Informazio orokorra eta engranajeen sailkapena

Ia teknologia modernoetan edozein mekanismo, neurri batean edo erabat transmisio mota ezberdinak osatzen dute. Kasu gehienetan, motion transmisioa gailuak erabiltzen dira, zehazki horzdun elementu zinematikoa eskema. Artikulu hau zehatz-mehatz berrikusi egingo engranajeen sailkapena. Haien zapore eta ezaugarriak, hitz egingo dugu.

definition

Horrela, ikuspuntu tekniko batetik engranaje mekanismo horrek balio biraketa transmititzeko bestera ardatz batetik, eta abiadura aldatzeko errailen eta gurpilak bidez egiten da.

Sailkapena engranajeen dio engranaje ardatzaren gainean dago biraketa, ostalaria dei egin eta hartzailea biraketa transmititzen - bultzatuta. gurpila - Era berean, elementu horren dimentsio txikiagoak pare bat du, engranaje, eta hain zuzen, handiak deitu.

esparrua

Gears, sailkapena, oinarrizko parametro eta ezaugarri horietatik behean azaltzen dira, arrazoiz ingeniaritza mekaniko eta beste industria osagai arruntenak jotzen da. Eskari handiko ondorioz transmisioa aukerari power sorta bidez hamarren batzuk gutxi batzuk hamarka mila kilowatt of izateko. Horrela biraketa-abiadura circumferential 150 m / s-ra arteko izan daiteke, eta ratioak milaka ehunka bitartekoa. beraiek gurpilen diametroa irakurtzeko milimetro (batzuetan, nahiz eta bere zatiak), sei metro edo gehiago bitartekoa da.

desberdintzea

Izendapen eta sailkapena engranaje bere ondoko arrazoiengatik bereizketa ematen du:

1. gurpila espazioan ardatzak posizioa From:

• ardatzak paralelo (zilindrikoa transmisioa) batekin;
• ardatzak (alaka engranajeak) intersecting batekin;
• zeharkatu ardatzak (eta harra torlojua transmisioa) batera.

2. gurpilak eta hortz posizio biraketa erlatiboa motaren arabera:

• kanpoko engranaje (gurpilak kontrako norabideetan Elkarri dagokien biratu);
• Barne engranaje bat (bai gurpilen biraketa modu bat da).

3. profila forma:

• involute hortzak;
• zikloide eran;
• Novikov engranaje batera.

4. hortza line teoriko posizioa From:

• Spur gurpila;
• helikoidala;
• chevron;
• Torlojua (hortza zirkular batekin).

merezi transmisioa nepryamozubye duten euren lana leuntasuna altua egoten da, higadura askoz gutxiago eta zarata aldean engranajeen bulkada ematea dira.

5. circumferential abiadura dagokionez:

• Behe-abiadura transmisio (3 m baino gutxiago / s);
• Abiadura ertaineko (15 m 3 m / s / s);
• Abiadura handiko (15 baino gehiago m / s).

Mailaketak aplikazioaren arabera

engranajeen sailkapena funtzioak beren zatiketa sartu ematen du:

• Zinematikoa (irakurketa) transmisioa. Dituzte gailuak, zenbakarri konpontzeko mekanismoak barietate bat erabiltzen da. transferentziak esaterako baldintza nagusia - zinematikoa zehaztasuna altuena, hau da betetzen, biraketa angelu maisu eta esklabu gurpila bezala koherentzia argi bat izan behar du.
• kaxa Turbomachinery kutxak autoa transmisio erabilitako Abiadura handiko transmisio. Baldintzak: eragiketa ahalik eta gehieneko leuntasuna.
• Power transmisioa operatu garabi eta rolling mekanismoak ere. lan abiadura baxuetan dute, baina, aldi berean ikusgarria momentua transmititzea. hortz harreman estua dira, jokatuz ere elkarrekin lotuak - mota honen transmisio du, baldintza nagusia.

irizpide gehiago

diseinu konstruktiboa engranajeen sailkapena kontu hori ireki eta itxiak izan daitezke hartzen. Open transmisioa egon edo lubrifikazio (arraroa) gabe operatu daiteke, edo, bestela tratatu koipea bereziak lubrifikatzaileak.

telebista-zirkuitu itxia, aldi berean, ondorioz lubrikatutako hortzak murgiltze olio berezi bat da, eta horrek uholde etxebizitza (murgiltze lubrifikazio). Kasu batzuetan, zentralizatu hornidura egitura ematen du karterra ere. Kasu honetan, lubrifikatzaile fluxua doikuntza egiten da induktoreak berezien bitartez.

nola biraketa-abiadura arabera, engranajeen banatzen dira sartu:

• jaistea (ere deitzen erreduktoreak). Programa hauetan engranaje ratioa baino handiagoa edo berdina da.
• Biderkatzaileen - engranaje ratioa bat baino gutxiago.

