Gas-3102 "Volga": tekniko zehaztapen, diseinua eta argazkiak

GAZ 3102 "Volga" - Sobietar bidaiarien autoa ekoizpena, 1982tik epea 2008ra Gorki Automobile Plant at ekoiztu. GAZ-24 oinordekoa da, baina eredu berriak ez joan industria ekoizpenean, arazoa lote txikiak mugatzen zen. hiru mila ale, horiek guztiak ziren Sobietar erditik kudeatzaileei zuzenduta buruz gerriko off urtean.

autoaren historia

Gaz-3102 askatzea ospatu Sobietar Batasunaren kolapsoa garaian, aldaketa politiko gehien kaltegarriak gertatu ekoizpena, Gorky Automobile Landare sukarra dira, ordezkatu zuen lidergoa arabera, hasi zen masa layoffs, langileek ez dira hilabete ordaindu. Etorkizuneko proiektuei marka "Volga" eredu berriak bata bestearen atzetik itxi ziren garatzeko. Gaz-3102, beste hiru urtez inertzia sortutako, arte Zinta ez da 1992an gelditu. Baina laster, Errusiako gobernuak autoen ekoizpen berrekiteko erabaki. GAZ finantza-laguntza jaso du, eta Gaz-3102 ekoizpena "Volga", jarraitu. Garai nomenklatura auto beharra eroriz nabarmen batez, askotan bezala Errusiako funtzionarioek ziren atzerriko autoak transferitu. Gaz-3102 ekoizpen zen azkenik 2008an etenda. Fabrika boterera minibus bat "Gazelle" ekoizteko erabiltzen hasi ziren.

ezaugarriak

Zehaztapenak Gaz-3102:

• Body - bost eserleku, lau ateko sedan bat.
• Teknologia plataforma, Chassis - GAZ-24.
• Axels - 4/2.
• Diseinua - RWD, perednemotornaya.
• Motorra - ZMZ 4022,10, "Chrysler EDZ", "Rover 20T4 / V8", Toyota 3RZ-FE / 5VZ.
• Transmisioa - 4 abiadurako eskuzko, 5 abiadurako eskuzko transmisioa.
• Oro har dimentsioak - luzera 4960 mm, altuera 1476 mm, zabalera 1820 mm.
• Wheelbase - 2800 mm.
• Beheko sakea - 156 mm.
• Curb pisua - 1450 kg.
• Fronte track - 1510 mm.
• Atzeko track - 1423 mm.

Ezaugarriak Gaz-3102 modeloa produkzioan zehar jotzen ziren behar bezain aurreratua, baina makina gaur parametroak dirudi hopelessly zaharkiturik.

exterior

Etnia Gaz-3102 (argazki orrialdean) hiru irizpide zehazten aurkeztu: mundu-mailako diseinu betetzen, guztiak zigiluarekin gorputzaren zatiak GAZ-24 (it en spars, alboetan, enbor tapa, ateak eta teilatuaren) mantenduz. Eta hirugarren, makinaren segurtasun handiko aktibo eta pasibo estandarrak bete behar izan zuen.

autoaren itxura diseinu garaikide hori American power gorputza eta Europako lakonikoa gorputza elementu ingurumari uztartzen ditu. "Whalebone" estiloan parrilla autoen marka "Volga" ren osagarri aldaezina izan zen.

segurtasun Gaz-3102 for zorrotzak baldintzak inpaktu energia xurgapen zonalde sortzea bultzada bihurtu zen. programa irabazia erregaiaren biltegiaren ateratzen solairuan azpian eta atzeko ardatz gainean, arlo honetan gutxiago hutsegite bat zehar shock karga jasaten gisa diseinuan parte gisa. erregai depositua kokalekua berriak bere bolumena handitzeko 70 litro onartzen ditu. makinaren gorputza ingurumari diseinua aldaketen ondoren modernoagoa bihurtu dira, eta autoa ingurumari erakutsi gentility seinaleak.

barruko

Barne Gaz-3102 garatu zen garaiko azken moda arabera, diseinatzaile saiatu luxuzko berlina auto baten inpresioa emateko, eta, aldi berean, bere asmo geldiarazteko ez mugetatik haratago joan behar izan zuten. barne dekorazioa pertsonalizatua Sobietar auto ofizial estiloa atzerriko eredu onena etortzeko izan eta, aldi berean, Sobietar auto industria hezurmamitzen. azken mendeko 70eko hamarkadan iritsi automobilgintza barruko moda egur natural batekin moztu, baina Mendebaldeko automakers rosewood panel bat luxua ordaindu izan balitz, eta abar. N., hori ere Sobietar fabrikatzaileek garestia zen. Hori dela eta, egur natural besterik ordezkatu auto-itsasgarria film bat zuhaitz azpian figura batera.

