Bizikleta erraza helduentzat eta haurrentzat

Asko dira erosleak ahalik eta gehien identifikatzeko lasterketen parte-hartzaileekin. Hori dela eta, egunero, gero eta jende gehiagok atleta profesional bezala bihurtzen dihardute. Bizikleta erraza, kanpai bat, hegoak eta oinetakoak bezalako xehetasunik ez dagoena, pilotua baino gehiagoren ametsa bihurtzen ari da. Unitate honen gidatze-ezaugarriak hobetzeko, nahiko erraza da etxean.

Zergatik beharrezkoa da hau?

Bizikletako jabe gehienek, normalean, ez dute parte hartzen lehiaketa amateuretan ere. Haien aurkari nagusia beraiek dira. Zure burua identifikatzeko pilotuaren irudi idealizatuarekin, zure ibilgailua hobetzeko oinarrizko bi modu erabil ditzakezu, eta erradikalagoa, zulagailuak, zerrak eta bestelako tresnak erabiliz. Ikus dezagun xehetasunez bizikleta errazteko.

Txikiagoa da zure bizikleta pisua, hobe da gidatzen, azelerazioa jasotzen, igotzen jarraitzen du, kudeatzeko modurik egokiena bihurtzen da. Efektu hori lortzeko, ziurtatu unitatea ez duzula alferrikako zatirik erabili behar.

Pneumatikoekin hasten

Bizikleta errazteko, hasi bere gurpilekin lanean. Zure ibilgailua prezio baxuan erosi bada, litekeena da pneumatikoak zabaltzea. Bere ganberak oso astunak dira eta mekanismo osoaren gain pisu handia dute. Pneumatikoak eta ganberak ordezkatuz, zure seme-alabak zama kilo erdi bat kentzeko aukera izango duzu.

Elementu hau oso garrantzitsua da, bizikleta baten gurpileko gehiegizko pisua ondo maratoi korrikalariaren zapata astunekin konparatuz gero. Fenomeno honen arrazoia, azelerazioa eginez, pilotuek bizikleta zati erraldoiak areagotzeko ahalegin handia egiten du. Kasu honetan, erliebea oso garrantzitsua da. Lasterketan hasten zarenean, ez duzu aparteko zama sentitzen, baina denboran zehar gero eta garrantzi handiagoa hartzen du.

Ordezkatu pneumatikoak

Zure bizikleta argia hobetzeko, pneumatikoak ordezkatuz, ez duzu diru asko gastatu behar. Baina eskuineko zati bat aukeratuz, arreta handirik ez zuela izan zen. Gomazkoa, bere masa zehazten duen meheagoa, litekeena da puntetak, mozketak eta hausturak azaleratzea.

Uda bidaiak egiteko hobe da 450 eta 650 gramoko pisuak pisatzen dituztela. Neguan, kilogramoak hobekien egokitzen zaizkizu. Kautxua aukeratzean, kontuan hartu unitatearen gurpilen diametroa. Egokiena, estalduraren azpian, puntadurekin babesten duen geruza berezi bat egon beharko luke.

Gurpil berriak

Bizikleta oso argia egin nahi baduzu, gurpilak erabat ordezkatu ahal izango dituzu. Elementu hau ez da hain garrantzitsua kautxu berria instalatzerakoan, baina tuningean ere jokatzen du. Unitatearen errotazio leunaren maila ertzetatik abiatzen den zentrotik hazten den mailan. Hau da, ertzaren masa nagusiena jokatzen du, bigarrenean spokes dira, eta erdian kokatutako zuhaixka ez du benetan prozesu honetan eragina.

Gurpil pare bat multzo bat wilset deitzen zaio. Bere pisu tipikoa bi kilogramo eta erdi ingurukoa da. 1.7-1.8 kg-ko multzo sendoa eta fidagarria hirurehun edo lau hundred dolar balio du.

Modu garestiagoak arinagoak dira. Esate baterako, kilogramo kiloko kilo bat eta zortzi dolar balioko dizkizu. Hau da, pisu-diferentzia nahiko txikia bi aldiz gehiegi ordaindu beharko lioke.

Txirrindularitza gehiago nahi izanez gero, kontuan hartu beharra dago kalitatezko gurpilak erostea etorkizunean inbertsio erabilgarria dela. Nahiz eta bizikleta baten eredu garestiagoa erosi nahi duzun garaian, vilset hau goma zabala, ponpa ona eta distantzia luzeko bidaietarako erabili daiteke.

Pisua eta altuera

Munduan bizikleta errazena Amerikan sortu zen karbono-zuntzetik. Bere pisua 2.7 kg da eta kilometroa 25 mila kilometrokoa da. Bi gurpileko gizon ederren jabe askok saiatu egiten dute beren seme-alabek parametro hauei hurbiltzea ahalik eta gehien. Aldi berean, bizikleta baten pisua galtzeak berehala erraz mugitzeko gaitasuna eragiten duen ala ez argudiatzen dute.

