezartzeko 45 graduko angelu bat izan zuten.

"Peoia"

Sobietar bomber "Pe-2" serie batean ezagunena, komuna (unitateak ekoiztu 11 000) da. "Peoia" deitzen zen Red Army. Klasiko bat twin-motorra bomber, oinarritutako eredua "VA-100" on diseinatu zen. 1939ko abenduan egin hegazkin berri baten lehen hegaldia.

diseinua sailkapenaren arabera, "Pe-2" behe-hegal nizkoplanam baita. fuselage hiru konpartimentu banatzen da. kabinan eseri nabigatzailea eta pilotua. erdiko fuselajea parte hartzea doakoa izan zen. At buztana kabinan tiroak diseinatu zen, halaber, irrati operadorea funtzioen izan zen. eredua haizetako handia jaso du - II Guerra Mundial Bombers guztiak bat ikusteko angelu zabala behar izan ziren. hegazkin Hau da Sobietar Batasunaren lehen jaso hainbat mekanismo kontrol elektrikoa. Esperientzia proba bat, eta horregatik sistematik desabantailak asko ditu zen. Honegatik makina horiek dira askotan espontaneoa errekuntza dela eta txinpartak eta gasolina lurrunak kontaktua.

beste askok bezala Sobietar hegazkin Bigarren Mundu Gerraren, Alemaniako iraingarria "Peoiak" zehar ditugun erronka asko aurrean. Armadak ustekabeko erasoa prestatuta zegoen argi. Operazioa "Barbarossa" lehen egunetan zehar, aireportuak asko ziren etsaiaren hegazkinaren, eta ekipamendu, bertan gordetzen den urtean hangarra suntsitu zen denbora sortie bat gutxienez egin behar izan dute aurretik ere erasoak jasaten. "Pe-2" ez da beti bere helbururako erabili (hau da, murgiltze-bomber gisa). hegazkin hauek askotan talde batean ebakuntza. eragiketak horietan bonbardaketa goraipatu puntu bat izan nahi du, eta unsighted lortzean denean bonbardaketaren komandoa artxibatu bat "master" tripulazioa. gerraren lehen hilabeteetan, "Pe-2" ia atean sartu da. It langileen lanbide-eza lotuta zegoen. bidez bat hegaldi eskola kontratazio hainbat olatuak hartu ondoren bakarrik, hegazkina bere potentzial erakusteko gai izan zen.

Bomber Pavla Suhova

Hain arruntak izan zen beste bomber - "Su-2". Izan zen kostu handia bereizten, baina teknologia aurreratu eta aldi berean fabrikatzeko. Sobietar bomber bat ez ezik, eskerrik bat ikusten angelu ona izateko, eta artilleria spotter bat izan zen. Hegazkin Paul lehorra lortzen abiadura eredua barruko etetea bonba, fuselajea barruan kokatzen transferentzia handituz.

Bigarren Mundu Gerraren hegazkin guztiak bezala, "Su" une zail gorabeherak guztiak bizi. Sukhoi bomber ideia dioenez erabat metal eginda zegoen. Hala ere, aluminio eskasia akutua bat izan zen. Hori dela eta, asmo handiko proiektu bat zen inoiz ezarri.

"Su-2" beste Sobietar hegazkin militar alderatuz fidagarria. Adibidez, sorties 5000 buruz egin ziren 1941ean, Air Force galdu 222 bomber (22 misioak galera bat inguru izan zen). Sobietar adierazle onena da. besteko deadweight galera On hegazkin bat eurokoa da, 14 irteerak, hau da, 1,6 aldiz gehiago litekeena batera.

Tripulazioa bi pertsona zeuden. 486 kilometro orduko - gehienezko barrutia 910 kilometrora, eta airean abiadura berdina da. Motor potentzia nominala 1330 zaldi da. "Crackers" erabilera historia, beste eredu batera gertatzen den bezala, Red Army ustiatzen adibide betea. Adibidez, irailak 12, 1941 pilotua Elena Zelenko egin etsaiaren hegazkinaren "Me-109" ramming, depriving hegoak. Pilot hil, eta nabigatzailea bere ordena jarraituz egotziko. battering on ahari baten kasuan bakarrik ezagutzen zen "Su-2".

