Kolon ontziak: izenburua, deskribapena. Columbus 'Santa Maria' ontzia. "Niña" ontzia Hristofora Kolumba

"Kolonek Amerika, marinel handia" - esan bezala abesti bat ere ... Hala ere, ezarri duzun sail aurretik, urte askotan esploratzaile ospetsuak euren venture finantzatzeko bila nenbilen. Garai Hristofora Kolumba Proiektu bere gustukoa izan zen, diru esleitu bere ezartzeko noble asko izan arren, presarik ez ziren. Hala ere, etorkizunean aurkitzaile gizon bat kementsua zen, eta oraindik ere beharrezkoa funtsak biltzeko, eta egokitu hiru ontzi, eta horietako bakoitzak bere amazing istorioa du.

Hristofor Kolumb

ontziak, eta horrek bere mitikoen bidaia Kolon egin buruz ikasteko aurretik, merezi du nabigatzailea handia gogoratzeko da.

Hristofor Kolumb 1451 urtean jaio zen Genova Errepublikan. Bere nazionalitatea zientzialariak bereziki berotzen eztabaida. Christopher bere burua Espainiako nabigatzailea jotzen da, espainiarren outfitted bere espedizio gisa. Hala ere, iturri desberdinetatik da erreferentzia bat Italian, katalanez eta are judua kristautasuna bihurtu da.

Edonola ere, gizon bat Kolon nabarmena izan da, eta horrek aukera Pavia hiria italiar Unibertsitatean hezkuntza duin bat lortzeko eman zion. aztertu ondoren Christopher askotan izan zen igeri. Gehienetan, itsas merkataritza espedizioak zuen parte hartu. Agian, hau da ondorioz entrainment den itsas bidaiaren hemeretzi Kolon esploratzaile ospetsua a Doña Felipe De Palestrello alabarekin ezkondu zen.

Noiz etorkizuneko Amerikako hogeita hiru aurkitzaile, Florentziako ospetsua scholar Paolo Toscanelli, eta hark esan zion India bidaiatzen Ozeano Atlantikoan zehar ideiarekin korrespondentzia aktiboa eramango hasi zen.

beren kalkuluak egin gastatu ondoren, Hristofor Kolumb bere luma pal rightness konbentziturik zegoen. Beraz, hurrengo urteetan bidaia proiektu bat gehien aberats Genova herriari aurkeztu zuen. Baina ez zuten eskertuko zion, eta finantzatzeko ukatu.

Nationals etsita, Kolon espedizio bat antolatzeko Portugal erregea eskaintzen du, eta nobleak eta Espainiako kleroaren ondoren. Baina urteak aurrera joan, eta inork ez funtsak esleitu Kolon proiekturako ditu. Etsipena, nabigatzailea aktibatuta are britainiar errege izateko, baina alferrik. Eta besterik ez denean bere zorte saiatu Frantziara eraman buruz eta han izan zen, Espainiako erregina Elisabet konprometitu espedizioa finantzatzeko.

Kolon bidaia

Guztiak esploratzaile handia egin lau bidaia Europatik Ameriketara. Guztiek egindako aldian 1492-tik 1504 to.

Kolon lehen espedizioan zehar dituzten ehun bat pertsona inguru desagertu zion hiru ontzi on. Guztira joan-etorria hilabeteetan zazpi eta erdi iraun du. espedizio honetan, esploratzaile aurkitu Kuba, uhartean Haiti eta Karibeko Bahamak. Kolon urte askotan lurra, Antilletako izeneko aurkitu. Nabarmen, ikertzaile batzuek argudiatu Columbus espedizioan asmoz horrek ez India, eta Japonian izan zen.

Denborarekin, ondorioz, hainbat gatazkak lur irekita utzi zion Espainiako Koroa bakarra jabetzakoak izatea eta ziren Europako itsas eskumenen artean banatuta.

Christopher zen bitartean hirugarren Vasco da Gama espedizioan benetako India modurik aurkitu, beraz, Kolon iruzurra ospea buruzko estigma bat jarriz. Horren ondoren, shackles oso esploratzaile bidali zen etxera, eta epaitu nahi izan, baina, Espainiako aberatsa dagoeneko dirua ona lur zabalean, Kolon defendatu eta bere oharra segurtatu.

bere kasuan frogatu nahian, nabigatzailea laugarren espedizio bat, horretan azkenik Amerikako kontinentea lortu hartu.

azkenaldiko In urte, Hristofor Kolumb bizitzari saiatu noblezia titulua berreskuratu, emandako bikoteak, Espainiako errege-erreginak, baita lur publikoaren pribilegioak koroatu zion. Hala ere, ez zuen kudeatu egin behar den. aurkitzailea aztarnak hil ondoren hainbat aldiz perezahoronyali, beraz, gaur egun badira hainbat posible grave Hristofora Kolumba.

