Munich metro: deskribapena, historia, diagrama, gertaerak eta iritziak interesgarria

Bavaria hiriburua, BMW autoak jaioterria, Alemaniako zentro kultural eta industrial handiena da - guztiak Munich buruz. Metro, arren, duela gutxi agertu da, 1971 urtean, nahiz eta azken mende hasieratik aurreikusi zen. Zeintzuk dira bere ezaugarri eta beste metroan desberdintasun?

Historia apur bat

1905ean han Central tren metroa East Station proiektua izan zen. Baina bidaiari falta dela, plan hau ez zen ezarri. Geroago saiatu zen, hogei eta hogeita hamar urte, baina lehen munduko krisi ekonomikoak, eta, ondoren, Bigarren Mundu Gerra moteldu metroa eraikitzea.

Munich suntsitzaileak gerra eragina. Metroa, edo hobeto esanda, bere tunel, bonba aterpe gisa erabili zen. Bigarren Mundu Gerraren ondoren perretxikoak hazteko leku bat izan zen.

Metroan eraikitzea edukiera finantza eza dela, ez zuen denbora luzez itzultzeko. denean bakarrik iragarri zen hirian duten Olinpiar Jokoetan hartuko du, metroa eraikitzea indarrean hasi zen, eta 1971ko urriaren 19an, bere ateak ireki bidaiariak da.

deskribapen orokorra

Metro 100 8 lerro eta geltokiak ditu, eta bere luzera 103.1 km da. Europako eroso bat da, igogailu, veloparkovki, pasabideak, eskailera mekanikoak eta are desfibriladoreak mugitzen duelako - to bihotz atxiloketa laguntzeko gailu bereziak. Horrez gain, ez telefonia mugikorra eta Internet funtzionatzen ari dira.

Metro eragile ordu - 2:00 arte - 4 am eta 1 pm, eta asteburuetan eta jaiegunetan. Trenak exekutatu 10-20 minuturo ordu gailurra zehar hutsune hori 5. gehienezko abiadura zein garraio mota hau mugitu daiteke murriztu - 80 km / h, baina batez bestekoa 36,7 km / h da.

Irratiak batzordeak, non hurrengo trenaren etorrera garai ikus daiteke hornituak. Era stop bakoitzeko bat du Munich mapa metro. Saihestu luze itxaroten eta ordua mugikorren aplikazio bereziak laguntzeko (adibidez, Google Maps) behar bezala kalkulatzeko. Horietan ikusi ahal izango dituzu, hurrengo trena izango iristen, denbora jakin bat iristen.

Munich Metro: Area

Publikoak garraio sarea lau zatitan dira, kolore desberdinetan Mapan adierazten banatuta. area nora joan asmoa duzun arabera, sarreren prezioa aldatu egingo Municheko metroa da.

Lehendabizi, Alemaniako izeneko Innerraum, eta horrek esan nahi du "barneko zona" dago. Mapan da margotu white eta hiriko erakargarritasun gehienak sartzen dira: Karlsplatz, Marienplatz, BMW Museoa, ingelesa Garden, Nymphenburg Jauregia, Olinpiar Parkea, tren geltoki nagusia eta zooan.

Bigarren zona deritzo Munchen XXL zuri eta berdez nabarmenduta. Starnberg Schleißheim, Wild Animal Park Poing eta Dachau sartzen da.

Munich errusieraz metroan hirugarren zona deritzo "kanpoko eskualde" eta berdea, horia eta gorria koloreak batek adierazita. Horretan sartzen dira, kanpoko eraztuna auzo, hiriaren erdialdean izan ezik.

Azkenik, laugarren zatian "sare osoa" barne hartzen - zonalde zuria, gorria, berdea eta horia. Starnberger See eta Ammersee - da ere Municheko aireportua eta bi laku dagozkio.

Nola metroan sarrerak erosteko?

Lehenik eta behin beharrezkoa da ibilbidea planifikatzeko eta kalkulatzeko, zein zonalde bidez burutuko da, kopuru hori araberakoa zuzenean jo, zein den bidaia pasatzeko aukera izango dute (2,7 10,5 euro).

Kontuan izan behar da hori, asmoa baduzu, hainbat garraiobide konbinatu bidaia bat (adibidez, metroa eta orga autobus edo tranbia) ere bada, erosketa bakoitzeko bereizi txartela behar da. Bidaia dokumentuak Bavariako hiriburuan batu eta aukera bat txartel aldiz zuzendu ematen. horiek erosi ahal izango duzu, autosalmentako makinak Munich metroan (errusieraz eta ingelesez) ere, aireportuko leihatilak eta are hotelak harrera.

bidaiari bakoitzeko

One-time txartelaren lehenengo zona barruan ibiltzeko 2,70 euro balio du eta hiru ordu, bigarren hasita balio du - lau orduz. ere erosi ahal izango duzu bidaia labur bat 1,4 euroren truke, bere iraupena 60 minutukoa da, eta 4 geldialdiak, gehienez, metroa edo trena ezin dira bi baino gehiago izan barne hartzen ditu.

hainbat bidaietan asmoa baduzu, egun batean bazaude, egun onena mapa bat erosteko. 6 euro balioko du eta bidaia mugarik gabe edozein garraio ahal izango 6:00 am hurrengo egunera arte. Hiru egunez txartelak, orduan 15 euro ordaindu beharko duzu.

errentagarriena aukera denbora gehiago bidaiatzeko litzateke. Baina kontuan hartu aste bat erosi ahal izango dira soilik astelehenean, eta hilabete bat - bere lehen zenbakiak bakarrik. 6 eta 14 urte bitarteko eraman onartzen bidaia bat eta haurrentzako arabera astegunetan (dokumentuak badute harreman hori frogatzeko), 9:00 etan hasita, eta asteburuetan.

