Best klasikoa motorrak. Bidaiariek klasiko motorrak

Motorcycle - ibilgailua, gizonen benetako diseinatuta. Gaurkoan ekipamendu mota desberdin asko .. Kirolak, errepide, enduro, polusportivny, klasikoa, etab Horiek guztiak dira eskari handia eta interes guztiak lurraren gainean pertsona kopuru handi batean daude. Hala ere, gauza guztiak bezala, ez dira izango inoiz moto hainbat honetan hil direnen - klasiko motorrak. Herrialde ezberdinetako Classic oso interesgarria gizon modernoa da, eta, orain, zergatik dira hain ezagunak motor-zale ulertzen saiatuko gara.

Klasikoak inoiz hiltzen

Esan bezala, klasikoa inoiz hiltzen - egia da. Adierazpen hau aplikatuko zaie, motorrak barne. 60-80s burdin zaldiak garatu geratzen popular eta gogoko egun honetan. Bidaiariek denboraren motorrak klasiko eskari daude, euren adina izan arren, eta teknika honen balioa da urtero aurrean hazi. klasikoak, mundu osoko maitale edozein modelo esklusiboak atzetik, hilzorian espezie berreraikitzeko saiatzen.

Hau guztia dela ia modernoaren fabrikatzaile guztiak esateko, motorrak mota modernoaren produkzio gain, gainera, burdin klasiko zaldiak askatzea parte hartzen du. mota honetako afloat mantentzea ekarpen handi bat egin dute. Horregatik errepide klasiko motorrak ez da inoiz pertsonen adimenak hil. Gutxienez, beraz, izango da etortzen dira zerbait modernoago eta jatorrizko arte.

Zergatik dira hain motorrak klasikoa gustuko?

Benetan desatsegina paseo eta haizea sentitu, diseinua eta forma konbinazio perfektua bestearen azpian, klasiko motela abiadura power unitate orroa entzun eta errepidea errege bat bezala sentitzen? Uste dut inor ados litzateke cool dela! Classic motorrak magia jakin bat dute, aldi berean, basakeria ohar bereziak, erori dira maitasunean yourself eta bere nagusia bere grazia sorgintzeko eta. Teknika hau atsegin handia da. Ibiltzeko haiekin eroso.

Adibidez, Suzuki SX750 Inazuma. horrekin ez duzu nahi off lortzeko - ez du gorputza zauritzen, kirol bizikleta baten moduan, ez dago, hala nola revov eta terrible pilaketa, dardara bertatik. Garai batean ibiltzen izan behar da, eta ez beste ezer truke nahi. Horregatik guztia hain motorrak klasiko bezala askoz. Haien tura bestea, eroso eta haiekin erraza aldatu. Eta motorrak klasiko onena diru asko merezi arren, jendeak dirua gastatu horien gainean erosotasuna, emozioak du, teknika honen izaera berezia merezi ordaindu delako prest daude.

Txinan motorrak Classic

Izan ere, China hori klasikoak modernoak ekoizten soilik motor txiki desplazamendu batekin diharduten batekin hasi behar da. Bizikletak hauek igo daiteke Wazemank ezean. Txinako klasikoa motorrak - SYM hau, Stels, eta beste batzuk. ideal nola klasiko bat kudeatzen ikasi behar dira. Ez dira, finicky funtziona, hala ere, eta ez dira fidagarriak nahikoa bere aldetik teknikoak - baina desabantaila hori antzeko teknika baten prezioa baxua konpentsatu. Hauek ez dira gomendatzen pilotuek esperientzia hartu, nahiz eta ez dute begiratu. Gain Txinako hutsa motorrak batetik, badira ere joint garapena, adibidez, Arrow. motorrak hauek dira dagoeneko hobeto ezagunen, Italiako ordezko piezak esker beren erosotasuna, dotorezia eta fidagarritasuna ezagunak dira. Classic motorrak herrialde horietako ekoizpen bateratua oso ezaguna Europa eta Asiako dira. Kontatu Txinako arteaz apur bat, behar ekoizten benetako klasikoak herrialdeek joan - AEBetan eta Japonian.

USA batetik bi gurpileko klasikoak

Eskatuko zaizu bertan klasiko motorrak US onena? Eta denek Zalantzarik gabe erantzun egingo dela - Harley-Davidson. fabrikatzaileak Hau heavy errepidea laburrari motorrak fabrikatzaile handiena konpainiaren sorreraren 1903 geroztik geroztik. Enpresa honek garai guztietako motorrak klasiko onena ekoizten. Nahiz eta ezagun Japoniako besteak beste, "Yamaha" edo "Honda", bezalako enpresek ezin American klasiko, behin motor-zaleen ametsa alderatuta.

