Zama ontziak eta haien sailkapena

Etxeko auzitegiek edozein sailkapen nagusiki euren helburua oinarritzen da. Zama ontziak dira berean sailkatuta. Zibilak dira merkataritza, garraio flota eta zerbitzu tekniko eta laguntza dagokion banatuta.

garraioa

karga-ontziak hauek ibai eta itsas flota muina nagusiak dira. zamak hainbat egiteko diseinatuta daude. merkantzia-ontzi, merkantzia eta bereziak: Talde hau bere barne sailkapen propioa du. Egia esan, ez dira merkantzia-ontzi eta zama lehorra, eta horien artean, epailearen hitzorduak eta mota askotako.

Xehetasunak hartuko da mota horietako bakoitzean, ontziratu eramaile, helburu orokorreko eta zorrozki definitua zamak eramateko espezializatuak barne. Helburu orokorrak - karga orokorra ontziek garraio diseinatua. dagozkio ohikoena mota dute.

Lehor zama-ontziak

Lehor ontziratu karga-ontziak - ontziak denak, zati nagusia zabalak eusten okupatuz batekin. Etorri sinpleak, bikoitzak eta trohpalubnymi dute, ontziaren tamainaren arabera. motorra gela normalean kostuak diesel motorra landare, da dago bai feed edo desplaza sudurra cargo pare bat dauka hurbilago. Bakoitzean eutsi merkantzia-ontzi proiektuen artean bere eskotila, edo are bat, mekanikoki itxita.

Zama agente artean, txorrota edo banakako geziak hamar tonako ahalmena duen, eta ontziak heavy ahaltsuagoa hornituak - berrehun tona arte. Modernoak itsas merkantzia-ontziak hozkailuak dute ondasun galkorrak eta tankeak sakona elikagai likido olio for dauka. Baina ibai lehor zama ontziak, tamaina eta edukiera kontuan hartu gabe sotoan bat bakarrik, hau da, errazagoa zamalanetarako eragiketak burutzeko ematen.

Auzitegi espezializatua

Horrelako ontziratu eramaile dira hozkailua, trailer on-taldeak, edukiontzi ontziak, egurra ontziak banatu daiteke autoak, solteko salgaiak, ganadua eta antzekoak garraiatzeko. Hozkailuak garraio galkorrak elikagai - fruta, arraina edo haragia. cargo ditu - isolamendu fidagarria, hozte unitateak, etengabeko hozte emateko bost gradu tenperaturan ken hogeita bost. hozkailuak Modernoak ezin bakarrik tenperatura mantentzeko, baina baita izozketa azkarra egiteko, aipatzeko ekoizpen eta garraio hozkailuan dira. Lehor zama fruta garraiatzeko ontziak, ematen dira dauka guztietako aireztapen hobetua.

ematen edukiera altxatzen zama ontziak ezaugarri hamabi mila tona, hala nola eramaile ontziratu orokorreko ontziak baino handiagoa abiadura gehienez, elikagai galkorrak eta entrega gonbita behar izatea. Edukiontzi kamioiak garraiatzeko aldez ontziratutako ondasun edukiontzi hamar eta hogei tona bakoitzeko pisatzen, eta ontzia bera hogei mila tona eta mugimendu altxatzen gehienez hogeita hamar korapiloko abiadura. Edukiontziak azkar eta erraz kargatu eta deskargatu, izan ere, edukiontzi bizkarreko hori dibulgazioa zabalago baten dauka egokituta. Gehienetan, zamalanetarako instalazioen terminal daude - zubi garabiak. Zura - edukiontzi-mota bat, gabarra deiturikoak arinagoa honetan, dira ontziaren alta zuzenean uretara eta kaian towed.

Trailers

Orain arte mota honetako Ontzi dute itsas eskumen guztiak, indartsua artisautza hau bezala, azkar, eta, horri esker azkar egiten duzun zamalanetarako - ez diren atoiak berezia, eta horrek besterik inportazio eta ontzia esportazioa kargatzen hornitutako ontzi baino hamar aldiz azkarrago. Industrial garapena nabarmen zabaldu da eta indartu herrialdeen arteko merkataritza, gaur egun beharrezkoa den distantzia luzeak eraikuntza ekipamendu, nekazaritza, garraioa baino gehiago garraiatzeko. Itsasoa eta ibai merkantzia-ontzi ezin izan hobeto esaterako zereginak egin.

