Arinagoa "Ipar Itsasoa Ibilbidea": ezaugarriak eta argazki

Sobietar arinagoa "Ipar Itsasoa Ibilbidea" - garraio icebreaker bat indarrean atomikoa KLT-40 motako sistema batekin hornitua. Ontzia unitate nuklearren aurkako ekintza ez-militarra zuzendua lau Antzeko handienetako bat da. Diseinatzea eta garraio Leningrad (1978, CDB "Baltsudproekt") langile garatzeko. Sobietar Gobernuak dioenez Kerch eraiki landare "zaliv" at ontzia agindu. 1984an azaroan sortu zen, abian jarri 1986 otsailean, zerbitzu sartu ontziaren sarrera ofiziala egin zen 1988an.

sorkuntza historia

Arinagoa "Severmorput" - hau 10081. Baziren antzeko bat igeriketa bideak eraikitzeko ideia-ontzi bakarra da, baina SESB kolapso kaltetutako itxiera CB "Bay" lana. Bisitak ontzia zama edukiontzi era askotako iparraldeko urruneko herrialdeko eskualdeetan egiteko diseinatuta dago. izotza ere maniobrak metro bat gora lodiera egiten.

Vietnam - - Vladivostok - DPRK lehen epaiketa arinagoa "Severmorput" nazioarteko ibilbidea Odessa norabidean operatu ere. Azpimarratzekoa da, itsasontzia uretan bero jarduten. ontziaren funtzionamendua Ondorengo burutu zen Murmansk eremuan - Dudinka - Murmansk. 2007an ontzia instalazioa nuklearra du adituak izan Rostekhnadzor arabera egiaztatu. Ondorioz, esaten da ekipamendu hori arauzko baldintzak betetzen eta erradiazio segurtasuna bermatzeko.

Urte bereko abuztuan, Murmansk Shipping Company edukiontzi bat re-ekipamendua iragarri flotatzen zulaketa ontzi batean. bideratzen urteko plana eta lan erdi edukiontzi berrorientatzeko behar egin. Erabaki honen arrazoi nagusia behe-zergen erabilera metxeroak tasa izan zen. plan ez zen izan. 2008ko neguan proiektuaren bihurtzeko bertan behera utzi da eta ontziaren operadorea beste jurisdikzio pean jartzen.

hechos interesgarri

2008an (abuztuan) arinagoa "Severmorput" azkenik nuklearraren icebreaker FSUE Atomflot flota eraman zen. datorren urteko udazkenean, konpainiaren zuzendari nagusia Vladimir Rouksha esan itsasontzia duten lan kanpo dago. egungo egoera gertatzen bada, eta are gehiago, to desmuntatzeko pasa beharko da. Eta hau ere, bere lan gaitasun hori, garai hartan, gutxienez 15 urte izan zen arren.

dokumentazio ofizialak adierazten duen zentral nuklearrak dira betikoz 2012ko amaieran gelditu, 2013ko hasieran. Dagoeneko 2013ko ekainean nuklearren boterea ontziaren landarea erabat ito egin zen. Honekin Aztertutako flotazio gailu baten gorabeherak ez da hor amaitzen. Rosatom zuzendari nagusiak dekretu By Sergey Kiriyenko, 2013ko hamarkadaren amaieran, lan nuklearra arinagoa "Severmorput" zaharberritze hasi zen. planetan: a instalazioan nuklearra, erosketa funtzionamendua resumption eta deskargatu dagokion erregai. Aurreikusitako sarrera-data eskala full-ontziaren martxan - 2016 martxoa. Etorkizunerako ontzia zeregin nagusia - garapen eta ekoizpen offshore Pawlowski mea gordailua. Zuzendari nagusia, esan bezala, itsasontzia egingo eskaria egon, Antzeko ez duelako.

eguneratzea

Ontziaren amaitu ordezkatu beharko litzateke, ekipamendu eta ingeniaritza elementuen pieza batek. Eguneratua "Ipar Itsasoa Ibilbidea" - arinagoa izan zen, ustezko bi garabi gehigarri the uren tratamendu-sistema berria, hodiak sofistikatuagoa eta ponpaketa unitateak hornituak. Gainera, ez radar modernoa da. garai hartan kostu berritze 55 milioi errublo baino gehiago izan zen.

