"Geely Emgrand ES7": jabeen iritziak, argazkiak

a aurrez ezezagun auto marka Emgrand bere D mailako sedan dituzten itxura frogatzen Txinako auto industriaren bidea, aspalditik zapaldu Koreako eta Japoniako fabrikatzaile haien aurrean dagoenean. Eredu izena edo doinua Geely Emgrand EC7. Baina horretarako ez autoa jarri kontrako merkeagoa par bat ere, Txinako erabaki izenaren lehen zatia ezikusia. Eta han izenarekin "Emgrand" izenpean marka independentea izan zen. Gauza bera behin Lexus-Toyota enpresa eta Nissan-Infinity gertatu. Gaur "Geely Emgrand ES7 'jabeen iritziak, diseinu ezaugarriak, prezioak eta beste ibilgailu parametro ezaugarri teknikoak hitz egingo dugu.

itxura

beste Geely Group, «Emgrant ES7" horrek berrikusten apur bat txikiagoa begiratzen dugu modelo alderatuta, askoz ere ikusgarria ikusten da. diseinatzaileek nahi gehien egiten klasean zabalak egiteko, beraz, ez stint tamaina handiko orrian.

autoaren aurrean antza a moderno Asian makinak, baina ez du jarraitzen bereziki edozein. the heraldikoa ezkutu bat formularioa marka ikurra new gertu dago parrilla handi On. Head optika eta vyshtampovki gezur kanpaia beraz, ziri formako aurrean parte apur bat erasokorra dela dirudi. Oro har, ereduaren itxura kirol baino gehiago kontserbadorea.

jatorrizko ezaugarriak bukaera honetan "Geely Emgrand ES7". Reviews jabeek berretsi alboko eta atzeko makinaren hori babeskopia Mercedes S-class iragan belaunaldi batera. Profil forma, atzeko rack, labur malda enborra, atzeko optika forma littered: antzekotasunak "Emgranda" Bavierako famatu batekin bereizten dira besteak. Hala ere, Izan ere, txinatarrek oinarri gisa hartu du onena auto bat diseinatzeko munduan, hori ona da. Eta garrantzitsuena - sedan kanpoko klasiko bat geometria erregular, hutsuneak zuzen, kalitate handiko pintura eta chrome txertaketak kopuru minimo bat egiteko gai izan ziren. Bide batez, sedan ondoren ondo joan zen "Geely Emgrand ES7" hatchback. jabeen Reviews esan gure istorioa apaindegia ona heroia dela. Dezagun begiratu!

barruko

Izan ere, barrualdean "Emgranda" egin dotoreak, Europako-zuhurra kanpoko itxura etortzeko. Plastikozko bi koloreko akabera ez da biguna nahi beste, baina nahiko ukitu atsegina da. panelak artikulazioetan arretaz egiten dira, eta tapizatuak ehuna larruzko ordeztu ahal izango da, nahi izanez gero. kabinan gailuak baizik laburki antolatuta. Eta garrantzitsuena, zer "Emgrand" nabarmentzen Txinako lehiakideen artean - usain desatsegina kimikoen kabinan ezean.

erosotasuna

Gidari at "Txinako" lurreratzea nahiko altua da. Eta emandako kristalezko eremu handi, remorse ikuspena bikaina egin gabe egon esan dezakegu. gidari ez doikuntza - Lehen bertsioan arazo bat sortzen eragozten eroso eseri zen. Txinako automobilgintza aproximación interesgarria - exterior befits da "Mercedes", eta barruko gidari zutabean ez da erregulagarria. restyling zehar arazoa konpondu. ergonomia beste akats - Arbel normalean dezakezu ikusteko irudi grisa, besterik atzeko argia pizteko. Oso zaila egunez, ikusi, eguzkia distira ondo barruko dira "Geely Emgrand ES7".

Reviews jabeek argudiatu aurrean errenkadan eserlekuak laguntza alboko dela ahulegia. Baina atzealdean, eta, esate baterako ez da. hiru bidaiariak complexion normala da pixka bat ibilia atzean eseri, baina hankak adina leku. Baina bidaiari eskuragarri kopa titularrak: beso da.

Makina ekipamendu oso ona du, eta aukerak oinarrizko bertsio eskuragarri gehienak. eta "Geely Emgrand ES7 'jabeen iritziak, baita prezioak eztabaidatuko da apur bat beranduago.

enbor

Seatbacks befits autoak modernoenak bezala, 60 proportzioa batean gehitu eta 40, ekipajea konpartimenduan bolumen gisa 680 litro bezainbeste sarbidea irekitzea. zorrotza ekipajea konpartimenduan solairuan Under Tamaina osoko "ordezko pneumatikoen" a a Aktoreen disko tamaina 15, diseinua bera boot 4. Horrez gain, gainerako ditu on ezkutatzen, autoa ez da leku nabarmena gauzak gordetzeko tamainaren. Nitxoak eta eskularru konpartimenduan nahiko txikiak dira.

