Motozikletak olioak: nola aukeratu?

Noiz ia hemen moto denboraldian, Ibilgailu motordunen jabeek dagoeneko beren burdina zaldi itzuli dira, horietako inflexio baino gehiago eta pentsatzen zer nolako olio motozikleta bat, nola behar bezala eta avtomasla doi ala egin pour?

auto eta moto for Oil

desaktibatzen bizikleta autoaren gainean eta alderantziz, jende askok uste olioa behar da ezberdinak eta beste ibilgailu bat aplikatzen, berau gisa ere modu ezberdinetan.

Autoan hiru olioak erabiltzen dira:

• motor;
• eskuzko transmisioa egiteko;
• atzeko ardatza da.

motorrak modernoan ia funtzio guztiak eredu guztiak olioa bakar baten gainean etzanda bai motorra eta abiadura-kaxa, eta bloke bakar batean bota enbragea geroztik.

Diotenez, autoetan olioa bakarrik hesi gisa balio du, hainbat eragin mekanikoa saihestuz. Eta motorrak ere, horretaz gain, hozten behar motorra eta porrot termiko saihesteko, izugarria abiadura delako energia-kopuru handia ekoiztu, bero handia eragiten.

Motorcycle Oil

To hori aurre egiteko, olioa egokitu behar dira muturreko baldintzetan funtziona. Biskositate behar da mantendu behar da, tenperatura aldatzen bada ere azkar eta biziki. Olioa izan behar du, alde batetik, erraz inaugurazio estuak bidez bere osotasunean, eta bestetik - likatsua azkar mugitzen zatiak estaltzeko.

Biskositatea rassekaniyu eta downstream aurre egiteko gaitasuna aipatzen. likido Gutxiago arina eta gehiago Disekzio, noiz biskositate handia erresistenteak izango da. Eta alderantziz. txikiagoa likatasun likido arina eta gutxiago Disekzio erresistenteak bihurtzen da.

Noiz motorra da greasy elementuak saiatuko olioa Desplazatu elkarren aurka marruskadura from. Baina olio biskositatea ona nahikoa at, likidoa zulotik pasatzen bada, poliki-poliki, eta harremanetarako elementu berreskuratu gaitasuna.

motozikleta zehaztu olio-motak direla motorra gomendatzen argibideak.

Urte osoan zehar

ezagunenetako horien artean bat - da SAE 10W40. Olioa guztiak eguraldi dagokio.

10W biskositatea indizean -40 gradu Celsius.

40 halaber biskositatea adierazten du, baina 100 gradutan tenperaturan.

olioa tenperatura baxuetan motozikleta hau manifestuak bera behe-marruskadura gisa, handian bere forma estandarra dauka. haren ideia da hasieratik hotz baten ondoren, dentsitate baxua du, eta berogailua ondoren bere propietate likatsua mantentzen ditu. motorra mota honen etorrerak aurretik beti higadura handitu egoera batean, berriz, bat izan da, beraz, ez da normalean olio bat da neguan bota, eta beste - udan.

Noiz operazioa beharrezkoa dela gogoratu motozikleta olioa batentzat nonlinearly bezala epel jokatzen du. Normalean, fabrikatzaile honi buruz isilik daude. Bitartean, garrantzi horrek arreta behar duzu biskositatea ondoren bigarren parametroa da.

aukeratzea olioa

instrukzioa ibilgailuaren eskuliburua hartuta, motor olioa motorrak izan sen batera lehenengo lekuan aukeratu behar du. Adibidez, gidatze normal egiten bada 35 gradu Celsius tenperatura, petrolio trinkoagoa egokia 15w15 da. Beraz motorra hobeto babestuko da. Baina udaberrian besterik ez da aukera ona 10W40 (gutxiago trinko) izango litzateke.

Biskositate-maila txikia bada, eta tenperatura altuan motor oso beroa da, olioa motorra da ebaki elementu bereziki errazak dira, eta, beraz, higadura bizkorra menpe dago. Kasu honetan, olio maila gomendatutako betetzerik gainetik egon behar du.

Geroztik denean motorra boterea motorrak berotzen ez da askoz desberdinak, txirrindulari asko muntaia salbatzeko eta KP isuri olioa motozikleta biskositatea oraindik altuagoa eragiketa zehar tenperatura altuetan.

Eta agian, azken finean, autoan?

begi harrapatu aldean automobilgintza olio eta moto olioa den lehenengo gauza - prezioa da. Motomaslo da askoz garestiagoa autoa.

fabrikatzaileak, eta ibilgailuen jabeek askok dioenez, motor hondatu motozikleta unitateak, eta grip da desagertzen.

Baina badira iritzi bat da, eta bertan zentzagarriko eragin negatiboa jakin bat gertatuko arabera. Baina hori bakarrik enbragea aplikatzen. Eta negatiboaren guztiak da olio moderno hori oso indartsua propietate garbiketa eramango duten nahiko besterik enbragea slippage dira ziurtatzeko. Baina ere erabili dezakezu petrolio gutxiago modernoa!

sailkapen

Olio zehaztapena dute. Adibidez, American sailkapena API arabera produktu berriak aldatu dute euren kodeak: SA, SB, SC, SD eta abar bere belaunaldiko bakoitzari gutun batean. Modernoak motor olioa indizea SN erdietsi, baina motomasla SH gelditu.

Beste sailkapen ikusterakoan bada, harrigarria akordio bat aurkituko duzu: Motorcycle olioa besterik ez autoan ezberdina da!

Baina zergatik, orduan, gehiago ordaindu behar duzu? Agian erosle eta kostuak handiko pakete tamaina txikiagoa fabrikatzaile psikologia gauza osoan? merezi pentsatzen da.