VAZ-2114an, sukaldeak aire hotza isurtzen du. Zer egin behar dut?

VAZ-2114 "Samara Lada" mitikoaren bigarren belaunaldia da. Makina itxura berria lortu du, baina ez du arazo zaharren kentzeko. Bereziki, apaindegiaren berokuntza arazo arruntak dira. Sarritan gertatzen da VAZ-2114 labean aire hotzak kolpeak egiten ditu aldeetan eta haizetakoan. Jakina, arazo hori premiazkoa izan behar da lehenengo eguraldi hotzaren hasieran. Ikus dezagun zergatik VAZ-2114 sukaldeak hotzezko airean kolpeak jartzen eta nola konpontzen den.

termostato

Balbula mota hau zirkulu handi edo txiki batean mugitzen duen hozgarria da. Motorrera azkar berotzeko balio du. Baina zati hori apaindegiaren berogailuarekin ere lotuta dago. Termostatoak "zirkulu handian" irekitzen ez duen bitartean, sukalde hotza izango da. Arazo hau ez da inaktiboan bakarrik ikusten. VAZ-2114an, sukaldeak hotzezko airea isurtzen du hozgarria berotzen ez delako. Honekin batera, motorrak berak jasaten du, ez baita tenperaturaren erregimenean. Zifra optimoa 80-90 gradukoa da. Gutxiago egonez gero, elementua denbora baino lehenago irekitzen da edo guztiz itsatsita dago. Azken kasu honetan, ordezkoa bakarrik da. "Samara" termostato berriaren onurak merkeak dira, 300 errublo inguru.

Airea sisteman

Hau da bigarren arrazoia VAZ-2114 labean aire hotza kolpeak dituen. Gainera, arazo horregatik, motorrak beroketa dezake. Sistema horretan airea al dago? Arrazoimena "suction" baimenik gabea da, sistemaren konponketaren eragiketetan gerta daitekeena. Beraz, oso maiz gertatzen da airea termostatoa berotzeko edo berogailuaren oilarra ordezkatuz. Nola egiaztatu dezaket sisteman? Lehenik eta behin, tenperatura sentsoreari arreta jarri behar diozu. Baina ez da beti emaitza zuzena ematen. Makina modularra ere funtziona daiteke, baina, aldi berean, airea izango da sukaldearen erradiadorean. Nola identifikatu? Bero trukagailura joateko gomazko hodiak ukitzeko nahikoa da. VAZ-2114 eskuinaldeko aldean, bidaiariaren aldean. Sukaldeko sisteman bi adar-hodiak daude. Airea sentituz gero, horiek estutu egiten dituztela, kendu egin behar da.

Sistema nola garbitu kortxetik?

Arazoaren konponbidea oso erraza da. Mendia gidatzeko autoaren aurrealdea beharrezkoa da. Zenbat eta berreskuratzeko maila handiagoa, hobe da. Laneko motorrari dagokionez, itzali plug-a zabaltzen den depositu batetik eta itxaron airea sistema guztia uzten den arte. Fisikaren legeen arabera, airea likido baino arinagoa da eta gora joaten da. Horrenbestez, baldintza egokienak sortuko ditugu. Motorraren hiru edo bost minutu nahikoa sistema sistematik erabat kentzea da. Aldian behin, podgazovyvat izan behar da 2-3 mila iraultza arte, hozgarriaren presio gehiago sortzeko (zenbat eta gehiago kurbaduna biratzen da, orduan eta gehiago biratzen da ponpa). Piperra puztua estutu eta zabaltzea gomendatzen da, beraz, oxigeno askea kanpoan prozesua azkartuko dugu. Baina kontuz ibili - tenperatura 90 graduetara irits daiteke. Segurtasun arrazoiengatik, erabili eskularruak.

flap

Horra zergatik VAZ-2114 labean aire hotzak airean kolpeak eta ez bakarrik. Babesleak ez du segurtasunik eusten arrazoi ugariengatik. Horrela, kontrol palanka edo aparra kautxua itzali daiteke. Azken kasu horretan, beste bat itsatsi behar duzu. Kalitate handiko kola desiragarria da.

VAZ-2114an, sukaldeak aire hotzak kolpatzen ditu alboetan

Beheko alboko presoen irudia ikus dezakezu. VAZ-2114 autoak askotan antzeko arazo bat izaten dute: leihoa eta hankak aire beroak dira eta aldeetan hotza. Zer da arrazoia? Arrazoia - sukalde gorputzaren antolamendu arrazoizko batean. Arazo hau Sobietar G8an ikusi zen. Horrela, alboko putzuen kanalen zuloak beheko tapizaren azpian daude. Eta bigarrena apur bat irekita dagoenean, aire hotza berehala sartuko da.

Alboko airbagea ezkerreko aldean dagoen gidariaren oinetan dago. VAZ-2114 labean alboetan aire hotzak kolpeak baldin badituzu, kablea estutu beharko zenuke. Hau bi modutan egin daiteke:

• Aliketak laguntzarekin, kolapsoa desmuntatu gabe. Arazoren arazora igotzen, elementua hamar gradu inguru estutu dugu.
• Alikatze biribilak erabiliz. Aukera eraginkorrago bat da. Horretarako, kortxoa throttle palanka kendu eta apur bat bihurritu. Erosotasuna lortzeko, kontsolaren zati bat deskonposatzea gomendatzen da. Horrela, hegalen itxiera-dentsitatea kontrolatu ahal izango duzu.

palanka

VAZ-2114 labean aire hotza kolpeak baldin badituzu, kablea estutu ondoren, palanka egoeraren azterketa merezi du. Metalaren lodiera izan arren, crack daiteke. Kasu honetan, korapiloa leku bakarrean dago. Normalean zertxobait aberatsagoa da. Ondorioz, airea tenperatura erabat desberdina da. Bila da palanka berria erostea. Baina sarritan bildumetan saltzen da deflector batekin. Ordeztu ondoren, sukaldeak espero bezala funtzionatzen du. Hot air kolpeak alde guztietatik - oinak, aurrealdean, erdira eta aldeetara. Gehien flap da damper bera. Arrazoi gutxi daude bere deformazioa (sukaldeko erabilera arruntak aukera-mugarik gabe), baina ez da beharrezkoa zerrendatik ezabatzea.

ondorio

Horregatik, jakingo dugu, VAZ-2114 arrazoi dela eta sukaldeak hotzezko airea botatzen duela. Ikusten duzun bezala, arazoak desberdinak izan daitezke. Baina zati berriak erosi aurretik, arazoaren funtsa zehaztu behar duzu. Seguruenik, dena errua airlock bat da. Kable baten kasuan, ez da beharrezkoa erabat aldatzea. Goian, modu bereziaren gaitasunak nola planteatzen diren erakusten du. Baina edozein arrazoirengatik gertatu zen, nolanahi ere, zure eskuekin konpondu daiteke gastu minimoa.