Produktuen zehaztapen

Denbora Txinako auto-erdian begiratu da. makina bat bi aukera zentral eskaini:

1. 1.8 litroko motorra 126 zaldi eta 172 Nm ematen du.
2. 1.5 litroko motorra 98 l garatzen. a. eta 126 Nm.

Biak motorren lau zilindro segidan antolatuta dute. transmisioa bezala, orduan hasieran oso mekanikoa zen, eta 2013tik izan da variator gisa gehitu.

motor konbinazioak eta PPC All lan nahiko ondo eta arazorik gabe. 1,8ko motor bat, hau da, ezin hobeto ipurdiak tira eskaintzea da. Hala ere, "Emgranda" itxaronaldia ez merezi playfulness berezi bat.

McPherson strut aurrean eta erdi-independente atzeko habe - autoa etetea estandarra diseinua dauka. etetea da paseo leuna adi. eta bira zorrotz erroiluak valkost distiratsua - Ondorioz. gidari ere ez da sprint paseo aproposa. Dela sakona ezarpenak bolantea pixka bat hutsik dagoela dirudi. Hau aparkalekuan ona da, baina errepidean guardia. ABS eta EBD zaindu gidaria eta bidaiariak segurtasuna prest daude. Bide batez, sistema hauek dira Bosch fabrika fabrikatu. Eta ez da bakarra ezarri, Txina kanpo kaleratu. Adibidez, "Jili" enpresaren Valeo merezi optika.

osoa multzo

Kanpoko oinarrizko bertsioa sartzen dira: aurreko eta atzeko laino argiak, berogailua eta atzerako ispiluak du demisting, berotzen atzeko leiho, aleazio gurpilak, chrome ate heldulekuak eta ate zokaloak. Barruan, bertsio honek dira: leihoak (aurreko eta atzeko), aire girotua, audio sistema (CD, MP3, USB), larruzko eserlekuak, doi bolantea altuera, on-taula ordenagailua, aurreko eta atzeko beso-euskarriak. segurtasunari dagokionez, ekipamendu hau da: ABS + EBD, aurrean airbag, erdiko blokeoa eta antitravmaticheskuyu gidari zutabean. "Rich" bertsio datoz larruzko bolantea bakarrik ere, elektrikoki erregulagarria gidariaren eserlekua, eguzkia teilatua, aparkatzeko laguntzailea, baita alboko airbagak.

prezioei politika

Oinarrizko ekipamendu sedan izeneko Standard, standak, aukeratutako motorra, 449 edo 479 000 errublo arabera. Bertsio honek eskuzko transmisioa bakarrik muntatuta dago. transmisioa eskuzko aldaketa Comfort kostatzen 459 edo 489 000 errublo (berriro, guztiak araberakoa motorra), eta CVT eta 1,8 litroko motorra - 529 mila. Eta, azkenik, goiko bertsioan izeneko Luxuzko 539 edo 579 mila errublo balioko du. "Geely Emgrand ES7" -variator - Lehenengo kasuan etorkizun jabea da, bigarrena, berriz, 5 abiadurako eskuzko autoak zain. jabeen Reviews baieztatu checkpoint hori bai eta behin betiko egiten da horiek nahi ez duten abiadura eskuz aldatzeko arreta merezi du.

"Geely Emgrand ES7": abantailak eta desabantailak

jabeek berrikuspen batzen ditu, ondorioztatu daiteke ibilgailua ez bakarrik bere prezioa betetzen ditu, baina baita beste hainbat "ikaskideei" superior. Bide batez, autoaren kostatzen buruz "Lada Priora" gisa. Hala ere, askok aurkitu eta desabantailak. Beraz, dezagun utzi emozioak eta laburbildu berrikuspena. Autoz abantailak honakoak dira:

1. Garbitu kontrolean.
2. Trakzio motor.
3. Normal soinu isolamendua.

Baina desabantailak dira:

1. diseinu aspergarria.
2. gauza txiki on Ohiko matxurak (larriak, oro har, ez du sortzen).

Hemen bildu garen batera "Geely Emgrand ES7". jabeen entzat, argazki bat eta berrikuspena erakutsi autoan arreta merezi. Nork daki, agian eredu hau Txinako gazte motor enpresen garapen arrakastatsua abian jarriko.