2015eko azaroan itzuli Murmansk da. 2016ko maiatzean, modernizatu ontziaren lehen hegaldia, zein galdaragintza uhartean zuena egiteko sailen. Ontzian zeuden edukiontzi eraikuntzako materialak eta janaria. Azken unean, icebreaking arinagoa "Sevmorput" soilik motor powerplant nuklearra gisa erabiltzen lagin klasean aktibo dago.

ezaugarri teknikoak

Jarraian dira aztertzen ari garen ontziaren plan teknikoen oinarrizko parametroak:

• Fabrikatzailea - Kerch Astillero.
• Produkzioaren urtea - 1988.
• Desplazamendu - 61,8 mila tona.
• Luzera / zabalera / altuera - 260/32/18 metro.
• Zirriborroa - 1180 mm.
• Powertrain - instalazioan nuklearra GTZA-684 TML5.
• Power puntuazioa - 39,4 mila zaldi potentzia.
• Control - doikuntza lau palak hondatzeko.
• Abiadura muga - 21 korapiloko orduko.
• Pisu - arinagoa 74 edo 126 20 metroko edukiontziak.

azalpena

icebreaker nuklearra arinagoa "Ipar Itsasoa ibilbidea" autopropultsatua itsas ontzi bat, eta horrek zama mota ezberdinak garraiatzeko diseinatuta dago. Honek bere tratamendua bermatzen are berths ezean, bete jokabide zamalanetarako manipulazio ere, portura ontziaren deitu ondorioz euri ezean ere.

Bisitak ontzia tona 300 masa bat du, gorputza guztiz zigilatu esker daiteke ura izango dute beren kabuz, gabarra bat bezala. baxua zirriborroa ahalbidetzen ibilgailu kostaldetik gertu gisa tugboat egokia batek arrastatu duzu.

ontziaren berezitasuna da sakoneko ur marinas presentzia gabe duela funtzionatu dezake. Hau ondasunak entregatu duzun tokian uzten du, ez dago horretarako hornituak. dauka eta ontziaren bizkarrean onartzen zen arte 74 edukiontzi bi lerrotan garabi berezi bat moldatzen eramateko. grippers zehatzak erabiliz, gailua kargatzen metxeroak gogorra harrapatzen. cargo jaitsiera Popa sortutako ur gainean. Beharrezkoa izanez gero, deskarga egon ontziaren gelditu gabe egin daiteke.

zentral

Arinagoa "Ipar Itsasoa ibilbidea", argazki bat, batez ere aurkezten da, zentral bat dauka, denbora epe mugagabea errepidean ahalbidetzen du. Oinarrizko unitate atomikoa lurrun sortzen du, eta hori turbina bat gidatzen. Motor bat backup diesel motorra, berogailua galdara eta 50 orduko lurrun tona ordena jaulki gisa jarduten.

Edukiontzi hiru 1700 kW edukiera turbina-sorgailu, eta bost larrialdi Antzeko, guztizko indarrean bertan 1400 kW da hornituak. Ontzia zelaia aldakorreko helizea ahalbidetzen duen babestu duzu kalteak denean izotz floes handien hezurren kolpeak ditu. Gainera, itsaspeko gailu bat ematen da hondakinen errekuntza, zein irteera 50 kg orduko da. Halaber, bada garbiketa eta desinfekzioa Outboard izotza dela autonomoa egoitza bat eskaintzen tripulatzaileak da. taldeak eman du sauna, igerilekua, kirol aretoa, kabinak bereizi.

historia modernoan

Arinagoa "Ipar Itsasoa Ibilbidea", ezaugarri horren gainetik ematen dira - munduko garraio-ontzi bakarra zentral nuklear bat hornituak. Edukiontzi denbora asko igaro aparkalekuan (2007 eta 2013) dira. Hala ere, itsasontzia baliogabetzeko ez zuen lortu, eta ongi burutu bere trazua probak bi berritzeko urte ondoren. bizkarreko eta kabinak amaitu aurreikusten da After the nuklearra itsaspeko ohiko eragiketa modua zehazteko. esan bezala barne eta kanpoko adituek, "Ipar Itsasoa Ibilbidea" - 21ean mendearen aurrerapauso erreala.

Ontzia 1988an eraiki zen, ia bere osotasunean iparraldeko Errusiako Artikoko lurraldean entrega bermatzen gai da. Orain garraio edukiontzi ontzia prest espedizio polar utzi, bere share gutxienez 15 urte bitartean izango da.

amaieran

Zibilen erabilera metxeroak aktiboan hasi zen joan den mendeko 70eko hamarkadan garatu. Hau da hartz latitude garapena areagotzea, baita entregatzeko ondorioz laguntza humanitarioa behar duten herrialdeei. ontziak horien funtzionamendua gainbehera arrazoi nagusia Sobietar Batasunaren kolapsoa eta hornidura zentralizatu bat falta zen. base militarrak desegin eta inkestaren urruneko iparraldeko lurraldeak etenda. merezi duten zerbitzu atomikoa arinagoa historian "Ipar Itsasoa ibilbidea" egin zama tona erdia baino gehiago milioi Aipagarria da.