Abantailak eta desabantailak "Reno Logan": jabeek berrikuspenak

subcompact autoa Renault Logan bai pluses eta minuses ditu. fabrikatzaile batzuek ez dute ezkutatzen. Hartu, adibidez, segurtasun-maila. Pertsona orok daki "Logan" sinplifikatu hau aire. delako, segurtasun pasiboa beste klase bereko makinak maila apalagoa da, eta hain zuzen ere hau ez da bat ezkutatzen da. Baina askotan da funtzionamenduan pluses eta minuses "Reno Logan" gisa ageri dira. jabeen entzat, aldi berean, fidagarriena iturria dira, beste gidariei puntu negatiboak buruz ikasteko aukera ematen du. Hori horien gainean da eta atentzioa nahi nuke.

Eredu buruzko laburki

minuses "Reno Logan", jabeen iritziak, eta beren iruzkinak kontuan hartu hasi aurretik, beharrezkoa da pixka bat hitz egin subcompact autoaren ezaugarriak buruz.

Kanpaia azpian, hiru 1,6 litroko gasolina motor bat instalatu daiteke. datoz erregai kontsumoa eta zaldi zenbatekoa dute. unitateak ekoizteko 82, 102 eta 113 litro. a. hurrenez hurren. erregaia ziklo konbinatuko kontsumoa A 7.2, 7.1 eta 8.5 litro da. Motor dinamika dagokionez ere ez da askoz desberdina da. Eta beste guztia ezer funtsean ezberdinak ez ohartu da. Hori dela eta, ohikoena aukeratu 102 zaldi motorra, Horren bidez, makina da 100 km / h azkartu 10,5 segundutan eredu bat bihurtzen da.

controllability

Hau dela arreta aurre egin behar duzu, "Reno Logan" buruz hitz egiten du lehen alderdi da. Iritziak jabeek pluses eta minuses, gaia badator kontrolatu, osorik ezagutzera.

To ona hasi. Makina polit bat leuna ride, azelerazioa dinamikoa lehen engranaje ditu. Baina hori puntu positibo bakarra da.

Autoaren etetea ahula da, edozein zulo eta artikulazioetan dira gehiegi argi gidaria eta bidaiariak sentitu. Noiz bidaiatzen irregulartasunak ezin egin du raskachek bertikala gabe. Nahiz track motion, berriz, ez du arrakasta ez du sentitzen.

Gearshift palanka twitches neutral, balitz bezala "Lada" in. truke-tasa egonkortasun sistemak eta pneumatikoak txarra eza, gainera kaltegarria manipulazioa eragiten die. Hala ere, aldatu egin daiteke.

Eta, hala ere, jendeak esaten arretaz gnarly, "adreilu" gorputza diseinua. Jakina, itxura estetika kontua da, hori besterik hala nola forma bat aerodinamika eragiten die. Eta beste sail. Bat-batean behar bada, beste nonbait joan Ventosa baldintzetan, gero Drifting eta ezegonkortasuna aurre egiteko aukera izango dute.

ekipamendu

Gai hau ere beharrezkoa da arreta txarrez zerrenda "Reno Logan" direla. Reviews baimendu jabeek ziur ez dagoela ia autoan ezer ez da egin behar. Oinarrizko ekipamendu too soila, nahiz SPARTAN da. Ez dago eserleku berogailua, airbag, bakarra, ez leiho elektrikoak, baita aire girotua.

Arbel oso eskasa, erraza eta zaharkitu itxura. hondo zuri baten gainean argi Orange itxura oso impractical. Nahiz eta sofa atzera ez da deskonposatu. Eta ez litzateke soberan, base enbor bolumena 510 litro delako. kanpotik arren, jada, badirudi.

Baina hori ez da desabantailak guztia, "Reno Logan". jabeen Reviews maizago eraginik optika gaia. Eta argi benetan uzten askoz nahi duzun. Haien propietate AvtoVAZ klasikoak mailan daude. Headlights distira, baina ez non behar da. Hori dela eta, asko shell zuzenketa optikoa da.

ergonomia

Zoritxarrez jende askok uste berria "Reno Logan" harro. Reviews jabeek txarrez ez arreta gabe utzi ergonomia eta gidariei big erreklamazioak.

Developers ondo egingo lukeen atea altuagoa izan dadin, betiere oztopatu delako eta out gidariak askok ez dira erabiltzen den "aplikatuan" goi bere txoko masail da. Utzi askoz nahi duzun eta zigiluak. neguan ez sabaitik elurra astindu bada, orduan desizoztu zuzen apaindegia.

