"Mercedes-190" - laurogeiko autoa, bihurtu zen klasiko bat

"Mercedes-190" - hau da, ziurrenik ezagunena "helduen" Alemaniako enpresa famatu honen auto bat. 1980an sortu zen eta 1982 eta 1993rd geroztik argitaratu dira. Nahiko bizitza luzea auto hau bizi izan zen, beraz, beharrezkoa da horri buruz hitz apur bat gehiago.

historiari buruzko

Laurogeiko urteen enpresak bizi finantza-zailtasunak batzuk. 1973ko petrolio-krisiaren ondorioak guztiak. Horregatik, enpresek kostu-eraginkorra eta trinkoa auto bat sortzeko pentsatzen. Beno, ideia bizitza ekarri zuten, eta munduko "Mercedes-190" ikusi w201 gorputzean. Eta ez zen besterik errentagarria makina bat. Autoa eredu horren bidez, talde-azkar irabazi du markagailuan Europako class D bihurtu da, eta bere autoan betiereko aurkaria BMW ekoiztu dutenak baino askoz gehiago popular bihurtu zen.

Alde batetik, gorputzaren luzera murriztu egin da. luzea eta, oro har, ohituta People Mercedes w123, ziren erabaki hori harrituta. Baina kontzeptua eraginkortasuna hobetzera bideratutako zen. Beraz, tamaina murriztuz horrexegatik da pisua murrizteko bezainbeste 160 bezala kilogramo arabera. arrastatu koefizientea, gainera, gutxiago izan zen - izan zen 0,33 C. egokitu ondorioz, autoan hasi zen erregai gutxiago kontsumitzen. Compact diseinua, soiltasuna, fidagarritasuna, kalitate handiko tradizionala eta erosotasuna konbinatzen egiteko "Mercedes-190" ezagunenetako denboraren autoan.

Start ekoizpenaren

"Mercedes-190" azkar bilakatu zen ezagun. Ondorioz, fabrikatzaile hasi zen nola hobetu, eskaria are gehiago egiteko pentsatzen. Beraz zen kirol Sedan, eta horrek bihurtu popular gazteen artean sortzea erabaki zuen. "Mercedes-190" izan zen, nahiz eta aurkariek mitikoaren Mercedes w123, eta, bide batez, magnitude eredu hau baino handiagoa ordena da.

Hasieran, lehenengo modeloak ABS disko-balazta hornituta daude, baina aukera gisa bakarrik. 410 litro - nahiko volumine ekipajea konpartimenduan zen. Jakina, dimentsio murriztuko direla eta, atzera errenkadan tokia gutxiago daude, beraz, erosotasuna, guztira bi pertsona bakarrik ostatu daiteke han, horietako hiru pixka bat ibilia izango da. Baina ekoizpen hasieran nahikoa izan zen.

powertrains

1983an, irailean, taldeak kaleratu du "Mercedes-190" berria. Diesel - zer motorra bere kanpaia pean instalatu da. Bi litroko, 75 zaldi, ekonomikoa - makina horiek berehala bihurtu zen popular, batez ere, Alemaniako taxi gidarien artean. Batzuk geroago argi eredua askoz indartsuagoa iritsi zen. Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 zen. Kanpaia azpian instalatutako zen 16-balbula, 185 zaldi motorra, eta horrek goitik 225 km / h-ko abiadura du! Horrelako Adierazle ezin izan inor axolagabe utziko. Not makina moderno guztietan, bide batez, "ehunka" 7,5 segundo eta, besteak beste, abiadura garatzea bizkortzeko gai. Eta gero - autoa laurogeiko urteen! Horrez gain, "Mercedes-190" gehiago beste alderdi batzuei dagokienez erakargarria zen. Zen aerodinamikoak bumpers eta zokaloak, ekipajea teilatua, behe-profila pneumatikoak eta kalitate handiko barruko aldean spoiler, estilo klasikoko tradizionala Mercedes egindako bereizten.

aurreratu Ezaugarriak

1984an, halaber, irailean, fabrikatzaileek makina bat hobetu diesel motor bat izan argitaratuko. "Mercedes-190" ezin da orain 2 litroko 105 zaldi motorra kostu bat harro. Motor hau ez zen bakarrik azkar (eta 174 km / h gehienez garatzen da), baina, gainera, ez da garestia. Zer da erregaiaren kontsumoa? Garai hartan oso txikia izan zen. Baina orain ere, motor horiek (hogeita hamar urte baino gehiago!) Urtetik eman, Ez dute kontsumitzen bederatzi baino gehiago 100 km bakoitzeko diesel litro hiri-ziklo batean.

At autoan aldi instalatu ziren, 15 hazbeteko gurpilak, teleskopikoak wipers hasi odnoremenno hornitzea eredu bultzatutako eranskinak eta are hidraulikoaren balbula harrijasotzaileak. gasolina auto batek deiturikoak hornituta zen katalizatzaileak ihes gasak. series w201 berrikuntzak hauekin Guztion 2,3 litroko 132 l motorren ziren. p., baita 6-zilindro powertrains bat, 160 "zaldiak" irteera bat du.

itxura

Asko dira zehaztapenak buruz hitz egin zuen. Baina begiratu - auto hau da "Mercedes-190" gisa dagozkion beste Oharra garrantzitsu. Tuning - gaur egungo auto moderno jabeek askok lan mota honetako kokatu. Baina, esan behar dut, hori gabe eredua itxura ona, batez ere restyling ondoren. Autoaren abantaila ukaezina bere forma hartzen. Itxura hau egia klasikoak denboran zehar bihurtu da. Garbitu inprimakiak, dotore, garbi lerroak, zenbait "look" headlights, parrilla, primeran tamaina soinua, eta, jakina, praktikotasuna. Beraz, "Mercedes-190" da.

Tuning autoa erakargarriagoa egin daitezke, lana da, besteak beste, ezagun enpresak egin bada AMG eta Brabus gisa. Mercedes w201 190 hain ezagun bihurtu Enpresa horietako profesionalek hartu duten eredua bere erara hobetzeko, nolabait esateko, gustura. Eta aitortu behar dugu ederrez aktibatuta duela. Autoa gehiago athletic, indartsua, dinamikoa eta are oldarkorra bihurtu zen. Oro har, eredu hau makinak askok gaur hainbat beste enpresa ekoizten lehiaketa osoa egiteko gai da.

kostua

Eta, azkenik, auto hau da "Mercedes-190" gisa dagozkion gauza bat gehiago eztabaidatu behar. Prezioa - hau da, zer dago jokoan. Jakina, "kargatuta" bertsio (adibidez 2.3-16 eta 2.5-16 jartzeko) ohikoak baino garestiagoa izango da. 80ko hamarkadaren erdialdean, eta soilik jaulki horiek ondoren - ahaltsuagoa, azkarra eta erosoa izan ziren. Eta gaur, 2015ean, Mercedes klasiko baten jabea bihurtu nahi dut, ez da merezi erosi da "kargatuta" bertsioa.

auto honen kostua egoera onean dago 80 mila errublo eta ia 200 000 RUB arte bitartekoa. Guztiak araberakoa motorra, erosotasuna eta beste hainbat ñabardura ezarritako konfigurazioa orrian. Baina, oro har, nahiz eta gehienezko balioa ez da hain hala nola auto bat handia.