Txirrindulari askok bi kontzeptu horien arteko erlazioari buruzko iritziak izaten dituzte. Garrantzitsua da gorantz gidatzen ari zarenean, mugimenduaren zailtasuna ez da zure unitatearen pisua dela eta, baina lurra grabitateak altxatzea saihesten duelako. Kasu honetan, zure gorputza eta ibilgailua osatzen duten masa altxatu behar duzu.

Pisua zertan oinarritzen ez den axola du: bizkarrean atzean dagoen markoaren edo hidratatzailearen esparruan. Bizikleta erraz batek irteera errazten du (maldan behera). Zure pisua ere rol bat jokatzen du eta kilo batzuk jaregiten badituzu, askoz errazagoa izango da zure ibilgailua kudeatzea.

amortizazio

Bizikleta "pisua galtzen" nahi baduzu, neurri gehiago hartu ahal izango dituzu helburu hori lortzeko. Bizikleta merke bada, gurpilekin lan egin ondoren bere jabearen hurrengo urratsa shock-absorber sardexka ordezkatzea da .

Tuning-gai hau trizikloak hobetzeko eta argitzeko gai da . Elementu berri bat aukeratuz, bizikleta nahiko modernoa dela ziurtatzeko behar duzu. Bere gidariaren zutabeak 1.1 / 8 tamainara egokitu behar du ".

Bestela, ezin izango duzu aurretik erabili diren parametroekin egindako plugina aurkitu. Pieza hori ordezten ez baduzu, gehiegizko pisua ezabatuko duzu, baina zure "zaldi" amortizazio-propietateak nabarmen hobetuko dituzu.

Onena saiatzen

Izan ere, aurrekontu-moto guztiek sortak simuladoreen multzo osoa dute. Xehetasun hau bere zeregin nagusia oso gaizki aurrekoa da: kaskoa egonkortzea eta irregulartasunak leuntzea bermatzea. Gainera, oso astuna da. Bere ordez, zure bizikleta eta funtzionalitatea gehituko dio.

Askok berriki azaltzen dute beren fork-simulagailuak ondo funtzionatzen dutela. Baina, normalean, jendeak esan du sekula ez dutela zati honen eredu berririk saiatu. Bizikleta erraz bat (helduen kasuan) hobetu daiteke, sardexka ordezkatuz eta gutxienez kilo erdi bat bota dezan. Plazer honetan kopuru handia gastatu beharko dute - 300-500 inguru. Baina eranskin hau oso praktikoa da, bizikleta gidatzeko ezaugarriak hobetzen baititu.

Saihestu faltsuak!

Hurrengo urratsa, bizikleta ideala sortzeko bidean egin daitekeena, hodiak instalatzea da (bolantea eta sarraila mantentzen dituzte). Gaur egun mota honetako zati bikainak lor ditzakezu, karbono-zuntzez eginak. Materiala ez da oso argia bakarrik. Microvibration ere xurgatzen du, ibilbidea errazagoa eta erosoagoa bihurtuz.

Karbono zuntzetatik at dauden aukeratzerakoan oso kontuz ibili behar duzu. Merkatuan Txinan fabrikatutako kopuru handi bat jasan dezakegu, aluminiozko elementuak, karbono geruza mehe batez estalita.

Pieza horiek (eta horregatik lurra, slot eta podsidelniki izan daitezke) ez dira pisu gehiegirik izaten elementu estandarrekin, askoz ere garestiagoak diren arren. Esaterako, ordezko piezak hartu ahal izango dituzu, baina soilik funtzio apaingarri bat egingo dute, zaldiaren exekutatze-ezaugarriak eta pisua eragin gabe.

Zer gehiago egin behar dut?

Aurreko pauso guztiak bete ondoren, bizikleta erraztu dezakezu. Baina lortutako emaitzak badirudi nahikoa ez bada, eta tuninga jarraitu nahi baduzu, diru gehiago lortuko duzu. Transmisioa, balaztak, eserlekua eta boltsa ere alda ditzakezu. Baina ekintza horiek oso gutxi lagunduko dute unitatearen pisua murrizteko, ehunka dolarretarako zorroa suntsituz.

Bizikleta baten xehetasun guztien pisua oreka elektronikoan edota garraioan egiaztatuz gero, zeinu segurua dela gelditu egingo da. Unitate bakoitzeko gramo bakoitza jarraitzen baduzu, mania batean sartu ahal izango zara, hau da, kentzeko zaila. Beharrezkoa da neurrian ezagutzea eta denbora gelditzea.

Arreta ezazu!

80 kilogramo baino gehiago pisatzen baduzu, bizikleta arineko piezek atleta gutxiago trinkoagoa baino azkarrago apurtuko dute.

Aurreratze-urrats berdinak, helduentzat bezala, haurrentzako bizikleta hobetzeko eskaera egin dezakezu. Bolantea, gurpil egokiak eta pin berriak hobetuko dituzte lasterka egiteko eta pisua murrizteko.

Arazo hauen arau nagusia pentsamendu arrazionala eta berritze ikuspegi praktikoa da. Bakoitzean itsatsita, zure bizikleta edozein lasterketarako ezin hobea da.