Orokorra GAS-2424: ezaugarri, zehaztapenak eta berrikuspen

Gaz-2424 ez erabilera zibiletarako zuzenduak. Hau Sobietar makina zerbitzu bereziak egiteko. paperak itxietan deitzen besterik gabe - abiadura handiko ibilgailu edo makina mantentzea. Unofficially fabrikako langile izeneko bere "harrapatzeko-up". Hau GAZ-24 oinarrian bertsio indartsuena da. Gaurkoan inteligentzia zerbitzuak erabiltzen erabat beste auto bat, eta, beraz, jada ez da sekretu bat dela Gaz-2424 da, eta esan daiteke.

autoaren deskribapen orokorra

Sobietar honek burgesia izan zen, jaulki autoak Gorky Automobile Landare -tik 1968 1985 arte. Alea 1973an jarri zen martxan. oinarria baten serie arrunt GAZ-24 bat "harrapatzeko-up" da. Teknikoki hau modernizatu GAS-24 estandarra. Baina badira nabarmen indartu esekidura, direkzio sistema booster hidrauliko bat dauka, desberdina kaxen bat erabiliz. diseinua, nahiz eta hiru etapa gearshift automatiko bat izan zuen. Eta auto honen gauzarik garrantzitsuena - V8 ZMZ-503 lau kanoi carburetor batekin edo ZMZ-505, bi carburetors sinkronizatzen ditu. Makina besterik zibil bertsioaren itxura izan zuen, baina aukera teknikoak maximizatu behar.

Historia laburra

Gorky lote txikietan plantan 30eko hamarkadan ekoiztu abiadura handiko segurtasun indarren eta inteligentzia agentziak burgesia makinak Orduz geroztik. Alea izan GAZ-M1, "Garaipena" eta GAZ-21 oinarrituta abian jarri.

Zeregin nagusia Volga Gaz-2424 burutzen duten - 9an SESB KGB departamenduan esplotazioa da. Autoa ZIL eta "Antxeta", hau da, gobernu altuena funtzionarioek batera diseinatu zen. Horretarako, makina bat zehar mugituko haiekin gai izango da, behar dugu. besteak beste, makina bat egiteko errazena eta nahiko merke modu motorra instalazioa eta "La Gaviota" batetik transmisio sistema serieko GAZ-24 gorputzean zen.

auto horiek berezitasuna da muntaia lan guztiak burutu zen soilik eskulan erabilera. Pintura teknologia zahar on egin - oraindik zikindu "Gaviota" horien gainean. fabrikan kalitate korrosiotik babes egin dute. Ordena bereziak Kasu batzuetan egindako Ohiko plush velor barruko edo zer orduan izan zen luxua. Era berean, autoa aire girotua daiteke. Baina arrunt KGB agente apaindegia ohiko oihal zen.

itxura

Gaz-2424 Kanpoaldean izan zibil ekoizpena desberdintasun dago "Hogeita lau hankan." ez dira aldatu eta lurreratzea, eta "Volga" dela, modu ezberdinetan eseri dezakezu kontuan hartu bada ere dugu. Autoa ere ihes-hodi bakar bat erabiltzen du. Bereiztea KGB Could makina kabinan bidez. begiratuz atzera bada, apur bat beste palanka gearshift hautatzailea ikusiko duzu. makurtu oinarrian zuen. Konmutadoreak transmisio automatikoak hartutako eskema koadroan.

kolore gisa, dela askotan makina hauek dira arruntak, kolore tristea margotu. Ibilgailuen aurkariek erraz erreka galdu. eta "dogonyalok", jakina, beltza ezagunenetako kolorea. Baina auto gris oso txikia ekoiztu ziren. Black "Volga" datoz aurreratuagoak eta kalitate handiko moztu barruko pintura.

body

Jende askok uste auto hori egiten du ezaugarri berezia da eta motorra. Baina ez, hemen gorputz bakarra. Noiz zibil xasisa bertsio guztiz indistinguishable erabat original diseinua. Gorputza albo indartu kideen bereziak ditu. Bestela, heavy motorra Gaz-2424 Oraintxe lekutik ateratzeko jaitsi balaztatze unean. power unitatea pisua kg gutxi gorabehera, 200 izan zen. Plus, merezi du hemen gehituz momentua converter, hozte-sistema asko, baita beste huskeria asko. Kontuan izan behar da xasisa zen perimetroa inguruan etengabeko soldadura batek brewed. Baina ez zen nahikoa. Ibilgailua da fotograma seam eratutako pitzadura on egituran Sobietar errepidetan astintzea. Ibilgailu hauek ez dira orotako diseinatuta. Yama - gorputz astun bat egiteko etsaia. fabrikan tokiko irabazia erabiltzen hasi nahi genuke, baina, era berean, ez zuen lagundu.

