Compact, praktikoa, dotorezia partekatua, "Twinbo" 1992an erreproduzitu zen lehen aldiz. Automobil berriaren konjuntzioak Alemanian ikusi zituen frantziar automobilen ia aldi berean. Renault Twingo-ren salmenten erritmoa txikia izan zen hasieran, erosleek arreta handiz begiratu zuten, makinaren parametro teknikoak ebaluatu zituzten eta, abantailei ukaezinak direla ziurtatuz, erosketa ordaindu zuten. Hala ere, eskuratutako berrikuntza erabiltzearen prozesuan, ez zen jabeen erreklamaziorik. Ekonomia "Renault Twingo" abantaila nagusia izan zen. Autoa ondo zainduta zegoen, abiadura handiko abiadura eta fidagarritasuna ona izan zen bidaietan zehar.
Pixkanaka, Renault Twingo-k berrikuspenak positiboak izan ziren, ospea irabazi zuen. Oso merezi zuen. Autoaren dimentsio apalagoarekin , kanpoko itxura erakargarria iruditu zitzaidan, gorputz leuneko ingurunea lasaia eta orekatua zen. Aldi berean, "Renault Twingo" berehala frogatu zen dinamikoa eta abiadura handiko autoa. Motorraren konpartimenduan gasolina motorra 115 zaldiko potentzia izan zen. Eta 1,6 litroko bolumena, geroago 76 tysyl unitatearekin ordezkatua, erregaiaren nahasketaren 16 balbula banaketarekin.
Auto berriaren ospea aurrekaririk gabeko erregai gutxi kontsumitu zuen. Motorrek 4.6 litro bakarrik kontsumitzen ditu 100 km-ra. Renault Twingo-ren eraginkortasuna, zeintzuen ezaugarriak zeuden dagoeneko, aurkezpen guztietan argumentu zorrotz bat zen. Ereduaren salmentak azkar hasi ziren azkar hazten. Urtean, ia 180 mila auto erosi ziren. Pixkanaka, Renault Twingo-ren oinarrian, automobil-klase berri bat eratu zen: compact, ekonomikoa, abiadura handiko datu onak eta diseinuaren fidagarritasuna.
"Twingo" jatorrizko forman 15 urtez luzatu zen. Eta, 2007an, Paris Motor Show-ean motorra indartsuagoa zen eredu eguneratua aurkeztu zen. Aldi berean, oinarrizko makina askatu zen Renault Twingo RSren garapenarekin, 16 hazbeteko gurpilekin. Eredu hau nabaria izan zen bere diseinu kirolagatik. Agertzearen argiaren antzera egin aurretik, eta aurrealdeko hegalaburra ideia ezohiko ideia baten isla izan zen spoiler baten eta airearen sarrerarako sare berriaren konbinazioan.
Renault Twingo modelo berrienak diseinu fidagarriak, diseinu modernoa eta erosotasun maila bikaina ditu. Autoa front-wheel drive da. Motorearen diseinua arrazionala da gidatzeko gutxieneko gidatzea. Autoak 165 km / h-raino abiatzen du eta gasolindegi batean 500 kilometro egin daitezke. Autoko barrualdea oso zabala da, ez dago ezer inondik ere. Eserlekuak ergonomikoak eta erosoak dira, tapizatuak konbinatzen dira, koloreek tonu lasaiak dituzte nagusi. Kabina automatizazio maila ez da ikusgarria, baina klase honetako auto bat ez da beharrezkoa. Renault Twingo ekoizpena frantsesez eta atzerrian ezarri da. Automobil trinko, dinamiko eta fidagarriaren salmenta maila mantentzen da maila etengabean.