Gehiago egin dira behar nabarmenagoa barruan heldulekua. "Recesses" ez denek egokitzeko. Eta klima kontrol gasaren panel, zein deserosoa da ere beheko aldean daude. tronpa botoia ere ez da bere tokian ohituta ere.

Oraindik txikiegia ispilu. Poltsikoetan eta edukiontziak han barruan elementu txiki gordetzeko. Enborra oso handia da, eta horregatik ikusgarritasuna lortzen okerrago. karga babesteko barruan begizta handi batek, jaso sail honen bolumena zati handi bat.

erosotasuna

autoaren barruan, pertsona baten denbora gehien gastatzen, beraz erosotasun maila irizpide garrantzitsuena horren bidez autoan erabaki aukeratu bat. Hala ere, hemen, autoa jotzen jabeek aurkitutako minuses. "Reno Logan" jabeek berrikuspen erosotasuna moderatua autoan bezala deskribatzeko.

Arreta ahula airflow ospatzen oinetan. hodiak dira alboko zuzenduta, hain hotza izan behar duzu. Beharrezkoak ez diren eragozpenak pobrea drainatze sistema entregatu haizetako gainean. Bada euripean jasotzeko abiadura 50 km / h baino handiagoa, gero dena egingo kabinan egon. Ura izango da besterik osotasunean behera atea barrutik.

Pobre eta akustika. 120 km / h-ra arteko motorra martxan zarata ez askoz ondoeza eragin du, baina gero isiltasuna buruz bakarrik gogoratzen.

aurrean eserleku erregulagarriak dira. Baina, ezarpenak presentzia arren erosotasuna geratzeko saiatu beharko dute. Erabat falta lumbar eta alboko laguntza, eta horregatik etorri luzeetan ere askotan beren hankak luzatzeko gelditu behar. Bidean, bakarrik nahikoa bi lagunentzako gela atzean By. Hirurak hurbiletik nahiz eta ohiko jendea eraikitzeko lan egingo du.

aurrekontua

ezinezkoa ez den gai honen gainean ukitu arreta da, subcompact "Reno Logan 2" buruz hitz egiten. Reviews jabeek txarrez pros bezala agerian xehetasun guztiak. Lehenago puntu negatibo asko ukitu dugu, baina zerbait positiboa Renault Logan ditu. Eta bere eraginkortasuna da.

Kanpaia azpian, guztiak "Logan" sinpleak dira, motorren konponketa indartsua motor bloke eta baliabideak dezenteko egokia. Eta erregaia behar unpretentious dira. Refillable 92-m eta 95 m-gasolina gisa depositua. "Gosea" olioa ere kontuan hartu ahal moderatua. Bete beharrik berri bakoitzean 15 000 km.

Jende gehiagok diotenez, kostu arretaz baxua kontsumigarriak, bilatu eta erosketa horietatik ez dute arazorik emateko.

Ekonomia bertsioan

hitz batzuk inguruko aurrekontu gehien "Reno Logan" (diesel) esan behar da. Reviews jabeek pluses eta minuses markatzeko arreta berdina. Horien arabera, auto hau kontsumoa ekonomikoa atsegin are 110 km / h-ko abiaduran. 5 litro baino gehiago ez duela urte batzuk ere eragiketa kontsumitzen.

Baina txarrez, era bitxian nahikoa, ere gastu-aldean. Neguan, hazten 7 litro da. Eta gorde nahi baduzu, ez motorra 2500 rpm gainetik untwist behar duzu. garrantzitsuena, eta hori merezi diesel "Logan" bertsioan buruz jakitea da.

Zergatik erosi auto bat?

auto bat lortzean arren "Reno Logan" jabeek, desabantailak eta flaws garatzaileek iritziak, makina hau oso ezaguna da. Azken finean, merkea da, errublo 600-700 mila inguru. Eta jende askok nahiago Beste posible aurrekontua, baina atzerriko beste auto bat.

Hala ere, badira oraindik abantaila batzuk, Aurrekoez gain. Cork gas depositua, adibidez, gakoa, eta hori oso praktikoa ixten. Eskuzko transmisioa orokorrean lan egiten zehaztasunez. karterra fitosanitarioak onak ditu. Eta nahiz eta izozte larriak motorra arazorik gabe doa. Eta, hala ere, hainbat funtzio apaindegi batean abisuak ere badaude. Bada pertsona bat, adibidez, ahaztu eman lotu edo argiak itzali, soinu-sistema behar da horri buruz hura jakinarazteko.

Oro har, zer bizitza errealean auto hau den jakin nahi baduzu, ezinbestekoa da "Reno Logan" jabeek berrikuspen ezkerreko aztertzeko. Cons pros bezala, jende Xehetasun margotzeko erabiltzen dira, eta ez ulertu erosi auto hau edo ez aukera bat ematen dio.