Nola orain salbatzeko

Ez dago marradunaz txartela deiturikoak, 10 zerrendatan osatua da. bidaiari-egoera sozial eta bidaiaren distantzia batetik urtetik, zenbat lerroak off alderik behar duzun araberakoa da. Kasu honetan, banda bat balio nominala 1,3 eurokoa da. Adibidez, haurraren zona epean bidaia behar da lerro bakar bat alderik, eta heldu bat - bi.

hainbat bidaietan egun bakar batean enpresarekin garraio publikoan asmoa baduzu, egun txartel bat, hau da, gehienez 5 pertsona diseinatu erosi ahal izango dituzu. Bere prezioa 11,2 eurokoa da.

Beste aukera - Bavarian txartela - Munich, bere auzo arlo guztietan eta beste lurren hiri batzuetan zehar bidaia ahalbidetzen. 22 euro kostatzen da, eta miaketan daiteke 5 pertsona (bakoitzak 4 euro ordaindu beharko da).

Da txartelik gabe bidaiatzeko aukera ematen du?

geltokietan daude turnstiles ez, baina ez du esan nahi izango dugun doan ibiltzeko. Hau izan zen adi ikuskatzaileak, zein horien aurrean turismo bat, ezin da benetan ulertzen garraio-sistema, edo tokiko egoiliar intricacies guztiak bezalakoa da. Edonola ere, idazteko egingo dute 40 euroko zigorra.

Baina ez dut uste hori denean txartel bat erosi eta Ibilbidea zailtasun batzuk izan behar dira. Munich metroa Errusiako mapa falta arren, hemen, makina saltzaileekin aurki daitezke errespetatzen menu turistak ez dakiten alemana eta ingelesa da.

eskailera mekanikoak balidatzaileko dira aurretik, eta horren bidez, beharrezkoa da erositako txartela balioztatzeko. prozedura honen ondoren, eguna, ordua eta izen geltokiko eragina izango du. Hori informazio hori arduradunek egiaztatzen.

Ezaugarriak metro

lekuetan lurrazpiko hiri konektatzen trenez gain, elementu bereziak hainbat kafetegi, igogailua handiak, hau da, gutxi haurra bagoiak, gurpildun aulkiak, eta veloparkovki jartzen osatua daude. Ezin duzu erretzen, baina garagardoa edan ahal izango duzu (ia edozein tokitan bezala Alemanian).

Pista poderioz tan One adar ezberdinak trenak. Zer zehazki eseri, laguntza eskema Munich metroa behar duzun ulertu - it at guztietan hiriko garraio publikoaren web ofiziala gelditzeko aurkitu dezakezu. Ez dago gure artikulu atalean.

Munich bezalako hiri batean distantzia txikiak izan arren, metro geltokiak asko biltzen ditu (eta munduko lehenengo tokietan euren 1.000 biztanleko kopurua bat da). Trenak nahiko astiro eta lasai mugitzen dira, bidaiariak elkarri hitz egin ahots lokarri straining gabe. estazio gehienak lurpeko dira, bat izan ezik, badira biaduktua dago, bost lurrean gainetik eraiki.

hechos interesgarri

1972an, hiriko ospatu Olinpiar Jokoetan, eta 1980an Aita Santuak Munich iritsi zen. Metro Nuremberg horretarako hainbat trenak mailegua ditu bere diseinuak antzekoak zirelako. 1978an Nuremberg egiteko - kontrako truke zen Gabonetako merkatua. Gaur egun, horrelako operazio batean teknikoki ezinezkoa da, trena hiri horietan eraikitzea aldatu egin dira eta.

Metro berrikuspenak Munichen

bidaiari gehienak adierazi garraio mota honen erosotasuna: goraipatzeko bizikleta aparkalekua, igogailu, indize elektronikoak, routing eskemak presentzia geltoki bakoitzean, geltokia izenak hiriko lurrak trena bata bestearen gainean.

Ez oso pozik atzerriko turisten konplikatua sarrerak erosteko sistema, baita horietatik ezin duzu beti ulertzen zer kasu jakin batean aukeratutako luke. Denbora, askotan mugatuta gastatu behar duzu, Izan ere, hau ulertzeko.

Minus eta bidaia-kostua nahiko handia - batez ere, bakarrik bidaiatu dutenentzat. Baina, oro har, txartel prezioa ez du Europan batez besteko kostua baino handiagoa izan.

gabeziak izan arren, hiri honetan Metroan garraiobide azkarrena eta erosoena bat da, aukera ematen du ia edozein puntutara eroso iristeko Municheko duzu.