Tapizeriak luxuzko, eserleku eta atea panelak Cushioning kalitate velor gorri, berde eta beige tonu estandarrak hurbil zegoen. seatbacks dute ortopedikoak forma, gidariaren ahalbidetuz eta bidaiariak ez get nekatuta bidaiak luze zehar. Solairua makina alfonbrak natural blanketed, estaldura asko erosotasuna areagotzen kabinan, baina baita soinua jo isolatzaileak geruza zerbitzatzen. berogailu-sistema aire diffusers konbinatzen zuten, eta baita garai hartan ez zegoen auto aire egokituak, a Gaz-3102 barneko espazioa aire cool eskaintzen aireztapen eraginkorra lepotik.

zentral

motorra, eta horrek Gaz-3102 instalatutako zen 1982an, ez zen erabat konbentzionalak diseinuaren eta pre-erretze ganbera Jet piztea, eta horrek PAH-prozesu bat (cascade errekuntza aktibazioa) an funtzionatzen hornituak. Prechamber motorren lehena Gorky Automobile Landare agertu hasieran berrogeita hamarreko bezala, bilaketa erregai ekonomia teknologia berriak egiteko garaian. Metodo ez du harrapatzeko laster by Erlantz piztea ukatu. Motorrak ZMZ 4022,10 gehiago konbentzionalak bujiak hornituak.

Hala ere, zentral Gaz-3102 hobetzeko lan egiten jarraitu, eta heavy makina erregai kopuru nahiko handi bat kontsumitzen. Egoera aukera Japoniako Motors Toyota 3RZ-FE, nahikoa indartsua eta ekonomikoa inportatu ebatzi zen 1992an. Eta 2006an, Gorky landarea hasi American Motors Chrysler EDZ jasotzen.

Gaz-3102, eta bertan, motorra etxeko bertsioan eskasa da, hasi zen inportatutako motor hornitzea. hainbat urtez jarraitu Praktika hau, makina kentzea ekoizpenean arte. Zehaztapenak motor guztiak Gaz-3102 instalatutako, ez ziren gutxi gorabehera, zilindro-bolumen bera - 2.3-2.5 litroko edukiera - 103-130 l. a.

transmisioa

Gaz-3102 transmisioa fase egokitu zen, hasiera batean, planeten unitate instalazioa hydromechanical disko batekin aurreikusita. Baina Sobietar plangintza-sistema moteltasuna du berriro jokatu bere rola, eta auto berria bere aurrekoak, GAZ-24-tik transmisio bat jaso du. Transmisioa eskatzen hobekuntzak Gaz-3102 gisa pisu klase desberdin bat izan zen, eta bere masa eskatzen da beste engranaje ratioak zuzeneko transmisioa. Azkenean autoan hasi berritu kaxen, lau eskuliburua, urrun zegoen perfekzioa konstruktiboa batetik hornitzea.

txasisa

Chassis Gaz-3102 ekoizpen lehenengo fasean anakroniko Adibidez, automobil zen. joan printzipioa aurrean esekidura ukondoa kingpin du, besteak beste, eskema kamioiak bitartean erabiltzen da. hala nola, esekidura fidagarritasuna duela altua izan da, baina bere osagai lubrifikatzaile mota ezberdinak lubrifikatzeko erregularra behar da "Litol". Horretarako, Xiringa nipples lubrifikazio puntu instalatuko dituzte. Motelgailuak esekidura aurrean izan ezaugarri onak reciprocating eta karga astunak jasan.

Atzeko esekidura GAZ 3102 zen erraza eta sendoa diseinua, gorputzaren erdi-eliptiko hosto iturburuak eta roll taberna bermea erabili roll taberna da. belarritakoak The iturburuak gomazko depositua mahuka sakatzen ziren. Horrela isila piezak mugitzen elkarrekintza bermatzen du. Shock olioz atzeko ardatz on xurgatzaile aplikatu hidrauliko motelgailuak.

Brake System GAZ3102 the British irmoa Girling lizentzia sortutako modernoagoa, osagai guztiak izan zen. Bi zirkuitu-balazta zilindro presio diferentziala sistema konplexu baina eraginkorra konpainiarena motorra korrika kolektore batean konexio hidraulikoa. Hydro-VAC hornitua balaztak, nahikoa izan zen balazta pedal presioa argia balazta sistema osoa piztu da. Handbrake palanka ekintza atzeko gurpilak muntatutako zen.

elektrikoa

Gaz-3102, zein elektroobudovaniya eskema eratu zen motor azpian ZMZ 402, onboard elektriko zirkuituak diseinatzeko modernizazioa premiazko beharra izan zen ondorioz etengabeko berrikuntza, aldaketa argiztapen eta segurtasun ezaugarri modernoak.

maketak

Joan den mendeko 80ko hamarkadaren erdialdean landareak GAZ, AZLK, AvtoVAZ eta UAZ sortutako etxeko autoen modeloak miniaturazko moda hasi zen. 1:43 eskalan ereduak landare "radon" Saratov hirian ekoiztu. Model Gaz-3102 zenbakia A38 pean jaulki zen. Gaur auto hau jotzen da Bitxikeria bitxikeria bat.