Trailers zama trailer ere, hori besterik ez dira desegin dauka sartu. Aforoa Trailer - mila hamar mila tona, eta abiadura - hogeita sei korapiloko arte. Hau itxaropentsua eta korrika gaur merkantzia ontzi mota da. etengabe hobetzeko lanean ari dira. batean zama gain atoiak asko dauka bizkarreko goiko edukiontziak garraiatzeko egokituta daude. Horrelako ontziek nahiz eta bere izena lortu - piggyback bat.

bulkers

Solteko salgai garraioa espezializatuak ontziek - ontziratu eramaile. Hau mineral eta mea kontzentratu, ikatza, ongarriak, eraikuntzako materialak, alea eta antzekoak izan daitezke. garraiatzen zama lehorra by zama guztien ehuneko hirurogeita hamar baino gehiago egiten du, itsas edo ibai ibilbide gehiena, eta, beraz, ibilgailu kopurua azkar hazten ari da: gaur, munduko flota tona-kopurua ehuneko hogei mota honetakoa da.

Bulk eramaile dira unibertsalak banatuta, Karga eta argia da. ontziek asko dira bi helburu egokituak: to - mea back - olioa edo autoak, edo kotoia, edozein. epailearen body gainegitura eta motorraren gela popa batera single - mota honek. Edukiera erraldoia dute, besterik gabe - Ehun eta berrogeita hamar mila tona arte, baina abiadura txikia da - Hamasei nodo iritsi arte. Ondasunak garraiatzen ari horma malda selfdistributed zama rekin dauka - eta luzetara eta zeharka. flange eta depositua lasta ur hitzartu hormen artean. Batzuetan ere longitudinal bulkheads dauka roll murrizteko egiten dira, karga desplaza bada, eta bigarren solairuan errefortzuak eta loditua zoru kargatzeko erraza eragiketak egiteko diseinatuta dago.

ontzi

auzitegi mota honek dira petrolio-produktuak, petrolio gordina, erregai olioa, diesel erregaia, gasolina, kerosenoa for ontzi banatuta; LNG on; ontziek kimikoak egitea - Erkidegoan sufre, azido, eta antzekoak; ura, ardoa, zementu - cargo likido Garraioa. Ontzi munduko arruntak dira: munduko merkatari flota tona ehuneko berrogei baino gehiago. bakar-bizkarreko ontzia, gainegitura eta motorraren gela honetan dago Popa.

Kargatu atala da konpartimentu sartu bulkheads arabera banatzen izeneko biltegiak. Horietako batzuk lasta ur itzulera bidaia on gisa balio du. sudurra pump aretoan On kokatzen da. ontzi oso sute, beraz sua babesteko sistemak indartsu hornituak. Kargatu mila tonako edukiera banatzaileak lau ehun mila tona supertankers in gehienez - munduko ontziak handiena. Ibai-ontzi ahalmena ere ez da offended, batzuk izan da hamabi mila tona. Hau ere oso indartsua zama bat. Photo goian - ibaiaren - itsaso zisterna, eta behealdean.

LNG

Ontzi hauek gas likidotuak garraiatzeko - metano, propano, butano, amoniakoa, baita gasak natural, balio handiko lehengaiak eta erregai bikaina. Oro har gas edo likidotu edo hotz edo presiozko. LNG proiektuko funtsean ontzi desberdina da zilindrikoak tankeak inbertitu dutelako - horizontala edo bertikala, esferiko edo angeluzuzena. LNG ontzi on isolamendua oso fidagarria izan behar du.

Zama eragiketak egindako sistema berezi bat, biltzen dituen ponpak, konpresoreak, hodiak eta tarteko depositua bitartez. Ballast hartu lan tankeak ez luke, baina alboetan edo beheko bikoitza hornituta dagoelako. Gas garraio beti lehergai, beraz, ez dago indartsu aireztapen sistema eta gas leak alarma bat da. Itzaltze suteak gertatzeko karbono dioxido erabiliz. Gaur egun, itsasontziak itsaso eta ibai garraioa oso errentagarria da klasea konbinatuko eskaria - baztertutako eskailerak hutsik. Beraz, ez dago hlopkolesovozy, obo eta antzeko ontziak.

