UMP-421 Motorra: zehaztapenak

Motorra UMZ-421 historia aberatsa du. esan gailua hainbat aldaketak daude. aktiboki UAZ auto-multzo bat ezarri dute. Anplifikagailuak hutsean mota erabiltzen dira. Adituek uste baduzu, gailuak handiko urratsa izan. seatbelt karga astunak jasateko gai honetan. motorra sartu begirada zehatza egiteko, komeni da bere errendimendua ikuskatzea.

gailua parametro orokorrak

lau zilindro, 100 mm Eraztunen diametroa: Model 421 (motor) honako ezaugarriak ditu. Index konpresio 8,2ko mailan dago. 4000 rpm gailu maiztasuna 82,4 kW potentzia entregatu. Gehienez momentua 221 metro bakoitzeko KC da. Gehienezko motorraren abiadura 2500 per minute iristen. erregaiaren kontsumoa espezifikoa aldatzea motaren araberakoa da.

motorra gailu

Model 421 (motorra) barne hartzen zilindro blokea, carburetor eta pump. Gainera, buffer gailua erabiltzen da. Unitatean fan batekin parekatzen da. behealdean dago egokitzea aldatzea da. Horrez gain, merezi du eta modeloa instalatuta dagoela globoan balbula egoten. motor ardatzaren 2,4 cm-ko diametroa duten erabiltzen da. Channel mangera batera konektatuta konektore bat. konpontzen unitatea da gailua goialdean dago. carburetor azpian iragazkia da. aldaketa ere Tensioner da depositua aplikatu.

olioa betegarri mekanismo

Oil betegarri mekanismo eredua 421 (motorra) telefonora aldean ezarrita. birzirkulazio balbula presio handiko diseinatu da. Ihes-gasak ireki baten bidez irteera. pad bloke higadura saihesteko erabiltzen da. Behe-gurutzeria aparatua gerriko gasak babestuta dago. Han mahuka bat erabili olioa agortzea da. Kasu honetan iragazkia falta.

choke saila

Saila choke motorra da zentro disko azpian dago. Bi ardatz, eta bertan diskoaren bidez konektatuta daude ditu. balbula gailua presio txikiko aplikatzen da. Irteera hodi carburetor azpian dago. partizioak egiteko erabiltzen stand. motorra UAZ-421 kontuan badugu, mangera karterra behar da aplikatu. Guztira, mekanismo hiru iragazkiak ditu.

depositua orientazioa egiten da klipak bidez. aldaketa behealdean kontuan hartuz gero, zulo txiki daude. Gurutzeria goiko gailua clamp azpian finkoa. motorra aurrealdean instalatutako Hornigaia da. begiratzen dugu goiko gailu zati batean bada, ez dago aire-iragazkia da. Horren azpian konektorea unitate bat da. motorra 421 on gurutzeria ( "Gazelle") da depositua azpian ezarri. Halaber, adierazi behar da eredua dela hozte-sisteman behar diren hornidura mangerak du.

motorraren hasierako

The hasierako motorra 421 UMP-muntai blokeoa mekanismo. Orotara hiru bloke ditu. Adituek diotenez eredua dela-abiadura murriztu exekutatu ahal da. contactor zirkuitua osatzeko erabiltzen da. hasierako gailu batera hiru eroale elikatzen dira.

gailuak erradiadorearen

hasierako lotutako ereduaren Erradiadore. Eredu 421 (motor) for Connector da bloke azpian jartzen. Gurutzeria kasu honetan Gerriko 3 mm batean aplikatu. extender aurrera mangera zabaltzen da. goiko aldean hartzen badugu, beharrezkoa da alanbre kanal presentzia aipatzea gas deskargatzen da. Oraindik ez dago klipak bereziak intxaurrak erantsi dira. Horietako deskonektatzeko, gakoak erabiliko dira. ardatz ondo konpondu behar da. pump deskonektatu ondoren hasierako ikuskatu ahal izango ditu.

aldaketak 421,10

Aldaketa hori 421 (motor) honako ezaugarriak ditu: metro bakoitzeko 221 KC momentua gehienez, batez besteko maiztasuna 2500 minutuko iraultzak iristen. luzatua pin batekin eredu bat ekoiztu du. disko batekin carburetor bat du. Zuzenean ate tensioner aplikatutako.