Orain arte, enpresak hainbat ditu, hau da, eredu ezberdinak askoren artean esan:

• Harley-Davidson Breakout - modeloa, 2013an kaleratu, klasiko eta modernoaren kontzeptua uztartzen.
• Harley-Davidson Deluxe - 20an mendeko 30eko hamarkadan estiloan egiten errege bat eta ordu bat motozikleta urte horietako industriaren historian murgiltzen bezala sentitzen duzu.
• Harley-Davidson IRON 883 - oldarkorra itxura, neurrigabe power, benetakoa style - Hau guztia hau errepide guztien American esklusiboa King aplikatzen.

Badira eredu desberdinak, bai adineko eta modernoa, begien liluratuko duten eta maitasuna egiteko lehen begiratuan.

Japoniako tradizioa: "Honda", "Yamaha", "Kawasaki"

Japoniako motozikleta teknologia historia gutxiago aberatsa no aldean Estatu Batuetan da. Gaur herri honen garapen fasean bikaina, modernoa, motorrak klasikoa ekoizten. Yamaha, Honda, Kawasaki horren froga dira. kezka horietako bakoitzak motorrak sorta zabal bat da. Ekoizle hauek erraldoien global, motozikleta teknologia ekoizten du, motorrak klasikoa barne daude. motorrak fabrikatzaileak bakoitzeko eredu bat, eta haiei buruz pixka bat kontatzen aurkeztu behar dugula uste dut.

Kawasaki W650 - klasiko motorcycle itxura eta ezaugarri bikainak ditu. Apur gutxietsi etetea parentesi egiten nahikoa egonkorra da, motor Roar leuna besterik liluragarri entzumena eta sasoian bikaina egiten du, oso eroso are bidaiak luze eguneroko da.

CB750 Zikloia klasiko bat motozikleta "Honda" da. Eredu hau interesgarria da oso erreala retro 1970 geroztik moto baten antzekoa delako: bihurguneak atsegina hegoak, aurreko hegalean seinale, forma egoitza, Arbel - hori guztia egiten du oso atsegina eta interesgarria. Bizikleta hau ezin hutsik egin. 750-cc motorra eta aurrera eraman ahal izateko, edozein distantzia luzeko sartu ahal da.

motorrak Classic "Yamaha" present eredu XJR1300. Aipagarria da, itxura handia, ona gidatze ezaugarri gain, zaldiak, beraz urratuta out ugari geratzen da. Bizikleta oso arin, eta inork ez zion menperatuko gai da.

A modernoaren klasiko - kalitatea eta estiloa lehenik!

Gaur klasikoak sortu nagusiki motor-zale masa handi bat nahiago duelako klasiko motorrak modernoak. tradizionalaren itxura, erosotasuna, atsegina motorraren soinua eta askoz gehiago nahiago dute. Ikusi dugun bezala, teknika hau da, orain amerikarrek eta japoniarrek ekoizten. Classic motorrak Honda, Kawasaki, Yamaha, Harley-Davidson bakarra izen handi bat, baina baita kalitate handiko produktuak batzen. ekoiztu datuak markak xehetasun arreta handiz berrikusi eta ezarri zehazki lekuan sartu motozikleta muntaia zehar. Enpresa guztiak, bai Ekialde eta Mendebaldeko, saiatu ez dela bat edo motozikleta marka beste batekin lotzen dira estilo eta diseinu ohar urte jakin galdu. Beraz, adibidez, "Harley" da brutal itxura, latza eta gogorra pertsonaia lotutako daiteke, eta "Kawasaki" diskretuak, dotore eta oldarkorra burdinazko zaldia bezala daitekeen deskribatzen bitartean. Argi diseinua ideiak hegaldi hori anitzak dira da, baina hegaldiaren honetan gauza bat aldatuko luke - hau da, klasiko bat errepide bizikletak. Hau eta hurrengo fabrikatzaileek.

