Kerch itsasartea: zabalera (argazkian)

Kerch itsasartea uretan, inguratzailea Tuzla uhartearen, Azov Itsasoko eta Itsaso Beltzeko konektatzen. mendebaldeko kostan, Kerch penintsulan garbitzen dute, eta ekialdetik - Taman Penintsulako itsasertzeko. portu nagusia jotzen da Kerch izan.

izen historikoak

Adin irteera Kerch itsasartea, zeinen zabalera bere luzera osoan zehar aldatu egiten da, izena aldatu behar baita. antzinateko jendea of the ipar Black Sea lurretan bizitzera urtean, Bosforo (Bosphorus) Cimmerian deitu zion.

Etorkizunean, penintsulako kostaldean agintariak izenak eman eran zela haiei komeni da. Turks, epaia hemen Erdi Aroan, deitzen zen Taman Bogas. Errusiako sushi pieza iristearekin batera, ez da besterik izendatu zuenean. the Tauride, Yenikalsky, Kerch-Yenikalsky eta azkenik Kerch itsasartea erreferentziak daude.

urtegia Neurriak

Zer da Kerch itsasartea zabalera? Zein da bere luzera eta nola sakona da? interesgarria da jakitea, guztiak, geografo eta marinelak lehenengo da. Ikertzaileek aurkitu bere uretan duten luzera luzatu 42 kilometro eginda. Zabalera barrutia 4-15 kilometro eremuak.

Itsasartea gehienezko sakonera ubide batean lortu. hondora ez metroko 18 ingurukoa da. azken mendeko 70eko hamarkadan FAIRWAY sakontzea a dragatze makina bat sortutako. Hala ere, sedimentu jaitsiera ez dira onartzen askok sakon-marrazkia ontziak mugitu libreki itsasartea bidez. itsasontzietan, honako Azov portuetan ere, ekoizteko gainkarga.

beheko Yenikale The 12-14 oinak at detektatu. the Ak-breaker gertu ur zutabe 18-23 oinak iristen. Kamysh-Burun sakonera eremuan 22-24 oinak areak. Chongeleka zona har, oso erdian behean iristeko, beharrezkoa da 42-45 oinak sakoneran jaitsi.

norabidea Danagiyu Takil, ur zutabean lotzen 58-60 oinak ere Kerchensky itsasartea dauka. zona bakoitzeko urtegiaren sakonera eta zabalera datoz. Non azaleko Yenikale line datza, zulatu kanalean sei mila luzera. Ur zutabean herri honetan - 18 oinak.

klima

Ez dio axola non Kerch itsasartea zabalera du, eguraldi bere luzera bereko osoan. Ura ere maiatzaren amaieran hasi berotzeko hasiko da, termometroa tenperatura gora iritsi marka 24-25 º C izoztu batean. arazo agertzen eraginik badu, udaberrian sortu iristen da 10 metro, eta uda garaian ez jaitsiera esanguratsua bere hiru eta ondoren bi metro da.

Neguan, kostaldeko eremu uretan partzialki izotza eta elurra estalita. itsasartea jada elurrak estalitako eremu, haize gogorra 15 m / s iritsi, izotza eta erdi metroko olatu Drifting nagusi antza. Eguraldi heavy nabigazioa (erabilgarri ia urte osoan zehar) putzu baino gehiago bertan behera utzi ditu.

Normalean, fluxua dago Azov Itsasoko Itsaso Beltzeko arte zuzendu. Hala ere, banakako kasuak, adibidez, indartsu hego haizearekin sorrera, gai ur emaria aldatzeko. Kostaldean euri bakarrik urria jaitsierak. Putin udazken amaieran erruz, hainbat hilabete irauten ditu.

Waterfront Ezaugarriak

Kerch itsasartea, zabalera den itsasertzeko idei ondorioz harea baxua tabernak, turismoa egokia duela. Kosta osatzen Kerch penintsulan muino bat, eta leku harritsu aldapatsuak da. Rocky muinoak hondartzak gainetik igotzen hemen eta ur azalera baino gehiago zintzilik. kostalde dago Taman Penintsulan osatua, bestetik, baxua da.

