Orokorra moto Yamaha FZR 250

Mundua ikusi malokubaturny kirol bizikleta Yamaha FZR 250 back 1987an, baina gaur, eredua ez du bere ospea galdu. Ez da zaila bizikleta hori mitikoaren line "phaser" kide gazteena da eta, bereziki erakartzen dutenek oso hasita motoputi dira asmatzen. Askorentzat, ereduaren trantsizioa da: bihurtuz etxeko moto, scooter edo bizikletaz epaileari klase ondoren denbora bat da. mugikortasun ohituta, posible den teknika larriago bat transferitzeko da, bai, prestakuntza frisky "burdinazko zaldia" fase honetan aukera bikaina izan daiteke.

diseinu dinamikoa nahiko klase horrek Yamaha FZR 250. zehaztapenak du, espero bezala, apala tipikoa da, baina, manipulazioa berrikuspen ugari epaitzen, besterik gainean. Gure artikulu esango dizu motozikleta Xehetasun hau eta eskatu nor bere garage finkatu zion horiei erabilgarria buruz.

eredu historia

Lehenengo eredua Yamaha FZR 250 (2KR0) 1986an garatu zen, urtebete geroago serieko ekoizpena hasi zen. Hasieran bere gain hartu zuten hori "phaser" Jr. Japoniako errepideak konkistatzen du, eta ez du kanpoko merkatua lortzeko. Geroago, enpresak bere iritziz aldatu, baina bere historian zehar, eredu hori besterik eguzki fabrikak tan sortzen jarraitzen du.

Updates egin ziren ia urtero. Horietako batzuk txikiak eta kezkatuta zeuden, adibidez, footrests altuera gehikuntza txiki bat edo berritzea headlights. 1989an osoa restyling bat, gehienezko abiadura, altuera murrizteko, depositua bolumena handitzea gehikuntza ekarri du, esekidura zehar aldatuz hartu zuen; Horrez gain, bikoitza disko-balazta egon ziren. Bi txandan aurrean headlights izan ordez trapezio batek. zela, altuera murriztua. Eredu izenean gutun gehituz R. by For

92 garren alean bertan behera geratu dela eta legedian aldaketak, eredua zen laster produkzio sartu jarri berriro denbora bat izan zen, baina power 40 litro murriztu zen. a. (Horren ordez 45). motozikleta 1994an etenda zegoen.

itxura

Nahiz eta hasiera batean, bizikleta hau erraza ordezkari FZR familia ikasteko. "Hunchback" depositua, garbia haizetako txikia, azala chrome markoaren bidez ikusi dituzten fairing trinkoa itxita plastikozko burdin "bihotz", errazena bidaiari eserlekua - eta "phaser" guztietako ezaugarri tipikoak. anaiak zaharragoak bezala, 250. etorri zen fabrikan, guztiak itsatsiko marka logo urrun. Hau eman ezaugarriak kiroltasuna, are gehiago, itxura moto lasterketetan kidea bezala hartzeko.

Ia hamar urteko diseinu historian aldatu egin da apur bat, eta hori dela eta bertsio berritzeko teknikoak. Hala ere, merezi du lehen oharrak, beltza eta urre diseinu estreinatu bat aipatu behar da.

Yamaha FZR 250 zenbakiak

askatu urte desberdinetako ereduak elkarrengandik desberdinak izan daitezke. Beraz, zentzuzkoa da saltzaileak eredu bakoitzaren ezaugarriak argitzeko. Edonola ere, dutenentzat direnek motozikleta bat Yamaha FZR 250, lehenik eta behin, interes ezaugarriak erosteko begira.

Bike kaleratu 1988 arte, altzairuzko egin Zutabe-egitura baten gainean eraiki zuten, eta geroago aluminio ekoizlea erabiltzen hasi. Motorra zilindro 4 ditu, horietatik guztizkoaren 249 metro kubiko da. Erabilitako hozte likidoa, erregaia carburetor bidez ematen da.

Bizikleta sei-abiadura bat du, disko zirkuituan egiten da. teleskopikoak modelo guztietan plug, baina bere ikastaroa 110, 117 edo 120 mm izan daiteke, fabrikazio-urtea arabera.

Erregai-depositua edukiera motozikleta 1989 ondoren fabrikatu 14 litro da, lehenago bertsio bat ere, no 12 baino gehiago bete ahal izango duzu.

Harrigarria bada ere, unitate xume hau 180 km / h azkartu daitezke, eta speedometer orratza hasi ondoren marka "100" 5 segundora adierazten du.

motozikleta masa txikia da - kg 140-141 bakarrik.

Portaera errepidean

jabeek gehienak dio maniobrak, komandoak pilotu, docile naturaren erantzun azkarra. arintasuna eta mugikortasun pixka bat ahulagoa - nor bike hau bera ibiltzeko erabiltzen dira dituztenentzat, bidaiari batekin lehen bidaia daiteke bat sorpresa gisa etorri. Baina hori ondo egon daitezke, zortea Bolivar bi, eta nahiko urrun eta azkar.

fabrikatzaile liderra bizikletak benetan larria - malokubaturnyh "kirol" motozikleta Yamaha FZR 250 in artean, lehiakide asko, horietako batzuk. Baina ezin argi iragartzea duzu izango lasterketa pistan irabazi. Dena pilotua eta bere esperientzia, baita motorrak beraiek egoera araberakoa da. esan dezakezu gauza bat: gazteena "phaser" lehiakorra eta ez alferrik jotzen bere kategorian onena bat izan nahi da.

pilotu eta bidaiarien erosotasuna

Ez 250 zerbait ezohikoa FZR lurreratzea hasita itxaron. sportbike baten klasiko bat da: pilotu gorputza apur bat aurrera okertuta. Reviews adierazi are nahiko handia jabea eroso, baina bidaiari bat zaldiz hori pixka bat cramped izan daiteke.

Compact atzeko eserlekua falta frills, baina biguna da nahikoa. Baranda eta heldulekuak ez daude eskuragarri, eutsi bigarren zenbakia beharrezkoa da pilotua da.

lehiakideak buruz Word

Motorcycle Yamaha FZR 250 deitu daiteke aitzindaria. nekez fabrikatzailea bizikleta hau sortu duten berandu 80ko, hori egin du apustu handia da. Nitxo Sport auto txiki ia hutsik zegoen. eredua ospea ez du bere merkatuan posizioa bakarrik indartzeko, baina baita beste fabrikatzaile behartuta bere klasean motoa pentsatzen. Ia aldi berean, bata bestearen atzetik agertu esaterako modelo Honda CBR250RR, Kawasaki-ren ZXR250, GSX-R250 Suzuki du.

Gure garaian, betiere FZR 250 merkatutik kendu, to bigarren mailako merkatuan aurkitu, eredu hori zaila da oraindik. Gabe, errusiar errepideetan zehar korrika milaka dolar kostatzen da 2,5.