Hiru Kolon ontzia (Karakka eta karabelak)

Noiz Hristofor Kolumb egindako azkenik finantzatzeko bere lehen espedizioan, itsasontziak prestatzeko zen arduratzen.

Lehenik eta behin, beharrezkoa izan da kopurua zehaztea. bere enpresak nahiko arriskutsua izan zen geroztik, hornitzea flota handi bat garestia izan zen. Aldi berean, bat edo bi ontzien - too little. Beraz, hiru unitateetan hornitzea erabaki zen. Zein izan ziren Kolon ontziak? Horien artean bidegorria - Karakka "Santa Maria", eta bi karabelak, "Niña" eta "Pinta".

Karakka eta karabela - zer da?

Ontzia Hristofora Kolumba 'Santa Maria' motaren arabera Karakka zen. Beraz, 15-16 garren mendeetan komun deitzen diogu, itsasontziak bela 3-4 masta da. Azpimarratzekoa da, Europan garai hartan erraldoi ziren. Oro har, ontzi horiek ezin libreki jarritako bostehun mila bat. kontuan hartzen badugu hiru ontzi tripulazio osoa duela Kolon izan zen ehun bat pertsona bada, ziurrenik, "Santa Maria" Karakka txiki bat zen.

Beste Columbus (euren "Niña" eta "Pinta" izena) ontziak karabelak ziren. 2-3-masta ontzi honek urte horietan berean komuna. Karakka ez bezala, espedizio luze egokiagoa gutxiago izan ziren. Hala ere, gehiago maneuverable ziren, eta dira, erraza eta merkea, beraz, laster bidegabe ousted dute tamaina handiko karakki.

"Santa Maria" Kolon-ren ontzia

itsasgizon handien erretratu bat, eta bere lehen hiru ontzi itxura denez, ez dira kontserbatzen. Kolon-ontziak, baita beren ereduak, baizik zakarra eta marraztutako eyewitnesses hitzetan batetik deskribapena bizirik urte asko geroago edo zientzialarien hipotesiak.

normalean uste bezala, "Santa Maria" txiki bat single-sorta Karakka hiru masta zen. Onartu egiten da ontziaren luzera duten 25 m, eta zabalera izan zen. - 8 m Zirriborroa 1200 buruz itsasontzi sotoan zen 3 m sakon zen, eta bizkarrean zen litera mendekotasuna, egoitza kabinak eta biltegiak .. depositua triangular plataforma bat izan zen.

"Santa Maria" (Kolon-ren ontzia) hainbat calibers, harri bolak Sutan diseinatu pistola bat baino gehiago ditu. Azpimarratzekoa da bere erregistro batean Navigator aldiro izeneko bere enblematiko Karakka da, karabela du. Kolon itsasontzi nagusia Juan de la Kos, nor zen ere bere kapitaina izan baita.

eta "Santa Maria" patua

Zoritxarrez, "Santa Maria" ez zen bideratu etxera itzultzeko Espainiara gisa hasieran bezala 1492 abenduan lehen, lehen bidaia zehar, Kolon enblematiko gertu Haiti arrezifeak gainean eserita. hori gorde konturatu "Santa Maria" ezinezkoa da, Christopher agindu eraman urrun, hori guztia balio izan zitekeen, eta karabela transferitu. ontzia bera eraikuntzako materialak desmuntatu, bertatik geroago irla bera gotorleku "Gabonak" ( "La Navidad") eraiki zen erabaki zuten.

"Niña"

garaikideen aurkitzailearen arabera, "Niña" (Kolon-ren ontzia) gogoko lur berriak asmatzaile ontzia izan zen. Bere bidaietan guztietan bere estalita berrogeita bost mila kilometro baino gehiago egin zuen. "Santa Maria" hil ondoren da dudarik Kolon mugimendu sartu da.

Ontziaren izen Real "Santa Clara" izan zen, baina espedizioko kideek maitasunez izeneko bere "haurra," horrek bezala "Niña" Espainiako soinuak ere. Ontziaren jabeak Juan Niño izan zen. Baina Kolon kapitaina "Nini" lehenengo bidaian Vicente Yáñez Pinzón zen.