RS-300

1967tik 1984ra, hiru ontziola bigarrena SESB igorritako seiners 388M proiektu mota "RS-300 karga-ontzia". laurehun laurogeita sei seiners hala nola eraiki ziren, hori arrantza, arrantza, meatzaritza epaitegiak ziren barne. Horrez gain, proiektu zehatz honetan oinarrituta hogeita hamahiru ikerketa ontziak (ospetsuaren "arduraz" bezala) agertu da. Dozena erdi bat inguru denbora luzez ontziek ikerketa zientifiko helburuetarako lan egin zuen.

Sobietar Batasunaren isildu zenean existitzen, horiek beharra desagertu egin da, ontzi batzuk esku pribatuetan daude, eta horietako gehienak bere balio izan du, eta koa geldirik. arrantza gelditzen retrained. Far East kopuru txikiak, hala nola ontziak ere Aldiz, azken arte Border Guardia lan egin dugu. The pribatuak arrantza RS-300 afloat eta orain.

sailkapen bestera

Helburu arabera sailkatzeko gain egon karga-ontziak banatu daiteke beste arrazoiengatik. Hau ur mantenduz, area, motorra mota, motion printzipio generoko mover, material eta forma etxebizitza bela printzipioa da. printzipioa mantenduz hidrodinamiko izan daiteke - hydrofoils, airbag, planifikazio eta hidrostatikoa - hovercraft, desplazamendu (Catamarans).

Mugimendu printzipio epailearen banatzen auto batean - zentral bat, rolling - pusher artisau eta enpresei, baita rack - pontoons, fase lurreratzea. nabigazioa area arabera bereizten naval ontzi, mistoa (ibai-sea) eta barnealdeko nabigazioa (ibaia) izan daiteke. Berriki barnealdeko kanalak Hegaldiak labur diseinatuta. motor-mota nagusiak banatzen merkantzien itsasontzietan ontziak (eztanda-motorra) eta diesel (motor). Armadaren submarines nuklearra eta, gainera, On aplikatu turbohody. Auzitegi helizearen izaeraren vodomotnye banatzen gurpileko, torlojua, helizeen eta hegoak. Mota gorputz material metal, beira, hormigoia, zura daitezke. Era berean, Epaitegiak autopropultsatua eta ez (ontzira) izan daitezke.

Zama hegazkin

bidaiariak ez garraiatzeko erabiltzen Zama hegazkin, eta ondasun eta teknologiaren hainbat. berehala eta erraz aitortzen dira, are unprofessional itxura. Ahotsa ezarri handia, kaskoa lodiera, fuselajea argi utziz, batzuk "stockiness" (beraz ondasunak izan dira lurrera hurbiltzen kargatzeko erraza eta deskarga egiteko). gurpilen kopuru handiagoa xasisaren, handiko ponytail bat.

Air zama hasi zen atzera 1911 in - helbide batera. proiektu berezi gehiago, noski, ez zen, hogeiko bakarrik zeuden. Lehen all-zama hegazkin Alemanian fabrikatu zen - Air 232. aurretik duten kargak garraiatzen zertxobait egokituta "Junkers". Aire-proiektu berezien merkantzien zama deitzen dira eraiki. Ez dira bidaiariak diseinatuta.

Zama eramaile handiena

hegan munstro hau - AN-225 ( "Dream") eta Antonov Design Bureau garatu zen 1984an, lehenengo hegaldi ospatu 1988an. Shestimotorny turborreaktore vysokoplan, buztana dvuhkilevoe eta swept hegal power-betebehar bat aireratzea ibilgailua zati garraiatzeko aireratzea Gunean sortu nahi izan zuen. Sobietar espazio programa "Buran" hegazkin jakin hori berrehun eta berrogeita hamar tona igotzeko gai da erabilera dakar.

Lockheed C-5 Galaxia - American zama hegazkin 1968 urtean jaio zen, zama militar bat, aldi berean eraman sei blindatu langileen eramaile, bi tankeak, BMP-lau, sei helikopteroak "Apache" gai. Hughes H-4 Hercules - oso indartsua jakinmina 1947 Hasieratik bat, Envergadura laurogeita zortzi metrokoa da. Orain hegazkin museoa da, ale bakar batean egin zenetik. Boeing 747-8I - combi hegazkin, ekoizpen sartu kaleratu 2008an. aireratze on laurehun eta berrogeita bi tona altxatzen zuen, baina zama taula gainean baino beste ia seiehun bidaiariak hartzen.