Bide batez, engranaje ratioak bai iraunkorra eta stepwise erregulagarria gurpilak zuzenean mugitzen ardatz (adibidez kaxen) arabera daude.

kualitate positiboak

engranajeen sailkapena osatu gabe egongo ez balitz, euren merituak kontuan hartu behar. beste engranaje mota daude ezaugarri dituen alderatuta:

• Prozesagarritasuna.
• Iraunkortasun erlazioa.
• High karga ahalmena (gehienez 50.000 kW).
• Ikusgarria eraginkortasuna (0,99 arte).
• dimentsio globala Small aldean baldintza berean beste transmisio izateko.
• fidagarritasuna High eragiketa zehar.
• mantentzeko erraztasuna.
• karga txiki samarra errodamenduak eta ardatz gunean.

kualitate negatibo

engranajeen desabantailak bezala, eta gero haietako bat agertuko dira:

• aukera eza engranaje ratioa aldatzeko etengabe.
• fabrikazio eta instalazioa zehaztasun maila altua izan behar du.
• Zarata agerraldia abiadura handian.
• Pobre moteltze propietate.
• tamaina handia denean bultzatutako eta gidatzeko ardatz ikusgarria distantzia ardatzak.
• hortzak ebaketa ekipamendu bereziak eta tresnak behar ditu.
• imposibilidad karga dinamikoa dela eta larritasun handiko konpentsatzeko.
• segurtasun ezaugarri eza. engranaje trena makina edo mekanismo babesteko gainkarga aurka gai da.

Era engranajeak (abantailak eta desabantailak, sailkapena eta motak goian zehaztutako) irrazional erabilera hortzak, aldi bereko gurpilak, eta horrek batera dira bakoitzaren hortzak ez baino gehiago bi eragiketa baten ondorioz.

gurpila hortzak deformatzea

Egokia diseinatu eta engranaje funtzionamendua zarata indartsu eza erakusten da eta eragiketa zehar berotutako. Irizpide horietako bi dira oraindik bada desadostasunak, oso ondo zitekeela gurpila hortzak suntsitzea ekar. Helburu operatiboa for engranajeen sailkapena bere doikuntza propioak ere egiten lanaren transmisioa da, baina hortzak kalte mota orokorrean honako hauek dira:

• Deformazio plastikoa lan gainazal.
• Hausturarik.
• Jamming.
• Higadura.
• Chipping.

kasuetan hortzak apurtu askotan, ez bakarrik transmisioa porrota gertatzen da, baina, era berean, erlazionatutako hainbat unitate kalteak, zatiak (adibidez, deuseztatu errodamenduak, ardatz). Hau da, ekintza Hautsi pieza wedging ondorioz.

Sarritan, hortzak dutelako "nekea", sorrera ondorioz eta pitzadurak garapena progresiboa gisa agertzen da hautsi. kalte mota hau gehiago engranajeen itxietan tipikoa da.

hortz urradura gehienetan engranajeen open ikusitako, ondorioz konpromiso hainbat metal partikulak, zikinkeria, hautsa (urradura) zona sartze. Era berean, arrazoia lubrifikazio eskasa izan daiteke, beraz, higadura mota hau ez daude aseguratuta, eta telebista-zirkuitu itxia.

gurpilak Fabrikazio

Garrantzitsua da engranaje, abantailak eta desabantailak, sailkapena haien ezaugarri teknologiko eta fisiko araberakoa dela, material ezberdinak egin dira ezagutzeko.

Gehienetan praktikan erabiltzen dira:

• Karbono altzairuzko kalitate arruntaren (St6, St5).
• Goi-mailako altzairu.
• Altzairuzkoak.
• Gris burdinurtuzko eta kalitate handiko.
• Batzuk ez-metalezko materialak (bakelite, PCB).

gehien erabiltzen den transmisio engranajeen altzairuzko egin, ondorioz indarra, fidagarritasuna eta pisua konbinazio onena. Material hau betebeharra heavy transmisio aproposa.

