Auto barruko pintura plastikoa: teknologien, materialen eta gomendioen deskribapena

Denborarekin , autoaren gorputz atalak jantzi eta jatorrizko itxura galtzen dute. Baina higadura ez da kanpoko barne-barneko elementuek, baita ateko txartelak, kontsola eta torpedoak ere. Jakina, elementu berri bat erosi ahal izango duzu. Hala eta guztiz ere, askotan kostua ez da egokia. Gainera, desmuntatzea zati bat gehi dezakezu "zuzeneko" egoera batean. Baina, praktika ikuskizun gisa, apaindegiaren zatiak freskatzeko modurik onena eta merkea da autoaren plastikoa zeure eskuekin margotzea. Nola funtzionatzen du eta zer lan bila dabilen? Hori guztia, eta ez bakarrik - geroago, gure artikuluan.

desegitea

Lehenengo etapa pinturaren menpe dauden elementu guztien desegitea da. Hau da eragiketa zailena. Autokararen marka eta eredua: koadroak, gainjartzeak, txartelak eta boligrafoak instalatzeko aukerak. Makina berdina bada ere, baina ekipamendu desberdinek desmuntatzeko aukera izango dute. Ibilgailu batzuetan, tresna-panela haizetako alde batetik ateratako pin-a erabiliz bakarrik kendu daiteke.

Erosotasuna lortzeko, hobe da aldez aurreko autoarekin lan egiteko tresna batzuk erostea. Kits hauek modernoak eta modernoak diren makinak dira. Horrelako agenteak badituzu, desmuntatzeko ahalegina eta denbora asko aurreztuko dituzu.

Ez erabili altzairuzko bihurkinak plastikozko piezak desmuntatzen direnean. Horretarako, poliuretanozko pala osoak daude. Kontakturik txikienean metal gogorra plastiko leunaren ertzak okertu egingo dira. Eta ohiko forma itzultzeko oso zaila izango da.

Halaber, nahasmena saihesteko, jarri bolak eta fruitu lehorrak kutxatiletan, edo hobeto. Beraz, ez duzu "galduko" elementuak muntatzen direnean, bolt bat ez da bihur liteke hariaren beste hodi baten ondorioz, nahiz eta kanpoko tamainan berdina izan. Batzuetan autoetako jabeek aldizkako argazkiak egiten dituzte, lehenago konpondu zuten elementua konpontzen.

Azalera prestatzea

Desmuntatze arrakastatsua egin ondoren, barruko osagaiak gainazal leun eta urratzailea ezartzen dute. Chipboard, OSB edo beste edozein, egurrezko xafla, edo kartoi zati handi bat izan daiteke.

Elementua asfaltoan jartzen baduzu, nahiz eta jarrera zintzoena izan, plastikoa marratu egingo da. Hautsa eta beste partikula txikiak itsastea saihesteko, plastikozko lata batekin margotu ondoren, azalera aurrez tratatuko da antiestatic agentearekin. Nahiz eta herrixka txikia ondo hondatu, lanaren azken emaitza.

Gainera, plastikozko barruko pintura gainazaleko tratamenduarekin lagunduta dago. Dagoeneko akatsak guztiak - pitzadurak eta marrautsak lurrean eta, behar izanez gero, shpaklyuyutsya.

Nodulu arduratsuan (adibidez, estresa etengabe estaltzen duen ateko heldulekua), hau da, fidagarritasun handiagoarekin, barrutik babesgarria da. Lurrinaren gainazalari ez uzteko, aldizka ureztatuko da urarekin.

Horren ondoren, estaldura erabat desengainua da. Horretarako, erabili espiritu zuria, gasolina edo anti silikona. Bigarrenak hobeto esanda, gantzezko lekuak korapilatzen ditu eta pintura berriarekin plastikoarekin lotzeko oinarri ona ematen du.

Ondoren, margotu plastikozko primer bat aplikatu. Gutxienez 20 zentimetroko distantzia batetik 3 gatz meheetan aplikatu behar da. Bestela, marra izango dira. Eta aerosol horien aztarnak kentzeko oso zaila da, plastikoarekin erreakzionatzen du eta nitroameriken atxikimendu hobea sustatzen du.

Ondoren, plastikozko autoaren azken pinturak - spray pistola edo kanabera erabiliz geruza berria gainazalera aplikatzen da. Metalikoa bada, aplikazio teknologiko berezia eskatzen du. Lehortu ondoren (20 minutu inguru), azalera berniz geruza batekin tratatzen da. Plastikozko plastikoari dagokion distantzia berdina izaten jarraitzen du - 20 zentimetrokoa.

