Ford Scorpio: fitxa teknikoak, deskribapenak eta hechos interesgarri autoa buruz

Ford Scorpio auto enpresa klase bat, joan off muntaia line 1985etik 1998ra da. DE-1 - Enpresaren barruan, eredu hau Codename izan da. Eta ibilgailuaren Granada II gisa ordezkatzeko arrakastatsua bihurtu zen. Makina hau da jende askok maite. Eta hori da, zer egiten ditu, gu gehiago esango luke.

Historia apur bat

Beraz, 1978an, proiektu berri bat martxan jarri enpresan Ford Motor Werke AG, hau da, "Greta" izeneko izenpean. Zehar garapen-prozesuan erabilitako infografia eta modelaketa, eta puntu honetan, proiektuaren ezaugarri nagusietako bat izan da. Izan ere, "Greta" izenarekin zen diseinua etorkizun Ford Scorpio gorputza prozesua ezkutatzen.

eredu bat sortzea bostehun kalitate handiko ingeniari eta diseinatzaile hartzen. Autoa haize tunel bat ere probatu zuten, eta lan hauek ez dute ezer ez izan. arrazoi ona auto hau da gehien denboraren autoak streamlined izeneko. Gorputza da benetan pribilegiatua, ikusi, formulario puntu aerodinamiko batekin.

Bide batez, prototipoak korrika, zen Arizona basamortuan eta are Arctic Circle on probatzeko erabaki zen.

Lehenengo modeloak ezaugarriak

Ford Scorpio ezberdinak esekidura independentea gurpilak guztiak. Zen ezagun aurrean bat "McPherson", eskerrik bikaina erosotasuna eta egonkortasuna emateko. balaztak dagokienez, euren garatzaileek berezi bat gehitu anti-blokeoa sistema, nahiz eta inausketa errepide bustia edo izoztua on balaztatze distantzia berrogei ehuneko. Modelo guztiak muntatutako atzeko eta aurreko disko-balazta. Aireztatutako aurrean eta atzeko - no. Ezik, ordea, ereduak Cosworth motorrarekin geltokia bagoi eginak. Ez dago eta atzeko diskoak aireztatutako dira.

powertrains

Eta orain xehetasun gehiago hitz egin ahal izango duzu zer motorrak hornituak ziren autoak Ford Scorpio buruz. Eredu horiek 6 eta 4 zilindro-motorrak, bolumena horietatik 1,8 2,9 litro anitzak zen hornitua ziren. 195 zaldi - Ondorioz, edukiera gutxienez 90 eta gehienez ere izan zen. Hala ere, unitate hauek gain, diesel motorra izan line ekarri. bolumena 2,5 litro berdina zen, baina boterea 69, 92 eta 116 "zaldiak" izan zen - aukera bat, ikusi dezakezu bezala, eskaintzen zen beharrean handi bat. bi aukerei powertrain bat unitatea hornituta. eskuragarri izan zen 4-abiadura transmisio automatikoa eta eskuzko transmisioa 5-banda gisa.

Gorputza eta ekipamendua

Beste bi puntu interesgarri garrantzitsuak dira arreta kontuan izan, Ford Scorpio buruz hitz egiten. Reviews auto hau jaso gehienbat positiboa, eta askotan hain zuzen ere, bere itxura erakargarria. sedan benetan ikusgarria izan zen. Eta gero ez zen bat ere bagoi bat. Horrela baino lehen, oso lehenengoa hatchback bat zen. 1985 eta 1994an, lehen, bigarren eta - It urte bezainbeste 9 gisa existitu. Bide batez, autoaren bai ezkerreko eta eskuineko disko ekoizten.

Autoan osagaiak nahiko apala izan da. Baina bakoitzak Ford Scorpio motorra muntatuta izan ABS sistema. Eta saloi guztietan zen ezarri eroso ergonomikoak gidariaren eserlekua diseinu original bat eta zabal ekipajea konpartimenduan batekin. up gehitzen duzunean atzeko lerroan bada, bezainbeste 1350 gisa leku libre litro lortu duzu!

1994an zen restyled eredua. Eta autoan bigarren belaunaldia agertu. gehiago original, bitxiak bihurtu zen, baina Europan ospea ez da aurkitu, norabide guztietan, bolantea eta aurrean airbag egokitzen erraza izan arren. Beraz, lau urtez, kopiak 98.578 bakarrik argia zen.

II belaunaldiko motorretan

Bigarren belaunaldia Ford Scorpio Ezaugarri apur bat ezberdina izan zen. motor gisa. autoa kanpaia azpian 2-, 2,3- eta 2,9 litroko ahalmena unitateak, edukiera horietatik 115 eta 210 zaldi urrutira ezarri. Diesel ere izan zen oraindik ere 2,5 litroko bolumena, soilik haiek "zaldiak" izan zen sortutako zenbatekoa 115 eta 125. Interesgarria da motore berri horiek guztiek lortu ordenagailua EEE-IV bat, hain zuzen prozesatzeko gai 250.000 bit / seg . Eta hobetu injekzio-sistema gehiegi sartu zen.

Oro har, motorren buruzko gogor eta luze hitz egin daiteke, American adituek "bihotza" autoaren denbora asko garatzen eman delako. Baina inork ziur esan daiteke motore hori oso gogorra eta iraunkorra izan ziren.

A fun facts gutxi

Ibilgailu horietan, interesgarri asko ezagutzen da. Eta merezi du pertsona bakoitzak zeinen hobby autoak den jakin nahi dute. Adibidez, Ford Scorpio horrek altzairuak bata instalatutako ABS sistemaren munduko lehen autoa da. Hau da, erabilgarri dago edozein aldaketa da. Izan ere, eta "Ford" "Sierra" oinarri hartuta egin ez zen premia-kopuru handi baten ekoizpen inbertitzeko Dela - 385 milioi dolar nahikoa.

Eta Erresuma Batuko eredu hau modu guztiak eta etiketa Granada izan. "Scorpio" beste auto guztiek ziren Europako beste herrialde batzuetan saldu 1994ko deitu zuten. Orduan ez restyled zen, eta eredu nonahi hasi Scorpio izenean eramateko.

Zer gehiago esango dizut zati interesgarri Ford Scorpio buruz? Agian, banakako arreta balaztak nabarituko dezakezu. Haien berezitasuna dela porrota dator hutsean SERVANDO balaztak bada, aurrean balazta funtziona ahal da.

Beste kontu bat da, eredu hori aitortzen "Urteko Machine" Duela zehazki 30 urte (1986an) ezagutzeko. Izan ere, gurpil-unitatea eta "Ford" eredu bakoitzak mugatua irristagaitza atzeko diferentziala izan ere garrantzitsua da. Eta, jakina, denek jakin behar auto hori jotzen da eta, amerikar bat, Alemanian egin zen. Amerikako merkatuan gero, eredu hori izeneko ezberdinean. Hots - Merkur Scorpio. Nahiz eta logo zen ez du "fordista" eta beste. Hona hemen hechos interesgarri batzuk.