Iritzia. Box-robot auto: nola erabili?

automobilgintza garapena ez dago zutik. Pertsonak zure bizitza hobetzeko, erosoagoa da eta erosoa egin nahian. Auto fabrikatzaile erraztasuna maximizatzeko euren bezeroei gidatzeko nahian. Horrela, etengabe, hainbat teknologia hobetuz. Horrela, enbrage automatikoa izan da kaxen mekanikoa erantsita. Bi elementu horiek gehitzea elkarrekin, sustatzaile deiturikoak robotizatua transmisioa jaso dute, abantailak eta agregatu desabantailak guztia konbinatuz. Jendeak jakin ere izenarekin "kutxa-robot".

kaxen diseinua

diseinu honen ezaugarri jakiteko, beharrezkoa da arreta berrikuspen horiek. Robotak tratamendu bat kutxa zehatz bat eskatzen du, baina horretarako zergatik beharra bere egitura ulertzeko ulertzeko.

aurretiazko azalpena arabera, uste egitura osoa kontrol berezi bat makina sinple bat da duzu litzateke. Hala ere, ez da. Dezagun kontuan hartu xehetasun gehiago Ale honetan digu.

Diseinua box mekaniko bat da, hau da, bai profesionalen iritzia eta gidatzeko biztanleria orokorrean, automatikoa baino fidagarriagoa jotzen da oinarritzen da. Hau online berrikuspen irakurriz uler daiteke. Box-robot gailu berezi bat dauka. Beharrezkoa dira ordena ederki abiadura aldaketa enbragea batean.

merezi ohiko eskuzko transmisioa erabiliz, gidari automatikoki aldaketa garai hautatzen Aipagarria da. Horretarako, zer da errepidean gertatzen eta enbragea pedal erabili batera palanka transmisioa bera oinarritzen zen. gailu berri bat izan dela gidariak iruzkinetara batetik polemikoa garatzen denean, kaxa robota frogatu erabat beste aldean izan. Zen, batez gidariaren ekintza zuzena deskribatu prozesutik kanpo uzteko erabaki. aldaketa garrantzitsuak Guztiak ordenagailu ematen du. unitateak Berezia, eragingailu dira robotaren funtzionamendua arrakastatsua instalatu. haiek direla-eta, eta ahalik aldatzearen, hau da, ordenagailua bera buru bihurtu zen.

Epaitzen berrikuspen arabera, kontsumitzaileek hainbat abantaila garrantzitsu adierazi. a erregai ekonomia erraldoi buruz konponketa erraztasuna hitz egiten ari gara. Era berean, enbragea pedal bat eza bezalako kontsumitzaile batzuk. esleitutako gidariak beste abantaila bat da, posible dela eskuz aldatu engranaje.

Nola funtzionatzen du?

koadroan Galdera ere, lan-eragingailu nodoak, jada buruz lehenago hitz egin dugu lepotik. abiadura drive, abiadura powertrain gisa xehetasunak, hala nola buruzko informazioa bildu dute, sentsore batzuk lan egiteko. Datu oinarrituta, ordenagailua zer transmisioa aktibatzeko behar duzu buruz erabaki bat egiten du. Orain arte bezala gidariak ezagutu bezain enbragea eragingailu da erantzule. duten erregimen aldaketa agintea hartzen du eta sarrera ardatz batetik motorra deskonektatu zuen da. Bigarren eragingailu prozesu honetan zehar aktibatzen da ere, engranaje behar da hautatzen du, eta berehala egiten dira. Geroxeago motorra berriro da ardatz konektatutako, eta autoa bere bidean jarraitzen du. Prozesu hau guztia gertatzen den bezala azkar ahalik eta, beraz, jendeak ez ere nabarituko. Guztiak zuela bereizten daiteke - bultzada txiki bat, baina ez gehiago. Hori da hau nola funtzionatzen transmisioa - "robot". eztabaidatu azpitik Iritzia.

Servo disko bi mota daude. Ez dago elektrikoak eta hidraulikoak dira. Lehenengoa da motorra, hau da, abiadura-kaxa erabiliz gai, mugitu exekutiboa parte. Hidraulikoa halaber zilindro baten bidez funtzionatzen. agindua zuzenean jasotzen zuen kontrol unitatea da.

Abantailak transmisioa

gidariak erabilera zehar identifikatzeko gabeziak eta abantailak. Jakina, haiei buruz hitz egin behar duzu. Zer adierazpenak beharreko erantzunak aztertuz aurkitu daiteke? Box robot bere ezaugarriak ditu. Hasteko, abantailak begiratu.

