Japoniako Kamioiak: berrikuspena eta argazkiak

Japoniako kamioiak, baita AEBetan, aspalditik ari dira tokiko errepideak lubaki. kalitate ona eta zerbitzu-bizitza luzea da ezaguna dira. herrialde honetan kamioiak askok ezin bakarrik masa handiak garraiatzeko berezia agente bat izan, baina baita ohikoa garraio gailu bat. Kontuan hartuta Japoniako jendea oso kontserbadoreak dira, eskura dauden baliabide guztiak erabili gehienezko saiatzen ari dira. Hau da, auto-kalitatea islatzen da. Ez dira, ez bakarrik funtzionala, erabiltzeko erraza eta nahiko merke, baina baita beren ezaugarri propioak dituzte. Dezagun kontuan hartu aukera batzuk.

Hino 300

Hino konpainiaren barne merkatuan itzuli zen 2008an, baina denbora luzez ezin izan ezarriko da. Hau da krisi heavy garai ondorioz. Errusia, badira hiru serie salmentak: 300, 700, 500. Hauen lehenengo eroso eta ondoren bilatzen batean, seguruena eta ingurumena errespetatzen argi kamioi osatzen dute. Serie honetan merkatuan aurrera bi aldaketak, elkarrengandik desberdinak bakoitza aurkezten eta hiru embodiments ezberdinen ezaugarri teknikoak ditu. Horrela, bezeroak sei autoak aukeratzeko.

Japoniako Kamioiak Hino beren piezak egin ditu, motorraren buruz hitz barne. Oraingo modeloak 300 unitateak, zein Euro 3/4 estandarrak dagozkien sail bat hornituak. Power - 150 l. a. Erregaiaren kontsumoa - 100 km 17 litro. Pisu 4,5 tona izan zen. Eskuliburu - kaxen. Lau gurpileko unitatean falta da.

"Nissan"

Kezka "Nissan" bere argi kamioi famatua. Bistako adibide "Navarra" eta "Datsun" eredu dira. lehena On xehetasun gehiago kontatzeko, nahiz eta orain aktiboa da interes duelako kontsumitzaileak behar duzu. Gainera, marka honen kamioiak Japoniako ordezko piezak ia edozein zerbitzu zentro eros daiteke.

Power kamioia 232 litro da. batera, motorra. - 3 litro. Ezaugarri horiek 2010ean restyling ondoren jaso zuen. Posible da trailer bat, hau da, 3 zama tona oraindik tow.

"Datsun" eredu luze erregai depositua ekoiztu zen 75 litro. kabina nahiko eroso, eta gorputza diseinu eder bat dauka.

"Nissan Atlas"

marka, eta horrek bere izena lortu, Japoniako kamioiak ekoizten Under, datoz beren ezaugarri teknikoak dira. Zure begi harrapaketak lehenengo gauza - gurpilak tamaina. Oso bereizten dira. motorrak, zein kamioi instalatu kontuan hartuz gero, kontuan izan behar da ez direla bi motatakoak: gasolina (NA) eta diesel (TD, BD, FD). etetea jarri da erabat tipikoa Japoniako autoak egiteko. "Atlas" familia biltzen ditu kamioiak pisatzen 3.1 eta 3.4 m. Wheelbase bai luze eta estandarra izan daiteke. motorren gehienak 130 litro ekoizten. a.

"Tokidoki"

Gehien eredua, eskaintzen dituen Japoniako denda "Tokidoki" Hirugarren kategoria dagozkio. Kontuan izan behar da, maiz astuna class ibilgailu fabrikatu edo hiru ardatz edo lau ardatz. "Tokidoki" formula 6x2 eta 6x4 dituzten aukerak eskaintzen ditu. Gurpilak - Ederki. Posible da oinarri ohikoagoa duen kamioi bat eskatzeko - 8x4. Jende ere, eredu horiek deitzen dira "centipede".

Langileek a popular Japoniako iraulketa "Nissan" eskaini, "Mitsubishi", "Hino", "Isuzu". aldi berean Traktoreak dira bi talde ezberdinetan banatuta, wheelbase arabera. Kontuan izan behar da Japonian duten motorretan ekoitzi du teknika Kamioi, beraz unitateak izaten dituzte lan-bolumena eta turbochargers handiak. Bi eredu devyatilitrovye turbodiesel motorrak eta 26 litroko hamar jaso dute.

emaitza

Japoniako kamioiak kalitate handiko materialak dira. indartsua, erosoa, eroso, mugimendu handia errepideak onak bai, eta txarrak dira. бюджетного варианта, другие – дорогостоящие, однако качество полностью оправдывает любую цену. aurrekontu-aukera bat, beste - - prezio gama, eredu batzuk buruz hitz egiten bada garestiagoak dira, baina kalitatea prezio edozein justifikatzen du.