Aldi berean, gris burdinurtuzko ezohiko exekutatzen gurpila erabiltzen da eta irekia engranajeen motela. Iron ona dela oinarritutako gurpilak hortzak ez da gehiegi lubrifikazio on zorrotzak eta ondo elkar egokitzeko.

Plastikozko engranajeen dira gehienez lasaia eragiketa abiadura handiko transmisio eskatzen duten makinak ekoizten, ez du zehaztasun handiko fabrikazio bat behar.

Gogortasuna eta tratamendu termikoak

Gears, sailkapena, aplikazio horietatik ere bero-tratamendua jasan beharrezkoa karga ahalmena arabera daude.

altzairuzko engranaje da conventionally bi taldetan banatzen dira:

• azpitik 350 HB hortzak gogortasuna batekin gurpila. Horrelako adierazle bat sortzen da normalizatzeko edo altzairu hobetu direla eta. Berehala hortzak tratamendu termikoak ondoren moztu.
• Gurpilak, gogortasuna 350 HB baino handiagoa. gogortasuna hori kimiko-termikoak gogortzea ahalbidetzen: carburizing, nitrurazio, cyaniding, Azalera gogortzea maiztasun handiko korronteak erabiliz.

engranajeen lubrifikatzeko

hortzak kokalekuan engranajeen sailkapena osatu gabe egongo ez genuen kontuan hartu bada engranaje lubrikatzeko. Berez, lubrifikazio-prozesua da, hortzak higadura, bero gehiago xahutzen eta urratzailea partikula txikiak-tasa jaistea, transmisio osoa eraginkortasuna hobetzeko bideratuta. Kalitate handiko lubrifikatzaileak erabilera bidez gurpilak erresistentzia handitzen jamming da. lubrifikazio rola plastikoa, likido eta material ona egin daitezke.

Grease gehienetan programak, gradu, ez 120 baino gehiago tenperaturan funtzionatu bertan irekitzeko erabiltzen da. Lubrifikatzaile solidoa halaber engranajeen open ebakuntza, baina eragile tenperatura horietan 100 gradu Celsius gainditzen. ezagunenetako likido lubrifikatzailea da. ospea handienak Petrolioaren olio jaso zen. sintetikoa lubrifikatzailea material gisa, erabiltzen dira, kasu berezietan bakarrik, bere prezioa nahiko handia delako.

olio likidoa Deitura, besteak beste:

• Industrial olioa - gutun I.
• sistema hidraulikoetan erabiltzeko - G.
• astuneko transmisioa For - T.
• Olio korrosioaren, anti-oxidazio, higaduraren aurkako gehigarri, izatea - P.
• Olio, eta horrek ez du inolako aditibo - A.

Mitre gurpila

alaka engranaje sailkapena isla sinplifikatu batean Honako forma du:

• Gurpil alaka hortzak zuzen engranaje.
• hortzak tangentzial batekin.
• hortzak makurrak From.
• hortzak zirkular batekin.
• hortzak lerroa involute forma batekin.

Zuzen alaka engranajeak dira gehien kanpoan engranaje erabili, baina hortzak zirkular elementu dira engranaje parte hartzen.

Ezaugarriak eta izendapen

The engranajeen sailkatzeko indartzen duten parametro nagusiak, honako hauek dira:

• hortzak kopurua - Z.
• Tartea: - a.
• koroa gurpila zabalera - b.
• Radial sakea - rekin.
• hortzak hankak altuera - ha.
• Hortzen altuera - h.
• Pitch diametroa - d.
• Hasierako diametroa - DW.
• hortzak barrunbeak diametroa - dr.
• hortz goian diametroa - da.

engranajeen fabrikazioa

Gear gurpilak lerroak automatizatu egiten dira. lerroak oso espezializatua hauek labur eta integrala banatuta. Lehenengo taldean bakarrik ebaketa eta engranajeen akabera lotutako. Bigarrenean, helburu bati engranajeen fabrikatzeko osoa eskaintzen duen tresna multzo bat da. Lerro esaterako erdiautomatiko makinak erabiltzen dira engranaje tratamendu gehiago hornituta zamalanetarako, eta beste automatizazio gailu.

teknologikoak gurpilak ekoizpena ekoizpen-makinen arteko lerroetan malgua garraio komunikazio gehienetan gerriko eta kate conveyors forman erabiltzen da, eta mugikorrak transferentzia bagoiak, leen edo bestelako akatsak agerraldia kentzeko bertan.