Nola zer eragin buzzing zehazteko? exekutatzen engranaje diagnostikoak

Gurpil bearing - autoa elementu garrantzitsua. bere eza ere, gurpilak besterik ez biratu. elementu hau etengabe karga handiko bizitzen ari da, beraz, kalitate handiko materialak bakarrik egindako. Baina of the auto handi eskailerak delako, bai eta okerraren eragiketa ondorioz, zati hori aurretik hondatuta egon daiteke. Adituek gomendatzen gurpila errodamenduak aldatzen berehala, bestela big arazoak sartu daiteke. Beraz, dezagun zer boomed gurpil zer bere gailu eta arriskutsua hartuta badu elementu akastunak batekin zaldiz baino egin dute.

Izan ere, Buzz - hau lehen seinalea bakarra. Ondoren, egoera azkar eta azkar garatu daitezke. buzz gidariak xehetasunak atzeko aurka hasiko crackling, horren aurrean autoaren gurpilak eremuan dator entzuteko. Eta noizbait, noiz eragin ezin abiadura jasan, bertan suntsituko. zer gertatzen buruz ondoan, erraz asmatzen da. Hasieran, gurpila jam egingo da, eta gehien inopportune unetan, autoa unmanageable bihurtzen da, eta kontuan izango da. Ondoren, apurtu laguntza kontrol besoa eta ardatz ardatz deformatu da. Etetea konponketak kostatuko auto jabea da askoz arruntak baino garestiagoak ordezko gurpila errodamenduak. auto-diagnostikoa egiteko to "entzun" autoaren gai izan behar du. Zer eragin buzzing nola zehazteko jakiteko, lehenik emateko elementu horren gailua matxurak arrazoiak ezagutzea, baita ikasteko autodiagnostikoa eta zati horiek ordezkatzeko nola egin ezagutu.

gurpila errodamenduak diseinua

Hortaz, eragin euskarri funtzioa euskarri betetzen duen mekanismo bat deitzen da. Edozein ardatz ardatz edo beste atal onartzen daiteke, baina kasu bakoitzean, bearing ardatzaren konpontzen espazio bat free rolling edo errotazio ahalbidetuz egiteko. Bigarren funtzioa eragin egin badituzte - karga mekanikoak lortzea eta horiek transferitzeko beste osagai bat.

Gurpil bearing rolling eragina da. Bere zeregin nagusia - bere ardatzaren inguruan gurpila biraketa-berdintasuna bermatzeko. mekanismo horiek bakar eta bikoitzak ilara banatuta. bai irekia eta itxia izan daitezke. Dute auto eta kamioi eraikuntzan erabiltzen dira. Aurreko eta atzeko gurpila bearing gailu batera aldatu egiten arabera.

Huts arrazoiak

Egia, hau bilgune nodoa zati indartsuena da. bearing ordena erabat ordena, ahalegin kopuru handi bat egin behar duzu. Faster break rack isila bloke eta bestea hinged etetea elementuak huts egingo. Hala ere, akastuna zati bat aukeratzerakoan hautsi daiteke eta gurpila eragin. Garrantzitsua da arrazoiak jakin zergatik buzzing eragin zentroa.

higadura handia - handia exekutatzen

Lehenengo eta ezagunena arrazoia - autoa exekutatzen handia. zatien ordezko gabe eragiketa luze batean, hau edozein nodoaren higadura eragiten du, eta gurpil-bearing ez da arau hau salbuespen bat. Eta esan behar dut big run erro arazoaren kausa da zela. Gainerako guztiak - berriro. Mekanismo horiek, non eta zein konpainiak dira egin arabera, eraginkortasunez 70-120 mila kilometro funtzionatzen. Unea elementua ordezkatzeko, gidariaren burrunba edo desarraldi entzungo.

lubrifikazio gabe

Beste arrazoi bat - bearing zigilu galtzea. Parte Barruan lubrifikatzaile-kopuru txiki bat da. Lubrifikazio da gomazko edo plastikozko estalkiak berezien azpian ezkutatuta. koipea suntsitu kasuan besterik doa, eta hori gabe, dakigunez, higadura-tasa nabarmen handitu da. Bat, bi mila kilometro inguru ondoren elementua ozen Rumblar bat hasiko da. Horrek iradokitzen ordezko beharrezkoa dela.

