Errusiako nazioarteko garraio korridore. Eraketa eta garapen nazioarteko garraio korridore

Edozein eskualdeko garapen ekonomiko orokorraren araberakoa da neurri handi batean, bere garraio garapen maila on. Eta hemen garrantzi handikoak dira nazioarteko garraio korridore. hainbat herrialdetako konektatu dute, emanez lankidetza ekonomiko, kultural eta zientifiko-teknikoa. Baina nazioarteko garraio korridore - ez da onura ekonomiko bakarrik hemen eta orain. Gainera, badago segurtasuna eta herrialdearen garapen arrakastatsua bermea urte askotan etorri zen.

Artikulu honetan, zer da nazioarteko garraio korridore, nola osatzen dute eta eboluzionatzen arituko gara.

Nazioarteko garraioa korridorea - zer da?

Epe "nazioarteko garraioa korridorea" (edo, forma laburtua ere, MTC) garraio konplexuak sistema, hau da trafiko norabide nagusien ezarritako ulertzen. Errepide, trenbide, itsaso eta gasbide - Sistema honek bere mota ezberdinen konbinazio dakar.

Praktika ikuskizunak, nazioarteko garraio korridore gehien eraginkortasunez zona ekonomiko komun barruan ebakuntza. MTC gaur sare gehien trinko Europako eskualde tipikoa da (bereziki - Erdialdeko eta Ekialdeko Europa for). Honek, batez ere, 2005. urtean new EBko garraio politika hartzea lagundu. Kontzeptu berri honek paper garrantzitsua itsas garraioa ibilbide hartu.

nazioarteko garraio korridore eraketa garai batean garrantzitsua bihurtu da denean ondasunak nazioarteko garraio handiak beharra nabarmen gehitu dira. Horrelako korridore ohi dira bai merkantzia bidaiari herrialdeko ondoren garraio edo eskualde oso bat garatzeko funtsezkoa.

papera eta garrantzia IKTen

nazioarteko garraio korridore garatzea garrantzitsua bakarra onurak komertzial ikuspuntutik da. Azken finean, transnazionalek garraioa ez ekarri irabazien bakarrik. halaber, hazkunde eta garapen militarra, industrial, zientifiko adar Estatuen estimulatzen dute. Horrez gain, IKTen ekarpen eta aktiboki eskualdeetan bertan pasatzen dute azpiegitura zabaltzeko.

ekonomikoki garatutako Herrialde askotan, garraio-politika eta garraio segurtasun auzia lehentasun maila gorenean jarri da. Errusia, gehiegi, behar bere Adibidez jarraitu Zentzu honetan.

Funtzio nagusia MTK

Zeintzuk dira helburu nagusiak nazioarteko garraio korridore burutzeko izan beharko luke? Haien zenbait:

1. goi-kalitatea, garraio fidagarria eta erosoa eskaintzea harreman ekonomikoak parte-hartzaile guztientzat.
2. Jatorrizko "zubi", edukiera eskaintzea merkataritza full-fledged estatuen arteko fakturazioa ezartzeko.
3. herrialde eta eskualde osoan segurtasuna militarren eraketa parte hartzea.

azken paragrafoan xehetasun gehiago lo egin behar. Izan ere, edozein lurralde segurtasun militarra dela, salbuespenik gabe, oso bere garraio sarea garatzea maila menpe. Hitz sinpleak: zenbat eta gehiago, estatuko autobide, trenbide eta geltoki, portu eta abiaziorako - errazagoa defentsa, garraiatu ekipamendua, armak eta baliabideak antolatzeko kanpoko erasoen militarraren kasuan ez da.

Europa eta Asia arteko garraio nazioarteko korridore sistema

MTC Eurasiako eskualde nagusira hauek garraio korridore:

• ITC "Ipar - Hego", Eskandinaviako estaltzen herrialde, estatu Erdialdeko eta Ekialdeko Europa, Europako Errusia, Kaspio eskualdean, baita Hego Asia zatia.
• Trans-Siberian Trenbide (edo MTC "Transsiberian") - Errusia zabaltzen in korridore garrantzitsuena da eta Erdialdeko Europa lotzen Txina, Kazakhstan eta Koreako penintsula batera. Ukraina, Kiev, San Petersburgo, Ulan Bator hainbat adar ditu.
• MTC kopurua 1 (Europa) - lotzen Baltikoko garrantzitsua hiri - Riga, Kaliningrad eta Gdansk.
• MTC kopurua 2 (Europa) - hala nola, Minsk, Mosku eta Nizhny Novgorod hiri lotzen. Etorkizunean, Ekaterinburg korridorean jarraipena.
• MTC kopurua 9 (Europa) - lotzen Helsinki, iparraldeko Errusiako hiriburuan - San Petersburgo, Mosku eta Kiev.

nazioarteko garraio korridore guztiak euren izendapen izan - indizeak. Adibidez, ITC TS eta abar - "Ipar - Hego" da NS du, "Trans-Siberian" indizea esleitzen.

Errusiako MTC sisteman

Gure herriaren lurraldean hainbat MTC pasatzen. Horrela, Errusiako nazioarteko garraio korridore - a "Ipar Itsasoa ibilbidea" MTC "Primorye-1" MTC "Primorye-2".

Garraio korridorean izeneko "Ipar Itsasoa ibilbidea" Murmansk, Arkhangelsk eta Dudinka - Errusiako hiri garrantzitsu konektatzen. nazioarteko izendapen ditu - SMP.

