"Maserati Kvatroporte": zehaztapen teknikoak eta ezaugarriak sei belaunaldi guztien

"Maserati Kvatroporte" - a luxuzko, kirol Tamaina osoko sedans, bertan argitaratzen dira, 1963 urtetik. Jakina, berrogeita hamar urte baino gehiago, eredu hori hainbat belaunaldi. Orain arte, 2013 urteaz geroztik, sei eskuragarri dago. Baina bakoitzari buruz esan behar duzu, edozein eredu merezi bezala.

ekoizpen hasiera

Nahiz eta "Maserati Kvatroporte" lehen belaunaldia modernoa (garai hartan), ekipamendu eta ukaezina erosotasuna harro. 60ko ereduetan aire girotua, power leihoak, V-bikiak, 260 zaldiko motorra kanpaia eta indartsua kirol esekidura azpian zegoen. Auto hau ehun bizkortzen besterik 8 segundotan. gehienezko abiadura A 230 km / h zen. Garai hartan, benetako kirol-auto bat izan zen. Interesgarria, auto horietako bat Leonid Brezhnev erosi neure burua.

Bigarren belaunaldia 1976an agertu zen. New "Maserati Kvatroporte" diseinu xeheagoa eta harro hydropneumatic etetea. Kanpaia azpian, izan zen V-formako "sei" jarri erabaki zen. Hala ere, serie produkzio eta ez zen. Guztiak Izan ere, greba mugimendua automobilgintza gora egin du, ondorioz enpresen arteko aliantza zoritxarreko ondorioz, "Citroen" eta "Maserati". Hala ere, argitalpenean hainbat kopia oraindik gertatu. Gaurkoan bildumagile asko dira horiek ehizatzea.

Hirugarren eta laugarren belaunaldia

"Maserati Kvatroporte" ale bat gehiago 1976an jarraitu. Ondoren, hirugarren belaunaldiko ekoizten hasi ginen, eta ekoizpen jarraitu 1990 arte. porrota bigarren belaunaldia gertatu ondoren, sustatzaile erabaki atzera joan enpresaren printzipio klasikoa da. Hau da autoen atzeko trakzioa eta V-formako "zortzi" kanpaia azpian egiteko. Bide batez, diseinatu dut eta Giorgetta Giugiaro eredu bat garatu - body estudioan Italdesign sortzailea.

90eko hamarkadan egindako "Maserati Kvatroporte" laugarren belaunaldia. Elementu berriak Estreinaldia 1994ko apirilean ospatu zen. Marcello Gandini garatutako diseinua. Horrexegatik da nahiko ezohikoa eta are arriskutsua da, ordea, ordaindu off. Originaltasuna bribed gidariei. Baina itxura gain, makina hau izan, oraindik harro zurezko eta larruzko akabera garestia - benetan irabazi-irabazi konbinazioa. Bide batez, eredua bikain soinu isolamendu bat du. ezaugarrietako - 3 kanaleko ABS, airbag, ateak indartu eta sistema automatikoki gasolina emaria gelditu istripu kasuan.

Alea 2003-2013

Hamar urte hauetan bosgarren belaunaldiko irteera argitan zehar izan zen. berritasuna besterik ikusgarriak jasoko du. osagai guztiak eta ordezko piezak "Maserati Kvatroporte" begiratu handia. Eredu hau - sedan klasiko konbinazio arrakastatsua kirol, autoa oldarkorra batekin.

bere onurak buruzko eztabaida luzea izan daiteke. Baina garrantzitsuena - hau da kanpaia azpian ibilgailua dago. 32-balbula V-formako "zortzi" 4.2 litroko bolumena. motor honek sortzen da "400 zaldiak." 6, da batzen-band eskuzko transmisioa, eta 100 km / h azkartu besterik ez da 5.2 segundotan. Gehienezko abiadura 275 km / h da. Hau "Maserati Kvatroporte" ezaugarri ikusgarriak dira. Eta bertsio Sport GT - are hobeto. Izan ere, aldaketa hori transmisioa bertan abiadura aldatzeko% 35 azkarrago ezartzen da. auto honetan garajean zegoen da Silvio Berlusconi eta Michael Schumacher.

Azken urteotan

2013th hasita, seigarren "Maserati Kvatroporte" belaunaldi hori gelditzeko. eredu berriak Argazkiak gainetik ezartzen. Horrelako makinak 3 litroko 410 zaldi motorra, horri esker, 5,1 segundo ehunka azkartzeko harro. Eta hori oinarrizko motorra da. V8 twin-turbo - Eta hemen goi-end bertsioa kanpaia azpian dauden unitate boteretsua da. 530 zaldi ekoizten ditu. Hala nola, makina unitate bat egongo 307 km / h sakabanatuta daiteke. Bide batez, abian da 8-abiadura transmisio automatikoa ezarri.