hau misinformation da - zurrumurruak gorputzean Zink zeuden. Gorputzeko kontserbak litezke, baina nahiz eta hori da arraroa. Hala ere, askotan "dogonyalok" gure garaiko bizirik jatorrizko pintura, ustel ez.

barruko

hau - auto Xehetasun barruan nabarmenik bakarra hautatzaileak palanka. palanka ohiko switch desberdina forma. bere oinarri tolestuta apur bat izan zen. bakarrik balazta pedala ditu bertsio batzuk ere izan dira. bikoitza pedal halaber eredu batzuk jarri ziren, eta balazta gisa lan egin dute. Era kabinan kanpaia eta ekipajea konpartimenduan sarrailak kontrolatzen duten sokak ziren. Bereiztea eta "harrapatzeko-up" zibilak "Volga" batetik bestera blokeoa zilindro izan daiteke. Badira bi pedal ezarri - gas eta balazta izan zen. Kasu honetan, balazta zabalago onura ezin transmisio automatikoa Auto popular gisa. Hala ere, ez hiru pedal estandarraren eredu bat izan ziren. Baina hemen enbragea funtzioak balazta gisa.

moztu orokorrean dagokionez, askoz hobeto, orduan eta zibilen bertsioa baino ez da. are txostenak daude batzuk Gaz-2424 modeloak leiho elektrikoak hornituak ziren.

motorretan

auto honetan erabilitako Power unitateak - fruituak ZMZ-13/23. "Harrapatzeko-up" planteatu zen ZMZ-2424 5,53 l bolumena eta carburetor lau ganberak sartu. motor horren ahalmena 195 litro izan zen. a. 420 Nm momentua berean. Gaz-2424 zehaztapenak For motor honekin gehienezko abiadura orduko 170 kilometrora dago. ZMZ-503 unitate bera da, baina apur bat berritu da ia-ia. Bere edukiera - ere 195 indarrak, baina askoz ere oso zabalduta dago. ZMZ-505 - ahaltsuagoa bertsio bat da, bi quad han. Power zegoen jada 220 l. a. 460 Nm momentua batekin. Ez dagoela ZMZ-504 existitu eta injektore unitate zerrenda. Bere lodiera 250 520 Nm momentua batean indarrak dago. Aurretik, motor horiek jarri kamioiak soilik. Hona hemen zer gehiago da motor horiei buruz interesgarria: autoak guztiak bloke berdina erabiltzen da. soilik bere etiketatze aldatu. Bereziki adi motorra ez du funtzionatzen. Gaz-2424 ez badu joan, motor konponketa bete baino ezin gizona unitate horiek ulertzen. Eta ia desagertu ziren.

transmisioa

Auto hauek automatikoki instalatuko diren kontrolean "Gaviota". Baina Gaz-2424 5.5 kommutazio mekanikari buruzko desberdina zen. Carter box bera mantendu, luzapena eraikitzen agertu. Interesgarria da AEBetan oinarritutako makina "Ford" Gaz-21-tik lizentziak dela garatu zen. honen sekretua ez zen egin. koadroak hiru lagunduko aurrera eta atzera bat izan zuen. tasak osoan izan ziren, beraz, arazorik ez zegoen. Jakina, diseinu horrek ez du aurreztea gutxienez batzuk laguntzea. Baina "catch-up" ez zegoen horretarako sortutako. Reviews diotenez, ehun makina bat 30 litro erregai azpian gastatzen. Makina hau eskuliburu bat instalatu ezinezko lana da. tamainak konektatzea hemen momentua converter bat baino ez da.

gidari

Eta hemen ia esklusiboa izan zen. Power irudia eta irudira GAZ-13 egin zen - kaxen hidraulikoa zilindro bereizi bat, zuzenean jarduteko bertan trapezista on izan zuen. Diseinua oso amerikar sistema, 60 hamarkadan sortu ziren antzekoa izan zen. sistema bera gero Gaz-3102 modeloak esperimental batean instalatzen da. koheteak ezaugarri berezi bat izan zen dute ran. Reviews esan ia guztiak ibilgailu motor konpartimenduan hori eskuzabal splattered direkzio-likidoa. Badira ere pizte sistema (hemen graduatzailea batekin mota tramblernogo) ere arazoak. daude ordezko GAS-53 (adibidez, sorgailu eta pump) truka arren.

emaitzak

Aitortu beharra ibilgailu horiek egiten duten orain ezinezkoa da. Dute bakarrik erabili ahal izango da bidaiak ezohiko for, beraz, ez motorra gehiegi berotu da. Bai, eta gorputzak ere ez dute erabiltzen ari izan du Gaz-2424. ezaugarri bere dagoeneko zaharkituta. Orain askoz ere merkeagoa atzerriko auto bat erosteko. Azken finean, kontsumigarriak eta ordezko piezak to "Volga-harrapaketa" da aurkitu.