• Kontsumitzaileak, ohar, makina eta variator kontrastea, robotizatu kaxen in fidagarria eta erosoagoa.
• Ia eredu guztien transmisioa eskuzko modua bertan gidariaren engranajeen aldatu ahal izateko lan egiteko gai diren deskribatu.
• Bezero asko nabarituko kutxa-robot (pertsonaia positiboa berrikuspen nagusituko) duten lan bolumen askoz txikiagoa dauka. Horrenbestez, ezinbestekoa da olio kopuru txiki bat.
• makina bat jarri baduzu gidatzeko baldintza berean powertrains barietate batekin, fluxuaren tasa bestea baino askoz gutxiago robotiko da.
• Clutch kaxen goian azaldu dute 30% kuota du.
• Kontsumitzaileak nabaritu mantenua eta konponketak, besteak beste, transmisio hori askoz merkeagoa da.
• Pisu robotizatu kaxen ez baita automatikoa bezalako handiak. Modu honetan, errazagoa da instalatu autoa trinkoa.

desabantailak kaxen

Nahiz eta, besteak beste, gailua abantailak zerrenda batekin bere desabantaila, batzuen gidariak share jakitea daiteke ditu. Demagun horiek aztertu digu.

• Zoritxarrez, hutsal eta merkeena box-robots ez dira gidari baten gidatzeko bereziki egokitzeko gai. honetan transmisio automatikoa, erraz gidatzeko estilo egokitzen gainditu zuen. Hemen ez gidatze mota bat besterik ez da. He firmware estandar bezala josi.
• box robot (Ohar honek baizik negatiboa ere ñabardura) ezarri Eragingailu elektriko osoa badu, lana ere atzerapen txiki bat erakusten du. Hau da, ondorioz transmisioa seinalea arteko kommutazio atzerapena batzuetan bi segundo iristen. Hau ez da eragozpen larriak, hala ere, eragozpenak ekarri ahal denean uniforme drive eta azelerazioa egiteko.
• disko hidrauliko bat robotiko kaxen batera erabiltzen baduzu, kontuan izan behar da aldatzeko hori ia 0.05 segundotan azeleratu. kopuru txiki bat dirudi, baina denean gidatzeko sentitu. Baina disko hau garestia erosi eta garesti bezala instalatzeko. Gainera, energia aldetik motorra karga astuna da, beraz, askotan, kirol autoak edo beste auto garestiak erabiltzen.

transmisioa garapena - azaleratzea preselektivnoy du

Izan ere, kutxa hori bere desabantaila, lehenengo garapenak ezagutu ziren nahiko txarra. Gauza nagusia ez zuela nahi gidariek - mugitzean agertu dela jerks. Seguruenik, sentitu zen abiadura txikia dela eta. Baina kostu txikia eta muntaia erraztasuna garatzaileei jarraitu arazoari irtenbide bila.

Egoera konpontzeko eta atzerapen denbora murrizteko denean kommutazio gain, diseinatzaile hasi koadroa erabili independentean funtzionatzeko bertan elkarren bi couplings batera. Hau onartzen atzerapenak eta jerks esanguratsua botatzeko. makinen dinamika nabarmen hazi da; eta kontsumitzaileen eskaria nabarmen igo egin da. Nahiz eta gero arrakasta-box robot irabaziko hasi zen. jabeen Reviews dira pixkanaka hobea lortzean.

Orain Hitz bat nor izan zen lehen robotiko kaxen bat erabili buruz utzi. aitzindari eta "Audi" eta Alemaniako "Volkswagen" dira. Zure makina esaterako transmisio dute instalatu dira 2003tik. Feedback nola beren autoak lan box ondoren deskribatzen egingo da.

Zein onartzen enbrage bikoitzeko baten erabilera? hura dela medio, beharrezkoa engranaje da aurrekoaren off bira aurretik arduratzen. Eta beraz, makina etengabe besteari pasatzen, berriz, trakzio mantenduz eskuineko zenbatekoa ere. Preselektivnaya izeneko robotizatua kaxen hau. Bigarren belaunaldia da. gailua egitura itzuliz, esan behar da ohiko edozein lan mota lehen eta bigarren ardatz batekin kutxa hori. eraikuntza bera lortu horietako bi pieza. Zertarako? Bikote bakoitzak bai bakoitiak edo are aldaketa egiteko ardura. Sarrerako ardatz dago matryoshka, bat bestearen barruan habiaratuta dago. power unitate konektatutako dira multi-disc enbragea ondorioz.