Dela prezipitazio shore itsasartea eskasia landaretza sakabanatuak biltzen ditu. Kostaldea line oso bihurria bat da eurokoa. moztu asko poluostrovkov txiki-txiki eta kala sartu da. kostalde luza ura nahiko luzea hondarrezko spit batean.

sektore ekonomiko

arrantza eta bidalketa garapena - tokiko, eskualdeko ekonomiaren oinarria. Mineralak eskualde honetan aberatsa. Cabo Iron Horn, zabaldu hegoaldeko Taman kostaldean, bakarrik burdina gordailuak dauka. Ondoren aurkitutako burdina oharra zuzenean lurrazalari buruzko leku berezia da. Mea horietan burdina aberastu% 33. Industrial burdinaren erauzketa 1930eko arlo honetan burutu zen. Biztanleria arduratzen zen besterik plakak, patata frijituak biltzeko ore geruza batetik eta ur azaleko metatu.

ferry

Antzina batera Pond jotzen zen erakargarria igarotze gunea osatu dute. Dela herriko berezitasuna geografikoa, estutu Intermedia itsasoak, antzinako herri ezberdinen proiektu abiarazi dituzte. kolono greziar eraiki hemen Panticapaeum hiria - Bosporan Batuko hiriburuan.

Zetaren - - Antique bere garraio antzinateko arteria nagusien eta Erdi Aroan batera Panticapaeum ez zen sosik, eta orain lurralde horietatik zen on, luzatu Kerch heroi-hirian. Lehenengo erregular mugaz zeharkatu urtegiaren da aro Panticapaeum antolatuta.

Settlement Porfmy itsasartea zeharkatzeko ondasun eta pertsonen onartzen. Arroa garaitu arraun eta bela-ontziak. kokaleku bat aukeratzerakoan hiriarentzat ere, ez zen ezer nahi gabe. Zer Kerch itsasartea zabalera toki jakin batean, greziarren kudeatzen urtegian, non beranduago eraiki zen Porfmy tokia estuena aurkitu esploratzen.

Egun, Kerch itsasartea, zeinen zabalera 5 kilometro alorrean, ataka bat "Krimea" hornituak. Dela ferry kudeatzen ezarri mezu iraunkorra egiteko aukera portua portu "Kavkaz". Antzinako likidazioa Porfmy zahar eta historikoa prototipoa Kerch ferry baten prototipoa gisa jardun.

Zeharkatzea gerra urteetan

Larriak ahaleginak Kuban eta Crimea kostaldean lotzeko azken mendeko militar 40ko hamarkadan egin ziren. Alemaniako komando okupatu Kerch, hiriko balio estrategikoa oso estimatzen dute. Alemaniarrek bazekien zer Kerch itsasartea zabalera, baina ez zuen uxatzen, eta dute arroak hornituak pontoi zubia, nabarmen Kaukasoko petrolio-bearing eskualde errepidea laburtu. Proiektu bat burutzeko garatzen ari dira, aktiboki zubia eraikitzeko entrenatzen. Ezartzeko plana gelditzeko egoera militarra kritikoa gertu Kerch. Sobietar soldadu hiriko askatu nor, aldi akutua zutik arazo konpondu nahian: ondasun militar hornikuntza Kaukaso kostaldetik Krimeako portuan.

Aurrean lerroa urtegiaren ondoan egin zen, beraz, biziki faxistak armada shelled. Hau ekidin du, kableatuaren Laden itsas garraioa. ez denez posible osoa zubi bat eraikitzeko, eraiki teleferiko, egin itsasartea zehar ontziratu posible autoa karga sartu da. It tona 300 egunez egun datorrena produktu mota guztietako. Eta bakarrik Krimeako lur erabat askatu, berezia eraikitzea hasi zen trenbidearen zubi harrapatu material Kerch itsasartea bidez. zubiaren zabalera tren garraio zirkulazio askea errazteko.

