Honda HR V. Iritziak Ibilgailuen

Nahiz Parket artean Amestoy Honda HR V biltzen berrikuspen askotan fribolo. Izan ere, dotore, gorputza gehiegi ingurumari sotila jostailu makina tamaina fun Arritxu tira. Gogoratu, liburu batean bezala, "Nola deien ontziratu, beraz karroza izango da." Hemen ere, badira, hala nola marketing akats bat da, itxura horretarako duelako Honda-ren unitate konfiantzazko langile bat ezkutatzen. orokorrean defendatzailea oso larri.

Parquet SUVs normalean aisialdirako aktiboa ibilgailu aipatzen. Horregatik bere itxura inscribe Amestoy egozten - masiboa gidak ekipajea teilatua, Fender bengalak on, eta enborra eta bidaiarien konpartimenduan kanpoko jolas edo kirol ekipamendua garraiatzeko lanabesak mordo bat ezkutatzen.

Hala ere, Honda HR V ezer ez ikusitako. Hasieran, hiru ateko autoaren sortu zen Amestoy baten manera batera hiri-dandy bat, nagusiki zentratzen gisa pertsona bakar gainean. Hori dela enbor duin bat, atzeko eserleku, eta horrek oso baxua eserleku konbinatuta. Noiz bat aukeratzen familia autoa, hobeto bost ateko 2002ko Honda CRV bertsio hedatua begirada bat.

Joan den Honda HR V. Reviews back ezaugarritu Amestoy honetan labur-trazua etetea trinko bat eta manipulazio jokoarekiko auto bat bezala. With the zigzag asfaltoa kaleak kudeatu ez dago arazorik, baina, hondatutako zikinkeria errepide autoak konfidantza jaitsierak.

Oro har, utzi gure autoa buruzko iritzia osatzeko digu, hari buruzko iritziak aztertuz benetako pertsona batetik.

Honda HR V, segurtasun berrikuspenak

armazoiko jostailu auto oso ondo erakusten ditu. Nahiz eta ez errepideetan onenak Errusiako munduan on baldintzetan. Kasu gehienetan, zati nagusia Zuzendaritza eta esekidura hasten "erretiroa" dagoeneko 120.000 kilometro ondoren eskatuz. zentimo aurrera ordezkatuko merezi aurrean egonkortzaile bushings egoten. Ohi dira "aho" 30-45 mila kilometro egiteko.

oharra hasierako autoak errodamenduak atzeko zentroa arazoak izan dira, baina une honetan arazo hau dagoeneko konpondu da. Orain bere fidagarritasuna sorta 100-150 mila kilometro-da.

Zuzendaritza harrigarriro iraunkorrak. Rastrillo eta ez du dionean ez du bere osotasunean, nahiz eta hori zerbitzu aurki daiteke horiek zaharragoak autoak ere.

aurrean balazta hauek daude nonbait 45 mila run arte ondoren beharko ordezko konpresak. Baina gurpilak, Izan ere, amortizazio hobariak oso txikiak dira arren, bi konpresak multzo mantendu. atzeko balaztak dira drum- mota atzeko konpresak aurrean baino askoz gehiago iraunkorrak dira. adimen, denbora sartzen ditugu beren jarrerak aldatzeko, ondorioz lan-baliabidea multzoa 100.000 ordez 75.000 eskailerak at lortu dugu.

Honda HR V, motorraren berrikuspen

Askotan, bujiak aldatu behar da. 10-15 mila inguru exekutatu ondoren. Ez dago ezer horri buruz egin dezakezu - Gure gasolina da. Eta beste guztia zen ona - energia kudeatzeko sistema eta pizte fin lanean.

halaber, olioa arazoak aipatu behar ditugu. Izan ere, Honda HR V no olio maila sentsore, presio switch bat abiarazi denean beteak beranduegi (maila heren bat inguru). Beraz, askotan olio-free ibilaldi ondorioak dela eta autoen salmenta arrazoi nagusia dira. Ondorioak atera.

Beno, azkenean Aipagarria da gaia ibilgailua nahiko zaharra da. Beraz, finantzak uzten badu, Honda CRV 2010. Ingeniari konpainia Honda begiratu ez da bakarra, ultra-sortu maisulanak, baina baita kontzeptu zaharra hobetzeko.