Sagging txikienak esaten duenez, "tindatuak" eta azpikontratatuak izan ziren. Hobea da eremu bat hainbat geruzetan prozesatzea, aldi berean perimetro osoa aldi berean pintura sorta bat baino. Estaldura argiz betetako argizaria da.

eskuila

Erabili tresna hau latak ordez - negozio oso arriskutsua. Azken finean, zehaztasun txikiarekin, marra eraketa arriskua dago. Gainera, brotxaaren geruza nahikoa lodi da eta lehortze denbora 24 ordu ingurukoa da. Zentzu honetan, aerosolak kolorearen metodo hau baino hainbat aldiz handiagoa da. Pintura aurreko esperientzia ez baduzu eta elementua lehortzeko denbora gutxiago gastatu nahi baduzu, noski, aukera ezazu.

Aholku erabilgarriak

Lan egiteko aretorik garbiena eta ondo aireztatua behar duzu. Kalean, hau ez da egin behar - hautsik txikienak arduragabekeria guztiak hondatuko ditu. Era berean, ez ahaztu neurriak. Gure kasuan, autoaren barruko plastikoa margotuz gero, arnas aparatu bat babestu behar duzu arnasbideekin eta begiekin, betaurrekoekin.

Autoa berak pinturaren tokitik urrun egon behar luke - 5 metro baino gehiagoko distantziak airean barreiatzen dituen pintura mota txikienean. Gorputzaren pinturak lehortzen duenean, oso zaila izango da kentzeko. Pieza txikiak bada, kartoizko eta plaken ordez, egunkari zahar bat egokitzen da.

Kolore aukeratzerakoan, autoaren barrualdeko plastikoa helburu batekin margotua dago: barrualdea freskatzeko. Kolore biziak erosi behar dituzu, "kirola" auto bat prestatzeko ideiarekin. Barrualdea hondatu besterik ez duzu egiten, eta auto bat saltzen duzunean fabrika baino gutxiago baloratuko da.

Hori dela eta, "stock" itzala gehien aukeratu dugu. Kabina desegiten denean, zatiaren zutik zegoen tokiko argazkiak memorizatu edo konpondu. Hainbat gauza txikiak, ateen botoien forma, heldulekuen marradura eta erreguladoreak aireko linea batean kokatzen dira.

Lata batekin lan egitean, ez ahaztu barrura pintura oso erreaktiboa dela. Zenbaki handiarekin, plastikoan iraganeko geruzak "ahuldu egiten ditu" garauak osatuz. Plastikoa distantzia luzeko osagaiekin margotu da. Gomendagarria da "linterna" kortxoa erabiltzea helburu horretarako: konposizioa azalera uniformeagoa lortzeko.

Pintura aldatzea

Bide batez, urratze txikiak leuntzeko urratzearen laguntzaz kendu ahal izango dira. Pintura plastikoa ez da beharrezkoa hemen. Garrantzitsua da zulagailu bat prestatzea eta itsatsi berezia duen urratzailea, diamantezko mamia.

Baina, hala nola, eragiketak egiteko beharrezkoa da plastikoaren tenperatura kontrolatzeko. Abiadura handiarekin eta leunketaz gainkargatzen denez, garrantzitsua da une egokia harrapatzea plastikoa "sakatu" hasten denean, hutsaren ertzak ezabatuz. Deformazio handiagoetan, adibidez, pitzadurak, konponketa metodo hau alferrikakoa da.

Beharrezkoa al da?

Automobilek hainbat apainketa plastiko erabiltzen dituzte. Horietako batek primer bat behar du, bestea ez. Hobeto aldez aurretik adituekin kontsultatu edo probak egiteko.

Nola probatzen duzu zeure burua?

Lehenik eta behin, sukoitasuna egiaztatzen da. Plastikozko zati hori kremak sortzen duenean, primer bat behar da. Baina berreskuratu behar dugulako, eta ez da guztiz erretzen, egiaztatzeko metodo alternatibo bat erabiltzen dugu. Jarri plastikozko pieza ur edukiontzi batean. Ura ito balitz, primer bat ez da beharrezkoa. Flotatzen bada, plastikozko pintura nahitaez primerakoa da. "Sandpaper" prozesatzean, graininess-ren trantsizioa behatu - bat handiago bat hasieran eta "zero" azaleko amaieran. Beraz, ez duzu bully izango eta margotzen guztiz dauden azaleko poroak. Distira gehiago emateko, erabili hainbat berniz geruzak.

ondorio

Beraz, autoaren plastikoa nola margotzen den jakin dugu. Ikusten duzun bezala, lanak egin ditzakezu zeure buruari. Garrantzitsua da teknologia behatzea eta segurtasun neurriak ahaztu gabe. Azken finean, pintura bikoteek biziki eragiten diote gorputzari, gibelari eta beste organoei.