"IL-4"

1939an, ez zen luze-sorta bomber, Alemania osoko Sobietar garaipenaren abertzaleek Gerra Handia ere ekarpen garrantzitsua egin zuen. eta "IL-4", Sergei Ilyushin OKB-240 gidaritzapean garatu zen. Jatorriz zen bezala ezagutzen "PP-3." Behin hegazkinaren izendatu zuten "IL-4" March 1942, zein historian geratu da.

Model "PP-3" gabeziak duten etsaiaren borroka batean larria bihur daiteke zenbaki bat dauka. Bereziki, hegazkin jasan erregai filtrazioak eta pitzadurak erregai depositua, balaztatze sistemaren porrota, xasis higadura eta abar. D. makina hau, pilotuak On, bere prestakuntza kontuan hartu gabe, oso gogorra izan zen aireratze ikastaroa mantentzeko airera altxatzen zehar. "PP-3" erronka larriak Neguko Gerra bihurtu zen. Finns kudeatzen makina "hildako" zona aurkitzeko.

akatsen zuzenketa kanpaina amaitu ondoren hasi zen. behartu hegazkin aldaketak erritmoa, abertzaleek Gerra Handia hasieran ez da Nahiz eta guztiak-berria "IL-4" aurreko eredu desabantailak spared ziren. Alemaniako iraingarria lehenengo fasea, noiz defentsa fabrikak presaka Ekialde ebakuatu, produktu (abiazio barne) kalitatea nabarmen jaitsi. Makina ez autopilot dute, izan ere, beti betetzen zuen bankuan edo joan astray arren. Horrez gain, Sobietar bomber jaso hautsi carburetors, eta horietatik erregai hondakin gehiegi dagoelako eta, ondorioz, hegaldi iraupena txikitzeko.

Bakarrik gerra kalitatea aurrerapauso bat ondoren "IL-4" nabarmen hobetu zen. Hau zen zaharberritze industria, baita zartagin hegazkin ingeniari eta diseinatzaile berriak ezartzea erraztu. Pixkanaka-pixkanaka, "IL-4" nagusien Sobietar luze-sorta bomber bihurtu da. du pilotuak eta Sobietar Batasunaren Vladimir Vyazovsky Dmitry Barashev, Vladimir Borisov, Nikolai Gastello, etab Heroes ospetsua hegan egiten ...

"Battle"

1930eko amaieran. Fairey Abiazio Company hegazkina berri bat diseinatu du. erabilitako bakarreko engined Bombers ziren Air Britainia Handiko Force eta Belgika. Guztira fabrikatzaileak egindako bi mila baino gehiago eredu horien. Fairey Battle erabiltzen zen gerraren lehen fasea soilik. Garai bere eraginkortasunik eza erakutsi du ondoren Alemaniako hegazkinek alderatuta, bomber aurreko erretiratu zen. Beranduago prestakuntza hegazkin bat bezala erabiltzen zen.

eredua desabantailak nagusiak: motela, tartean mugatua eta anti-hegazkinaren sua zaurgarria. Bigarrenak Ezaugarri bereziki suntsitzailea izan zen. Battle postuan beste eredurik. Hala ere, eredu horren bomber bat airean lehen UK garaipena sinbolikoa Mundu Gerran irabazi du da.

Arming eratu (bonba karga arabera) 450 kg - normalean lau 113-kg lehergai bonba osatzen dute. Camiones igogailu hidraulikoak, erretraktil hegoak nitxo mantendu. hatches erortzen (dive batean bonbardaketa izan ezik) ere berrezarri denbora bonba. bistan zen nabigatzailea, pilotua aulkia for cockpit kokatutako kontrolatzen. Hegazkin defentsarako armamentu sartuta metrailadore "Browning" izan da eskuin autoan hegal, baita makina pistola bat "Vickers" atzeko cockpit ere izan zen. Arrakasta bomber ondorioz beste Izan ere garrantzitsua izan zen - Oso erraza kudeatzeko izan zen. piloting pertsona gutxieneko hegaldi ordu coped.

