"Mitsubishi Lancer 9" bagoi: ikuspegi orokorra, ezaugarri eta berrikuspen

"Mitsubishi Lancer" - Errusian oso ezagunak auto bat. oharra baja gorabehera, bederatzigarren belaunaldiko da oraindik gidariei artean eskaria. Hau da, batez sedans. Baina ez gutxiago ezagunak dira eta polifazetikoa. Zer da "Lancer-9" bagoi iritziak eta zehaztapenak gure gaurko berrikuspena zehar berrikusi.

diseinua

Lehen aldiz auto hau 2000an jaio zen. Hala ere, makinaren diseinua hain arrakastatsua egun hau oso harmonikoa eta erakargarria begiratu zuen da. Fronte bederatzi, "Lancer" desberdina "irribarretsu" parrilla eta slanted headlamps ona. Bide batez, auto-babesa hau oso gogorra da, ez duela berretsi iritzirik. Headlights, 15 nahiz eta ondoren urte ez da turbid. kolore kalitatea da marka egitea. Aurretik, autoa ez zen istripu batean, tinta egingo fabrikako egoera jarraituko dute. Ez zuen denbora batera swells - plus handi bat aurrekontu auto bat da.

Fronte auto "Mitsubishi Lancer-9" bagoi birtualki Sedan berdina. gorputza elementu guztiak zati hau trukagarriak dira. Baina egoera atzean apur bat desberdina da. Zer da buruz "Lancer-9" bagoi ezberdinetan? Taillight egiten ezagut ezazu errepidean. luzatzen da gorputzaren altuera osoan zehar, Bumper batetik, goi teilatuaren ertzean bukatzen. Aurki argiak horiek oso zaila desmuntatzeko - askoz errazagoa Sedan optika aurkitu. Hala ere, ez du bagoi batean sartzen atzean. nolako familia gizon bat presaka da - Makina oso sleek diseinu bat du.

Baina autoa forma priobrazit eta ezagut gehiago egin nahi dutenek, normalean sintonia ere konpondu dira. "Lancer-9" bagoi gurpilak izango "Evolution" eta beste bumpers, eta beste diffusers gona hornituak. Jende gutxik ezagutzen, baina kobratuko bertsioa "Evolution" ekoiztu zen, ez bakarrik sedan en - generalists ere izan ziren. Hala ere, splurge merezi du, kirol body kit bat erosi motor eta zehaztapenak berean egongo balitz? Hortaz, gidariei asko dira disko eder bat ezarriz mugatuta.

Neurriak, sakea

dimentsioak dagokionez, polifazetikoa 3 zentimetro luze eta sedan bat (4,5 eta 1,48 m, hurrenez hurren) baino handiagoa. Baina zabalera berdina izaten jarraitzen du, eta 1,77 metrokoa da. sakea balioa - 15 zentimetro.

apaindegia

Barruan, dena oso sinplea frills gabe. Motorist a erosoa, hiru hitz egin zuen bolantea eta zentro kontsola topaketek ia zehazki. Azkenean han klima-sistemaren kontrol unitatea, irrati CD bat, lurrun vents eta sentsore gehigarri bat da. multimedia pantaila bertsio aurreratuagoak batean zentratua daiteke. tresna panel On - bi eskalak nagusia (speedometer eta tachometer), "putzu" bereizi jartzen. Panel oso informatibo eta ez da alferrikako geziak gainkargatuta. Bederatzigarren belaunaldiko "Lancer" barruko oso zabala - jabeen iritziak kontutan izan. atzeko eserlekua On eroso egonaldi hiru bidaiariak helduen. Hala ere, eserleku beraiek oso zurrunak dira, eta ez distiratsua albo laguntza izan. Era berean, beste hainbat plastikozko kexatu. espaloi irregularra dituzten trumoi nahiko ona eta sendoa da. Egoera salbatzeko bakarrik gehiago itsatsi vibroplasta. Bide batez, ezta barruko zatia kaltea gertatuz gero, ez da arazo bat aurkitzeko. Orain "Lancer" asko eraistea, non jatorrizko elementua erosi ahal izango dituzu zentzuzko dirua gutxieneko higadura da.

enbor

Eredu horren beste abantaila - roomy enbor bat. "Lancer-9" bagoi egonaldi 1080 ekipajea litro denean tolestuta eserleku. sedan bat da erabilera 430 bakarrik litro eskuragarri. Baina hori srednestaticheskogo familia man nahikoa da.

Noiz kargatu "apala", tolestuta eserleku, ekipajea litro 344 inguru jarri gabe.

ezaugarri teknikoak

Errusiako merkatuan On autoan gasolina motorren hainbat aldaera dator. Diesel landareak ez da aurreikusten.

