Zein trafiko urraketa isunak aurreikusten

2012an, Errusian trafiko arauak urratzeagatik zigorrak aldatu dira. Askok uste eskubidea dela, eta gidariak batzuek ez ados. Hemen sartu dugu derrigorrezko arau pristogivaniya uhala, orduan tacked behar da. Lehenik eta behin, ahalik eta gehien lesio aukera bularrean eta aurpegian, eta, bestetik to kanporatzea, to legea betetzeko, zure dirua aurrezten duzu. Beraz lege hau norbaiti okerragoa? Erabaki zuzena izan zela uste dut. Azken finean, Mendebaldean, mugitu aurretik, gidaria eta bidaiariak, bai aurreko eta atzeko, higadura seatbelt bat. Nahiz eta polizia ez hasteko lotu arte mugitzeko.

jaramonik ez egiteko: zigor zaharra, trafiko arauak urratzeagatik zigor berriak gain , trafiko controller seinaleak edo argi gorri bat martxan. Orain zigorra mila errublo berdina da. Berriki, zazpiehun errublo izan zen.

bidaia arauak hautsi errepide marka, bereziki, geldialdia line, hau da, errepidean seinaleak kokatzen, gidariaren zortziehun errublo isuna gaia izango da. Nork ez du ezagutzen, isuna urratzen lehenago ez zen ordaindu.

Eragiten errepide istripuak, ordainduko duzu administrazio isunak trafiko urraketa, ez diren posible talka ondorioak alderatu da. Zer estra minutu bat stand behar semaforoa, eman up horia argi argiak abiada bizian hegan. Emaitza auto batekin talka, eta akabera argi horia argia azken maniobra da. Hori puntako bat, hala nola, errepide beste erabiltzaile errespetu falta da, eta maltzur louts sortzen, kultur portaera eskubideak errepidean, urratzen bertan Kontuan trafiko arauak egiteko - arau.

Gidari ikusten bada ezin dituela gainditu elkargunean argi berdea, baina mugitu, ondorioz errepidean trafiko jam bat osatuz jarraitzen du, trafikoa horrelako urraketak isunak mila errublo zenbatekoa ematen dira. Administrazio-fin Aurretik ehun errublo izan zen. ezberdintasuna sentitu bezala?

Zorionez, pilaketa aurre egiteko neurriak estutze ondoren serio zabaltzen. Azken finean, itoguneak nagusiak gertatzen direla eta errepide upstarts nahi ez duten elkar mugitzeko, bere distantzia mantenduz. Knowingly han esaten: ". Moteltzen joan - inor ez" Aurreratze guztiak eta gidatzen kargatutako bidegurutzean, pertsona batek behartuta gelditu eta, horrela luzea sinplea dagoeneko haserre gidariak bermatuz.

oztopo eta nontransmission autoak, bidegurutzean zeharkatzen abantaila dute sortzeagatik zigorra handitzea. trafiko arauak urratzeagatik zigorrak hauek mila hazten ehun isuna zaharra alderatuta - berrehun errublo. Bidean kamerak kopuruaren harrapatzea ez hori bakarrik, trafiko urraketa, baina handitzeko On parking zelaietan, on espaloiak.

Baina berrikuntza horiek gain dute zigorra eta erliebe gidariak, hutsalak, baina, hala ere badago ere. Orain, gidariak ez dira ospatu tehtalona eza ardura. arte zuzenketak egin dira arren errepidea arauak, oraindik denbora pixka bat txartela da oraindik haizetako gainean, eta eskaera trafiko polizia zerbitzuari erakusteko gainean mantendu beharko dute. Ez baduzu zion tehtalona izan, ez du penalti nahi ez zaie aplikatuko, xedapen hau da Kode baztertutako gisa.

aldaketak eta zuzenketak horien guztien esanahia, ekarri legedia da gidaria soilik gehien beharrezko dokumentuak jabe izan behar da. sinplifikatzen ditu eta pasa ikuskatzeko. trafiko arauak, hau da ikuskapen tekniko eza soilik inposatutako egingo urratzeagatik zigorrak autobus gidariek, taxi cabs eta ibilgailuak salgai arriskutsuak edo pertsona egitea.