Zientzialarien arabera, "Santa Clara" tamainaren luze eta 5,5 metroko zabalera buruz 17 m zen. Era berean, uste ez dagoela hiru masta zituzten: "Nine". ontziko log informazioa arabera, jatorriz karabela honetan bela zehiartu zen eta Kanarietan egonaldi bat egin ondoren, ez ziren lerro zuzen ordezkatu.

Hasieran, itsasontzia hogei baino apur bat gehiago tripulatzaile izan zen, baina "Santa Maria" horietako gehiago hil ondoren. Interesgarria da, bere gainean lehen aldiz marinelak ziren hamakan lo, indiarrak tradizioa baino gehiago hartzen.

of "Nini" patua

Safely Espainian back Kolon lehen espedizioak ondoren, "Niña" ere Christopher bigarren bidaian of America ertzean parte hartu du. gaiztoa 1495 urakan "Santa Clara" zehar bakarrik bizirik ontzia izan zen.

Between 1496th eta 1498th gogoko itsasontzi Amerikaren aurkitzailea izan zen pirata harrapatu, kapital adorea esker kaleratu zen eta hirugarren joan zen Kolon bidaia bat.

1501 ondoren, hari buruzko informazioa ez da, seguruenik karabela du kanpainak bat zehar hondoratu.

"Pinta"

itxura eta teknikoak historiako ontziaren ezaugarrien datu zehatzak gorde da.

bakarrik ezagutzen dugu Kolon 'Pinta' ontzia duten lehen espedizioak ere karabela handiena izan zen Bidaiari handia. Hala ere, "Santa Maria" buru igeriketa hil ondoren arrazoi ezezagunak ez aukeratu zuen bertara enblematiko gisa. Martín Alonso Pinzón - Seguruenik, ostalari, eta ontziaren kapitaina izan zen. Izan ere, bidaian zehar, behin eta berriz zalantzan zuen Kolon erabakia. Seguruenik, nabigatzailea handia riot beldurgarri eta, beraz, ontzia non kapitain Brother Martin izan zen aukeratu zuen - malguagoak Vicente.

Azpimarratzekoa da, New World hori lehena da "Pinta" ekin marinel ikusteko.

Jakina da ontziak hori etxera itzuli bereizita. Gainera, bere ontzia bilatzen "Pinta" indar guztiak kapitaina zen lehenengo Espainiara, esango zuen albiste ona mesederako. Baina ekaitz ondorioz, ordu pare bat berandu.

"Pinta" Patua

Ontziaren "Pinta" patua bilakaera Columbus 'bidaia ondoren jakiteko, ezezaguna da. Froga ontziaren kapitaina itzulera nahiko hotza hartutako aberria zen ondoren dela. Eta espedizioan zehar jasotako osasun arazoak direla eta, hilabete batzuk geroago hil zen. Seguruenik ontzia edo saldu zen eta bere izena aldatu, edo hil hurrengo bidaia zehar.

Beste Kolon-ontziak

Columbus 'flota lehen espedizioan zehar bada bakarrik hiru artisau txikiak osatzen zuten, bigarrenean ez ziren hamazazpi hirugarrenean - sei, eta laugarrenean - lau guztiak. Hau izan zen, ondorioz Hristoforu Kolumbu konfiantza galtzea. Ironikoki, besterik Kolon hamarkada batzuk igaro Espainiako heroiak handienetako bat izango da.

ontzi horiek gehienak izenak ez dira kontserbatzen. bakarrik ezagutzen dugu, bigarren espedizioan enblematiko hori "Marie-Galante" izeneko itsasontzi bat, eta laugarren izan zen - "La Capital".

hainbeste urte ondoren ontzi batzuk Kolon bere lehen bidaia sailen, eta mundu berri bat ireki da gizateriaren guztientzat on zen aurkitu ondoren, harrigarria nola batere igeri ahal izan dute da. Espainiako Koroa eskura After ziren ahaltsuagoa eta volumine kantxan, baina beren jabeek ez dute nahi haiek arriskatzeko. Berri ona da hori "Santa Maria" jabeekin, "Santa Clara" ( "Nini"), eta "Pinta" ez ziren, beraz, eta Kolon espedizioak ausartu. Hain zuzen ere horregatik dira betiko sartu ziren munduaren historian bi uharte berriak eta penintsulako irekitzeko asmoz.