Halaber, adierazi behar da gailua irteera zabala esleitu. Kontuan hartuta motorra UAZ-421, ikus daiteke dela kanalizazio tensioner batekin erabiltzen da. kanalak plakak egin dira. Arreta berezia merezi aldatu behar den aldaketa hasierako. Zertan iragazkia da damper aurrean dago. gabeziak buruz hitz egiten bada, kontuan izan behar da hori carburetor mangerak askotan hegan. Gainera, konektore bat, arazo bat sor dezake. Kasu honetan, disko azpian dago finkoa. Fan, eredua abiadura handian funtzionatzeko denbora luzez gai da.

motorra 4215,10

Sartu aldatzea 421 (motorra) dago aireztapen estalkia egindako. disko bi irteera erabiltzen da. aldaketa onurak buruz hitz egiten bada, garrantzitsua da hori karga handiko jasan daiteke, kontuan izan. olioa pump kalitate handiko eta drainpipe gutxitan zikina erabiltzen da. adituak ere kanalean eroankortasun ona seinalatu. Nagar haiei oso gutxitan ikusitako. stand bat erabili Carburetor estandarra. Era berean, merezi konektorea duten motorra behealdean muntatuta dago aipatzea merezi du.

Motorra aldatzea 4218,10

Aurkeztutako motorra 421 (injektore) zigiluak solidoa egiten da. Kasu honetan Zilindro dira alde dago. Eredu honen abantailak kontuan hartuta, arreta kanaletan luzea izan behar du. telefonoan olioa azpian Unitatea ondo babestuta. Adituen lepoan zabal bertsioan seinalatu. struts gehiagoarekin erabiliko erradiadoretik. aire-iragazkiak mahaian at finkoa da. Guztietan, gurutzeria hiru eredu daude.

Halaber, adierazi behar da fan dela abiadura handiko bat mantentzeko gai da. pump konektorea batera erabiltzen da. tensioner The motorra palanka ondoan behealdean ere instalatu da. eragingailu Intxaur on finkoa da. konponketa gailua dadin, beharrezkoa lehenik eta erradiadoretik kendu da. Honen ondoren bakarrik izango konpondu goiko gurutzeria eta Bolt erlojuaren bira. dilator The motorra gakoa erabiliz kendu. Gainjarri tapa aukeratu lodiera txikia.

hasierako konponketa

aldatze honetan Starter huts, normalean ondorioz kontaktuak deskonexioa. Ordena horiek probatzeko, konektore blokea gakoa erabiliz kendu. Hurrengo pausoa ikuskatu depositua azalera. ikusgai olioa isurketa bada, beharrezkoa da ukabilkadak mangera detektatzeko. Ere izan daiteke arazo bat da depositua filmea. Noiz hodi hau itxita dago.

Supply ikuskatu azken. hasierako deskonektatzeko, Phillips bihurkin bat prestatu behar duzu. Kasu honetan batasuna behar ez ukitzeko. mangerak askatu arte, bihurkin bat erabili ahal izango dituzu. Lehen muntatu hasierako zabaltzailea gertu dago. Kasu honetan mangerak ez ukitu. torlojuak kendu ondoren egingo hasierako bakarrik kendu. Hau egin ahal izango duzu, beren kabuz besteen laguntzarekin inplikatuz gabe. contactor funtzionaltasuna probatzeko, askatu babes estalkia. clamping plakak ez dira hustu bada alanbre, estutu jarri behar dute. Hau eskuz egin daiteke.

Ordezko konektorea on konpresak

Ordeztu konektorearen estalkia nahiko erraza da. leak bat gertatuz lehenik eta beharrezkoa da motorraren garbitzeko. Horren ondoren, garrantzitsua da ziur arazoa konektorearekin datza dadin. Are gehiago, konponketak egiteko 421 motorra, beharrezkoa da zuzenean jarraitzeko ikuskatzeko xehetasunetan. Hau beharrezkoa da goiko gurutzeria bihurritu. Hurrengo pausoa ikuskatu gailu urtegian. Tapa eredua kendu, gakoa erabiliz.

Torlojuak dira motorraren inguruan kokatuta dago. Merezi beharra dagoela tapa arretaz altxatu egoten. honen azaleko behar ez iragazkia erortzeko. halaber Kontuan izan behar da ez dela beharrezkoa depositua eduki. Azal garbia eta supple izan behar da. ilunduz ikusten baduzu, orduan izango ordezkatu behar izan zuen. Eragiketaren ondoren tapa jatorrizko lekuan jartzen. Besarkaderak pixkanaka zauria dira. Kasu honetan, beharrezkoa da estaldura posizioa etengabe kontrolatzea. behar bezala estutu bada, tapa deskonektatu behar dira berriro.