Pasabide, ez hornituta ledolomami, iraun zuen gutxi. Eraikitzea, ezin izotz erraldoi presioa jasateko bilduta. Bere zaharberritze arduratzen ez, kendu objektu garrantzia estrategikoa hondakinen bakarra, oztopatuz nabigazioa.

gerra osteko urteetan zeharkatzea

1950eko hamarkadan, ferry on urtegia eraikitzea hasi zen. eraikuntza, zein zen martxan 1954an, gaur funtzionatzen. nazioarteko linea bat horren gainean ferried bidaiariak, ibilgailuak eta trenak egoerari erosi zuen. the Kerch itsasartea (argazki artikulu honetan aurkezten) zabalera handia A utzi du oztopo gaindiezina izan.

Lehen plied 2 ferry, lerroan merkantzien autoak itsasontzian hartzeko. Ondoren ontziak pare bat gehiago batu ditu (vagonopriemnikov diseinu zabaldu dira), bidaiari-tren garraiatzeko. Ibilgailuak tokiak trena muntaia, lurrun doan edo erabat datorrena ezarri, bagoi jarri gabe. Knurling ferry bagoiak ekoitzitako bi lokomotora erabilita.

1970ko hamarkadan, zeharkaldia bi motor ferry icebreakers ditu. bere itxura batekin, oso jende gutxi bihurtu zer Kerch itsasartea zabalera da interesa, ontzi horiek neguan ere operatu duelako inolako arazorik epea ur azalera izotz estaltzen gabe. the ferryak, izotz-uhin bat ekarri izotz FAIRWAY sakea, eta lerroan bigarren run. laurogeiko hamarkadaren amaieran, beste avtoparom ziren elkartu.

Lan zeharkatu SESB kolapso ondoren

Ontziak funtzionamenduan zeuden berrogei urte baino gehiago, modernizazioaren premia larria du. zailtasun ekonomikoak eta politikoak SESB kolapso ondoren, tren komunikazio Kerch itsasartea zeharkatzen amaiera izan zen. Ur gorputzean zabalera berriro ere oztopo gaindiezina bihurtu izan ere, zaharragoak ferryak idatzita dagoela off txatarra, eta ontzi berriak ez dira entregatu.

Ekintza ferry, eseki 2004 arte, konponketa eta berreraikuntza tren sektorearen eta bere ontzi baten horniketa ondoren berriro. Lehenengo zaharberritua ferry merkantzien trenak. 2005ean, beste trenbide ferry hornituta zen.

Ezagunak gertaerak instalazioak funtzionamendua egindako aldi berean bi herrialdeen - Ukraina eta Errusia. Co-administrazio gobernuen arteko akordioen arautzen dute. Garraioa trena trenak, autoak eta jendea erlojuaren inguruan egin zen.

Orain zeharkaldia buruzko itxaropentsua garapenak, xedea ondasun fluxua maximizatzeko Kerch itsasartea zabalera handia gainditu zuten. Ferries eta beste ontzi optimizazioa gaia izan beharko luke, eta horrek manipulazio prozesuan hobetu egingo du eta zerbitzua hobetzeko bidaiariei. Uste da garapen hori throughput zeharkaldia edukiera handituko du, batez ere udan denean bidaiari eta ibilgailuen fluxua handitzen du nabarmen.

ferry dituzten Garraio konexioak

Kerch Bus - eroso garraio zentroa. bidaiari hartu duela ataka "Krimea" da, Yalta, autobus ibilbide kopuru bat ezarri zuen Sevastopol, Simferopol eta beste Krimeako hiri. Horregatik egiten den aldiriko mezua ez bakarrik hemen jatorria hiri ibilbide asko. City Center-ekin inguruko herrietan autobusak, mikrobusak eta trolebusa line funtzionatuz mugimendua esker komunikatzen. Platz tren geltokia da Kerch sarreran dago.

Kerch zubi

eskualde mailako garraio arteria garapena eraginkorrena zubia eraikitzea lotutako. Analistek uste dute garraio erregularra ibilbidea Kuban eta Crimea lotzen duena, eskualdeko ekonomia garapena bultzatuko du.

Gaur egun, berdin dio Kerch itsasartea zabalera urtegia toki jakin batean ehun inguru ontziek exekutatzen. Ur zutabean arrain eta antzinako gainezka hiri, monumentuak eta asko sekretuak indartsua mugimendua ezkutatzeko ontziak sunken Unibertsoaren garai ezberdinetako.