Aggressive eta sloppy gidatzeko ohiturak

Gidari gidatzen carelessly, hots, errepidea hobi eta leizeak pasatzen bada abiadura handian, higadura nodoaren tasa ere eragiten die, kasu honetan, nahiz eta beste zerbait (adibidez, motelgailuak) hautsi egingo da.

okerrak instalazioan

Beste arrazoi bat identifikatu ahal izango dira, besteak beste, oker baten presionatzeko eta. Hori dela-eta bigarren. Adibidez, konponketa zehar, bearing berrian gidatzeko oker dago, adibidez, zeharka. Hori dela eta, gutxi batzuk bakarrik mila kilometro zentroa eragin berriak eta autoaren jabea buzzing berriro ordeztu.

Beste arrazoi hori instalazioan okerra egotzitako, - gehiegizko estutze bat. Kasu gehienetan, hau etxeko autoak gertatzen da. Overtighten ordezkatuz, gehiegi berotu da eragiten, eta horrek baliabidea eragin ona ez da, eta, ondoren, prozesuan Nodoa bati esker. instalatzen denean, ez bihurrituz indarrean ahaztu.

sintoma tipikoa

Hau da interesgarriena. Ordena Gunean kalteak zehazteko, hainbat modu daude. bearing portaera hasierako fasean ikusi egingo zaie etapa hau entzuten da argi hum, buzz, deiak entzun txikiei. Da, halaber, lehen sintomak bat - burrunba bat denean, inflexio (hausturarik hasierako faseetan at). Askotan pneumatikoak zarata-hotsa nahastu. Hala ere, denbora pasa ahala, soinua izango jet alderatu daiteke. zeharkako zeinu An zarata edozein denean inflexio erabat desagertu da, baina autoa da lerro zuzen batean mugitzen, atzera dator guztiak. bearing hasten denean huts, gidariaren mugimenduan crunching bat entzun ahal izango da. bearing mekanismo elementu esferikoak erabiltzen - soinuak dira horiek igorritako. Goiko arrazoiengatik, zati horiek hautsi zure uztarria, eta orain denetik jartzen. Nahastu soinu batera beste zerbait ezinezkoa da, autoan ezin hobeto akustikoa izan zen. Hau ordezkatu beharra, behar ez atzeratu lehen seinalea da. Bigarren sintoma - dardara batean. nodoa da dagoeneko bada oso zaharra, mozioa sentitu egingo da gorputza eta bolantea bibrazioak. Bibrazioa auto jabea du clip dela ia suntsitu, edozein unetan, gurpila blokeatu ahal izango du. Ez dago premiazko ordezko izateko. autoan doa urrun bada, motorra ezin duela funtzionatu normalean esan nahi du. Noiz eragin apur wedged da.

Buzzing ibil daiteke, ala ez kontuan hartuta?

errodamenduak akastuna auto jabeek batzuek ez besterik ibiltzeko, baina baita autoa sakabanatu 100 edo gehiago km / h - hau oso arriskutsua da. Ez ahaztu gurpila bearing - elementu bat dela gurpila spin aukera erantzule.

nodo hau hautsita badago, beharbada edozein denbora bihurtu tan leporaino bete da, eta hau da, oso larri. Sarritan, baita emaitza hilgarria dituzten larrialdi kasuan honetan. Wedge - batean eteten da aurreko gurpilak bat aurreko gurpila bearing deuseztatu denean.

100 km / h-ko abiaduran onena kasuan autoa emango errepideko gainean hegan, eta hura baztertu dezake eta oncoming erreia sartu. Era berean, sarritan overturned autoak. gakoa nodo - merezi gurpila bearing dela gogoratu beharra. buzzing ardatza hartuta gero, ibiltzen bada? You can, ordea, ez azkarra, gehienez 40 km / h.

diagnostikoa metodoak

arazo larriak kausituko, kalteak aurkitu behar dira eta fase goiztiarrena kanporatua. modurik errazena diagnostikatu - zurrumurrua. mekanismoa egoera okerrera batean badago, orduan prozesuan soinu hegazkin edo misilen aireratzea baten soinua antzeko bat sortzen da, hala ere, isla zehatz bat egingo bearing, tamaina motaren eta non instalatuko da araberakoa izango da.