Abantailak eta bigarren belaunaldiko desabantailak

Belaunaldi bigarren transmisio garapena onenak konbinatuz, hau da, enbrage bikoitzeko lan egiten dutenentzat, baina merkeago eta azkarra disko teknologia. halaber, gehien eragiketa zehar eroso dira. Dela ibilgailu txiki erabilera arrazionala eta kostu automatikoak baino kutxa bat bolumen txikiak.

Baina, nahiz eta pisua abantailak identifikatu eta minuses batzuk. Adibidez, lehen belaunaldi kontrastea, besteak beste, transmisio askoz zailagoa konpontzea da. Gainera, kopuru duin bat, eta hori izan ez guztiak gidariak izango da kaleratu egingo da. Aurretik ere egin momentua arazo bat izan, baina orain ñabardura hau erabat desagerrarazi.

Box robot auto "Opel"

Eredu "Opel" ekoizle auto kopuruak batzuetan robotizatuak kaxen batera aurkitu. Zoritxarrez, beraientzat positiboa baino iritzi gehiago negatiboa. Agian, hau ez fabrikatzailearen eta "Opel" errua da.

Box-robot berrikuspen hori kontuan hartzen badugu enbragea bat bakarrik egin behar da lanean. Hau ondoeza batzuk ekartzen, beraz, gidaria aldatzearen prozesuaren sentitu daiteke. makinak gehienak aukera bat, hala nola hornituta, baina badira ere, bigarren belaunaldiko ereduak.

iritzi arabera, ohitu koadroan denbora luzez izango dute, zehatz da. Hala ere, posible da, eta geroago oso eroso bihurtzen da erabili denbora zenbatekoa duin bat izatea. Bereizita kontuan izan prezioan makinak eta transmisioa konponketa buruzko etiketa txikia dira, beraz, onura bereizi gisa izango da identifikatu. desabantailak ez-larria begi itsu bat ematen du.

gidariak askotan esan duzula behar aldizka berriro egokitu enbragea. Izan ere, galdera hau da, ia ez da lanik fabrikatzailea "Opel", kutxa-robot (hau gertatzen etengabe berrikusten) beren bizitza bizitzeko bezalakoa dela-eta. egokitzen da gidariaren gidatzeko metodo bat da, beraz, batzuetan, nahiz kaleko daitezke.

Oro har, oso jende gutxi aholkatzen auto bat erosi du enpresa "Opel" robotizatua kaxen batekin from. dago oraindik bada esperientzia gogoa, aukera garestiena begiratu behar duzu. Hala ere, kontuan izan errepidean bi aldiz ikusi ahal bezain arretaz, eta, beraz, ez galdu, bat-batean kutxa bat izango da aukera izango dute "mantsotu".

Box robot to "Opel Astra"

Dagoeneko of "Opel" egoera orokorraren gainetik jotzen den Astra autoa, box robot bat erabili ukitu nahi genuke. "Astra", horietatik berrikuspen eztabaidatua da, baina ez da txarra, lehen belaunaldiko diseinua joan zen, beraz, esan dezakegu dela amateur diseinatu. Eta ustiatzeko prozesuan ari gara, baizik eta konponketa baino. gidariak Batzuek diote kutxa bat, besteak beste, hori mekanikoa baino hobea da. Hala ere, bere lana askoz okerragoa da, ohiko eta ezagunena automatizatu alderatuta. Esan askok "Astra" kutxa robot ez du gogoko auto-ilarak eta batzuetan gaizki funtzionatzea hasten da. Porrota izaera arabera, gailu askoz ere merkeagoa izan daiteke transmisio automatikoa baino konpontzea. Hala ere, hori ez dela egia da kasu guztietan esan, ezinezkoa da.

Box-robot "Toyota Corolla"

Emandako guztiek beren makina eta bere transmisioa aukeraketan lehentasunak ditu, gidariari emandako "Toyota" onartu ala ez erabakiko du. Box robot, berrikuspen dira kasuen% 80an ona, eragiketa normala erakusten ditu. Hala ere, desabantaila batzuk ere egin ditu.

auto bat erosi aurretik, asko dira zer nolako transmisio hobea izango da pentsatzen? Horretarako, abantailak eta desabantailak begiratu. borondate hori eginez gero, kontuan iruzkinak box robot hartuta.