"Marauder"

Amerikarrek twin-motor ertain bomber bat Martin B-26 Marauder nitxo okupatu. Serie honen lehen hegazkin lehen aldiz airean zen 1940 azaroan, bezperan , Bigarren Mundu Gerran. Lehenengo B-26 funtzionamendua hilabete batzuk igaro ondoren agertu VB-26B aldatzea. hobetu armadura babesa, armak berriak jaso zuen. Handitu hegazkin Envergadura. Hau ordena lurreratzen beharrezkoak abiadura murrizteko egin zen. Beste aldaketak datoz eraso aireratze eta ezaugarriak hobetu angelu handitu. Eragiketa urtez guztira ekoiztu ditu 5.000 eredu horren hegazkin.

Lehenengo borroka eragiketak "Marauders" ospatu zen apirilaren 1942 Ginea Berriko zeruak ere. Geroago, hegazkin horiek 500 ziren Erresuma Batuan flown uzten-Lease programa da. horietako kopuru esanguratsu batek Ipar Afrika eta Mediterraneoan Borroka jokatu. B-26 egin zuen debuta eskualdean eragiketa nagusien berri. Zortzi segidan egun Sousse herrian Tunisiako gertu tropa alemana eta Italiako bonbardaketa izan zen. 1943ko udan, bera B-26 parte hartu Rome RAID ere. Hegazkin bonbardatu abiaziorako eta tren Korapiloak, naziek azpiegitura kalte larriak eragin.

bere arrakasta American gero eta gehiago erabiltzen eskaria autoak ondorioz. 1944ko hamarkadaren amaieran, parte hartu Ardenniskih mendietan Alemaniako counteroffensive garaituak dira. baden bataila hauetan zehar galdu ziren 60 B-26. galera hori ez zen posible nabarituko, amerikarrek Europa hornitu ahala, gero eta haien plano gehiago. Bigarren Mundu Gerraren ostean, "Marauders" eman modu modernoago "Douglas» (A-26) da.

"Mitchell"

Beste American ertain bomber B-25 Mitchell izan zen. Aurrera fuselage konpartimenduan eta bonba 544 kilogramo karga bat kokatuta tricycle lurreratzea engranaje twin-motor hegazkin bat zen. defentsa-armadura "Mitchell" bezala lortu bat-caliber medium makina pistola. Ziren buztana eta sudurra kokatutako hegazkina, baita bere leihoak bereziak.

Lehenengo prototipoa 1939. urtean eraiki zen Inglewood. Bi 1.100 zaldi bakoitzak emandako hegazkin motorra boterea mugimendua (dute geroago ordezkatu ziren ahaltsuagoa arabera). "Mitchell" ekoizteko ordena An irailaren 1939an sinatu zen. hilabete gutxiren buruan, adituek hegazkin egitura aldaketa batzuk egin dituzte. Izan da erabat birmoldatu bere kabina - orain bi gidariak elkarrengandik oso gertu eseri. Hegoak lehen prototipoa fuselage gainean daude. bukatu ondoren, mugitu ziren zertxobait txikiagoa - erdian.

hegazkin diseinua ere, zigilatzea erregai tankeak berriak sartu ziren. armadura plaka osagarriak - Tripulazioa hobetu babesa jaso du. Horrelako bomber zen formulario B-25A bezala ezagutzen. plano hauek parte hartu zuten Japoniako batera lehenengo bataila gerra deklarazioa ondoren. makina-pistola Torreta eredua B-25B izendatu zuten. Armak oso berri batek kontrolatutako disko elektriko unean. B-25B izan dira Australia bidaliko. Horrez gain, Tokyo raid 1942an oroitzapenak dira. "Mitchells" erosi Herbehereetako Armadak, baina horretarako hau eten egin zen. Hala ere, hegazkinaren oraindik atzerrira joan - Erresuma Batuko eta SESBean.

