New "AvtoVAZ" - Lada Largus. Reviews eta ezaugarriak

Udaberrian 2012 "AvtoVAZ" jokatzen gehitu. eta "Lada Largus" izeneko eredu berri baten ekoizpen masa hasi zen. joint honek garapen kezka eta Renault-Nissan Tolyattinskoye automobil.

Oro har, bagoi itxura sendoak eta ondo. Da erabat hartzaile, hau da, adineko eta, aldi erosle baino gehiago praktikoa gustuak dagokio "beka".

Kanpotik, eredu berriak antzekotasun asko autoan ditu Renault Logan bagoi. Desberdina autoaren aurrean bakarrik ere, erabat desberdina parrilla muntatutako Lada Largus. Feedback eredu hau, positiboa buruz ezkerrera, atsekabea adierazi gehienbat disko gainean.

"Lada Largus" aurrekontua segmentuan dagokio. Autoa errusiar batez besteko familia batek polifazetikoa, kostu txikiko garraio bat behar diseinatu zen. Badira hiru gorputza estilo: van a, bost lagunentzako eta zazpi eserleku bat.

Lada Largus: Car:

Oro har, ibilgailuaren ezaugarri teknikoak aurrekontuaren eredu baten estandarrak dira. motorra aztertzen baditugu, frantsesa da. 8 edo 16 balbula bat: bi power-unitateen aldaerak daude. bi kasuetan bolumena 1,6 litro izan zen.

erregai autoaren kontsumoa buruz hitz egiten bada Lada Largus (kritikak dagoeneko agertu), esan behar da autoa guztiz Euro 4 estandarrak betetzen ditu. Hau da, motorra bertsioa eta ziklo konbinatuko 100 km egiteko hartuko 9 litro eserleku kopuruaren arabera.

Autoa ekipajea zenbatekoa fin bat du. 135 litro - bost eserleku aukera bat baldin bada, bere gaitasun 560 litro zazpi lagunentzako dago. Gainera, eredu honetan eserleku azken errenkadan kendu daitezke beti, eta hori dela eta enborra nabarmen hazi da. van ekipajea edukiera In 2540 litro da.

autoa bereko eredu guztien luzera - 4.47 metroko zabalera halaber estandarra da - 1.75 metro. Altuera 5 eta 7 mimestnogo "Largus" - 1,636 metro, eta bagoi - 1.65 metro. Gas 50 litro erregai depositua.

Barne ia errepikatzen Loganovsky. Alde bakarra kontrolak gorako tontor bat zentro kontsola diseinuan formularioa da. "Suite" bertsioa ispilu elektriko eta berotzen eserleku, gidariaren lumbar laguntza doikuntza eserlekua dauka. nabarmenagoa alboko laguntza ere dago.

hiru eserleku bigarren ilara batean kokatzen dira. Recline aulki bigarren ilaran eta hirugarrena erori. igarotzea bira bat, full-fledged eserleku normal, bi helduentzat arazorik gabe sartzen. Hirugarren beso rola ilara batean egin plastikozko forrua gurpila arku gainean.

Batez ere merezi duela aipatzea, bere tamaina ikusgarria izan arren, autoa ez du itxura oso masiboa. Baina wheelbase bat du bera baino luzeagoak Renault Duster! Egia esan, hemen eta han eserleku ilara gehigarri bat izateko aukera izan zen.

Zoritxarrez, bidaiari bertsioak ez du solairuan laua aktibatuta enborra. eserleku ilara anfiteatroa (aurreko urtean baino hurrengo bakoitzeko handiagoa) bezala antolatuta. Eta hau gutxi pozik Lada Largus gidariak. Gai honetan Reviews argia da: eserleku bigarren errenkadan bete baduzu, orduan vnutrisalonnoe ispilu batean ezin baita ikusi. bakarra albo erabili behar duzu.

auto honen bertsio eskuragarria 350 mila errublo inguru balio du. "Norma" gorputza, kolore bereko babesa ematen erdiko blokeoa, tolesgarri sofan, gurpilak, electrolifts, ABS on txapelak - hori guztia errublo 380 mila inguru ordaindu beharko dute. Eta "Suite" egiteko 400 mila inguru ordaindu beharko dute.

Eta gauza bat gehiago izango gabeziak egotzitako, baina ez da gehien Lada Largus eza. gehienak autoa jabeen Reviews esan duten dealerships, "AvtoVAZ" oraindik ez da zerbitzu osoa eredu hau egiteko prest. Baina hori aldi baterako fenomeno bat da, eta hori bere lana laster birplanteatu egingo dutela espero dugu.