"Corolla", hala nola, ekipamendu eskainitako laudatory odes gidariak batekin. denean aurre igaro erregai kopuru txiki bat esaten dute. Gainera, errazago mantentzen eta askoz merkeagoa da. Baina bada desabantailak ere badaude. Zer? txandatan automatikoa engranaje azkarrago eta "robot" baino. Batzuetan eragiketa leuntasuna dinamika eragiten duten eta erosotasuna ibiltzeko orokorrean ekartzen ditu. Eta nonbait joan aurretik neguan, beti dute berotzeko ibilgailua. Bestela ez probabilitate handia dagoela transmisioa ez da ondo funtzionatu du.

Not gidariak guztiek gogoz Izan ere, onartu du set-box robot "Toyota Corolla" dela. kontsumitzaile gehienek berrikuspenak egiteko argi - makina erraza du eta arazoak bakanak dira. Baina berriro ere, beharrezkoa da, besteak beste, transmisioa berezitasunak ulertzea eta bere berregokitzeko prest.

Box robot autoa "Lada"

Demagun mitikoaren autoa etxeko robotizatua transmisioa fabrikatzailea. Saiatu abantailak eta desabantailak ulertzeko, kontuan iritzia hartuta. «Lada Vesta 'Robot-kutxa horrek ez kontsumitzaile guztiek, izan merkatuan zabaldu. Guztiak idatzi hori denbora luzez erabili ahal izango da, baina hori ez da arazo bat.

kritika onak asko ere web orrian aurki. koadro bat, besteak beste, arazo nagusia hori besterik txikiegia da (transmisio automatikoa alderatuta) ulertzeko abiadura kommutazio aukera ematen dute. Sarritan, gidariek ez dute eskuzko modua erabiltzeko, oro har, hau ez da egoera eskatzen. Askotan, premiazkoagoa agertzen denean bakarrik heavy-fluxua gidatzeko. Eta ezagutzen duzun bezala, kaxen ez da gidariaren gidatzeko estilo bereziki egokitu, seguruagoa eta merkeagoa da eskuzko modua erabiltzeko.

Bezero batzuk ez auto-kontrol perspectiva gustatzen, transmisioa da ordenagailuaren eman duelako, eta beti kudeatu giza esku-hartze gabe dauka.

kontsumitzaileei onurak ere esan dugun kutxa-robot ez da boterea oso heavy unitatea, beraz, ibiltzeko egokiena eta eroso. Azeleraziorako ondoren transferentzia kommutazio prozesua nahiko azkarra da. birtualki, azken mendean - Baina oraindik grip bat lan. Honek asko transmisio esaterako garapena oztopatzen, lehen belaunaldiko ereduak negatiboaren asko lortu delako zure helbidea eta gailua ospea murrizten du.

Oro har, "Lada Vesta" jotzen da normal kostu txikiko aukera. Eskuratzen da, oro har, besterik ez dira gidatzeko ikasteko horiek, bertan jende gehiago aurreratu ez arreta.

Box robot auto "Ford Focus"

Zoritxarrez, autoaren jabeak "Ford Focus" kutxa Robot Review ez da baikorra. segurua da hori negatiboaren eta epaiketa asko erakarri ditu, American fabrikatzaileak bidean esateko. Lehenengoak ez zuen gustuko gidariek - konponketa kostua. Asko idatzi dugun prezioa ikasteko ondoren, autoa birsaldu litzateke eta erosten "normal" transmisio automatikoa batera.

Baina oraindik box robot honen abantaila batzuk ditu. Iritziak ( "Focus" - ez da eredu bakarra, antzeko egitura bat ezarri) esker, hain zuzen ere hau baieztatzeko. Adibidez, kutxa bat, bigarren belaunaldiko ezarri auto honetan. Ibilbidean zehar, ez erosotasuna eta erosotasuna maila gorena da. Lan unbreakable, eta engranaje ia unnoticeable aldatzen.

Oro har, kontsumitzaile batzuk ibilgailu bat, hala gomendatzen da erosteko, beste batzuk - no. Guztiak araberakoa zaporea, ez dira akats larria ez. Hala ere, ondo pentsatu gauzak bidez eta pisatzen soilik orduan robot auto bat "Ford" erosteko gisa urrats larri bat, hala erabaki behar bat aukeratzerakoan. Box-robot, berrikusten Dagoeneko ikusi dugu - xehetasun garrantzitsuenak autoan, bere aukeraketa kontu handiz hurbildu behar da.