Zein da hobea - motozikleta edo autoa?

zer da hobea, galdetzen - klasiko motozikleta edo auto bat, bere lehentasunen lehen zehazteko, askatasunaren mugak zehazteko beharrezkoa da, hori zeure buruari ari zara. Motorcycle - amodioa, emozioa-eskatzaileak askatasuna eta independentzia gehienezko irrikaz garraio da. Hala ere, behin beharrezkoa da garai hartan burdina bat ezartzen - hau sasoiko garraio mota bat da. Ez da neguan, tren bat. Autoa da eguneroko lata bera, eta horrek ez du askatasun haizea sentitu, ez duzu motor zarata entzuten, ez duzu beroa udan euri bat lortzeko. Beti bezala, aukera bakarra duzu - egingo askatasun gehiago edo segurtasun handiagoa kanpo ezkutatzen bilatzen. Edozein gizon aukerarik onena - da, eta auto bat eta moto bat izatea. Eta horietako bakoitzak arima batera hautatu behar da, plazer gizon batek ez du ez duela nahi edo desatsegina gauza horiek entregatu da.

motozikleta klasikoen hautaketa

motozikleta bat erostea, oso garrantzitsua da aldez aurretik aurkeztu zer izango da - beharrezkoa da, zehazki, bizikleta, zure lagunik onena izango da, eta zuk hartu inolako ertzean gai izango aurkitzea.

Classic motorrak burdin zaldiak kualitate unibertsalaren kategorian nahiko handi bat ordezkatzen. Klase hau soilik diseinatu da mugimendu eroso aldapa eta lur irregularra da. Modelo guztiak neurri handiagoan edo txikiagoan daude, itxura klasiko bat - forma ez dute. zahar eredua eta berriak - Eredu horiek bi kategoriatan banatzen dira. Retro modelo zahar eta ezohiko zaleentzat aproposa. ereduak bera New soiltasuna eta ibilgailua berezitasuna orokorra dutenek eskertzen ezin hobeak dira, eredu berri bakoitza berezia eta interesgarria da.

Noiz klasiko errepide bizikleta bat aukeratzerakoan beharrezkoa da bere ahalmena zehazteko - motor ibilgailua boterea 150 zaldi iritsi daitekeelako. Eta garrantzitsua da esperientziarik motoziklisten bat, teknika hori ezin ditzakeen ulertzeko. klasiko bat aukeratzea, sentitzeko eta esan, behar duzun "Hau da zehazki zer bila nenbilen."

Prezioa klasikoak

Munduan zehar han fabrikatzaile hainbeste motorrak klasikoa sortuko direla. ibilgailu horien prezioak hainbat faktore, hala nola araberakoak:

• marka:
• performance gidatzeko;
• motorraren potentzia;
• erabilitako materialen kalitatea;
• kalitatea eta erabilgarritasuna aukerak eta abar. d.

Hori guztia asko eragiten prezioa. Baina esan dezakegu batez beste, on bizikleta bat kostatzen dolar 8000-11000 buruz. Prezioa daiteke norabidean aldatzen dira, erosleak nahiak eta motozikleta, ekipamendu mailaren arabera.

moto klasikoak bat zaintzeko aholkuak

Bizikleta da autoa ez baita erraza, eta agian zailagoa. zaindu teknologia honen kontu handiz ibili behar. moto ezin eguzkia, euria, hotza izango da, eta abar. D. Horrek esan nahi du zertan hori garaje bat behar du harentzat. Horrez gain, bere erregai whimsical propioan moto moderno guztietan - garbi izan behar du eta goi oktano bat. trial tekniko osagai guztiak etengabe lubricate, baita beren garbitasun segimendua izan behar da.

Arreta nagusia izango balazta sisteman ordaindu behar da, beti egon behar dute, garbi eta lan egoera. balaztak gain, arreta baldintza eta olioa aldatzea zirkuituan - Beti egiaztatu bere tentsioa, play eta gurpila errodamenduak egoera egiaztatzeko. Osagai horiek guztiak oso garrantzitsuak dira, beren serviceability zure bizitza eta osasun araberakoa delako.

ondorio

Japoniako klasiko motorrak, txinatar edo American - hori guztia, jakina, oso motoziklisten garrantzitsua da, baina ez ahaztu motozikleta dela - arrisku handiko teknika bat. Eserita bere at, ez da heroi bat irudikatzeko, moto bat edo ahula 150-sendoa izango da - garrantzitsua da beti bere burua adiskidetasuna izango da. Maitatu teknika bere egoera kontrolatzeko, eta zuk erantzun bera izango zuen.

motozikleta bat erostea, ziur benetan egokitzen den zuk izan behar duzu. zara beldur bada, baina oraindik erosi nahi, hobe ez arriskua. Teknika hau - Pertsona ziur.