"Ural-5323": zehaztapen teknikoak

gurutze "Ural-5323" altua duten kamioi batek banakako gurpila formula bat du - 8 x 8 x 4 Da Miass hirian Urals kokatuta automozio fabrika batean gertatzen. Zabalduena Errusiako Indar Armatuak, baita erabilitako zerbitzu espezializatuak erabiltzen.

eredua historia

Sobietar Batasunean arreta asko zen indarra eta boterea bere armada propioa handitzeko diseinatutako teknika ordaindu. Miass automobil denbora luzez garapen eta ekoizpen ibilgailu anitzeko lur American zama-zeharkako ibilgailu aurre izan diharduten planta. Baldintza horiek bete behar dira bi eskumen handia arteko gatazka urte asko dela - SESB eta AEB.

eta "Ural-5323" lehen eredu esperimental Central Batzordeko ikuskariak arreta agertu 1985an. Ibilgailuen aforoa 9 tona zen, erabiltzen zen motorra "Kamaz-7403" 10 8 V turbocharger batekin. Bere edukiera 260 190 kW at zaldi zen. bost abiadurako eskuzko transmisioa eta bi etapa razdatka bat egiten unibertsala mugimendua da pistan eta off-road. Horrez gain, oreka-etetea eta moldatzaile pneumatikoen inflazioa sisteman bere berezitasuna handitu.

Origin "Ural-5323", ezaugarri horren zentzua ondorengo aldaketak sortzeko prototipoak batzuk izan ziren, gaur egun Ryazan gordeta. Han zuen museo ibilgailu militarrak erakusketa gisa aurkezten da. etorkizuneko ekoizpen eredu hobetu egin dira, eta haien ekoizpen erabili zortzi bakarra, baina arin sei zilindro-motorrak dira. Hau berritu honako autoa Sobietar garaian sortu zen bertsioak sortzea ekarri zuen.

ezaugarri teknikoak

Autoa "Ural-5323", eta horrek produkzio osoan historia ezaugarri teknikoak ez aldatu behin, frogatu du bera kamioia fidagarria eta unpretentious bat guztiak-lur orotako gisa. Lehenengo modeloak Naberezhnye Chelny eta kabina bereko motorren hornituta ziren. Denbora batzuk ondoren, landare horrek kudeaketa potentzia unitate YaMZ-238-B, baita YaMZ-7601 instalatzeko erabakitzen.

1995ean, "Ural-5323" instalatu da inportatutako kabinako gidariaren eta bidaiariak IVECO for erosotasuna hobetu. Epe luzeko esperientzia abantaila erakutsi du etxeko bertsioaren gainean, eta etorkizunean Italiako osagaien erabilera garapena sustatuko du.

ekoizpen-zailtasunak

Armadaren kamioi guztiak-lur ibilgailua "Ural-5323" - chetyrohosnik duten lehen behera etorri muntaia line 1989an. Data horretatik aurrera jotzen da serie eredu horren ekoizpena hasieratik izan. ez zen posible izan ere, duela espezialistak militarraren ebaluazio positiboa jaso ditu, serie autoen ekoizpen egonkorra ezarri arren. Arrazoia instalazioan konplexutasuna, eta hori ez da elkarrekin xasisa ekoizpena egokituta "kamaza" from kabinan bertan zen. Izan ere, makina ekoizpena oso motela da eragin ditu. Horrez gain, beti motorretan eza lotutako arazoak izan zituen.

Hurrengo hamarkadan hasi zenetik, landare planak fabrikazio-unitate "Ural-5323" Kostanay diesel landare hasteko. Planak ez badira bideratzen errealitate bihurtzeko. Hau Sobietar Batasunaren kolapsoa eragozten.

1993ko hasieran, landare hartan, egoera hobea lortzean, autoaren jarraitzen askatzeko. Baina dena amaitu zen motorra Naberezhnye Chelny ere landare, denda guztiak deuseztatu sute baten ondoren. datorren urteko hasiera besterik ez dago modu bat da. ATVs dira zortzi zilindroko motorra "YaMZ" gehiegi elikatutako egokituta.

erraldoien fusioa

Izan ere, 1994an ez zen hainbat beken fusioa, ez dago enpresa berria, "Iveco-UralAZ" izeneko da. It korporazio esaterako batetik sortu zen:

• Ural Automobile Landare.
• Italiako konpainiak IVECO.
• "Rao Gazprom" (Errusia).

enpresa berriek ibilgailu joint garapen erabiliz norabide honetan ekoizpenean diharduten. Lehenengo instantzia, CONVEYOR jaitsi da, auto-izeneko kamioia, eta horrek ezarri zen Italiako dutxa zen. Zoritxarrez, puntua non zen aurreikusi da probak egiteko, hura emateko huts egin du. garraio zehar ibilgailu kabina ditu hondatu egin da.

aldaketak

huts abian jarri ondoren, denbora ez aktiboak batengatik enpresak. "Ural-5323" 2000 hasieran bakarrik Zinta ibilgailu askatzeko hasten den. berari buruz Reviews gehienbat positiboak dira. Hau dela eta, nagusiki, Izan ere, egiturazko eredu gehienak zegoen jada aldaketak berean kontsumitzaileak ezagutzen da. kabina eroso berria askoz makinaren itxura hobetzeko eta erosotasuna sortuko da ahalbidetuz erabiliz.

Une horretatik aurrera, ibilgailu aldaketa gutxi batzuk, honako hauek dira horien artean kaleratu zen:

• "Ural-532365". Izan ere, kabina dela aurrera eta behera mugitu da, ez dago espazio dabil azpian gehikuntza izan zen.
• Chassis "Ural-5323-62", ezaugarri teknikoak eta horietako kontuan hartuta ari gara, izan zen zama 16 tona baino gehiago pisatzen eramateko baimenduta.
• aurreko modeloak oinarrituta 632 341 guztiak-gurpila unitatean eta 652 301 aldatzea garatu ditu 18,5 tona altxatzen batera.

autoak militarra

Geroztik kamioiak aldatze honen orografia da, batez ere armada ekoiztu, ereduak sorta oso bat sortu da, besteak beste, erabili beharreko:

• "Ural-532303" - Lehenengo etxeko merkantzien blindatu ibilgailu.
• SEM CL - konponketa eta berreskuratzeko kamioi.
• "Lavina-Uraga" - ur kanoi.
• "Oskol-C1" - anti-hegazkin pistola misil sistema.
• TOP M1TA - anti-hegazkinaren misil sistema.
• ICAA K - autopropultsatua howitzer.
• SKO-10K - garbiketa eta ura edateko geltokira.
• PP-91 eta PP-2005 - pontoi parke autoak, pasabideak mobile sortzeko erabiltzen da.