Horrela, oinarri in "Mitsubishi Lancer-9" bagoi 4 zilindro motorra 1299 zentimetro kubikoko bolumena batekin hornituta. motor honen indar gehienez 82 CV zen. Auto langileak eskuzko kaxen bost fasetan, baina are hobeto esanda ahula dinamika izan da. "Lancer-9" bagoi ehun azkartu 13,7 segundotan. gehienez orduko 170 kilometroko abiadura. Unitate honen plus bakarra - erregaiaren kontsumoa txikia. "Lancer-9" motor bat 1,3 6,5 ehun litro erregai per igaro ziklo konbinatuko dituzten bagoi.

gehienetan bederatzigarren "Lancer" popular The 1,6 litroko naturalean aspiratuetarako motorra, eta horrek eman out 98 zaldi da. Gehienezko unitate honen momentua 150 Nm da. gasolina motorra fabrikatzaileak eskaintzen dituen bi transmisio bat funtzionatu ahal tandem. Honela, 1,6 litroko bagoi bost urrats mekanika edo chetyrehrezhimnym makina lan bertan. sakabanatu ehunka hartu 11,8 eta 13,6 segundo, hurrenez hurren. Gehienezko abiadura 176 183 orduko kilometro sorta askotarikoa zen. erregaiaren kontsumoa auto dagokionez oso merkea mantendu. ziklo konbinatuko bagoi batean 6,7 litroko mekanika eta makina bakoitzeko 8,6 litro gastatzen. Azkenik, edozein "lanserovoda" ametsa - 135 zaldi bi litroko motorra. motor honek Errusiako merkatuan arraroa da. Beraz, behin aurkitu bi litroko "Lancer" a salmentak, zuen azkar esku (edo bere 1,6 litroko bertsioa baino altuagoa aldiz erdia prezioa) doa. motor honek ezaugarri bikainak ditu. eta "Lancer" mekanika On da ehun to sakabanatuta 9,6 segundotan. 2000ko lortzeko, tasa duin bat izan zen. Hala ere, ez dago, halaber, makina bertsioak ziren. Haiekin, autoan 12 segundotan bizkortzen. gehienezko abiadura dagokionez, da 187 204 orduko kilometro (berriro hautatutako transmisio motaren). Ziklo konbinatuko gain, motorra erraza "top ten" sartzen da.

txasisa

Autoa CS2A-CS9W plataforma eraiki zen eta motorra eta transmisioa antolamendua zeharkako bat du. Likatsua bategitearen absenteak, beraz unitatean burutu zen aurreko gurpilak soilik. Gorputz bat egitura euskarri, eta erresistentzia handiko altzairuzko kalifikazio egina. etetea bezala, aurrealdean erabiliko klasikoa "McPherson". Atzean zen multi-link etetea. pasiboa atzeko gurpila gidatzeko erabil diseinua bertsio batzuetan. Antzeko teknologia Aurretik BMW marka auto batean praktikatzen. albo pasatzean murrizteko, esekidura gisa erabili zen antiroll barra bat (bai aurrealdean atzeko ardatz, eta at).

gidari

Zuzendaritza - rack eta pinion mota, booster hidraulikoaren osatu. Garai hartan, bederatzigarren "Lancer" on rastrillo gidariei artean kexak asko eragin du. Izan ere, kontrol mekanismo hori askoz higadura barruan. Ondorioz, trenbide zihoan etengabe konponketa beharra. Zorionez, gaur egun ez dira rack eta pinion mekanismoa zaharberritze espezializatua adituek. -arazoak kalteen kasuan 20 mila arte errublo izango da. trenbide berria bederatzigarren "Lancer" errublo 80 mila inguru, merezi du. on "Lancer" balaztak With ez da arazoa. Erabilitako aurrean aireztatutako eta atzeko - simple disko mekanismo bat. Bide batez, diskoaren diametroa datoz. Fronte 276 milimetro zen, atzeko aldean, berriz, - elementu ordezkatuz Noiz 262. (eta gastatu dute behera 200 mila kilometro), kontuan hartu behar da. oinetakoak bezala, kritikak ez kontrako merkeagoak erabiltzea gomendatzen. azkar gastatu dute behera eta bere bizitza ez dago gisa deklaratu. Batez ere amiantoak oinetakoak (orban zuriak marruskadura estaldura gainean) saihestu behar. Dute, ez bakarrik ondo funtzionatzen, baina baita ezaugarria squeak bat sortzen du.

Era berean, "Lancer" erabili anti-blokeoa gurpilak eta brakeforce elektronikoen banaketan. Denborarekin, can "zirimiria" sentsore. Baina kasu gehienetan kausa kontaktu hezea eta lehorra da.

Prezioak, ekipamendu

Momentu honetan, "Mitsubishi Lancer" da, jada ez ekoiztu. Eta aurkituko dugu bigarren mailako merkatu bakarra sortzeko. Baldintza eta eredu urtearen arabera (eta korrika erraldoia da - 10 urte), prezioa 150 390 mila errublo bitartekoa. Jakina, garestienak bertsioa - bi litroko motorra. ekipamendu mailarekin dagokionez, dagoeneko base batean da bederatzigarren, "Lancer" gidatzen zuen, bi airbag, disko lau leiho elektrikoak, disko atea ispilu, ABS sistema eta, garrantzitsuena, bete - aire girotua.

ondorio

Beraz, zer da "Mitsubishi Lancer" da geltokia bagoi zehaztapen, diseinua eta prezioa ere aurkitu dugu. Makina muntatu kalitatea nahiko altua eta baliabide ona du. Bere bakarra gaixotasuna - rastrillo. workhorse oso eroso eta seguru batean - eta "Mitsubishi Lancer" Gainerako. Horregatik da, beraz, gure inguruan harrapatu.