praktikan diagnostikoa

Prozesua bezala landu behar dira: 50 km / h-ko abiadura baxua, eragin hum sendo igortzen da, intentsitatea eta horietako 60 eta 65 km / h-ko abiadura gehienez iristen. Ondoren geratzen inflexio hum desagertuko, baina buelta duzu eskuineko bada, orduan jarraitu. Kasu honetan, ziurrenik, akastuna ezker nodo. Hona hemen zer eragin buzzing zentroa nola ulertzeko. besterik entzun behar duzu.

gurpila bearing matxurak, dagoeneko adierazi bezala, gurpilen zarata lagunduta, balazta pedala bibrazioa, etetea mekanismoak ere extraneous soinuen. Aurreko gurpila errodamenduak antzezlan indartsu errodamenduak from erronda bat, eta buzz sor dezake - dela treadmill arrabolen eta banatzaile zahartzea.

igogailua diagnostikoak edo jack erabili

Ez dago zer eragin buzzing zentroa zehazteko beste modu bat da. Kasu honetan beharrezkoa da makinaren ikuskatzeko egiteko igogailua gainean. Detektatu gurpila nola uniformeki eta arazorik gabe biratzen hausturarik. Era berean, plano bertikal jokatzen begiratu. Ordena errua zehazteko, eskuetan hartzen dute goiko eta beheko gurpilak puntua eta astindu. etetea mota "McPherson" aurrean gurpilak hutsune txiki bat bakarrik onartzen ditu. atzeko gurpila On, baita aurrealdean, non etetea multilink, erreakzio ez luke. Nola eragin buzzing bat egiaztatzeko? Horixe bizi mekanika aholkuei. Han bada ezaugarria zarata da, baina jatorria ez dabil zehaztasunez identifikatzea, jack bat gurpila, eta horiek ardatz berean dago altxa behar duzu, eta biratu horietako bakoitzean. biraketa zarata bestea baino handiago batean gurpil bat bada, orduan oso laster errodamenduak huts egingo hauen gainean muntatuta.

"Snake" mugimendua

Nola zer eragin buzzing zehazteko? Metodo hau azelerazio txiki bat bere gain hartzen 40-60 km / h da. suge txiki bat gainditu - Ondoren, gurpila astindu Ezkerraldean behar duzu. Aldi berean entzuteko soinuak arretaz izateko. Zarata anplifikatua badago denean ezker txanda bat eta, ondoren, bere eskuineko aurrean eragin hautsi, hurrenez hurren, soinua anplifikatzen dagoen ala ez ezker inflexio, ondoren, beharrezkoa da ezker aldatzeko.

gurpila errodamenduak esplotazioa

Zerbitzu-elementua bizitza murriztu egiten da, hala ez bada, eskuineko hegan gurpilak. Ez dago makina pisua duen eragina by break presioa handitzen da. Gainera, erradioak okerra batera pneumatikoen higadura goiztiarra ekar: kasu honetan, indarra duten mekanismo denean alboko azelerazio jarduten handitzen. Faktore hori askotan SUVs handiak, non gurpilak handiak dira nahikoa ikusi.

Gainera, eragin-bizitza murriztu da akatsak shock ibilgailu batean instalatuta bada: hemen handiagoak inpaktu kargak. balaztatze sistema hondatuta dago, gehiegizko beroa emanez eragin du. Okerra gurpila lerrokatzea daiteke karga birbanaketa bat ekarriko.

zentroa eragin buzzing: zenbat ahal gidatzen duzu?

gidariei artean Montoia ohi dira galdera hau. Esan behar dut distantzia hori errepideak kalitatea menpe. Zenbait tokitan zoru erraz hondatu are of undercarriage Amestoy bat. Beraz, berriro ere, ez giza bizitzaren alone arriskua merezi. mekanika Professional esan paseo dela oraindik posible, baina, betiere drone da oraindik bezala ozta-ozta entzuteko izan daiteke. trafikoa baimentzen abiadura baxuetan bakarrik. Beraz, beharrezkoa da biribila eta txikia hobi eta leizeak joateko. Nahiz gidariak arriskuak hartu nahi dutenek, ziur sintoma hauekin 200 km baino gehiago arriskutsua gainditu behar dira.

Orain zer eragin buzzing zentroa zehazteko badakiela. Aholku hauek hasiberriak gidariei, zuten besterik eseri gurpila garraio bati lagundu beharko.