MTK "Primorye-1" Harbin, Vladivostok, Nakhodka igarotzen eta Pazifikoko portu garrantzitsua dator.

MTK "Primorye-2" Hunchun, Kraskino, Zarubino hirian lotzen eta, gainera, Ekialdeko Asia portuen doa.

Nazioarteko garraio korridore Errusia: arazoak eta ikuspegiak

Ipar Amerikako, Europako eta Ekialde Asian: Gaur egungo munduan, hiru garapen ekonomikoaren polo indartsuak dira. Eta Errusia, bi polo garrantzitsu hauen arteko posizio geografiko onuragarri bati dago, aprobetxatu behar egoera horren eta bere lurraldean zehar erregular garraioa ezartzeko. Bestela esanda, gure herrialdeko behartuta dago zentro horietan konektatu mundu garatu eta garraio korridore moderno osoan da.

Errusia, nahiko gai ia Eurasiako garraio-korronte handiak hartzeko. Adituek aurreikusten dituzten etxeko garraio sistema honek berrantolaketa dagoeneko 15-20 urte egokian iritsi ahal bada. Errusian daude horretarako baldintza guztiak: trenbide sare trinkoa, autobide sistema zabala, ibai nabigagarri sare trinko baten presentzia. Hala ere, eraginkorra garraio korridore eraketa prozesuan garraio-sarera zabalkuntza ez bakarrik, baina, halaber, bere modernizazioa, baita logistika eta garraioaren segurtasuna dira.

"- West East" - a garraio korridore garrantzitsu hori Europa konektatu litzateke Japonia Oso Errusiaren itxaropentsua deiturikoak MTC sortzea da. hau garraio nazioarteko korridore oinarria gezurra orain existitzen den Trans-Siberian Trenbide, itsasoa Errusia iparraldeko portu adar batekin.

Azken urteotan estatistikak bezala, Europako eta Ekialde Asiako herrialdeetan (nagusiki Japonia eta Hego Korea) arteko merkataritza handitu fivefold baino gehiago. bi eskualdeen arteko ondasun ontziratu ozeanoaren zehar garraiatzen da. Beraz, zuzeneko Lehorreko garraioa korridorea bikaina alternatiba itsas ibilbidea bat izan daiteke. Baina horretarako Errusiako agintariek ahalegin eta material baliabide asko jarri behar du.

ITC "Ipar - Hego"

Nazioarteko garraioa korridorea "Ipar - Hego" Baltikoko herrialdeen konexio bat India eta Iran eskualdean ematen du. korridorean Index honetan: NS.

korridorean lehiakide nagusia itsas garraioa Suez Canal bidez, ibilbide bat da. Hala ere, IKT "Ipar - Hego" onurak hautemangarria kopuru bat du. Lehenik eta behin, lur ibilbidea distantzia luzera erdia, eta horrek esan nahi du, modu horretan ondasunak garraiatzeko askoz ere merkeagoa da.

Gaurtik aurrera, batez ere, korridore honen hartzaile aktibo balio Kazakhstan. Herrialdeko erabiltzen du beren esportazio-produktu (nagusiki zerealak) garraiatzeko Golkoko herrialdeetan. orokorra honen fakturazioa korridorean 25 milioi tona zama urtero, gutxi gorabehera.

ITC "Ipar - Hego" hiru adar nagusi ditu:

• Trans-Caspian - portuaren Olya, Astrakhan eta Makhachkala lotzen;
• East - da lur trenbide bat lotzeko herrialde Asia Zentraleko eta Iran;
• Mendebaldeko - zabaltzen Astrakhan line - Samur - Astara (Makhachkala bidez).

Pan-European MTC № 1

Zabala garraio Erdialdeko eta Ekialdeko Europako sisteman Pan-European deitzen zen. norabide ezberdinetan nazioarteko hamar korridore estaltzen du. aipatzen "PE" gisa digituak jakin batera (I X).

Finlandia, Estonia, Letonia, Lituania, Errusia eta Polonia: Europa nazioarteko garraio korridore-1 Sei herrialdetako igarotzen. (- 1655 kilometro - autobideak eta 1630 km - trenez bat) Bere luzera guztira 3285 kilometrora dago.

Helsinki, Tallinn, Riga, Kaunas eta Varsovian: eskola Europa MTC 1 zenbakia Europako hiriburuetan lotzen elkarrekin. korridore honen mugen barruan dago, sei aireportu eta 11 portuak dira. bere zati igarotzen Errusiako lurraldean, Kaliningrad eskualdean, eta nagusietako bat Baltikoko portu ditu barne - Kaliningrad hirian.

Pan-European MTC № 2

1994an Kreta uhartean garraioari buruzko hitzaldi berezi bat, etorkizuneko Pan-European garraio sistemaren norabide nagusiak zehaztu ditu anfitrioi. 10 norabide ezberdinak osatzen dute.

The Europa nazioarteko garraio korridore-2 Central Europe lotzen dituen Errusiako europar parte. exekutatzen lau estatu osoan zuen. Alemania, Polonia, Bielorrusia eta Errusiako Federazioko da. Garraio korridore hala nola Berlin, Poznan, Varsovian, Brest, Minsk, Mosku eta Nizhny Novgorod hiri nagusietako lotzen.

Ospakizuna ...

Horrela, nazioarteko garraio korridore garapena oso edozein munduko eskualde garrantzitsua da. Sorkuntza eta korridore horien funtzionamendua eraginkorra ekonomikoa ez ezik, kultura, demografia eta militar-estrategiko xedea.