"Havok"

Erraza American bomber Douglas A-20 Havoc hegazkin familia, eta horrek ere lurrean eraso bat eta gau borrokalaria biltzen ditu zati izan zen. gerra eredu horren makinak zehar hainbat armadak, britainiarrek eta are Sobietar barne agertu. Bombers jaso ingelesa izen hondamena ( "Havoc"), t. E. "suntsipena".

familia honen lehenengo ordezkariak ziren AEBetako Armadaren Air Corps agindu zuen 1939ko udaberrian. eredu berri bat gehiegi elikatutako motore horren power 1700 zaldi da ditu. Hala ere, eragiketa erakutsi hoztu zuten eta fidagarritasuna arazoak. Beraz, lau hegazkin guztiak, besteak beste, konfigurazio bat ekoiztu ziren. Hurrengo makinak motor berriak (turbo gabe) dute. Azkenik, 1941eko udaberrian Air Corps bere lehen prest-bomber A-20 jaso. Bere armamentu binaka muntatutako makinaren sudurrean lau makina pistola zeuden. Hegazkinaren maskorrak barietate bat erabili ahal izan. Berarentzat dira 11 kilogramo parachute zatiketa bonbak ekoizten dute. 1942an, eredu hori aldatzea Gunship agertu da. aldatutako cockpit bat izan zuen. golegilea zerbitzatzen duen leku bat, izan ordez lau pistola bateria baten bidez.

1940. urtean AEBetako Armadaren mila gehiago A-20b bat agindu du. aldatzea New agertu ondoren "Havoc" a Arma indartsua, osagarriak barne eskaintzea erabaki zuten heavy makina pistola. alderdiaren 2/3 Sobietar Batasunaren bidali ziren Uzten-Lease programan, gainerako US zerbitzura egon zen bitartean. Gehienak masa aldaketa A-20g izan zen. kaleratu zen Ia hiru mila hegazkin horiek.

"Havoc" muga kargatu "Douglas" landareak handia eskaria. Bere lidergoa are lizentzia transferitzeko "Boeing" ekoizteko aurrealdean plano asko ahalik eta lor ditzaketen. enpresa hau igorritako Makineria, beste tresna elektriko jaso.

"Eltxo"

aldakortasun With De Havilland Eltxo Bigarren Mundu Gerran bakarrik Alemaniako Ju-88 argudiatu daiteke. British diseinatzaile kudeatzen bomber bat, hau da sortzea da bere abiadura handia da babes besoetan beharrezkoak ez.

hegazkina ezin ekoizpen sartu proiektua ez zen besterik heriotza hacked funtzionarioek delako. Lehenengo prototipoak 50 autoak edizio mugatu batean ekoiztu ziren. Horren ondoren, hegazkin ekoizpen aldiz, nahiz eta ahalik eta hiru bezala gelditu hainbat arrazoirengatik. iraunkortasuna kudeaketa "Ford Motors" enpresa bakarra eman bomber bizitzan Irteeran bat. Noiz "Eltxo" lehenengo prototipoa aireratu, denek bere 1940 azaroan performance harritu zen.

Hegazkinaren diseinua oinarria monoplane bat zen. Fronte eseri pilotua, eta horrek kabinan errepaso bikaina aurkezten. autoaren ezaugarri bereizgarria, izan ere, ia eraikin osoa egurrezkoa zen. Ahotsa kontratxapatua eta spars pare bat eginda moztu bat jaso du. Aurrera fuselajea eta motorren arteko hegal horren sektore kokatutako Erradiadoreak. diseinua Ezaugarri honek erabilgarri etorriko crucero zehar.

bertsio In "Eltxo" Envergadura 16 igo zen 16,5 m. ihes sistema osaketa hobetu da, baita motore With. Interesgarria da, lehen hegazkin scout gisa ikusten zen. argi geratu zen ondoren bakarrik diseinu arin nabarmena hegaldi datuak eskaintzen ditu, erabaki zen makina erabili bomber bat bezala izan zen. "Eltxo" aliatuen aire gerraren azken fasean Alemaniako hiri RAID ere erabiltzen zen. erabili ziren, ez bakarrik point bonbardaketak, baina baita beste hegazkin sute doitzeko. Eredu galerak Europan gatazka (16 galerak 1.000 irteerak at) txikiena artean izan ziren. abiadura eta altitude hegaldia "Eltxo" ren esker flak eta alemanez borrokalari eskuraezina zen. Jet bomber mehatxu larri bakarra izan zen Messerschmitt Me.262.